Мир автомобилей
на CarExpert.ru

# 244

26 октября 2009 г.

В этом выпуске:

Национальный смотр I (Токио 2009)

НОВОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО МИРА

Национальный смотр I (Токио 2009)

Залы Makuhari Messe (в пригороде Chiba японской столицы) открыли двери для посетителей: 21-22 октября для СМИ, а с субботы 24.10 – для широкой публики. Уже в 41-й раз: по нечетным годам Токийское мотор-шоу демонстрирует самые интересные для автомобилистов экспонаты – модели легковушек.

Надо сказать, выставка нынче скромнее, чем прежде. Американские и европейские марки практически не представлены, и число участников сократилось от 241 (в 2007) до 108. Почти исключительно национальное японское автомобилестроение. В Стране восходящего солнца оно не слабое, и посмотреть есть на что.

Самое время оценить выставленное в Makuhari Messe (все автомобили с правым рулем). Как и прежде, обратимся к, так сказать, нейтральному мнению: обозреватели американского еженедельника AutoWeek выбирают «звезд» мотор-шоу. Вот и теперь они назвали интереснейшие экспонаты Токийской выставки в 4 номинациях. Лучший прототип, особо значимый экспонат – и самый прикольный. И наконец «гвоздь» выставки. Предлагаем познакомиться с независимой точкой зрения – и высказать свое мнение.

Лучший прототип

На взгляд американских обозревателей, почетного звания заслуживает экспонат FT-86 от Toyota Motor. Спорт-купе «классической» компоновки (двигатель спереди, ведущие колеса – задние) удивляет уже тем, что его силовой агрегат … заимствован от Fuji Heavy Industries. Своего не нашлось…

Комбинация и в самом деле интересная: короткий «оппозитник» (2-литровая «четверка») удается сдвинуть назад – ради улучшения «развесовки» по осям. А поскольку он плоский, центр тяжести силового агрегата получается ниже. И то, и другое как раз по натуре спортивной легковушки: заявка на держание дороги и управляемость.

Длина компактного 4-местного спорт-купе – 4160 мм, колесная база – 2570 мм. У FT-86 выразительная внешность и интересно оформленный интерьер. При (предположительно) умеренной цене, - если проект пойдет в жизнь. Лучший прототип Токио 2009? Что ж, никто не спорит.

Toyota FT-86: компактное спорт-купе в «классическом» стиле.


«Кокпит» выглядит необычно (руль, естественно, справа).

Однако в редакции CarExpert.ru: Автомобили мира положили глаз на другой экспонат – Mazda Kiyora. Компактный 3-дверный прототип с посадочной формулой 2+2 поражает воображение не только футуристическим дизайном, но и тщательно отшлифованной аэродинамикой. Хотя под необычной внешностью кроется вполне серийная платформа «хэтчбека» Demio/Mazda2 (он же Ford Fiesta) размерного класса B. С другой стороны, силовой агрегат у Kiyora совершенно новый: 1,3-литровый 16-клапанник SKY-G в комплекте с 6-скоростным гидромеханическим «автоматом» SKY-Drive.

Двигатель оснащен непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания и устройством i-stop («старт-стоп»). Кроме того, альтернатор работает в так называемом регенеративном режиме: на полную мощность он включается по преимуществу при замедлении автомобиля. Тем самым какая-то часть его кинетической энергии сохраняется и запасается в аккумуляторе. Тоже экономия.

Подвеска, естественно, как у Mazda2: стойки McPherson спереди и сопряженные продольные рычаги сзади. Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Покрышки Michelin размером 215/45R смонтирована на стильные легкосплавные колеса диаметром 18 дюймов. Длина переднеприводного Kiyora – 3770 мм, ширина – 1685, высота – 1350, колесная база – 2495 мм. Как сообщается, за счет рациональной конструкции и применения легких материалов снаряженный вес прототипа удалось уменьшить – против сравнимой легковушки Mazda2 – на добрые 100 кг.

Благодаря прогрессивному силовому агрегату, умеренному весу и совершенной аэродинамике Kiyora расходует в среднем (японский испытательный цикл 10-15) только 3,1 л бензина на 100 км пробега. Наглядная демонстрация того, сколь многого удается добиться по части сбережения горючего довольно простыми средствами – еще без применения «гибридной» техники. Философия Zoom-Zoom.

