По результатам репрезентативного опроса, проведенного специалистами по маркетингу кафедры производственной экономики университета в Майнце, практически каждый пятый немецкий водитель (17%) сталкивается с проблемами, возникающими из-за сбоев в работе электроники.
Автомобили моделей Cadillac XLR и Ford F-150 завоевали первый приз в американском конкурсе "Лучший интерьер года" в классе легковых автомобилей и внедорожников/пикапов соответственно. Результаты этого конкурса были оглашены в рамках 11-ой Выставке автомобильных интерьеров, проходящей в Детройте. Отметим, что победителей, по традиции, определяют голосованием 5500 специалистов и руководителей автомобильной промышленности.
Пару лет назад случилось.
Ехали мы с отцом в СУББОТУ утром, часов в 8 к нему на работу на его
машине. Машина совсем не крутая - так, небольшой фиат.
И почти возле самой работы останавливают нас ГАИшники - проверить
документы. А машина, надо сказать, на меня оформлена была.
Тут вот многие пишут о находчивости наших за "бугром", есть такой
случай и в моей памяти. Поделюсь.
Дело было, когда из за "бугра" машины начали возить. У нас этим
занимались в основном морячки, которые на своих судах в Японию шныряли.
Сначала-то японцы свои машины за бесплатно отдавали, а потом поняли,
что спрос огромный, торговаться начали. Но суть не в этом.
По результатам интернет-опроса, проведенного Европейским Автоклубом (АСЕ), выяснилось, что более трети немецких водителей посещают фантазии сексуального характера, когда они стоят в автомобильной пробке и им нечем заняться.
Маркетологов GM не упрекнешь в опрометчивости: за два десятка кабрио-лет шведы научились делать уникальные аппараты, сверхбезопасные и всепогодные. Здесь кроется изюминка SAAB – их прогулочные авто хорошо идут и в холодных странах. В случае с новым 9-3 Convertible объяснений тому несколько...
«Шкода» быстро завоевала признание россиян. Простенькая, но сравнительно дешевая и надежная «Фелиция» для многих стала первой иномаркой, вторым автомобилем в семье, разъездной машиной на фирме. «Октавия» оказалась не столь демократична, но не менее привлекательна – это уже настоящий «Фольксваген» – и по форме, и по содержанию. Сегодня из-за высокого курса европейской валюты уровень продаж «Шкоды» заметно упал, но на вторичном рынке это не сказалось – за семь неполных лет в России этих машин накопилось немало. Четырех-пятилетняя «Октавия» стоит в Москве 9–12 тыс. долларов. Перспективна ли покупка?
Когда в машине шумно, кто-то просто делает музыку погромче, но мы пойдем другим путем – сделаем машину тихой. Сам процесс описывать не будем – все равно «чайнику» за него лучше не браться, а опытный обойдется и без подсказок. Тем более машины бывают разные... Мы пройдемся по материалам.
Имя RUF стало известно Porsche-энтузиастам всего мира еще в конце 1980-х. С тех пор политика компании нисколько не изменилась: в RUF по-прежнему строят собственные версии Porsche, уделяя особое внимание именно технике.
Если на дороге вы оказались в сложном положении, столкнулись с опасностью, разом потребуется все то, чему вы заблаговременно учились и тренировались. Чаще всего угрожает занос, когда задние колеса скользят наружу поворота, вызывая избыточную поворачиваемость. Влево или вправо – все равно.
ПЛАВАЮЩИЕ АВТОМОБИЛИ УЖЕ РЕАЛЬНОСТЬ!
В последние годы на автомобильном рынке четко наметилась тенденция выпуска всевозможных гибридов. Купе начинают скрещивать с внедорожниками, в паре с бензиновым двигателями все чаще работают электрические моторы и так далее. Но это еще далеко не все. За последнее время было представлено сразу два транспортных средства, которые сочетают в себе обычный легковой автомобиль и… катер! Причем, что самое удивительное, это не какие-то концепт-кары, которые можно увидеть только на автосалонах. Речь идет о полноценных автомобилях, способных ездить по воде и суше. Мало того, одна из таких моделей недавно поступила в продажу!
Для начала стоит рассказать об амфибии, которая была разработана в компании Rinspeed. Новое транспортное средство под именем Splash оснащается двигателем объемом всего 750 см\куб, однако благодаря турбонаддуву его мощность составляет 140 л.с. В результате легкий двухместный автомобиль способен разогнаться до 200 км/час. Но это на земле. Самое интересное в Rinspeed Splash заключается в том, что он может спокойно заезжать в воду (благодаря герметичному днищу вода не попадает в салон и моторный отсек). И после того, как под машиной будет глубина всего-навсего 1,3 м., из под днища автомобиля выдвигается винт, а затем появляются… крылья. Да-да, Rinspeed Splash оснащен примерно такими же крыльями, как и знаменитые быстроходные катера «Ракета», которые можно встретить на наших реках. Эти крылья представляют собой набор пластин сложной конструкции, которые при наборе определенной
скорости начинают выталкивать автомобиль (или катер) из воды. В результате получается, что Rinspeed Splash как бы зависает над водой (максимально на высоте 60 см). В результате, площадь соприкосновения автомобиля с водой резко сокращается и скорость движения увеличивается - максимальная скорость Rinspeed Splash на воде составляет 80 км/час.
Но у Rinspeed Splash есть очень серьезный конкурент. Это амфибия Aquada, созданная английской компанией Gibbs. Внешне данный автомобиль представляет собой небольшой двухдверный родстер, чем то похожий на японскую Mazda MX-5. В салоне могут разместиться три человека (водитель в центре, а по бокам от него по пассажиру). В качестве силового агрегата использован стандартный 2,5-литровый двигатель Rover мощностью 177 л.с. и автоматическая коробка передач. Привод осуществляется на задние колеса. Особенностью Aquada является то, что после попадания в воду колеса у этого автомобиля… убираются в арки и не мешают движению. В воде же машину приводит в движение винт, который прячется в задней части (максимальная скорость на воде – 53 км/час).
Но самое важное, что Aquada можно уже купить! Правда, цена на эту амфибию пока довольно высокая – 225 тыс. евро.
km.ru
Microbus задерживается
Впервые симпатичный округлый микроавтобус Volkswagen Microbus показали публике в 2001 году на автосалоне в Детройте. С тех пор фольксвагеновцы никак не могли определиться, стоит ли запускать модель в серийное производство. Свет в конце тоннеля вроде бы появился в начале нынешнего года, когда руководство компании объявило о начале работ над конвейерной версией, но теперь планы вновь изменились – Microbus увидит свет не раньше 2007 года. Серийный автомобиль будет использовать не только узлы и агрегаты нынешнего Volkswagen Transporter T5, но и некоторые стилистические решения, и внешне будет отличаться от прототипа 2001 года.
Еще одно принципиальное решение – Microbus будет продаваться не только в США, но и на других рыках, включая европейский (похоже, в перспективности американского рынка фольксвагеновцы сильно сомневаются). Как и предполагалось, производство будет развернуто на заводе Volkswagen в Ганновере (Германия).
www.autoreview.ru
Seat показал прототип нового поколения модели Toledo
На проходящем в Мадриде автошоу испанская компания Seat представила интересный концептуальный автомобиль, получивший имя Seat Toledo Prototipo. Этот автомобиль является прототипом нового поколения модели Seat Toledo, что явным образом прослеживается и в названии новинки.
Главной особенностью Toledo Prototipo является необычный дизайн кузова: автомобиль представляет собой нечто среднее между пятидверным хэтчбеком и компактным однообъемником. Кроме того, у новинки довольно высокая линия крыши, большая площадь остекления кузова с панорамным люком в крыше. Обращает на себя внимание также необычное оформление задней части кузова, по стилю немного напоминающее уже не выпускаемую модель Renault Avantime. Из других особенностей выставочного образца можно отметить стильную двухцветную окраску кузова.
В техническом плане никаких авангардных решений для этой новинки Seat не предложил. Toledo Prototipo получился довольно вместительным: его длина составляет 4,49 метра, ширина 1,77 метра, а высота – 1,58 метра. Объем багажного отсека новинки равен 500 литрам. Выставочный образец оснащен новым двухлитровым 150-сильным мотором VW с системой непосредственного впрыска топлива, который скомпонован с шестиступенчатой механической КПП. Ну а несколько спортивный имидж автомобиля дополняют стильные 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/55.
Стоит также отметить, что никакой информации о появлении нового поколения Seat Toledo в серийном производстве пока нет. Однако, учитывая тот факт, что нынешняя модель выпускается с 1998 года, можно предположить, что выход новинки на рынок уже не за горами.
www.rambler.ru