Смоленск.
Код ОКАТО: 66401
Основан: 862
Город с: 862
Отклонение от московского времени, часы: 0
Географическая широта: 54°48'
Географическая долгота: 32°02'
Побывал в городе-герое Смоленске. Поездка туда совершалась в обществе друзей, посредством автомобиля «Жигули» седьмой модели. Мы были самыми быстрыми на минском шоссе. Вокруг тянулась бесконечная Родина. Сильно скрашивало пребывание в замкнутом пространстве автомобиля пиво, которого я выпил за время переезда не мало. Мешало путешествию отсутствие упоминаний о Смоленске на дорожных обозначителях (до 400 км от Москвы упоминания отсутствовали полностью, затем дважды появились, но без упоминания километрового эквивалента расстояния, затем исчезли опять) и сильная частота перманентного сужения дороги, в следствии ее ремонта. Сильное географическое потрясение я испытал обнаружив по пути речку Днепр и порадовался за птицу, не долетевшую до ее середины. Поездка в Смоленск заняла около пяти с половиной часов.
Погуляв в с друзьями по городу, я решил отправиться домой. Счастливой волей случая, тяготы перемещения в Москву согласилась разделить со мной хорошая девушка. Около одиннадцати часов вечера мы прибыли на вокзал, чтобы узнать условия переезда до столицы. На единственный поезд, имевший смоленскую прописку, билетов не было. Оставалось уповать на поезда проходящие. Таких было изобилие. Но из-за купейной природы и дороговизны билетов (от 340 рублей), от услуг большинства пришлось отказаться. Однако, словесная пытка доброжелательной кассирши, принесла плоды и дала результат: обнаружился поезд с дешевыми (190 рублей) плацкартными вагонами. Поезд отбывал без четверти пять утра, продажа билетов начиналась в четыре. На вопрос «будут ли билеты», кассирша, источая улыбку, ответила «много»...
В четыре утра никаких обещанных «много», ни самой сладкоречивой обещальницы не было. Из работавшей кассы нам сообщили о полном отсутствии билетов. Побродив в раздумьях по окрестностям вокзала, мы решили попытать удачу в разговоре с проводниками...
Мы стояли на платформе номер раз и курили, заветный поезд на Москву прибывал к платформе номер четыре. Путь к нужной платформе нам указал милиционер, который соскочив с платформы один, перебежал ж/д пути и вскарабкался на платформу номер четыре, невысокую, но желанную. Последовав за человеком в сером, на четвертой платформе мы к нему в лапы и попали. Вытребовав у меня паспорт, служитель транспортного отделения правопорядка стал нести чушь о переходе через пути и, называя меня по имени-отчеству, пугать совокупностью неприятностей которые он способен доставить. Удостоверившись, что денег от нас он не получит, милиционер вернул мне паспорт, сохранив лицо напутствием: «Вы так больше не делайте!».
Отойдя от представителя власти, мы остановились возле дверей ближайшего к нам плацкартного вагона прибывшего поезда. Дверь отворилась и перед нами показался молодой представитель профессии проводников мужского пола.
- Возьмешь нас до Москвы ? - спросили мы.
- Нет, - ответил он.
- А за четыреста рублей ? – спросили мы.
- А если проверяющие ? – невежливо, вопросом на вопрос, ответил он.
Увидев, что мы молчим он ненадолго удалился внутрь вагона, но вскоре вернулся и опустил ступеньки.
Одарив нас кипой одеял, проводник ткнул пальцем вглубь вагона:
- Ложитесь над боковушками: там удобней.
Как только хорошая девушка расположилась на третьей полке, полкой ниже обнаружился источник недовольства. Некий субъект, бешено вращая зрачками на вылезших из своих обозначенной природой гнезд наружу глазах, заверещал о своем несогласии с существующем положением дел. Полку пришлось освободить.
В то же мгновение появился проводник и сообщил, что проверяющие, которых он так боялся, прибыли. Следующие десять минут мы (девушка и я) провели в романтическом полумраке запертого высоковольтного ящика.
Однако, зловещие проверяющие обладали тайным знанием о нашем присутствии в вагоне (видели как мы садились и слышали как договаривались с проводником): в общем, спрятаться не удалось. Не успел проводник отдать нам деньги и сообщить ,что на следующей станции нам сходить, как представители ж/д контроля, отобрав у нас документы, предложили проследовать за ними. Мы проследовали, а проводник остался кусать локти и проклинать свою жадность.
Добравшись до ближайшего купейного вагона, мы, вместе с проверяющими, уединились в купе местной проводницы. Дверь осталась открытой, да и хозяйка присоединилась к нашей компании
- Жалко мальчика..., - издалека начали проверяющие.
- Что будем делать? – риторически спросила проводница.
- Может не надо проводника наказывать, а нас ссадить на следующей станции. К тому же, деньги он нам вернул, - встрял в разговор я.
При слове деньги глаза проверяющих подернулись влажной пленкой.
- Билетов на станции не будет, - предупредили проверяющие.
- Может быть мы купим билеты здесь и доедем до Москвы, - продолжил я.
Далее проводница и проверяющие минут десять обсуждали стоимость плацкарта Смоленск-Москва. Но т.к. мы настаивали на 190 рублях за место, то торг закончился передачей вернувшихся от проводника 400 рублей, в руки проверяющих. На вопрос где мы поедем, проверяющие ответили, что пусть везет нас тот самый пойманный с поличным проводник на свой страх и риск, бесплатно...
Успокоив нашего проводника, и получив от него одеяла, мы отправились спать. Хорошая девушка легла на вторую полку, которую давно уже освободил сменщик предприимчивого юноши. Я покурил, пообщался с проводниками и то же, как смог, расположился для сна.
Далее все прошло без приключений, только проводник, как то зло посмотрел на меня, когда я попрощался с ним, покидая поезд на Белорусском вокзале города Москвы.