Как и положено выставочному прототипу, у Kiyora откидные «гильотинные» двери. И оформление интерьера нисколько не уступает внешности прототипа. Вместо «баранки» разомкнутый авиационный «штурвал», а на передней панели вовсе не видно привычных приборных циферблатов. Только скрытые (до времени) дисплеи и мониторы; зашибись.

По мнению редакции CarExpert.ru, лучший прототип в выставочном центре Makuhari Messe. Как считаете?

У Mazda Kiyora футуристического дизайна двери, само собой, «гильотинные»…


…а «кокпит» смотрится совершенно фантастически.


По сути Kiyora – стилистический экзерсис для демонстрации нового силового агрегата. Двигатель SKY-G в сборе с «автоматом» SKY-Drive.

Самый значимый

Здесь американские обозреватели называют PX-MiEV от Mitsubishi Motors. Прототип «переходника» (crossover), который в ближней перспективе придет на смену нынешнему Outlander. Возможно.

Новизна PX-MiEV в том, что у него «гибридный» бензин-электрический силовой агрегат Plug-in Hybrid System. То есть, «от розетки»: тяговая литий-ионная батарея заряжается от сети общего пользования (или на специальной электро-АЗС). Тогда как 1,6-литровый 16-клапанник MIVEC служит, так сказать, «удлинителем» пробега, - когда запаса э-энергии в аккумуляторах оказывается маловато.

А на взгляд, натуральный «спорт-хозяйственник»: солидный, надежный, стойкий. Никаких стилистических изысков, все просто и рационально. Внутри 4 индивидуальных сиденья с 4-зональным «климат-контролем» - на особый вкус каждого. Интерьер оформлен и отделан в фирменном стиле cocochi: водитель и пассажиры со всех сторон окружены вниманием и заботой. Так, спецобивка сидений якобы деактивирует аллергены и подавляет бактерий. Атермальное остекление отражает ультрафиолет, а бортовой ионизатор освежает атмосферу в салоне. Cocochi: удобство, комфорт – и безопасность.

Бензиновый мотор развивает до 116 л.с. мощности; он либо приводит (через АКПП) передние колеса, либо крутит 70-киловаттный альтернатор, питающий тяговую э-сеть. А от сети работают 2 тяговых э-мотора по 60 кВт мощности каждый: они приводят передние и задние колеса. То есть, у PX-MiEV трансмиссия E-4WD (E – электрическая), которая передает крутящий момент на заднюю ось не механически, а посредством э-схемы. Подобно новому «лексу» RX450h. Причем (в отличие от Lexus с никель-металлгидридными аккумуляторами) э-энергия у «переходника» MMC запасается в емкой литий-ионной батарее, которая позволяет ему пробегать десятки километров на чистой э-тяге.

«Гибридный» силовой агрегат работает в нескольких режимах – по обстоятельствам. Так, при заряженной тяговой батарее автомобиль трогается с места и разгоняется без запуска д.в.с. – и без каких-либо вредных выбросов. Причем «переходник» идет на передних ведущих или с полным приводом – в зависимости от сцепления колес. А когда водитель придает «газу», автоматически пускается бензиновый двигатель, и тогда общая мощность силового агрегата может достигать 200 кВт/275 л.с. Динамичный разгон, активный обгон на магистрали – или ускоренный ход на крутом подъеме.

Задний э-мотор особой - так называемой дифференциальной – конструкции. Она обозначена E-AYC и под контролем бортовой электроники перераспределяет крутящий момент на задних колесах: слева направо - и наоборот. То есть, управляет вектором тяги и углами «рыскания» автомобиля; дорогого стОит. В подвеске PX-MiEV вместо винтовых пружин - пневматические упругие элементы (под контролем бортовой электроники). Грамотное решение: пневматика не только поддерживает постоянный прогиб (независимо от переменной загрузки «переходника»), но и позволяет регулировать высоту шасси над ходовой поверхностью. Чрезвычайно ценно для легковушки повышенной проходимости. Покрышки размером 245/45R смонтированы на 20-дюймовых легкосплавных колесах; у прототипа, видимо, нешуточный дорожный просвет.

В длину PX-MiEV насчитывает 4510 мм, ширина – 1830, высота – 1655; колесная база – 2630 мм, колея 1570/1570. Чуть компактней нынешнего «аутлэндера» - и намного экономичней по топливу. По сведениям от MMC, в режиме plug-in «переходник» расходует в среднем (японский испытательный цикл 10-15) меньше 2 л бензина на 100 км пробега. Трудно поверить… Как отмечают в AutoWeek, фирменная Plug-in Hybrid System может найти применение и для легковушек Lancer очередного поколения. А там… Вообразите крутой Evolution с «гибридным» бензин-электрическим силовым агрегатом «от розетки». Значимый замысел.

