Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Об автомобилях и не только

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 28.229 RSS
←   Август 2025   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней 3 выпусков (1-2 раза в месяц)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 25-02-2007

Автор
Георгий Базин

Статистика

28.229 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Надо ли мыть мыть или не мыть двигатель авто


ОБ АВТОМОБИЛЯХ И НЕ ТОЛЬКО
Рассылка новостей

Так мыть или не мыть двигатель авто

В автомобильном сегменте Рунета постоянно муссируют несколько жарких тем, и одна из них — про мойку подкапотного пространства. Причем в дискуссию по этому вопросу, иной раз, вольно или не вольно, втягиваются и отдельные автопроизводители


Культовый вопрос для многих российских автомобилистов: мыть или не мыть подкапотное пространство? Одни «топят» за регулярную мойку, подтверждая свой довод температурными аспектами работы ДВС, другие — используют в качестве мотивации перспективы распада на молекулы всей моторной энергосети без исключения. Мол, где прошла вода под давлением, электричества уже не случится.

Так мыть или не мыть двигатель авто

Бережно и нежно, тряпочкой и специальным составом в России силовой агрегат мало кто моет, это скучно и бесперспективно. То ли дело аппарат типа «Керхер»! Однако для защиты узлов моторного отсека от прямых струй высокого давления недавно подтянулась «тяжелая артиллерия» в лице известно автобренда.

Например, насчет столь агрессивного и действенного метода чистки подкапотного пространства недавно высказалась LADA. Да еще и высказалась более чем безапелляционно - под капотом новенькой «Искры», выставленной для осмотра в дилерских центрах, ныне красуется пиктограмма, не подразумевающая никаких альтернативных трактовок.

Адепты мойки высокого давления скажут, что речь идет исключительно о самом блоке предохранителей. Мол, его заливать и правда не стоит, он совсем даже не герметичный, а вода и голые контакты — так себе тандем. Однако помыть «подкапотку» и не залить блок можно единственным методом — изначально блок оттуда убрать. Что представить себе проблематично. Никто не будет снимать и устанавливать коробку с предохранителями, чтобы помыть мотор. Так что можно со всей уверенностью сказать: автогигант против!

Так мыть или не мыть двигатель авто

Поддержим тольяттинских автостроителей и мы: если уж движок зарос грязью и нуждается в комплексной уборке, то делать это нужно бережно и аккуратно — без струи воды, подаваемой под высоким давлением. И чем старше машина, осторожнее должна проистекать процедура очистки: колодки проводов, узлы и агрегаты, тот же стартер или генератор, с годами крепче не становятся, а лишний «душ» запросто может закончиться поездкой в магазин автозапчастей.

Ну, а в заключение отметим еще один любопытный факт, который наверняка возьмут на заметку те автовладельцы, которые самостоятельно обслуживают свои машины. Речь идет о том, что качественно отмыть двигатель и его навесное оборудование, в общем-то, можно и без воды, ограничившись лишь средствами автохимии в виде специальных быстроиспаряемых аэрозолей.

К слову, подобную методику наведения лоска в подкапотном пространстве сегодня часто практикуют и в автосервисах, благо препаратов для таких процедур в магазинах и маркетплейсах хватает. Причем у нас есть как отечественные, так и импортные продукты.

Так мыть или не мыть двигатель авто

Так, например, одна только немецкая Liqui Moly выпускает для чистки узлов моторного отсека сразу несколько составов, из которых особо стоит выделить спрей-очиститель двигателя Motorraum-Reiniger и быстрый очиститель Schnell-Reiniger. Первый содержит растворители и компоненты, обеспечивающие быструю пропитку и удаление плотных масляно-грязевых загрязнений. Это очень важно для эффективной очистки блока цилиндров, корпуса коробки передач, деталей подвески.

Второй продукт более универсален по применению, поэтому его часто используют при ремонте для экспресс-обезжиривания деталей. Однако, как показала практика, средство отлично себя показало и при мытье наружных элементов КПП, сцепления, рампы, соединительных клемм аккумулятора, элементов тормозной системы и т.п.

Важным преимуществом данного аэрозоля является наличие в нем лигроина, благодаря которому продукт обладает мощным растворяющим действием, высокими чистящими свойствами и отменной испаряемостью. В итоге обработанная таким спреем поверхность уже через 20-30 секунд оказывается не только чистой, но и сухой.


Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное