21:58 >>> Fiat на распутице Концерн FIAT Auto, успешно преодолевающий финансовый кризис, поэтапно приближается к созданию собственного внедорожника. До сих пор таких машин у итальянцев не было вообще - за исключением разве что эксклюзивного и экзотического Fissore Magnum. В данный момент FIAT, несколько лет назад отказавшийся от идеи продавать Mitsubishi Pajero Pinin под своей маркой, выпускает три полноприводные модели - Fiat Panda 4X4, Fiat Palio Adventure и Alfa Romeo 156 Crosswagon. На очереди - компактная машина совместной разработки с Suzuki, которая заменит модель Jimny в линейке японской компании и расширит спектр продукции итальянского концерна. А вот за ней последует настоящий внедорожник. Вполне возможно, что им станет копия одного из американских автомобилей. Такой ход вполне
реален в свете упрочняющегося сотрудничества FIAT Auto SpA и GM. >>>
21:38 >>> Италия против Японии в битве за солярку Руководство GM рассматривает возможность отстранения своей дочерней фирмы Isuzu от разработки "легковых" дизельных двигателей - именно эту функцию японцы и выполняли в составе международного автогиганта. Дизели Isuzu устанавливались на машины марок Chevrolet, Opel, Saab и даже Cadillac. Причиной такого поворота стал положительный опыт заимствования фиатовских двигателей семейств JTD и Multijet, в среде специалистов считающихся едва ли не лучшими дизелями. Напомним, Opel Corsa 1.3 CDTI и Opel Astra 1.9 CDTI уже оснащены итальянскими моторами, а на подходе - Opel Vectra и Saab 9-3 с дизельными двигателями от Alfa Romeo 156.
Принципиальный момент в наметившемся противостоянии FIAT и Isuzu - получение контракта на разработку большого турбодизеля V6 нового поколения, предназначенного для Cadillac CTS, а также будущих Alfa Romeo 167, Opel Omega C и Saab 9-5 II. >>>
21:22 >>> Зилбайх для ВВП В следующем году наш президент, наконец-то, сменит свой официальный автомобиль. Заслуженный Mercedes-Benz S 600 Pullman заводского бронирования на базе старого W140 уходит в отставку. Его преемником станет... ЗиЛ! Да-да, московская марка снова получит "место номер один" в кремлевском гараже. Поговаривают, что автомобиль уже достраивают на одной из европейских фирм (скорее всего, на одном из отделений DaimlerChrysler). Это будет семиметровый лимузин с высочайшим уровнем защиты от большинства видов оружия. Дизайн машины напоминает Кадиллаки семилетней давности. В основе автомобиля лежит заднеприводная платформа от длиннобазного Maybach 62. Мотор - от него же, 5.5-литровый V12 битурбо, дополнительно форсированный. Стоимость такого автомобиля индивидуальной постройки
может составить несколько миллионов евро. >>>