Причем сам по себе Mitsubishi PX-MiEV будто задуман для российских условий эксплуатации – в мегаполисах, на шоссе и по проселкам. И летом, и зимой. Редакция CarExpert.ru охотно присоединяется к выбору AutoWeek: прототип PX-MiEV - самый значимый из экспонатов Токийской автовыставки.

Mitsubishi PX-MiEV: полноприводный «гибрид» для России?




Во внутреннем пространстве прототипа все для блага водителя и пассажиров. Чисто cocochi.

Источник: CarExpert.ru

НОВЫЕ ОБЗОРЫ И ТЕСТ-ДРАЙВЫ

Как вы лодку…

Suzuki Kizashi

Под маркой Suzuki уже много десятков лет выпускают замечательные «одноколейники». Культовые «супер-байки» и т.д. Но легковушки Suzuki Motor… Нет, скажем, Grand Vitara вполне приличный «вседорожник» - никто не спорит. Однако чтобы седан или «хэтчбек»… Как-то не вытанцовывалось - до недавних пор. А теперь в серию идет седан размерного класса D под звучным названием Kizashi. В самый раз на слух российского автомобилиста. далее...

Источник: CarExpert.ru 21.10.2009

Разные взгляды

Subaru Outback 2009

Непростой для российских автомобилистов вопрос: что берется? Audi allroad или Subaru Outback? С одной стороны – с другой стороны… А тут еще A4 allroad появился – на базе новой A-«четверки»; час от часу не легче. И у Fuji Heavy Industries на месте не стоЯт: в серию запущен Outback очередного поколения. Естественный конкурент для allroad. далее...

Источник: CarExpert.ru 21.10.2009

Характер нордический

SAAB 9-5

Классический шведский бренд возвращается на историческую родину. SAAB Automobile уже не под широкой GM-овской крышей: все права на марку принадлежат теперь консорциуму частных компаний, где ведущую роль играет известная Koenigsegg Group. Причем приходит SAAB домой не с пустыми руками, а с новой моделью «премиального» класса: седан 9-5 образца 2010 года. далее...

Источник: CarExpert.ru 29.09.2009

Гренландский кит

Lincoln MKT EcoBoost

Вы и забыли, наверное, что такая марка есть на белом свете? Между прочим, ее название (а также имя славного президента) произносится примерно как «лИнкэн». Во всяком случае, без 2-го звука «ль». А мы-то язык ломаем, стараясь выговорить то, что выговаривать вовсе и не нужно… далее...

Источник: CarExpert.ru 19.10.2009

Изящная игрушка

Mercedes E350 Coupe

Раз в серию пошел новый среднеклассный седан Mercedes (индекс W212), значит, очередь за 2-дверной моделью. E-класс Coupe действительно не заставил себя долго ждать – перед вами стильный и динамичный (на взгляд) автомобиль. И автообозреватели уже успели составить знакомство со спорт-купе; хотите посмотреть, какие они вынесли впечатления? далее...

Источник: CarExpert.ru 12.10.2009

Магия имени

ALFA Romeo MiTo MultiAir

Обратите внимание, как странно выглядит название славной итальянской марки: ALFA Romeo. А ведь первая буква греческого алфавита называется alpha; расхождение. Дело в том, что к греческому алфавиту ALFA никакого отношения не имеет. Здесь латинская аббревиатура: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, тогда как Romeo – фамилия основателя предприятия (Никола Ромео). далее...

Источник: CarExpert.ru 5.10.2009

Вызов и ответ

Acura ZDX

Как видно, крутой баварский X6 не дает конкурентам спать спокойно. Взгляните на новую модель от японо-американской Acura – под многозначительным обозначением ZDX. Разве не проступают в своеобразном облике «переходника» (crossover) уже знакомые черты? Наверное, точек зрения здесь больше одной, но легковушка бесспорно интересная. СтОит того, чтобы разобраться с ней подробнее – в деталях. далее...

Источник: CarExpert.ru 7.10.2009

Универсал

Toyota Verso

Лет 10 назад приобретение «вэна» означало, что покупатель выбирает вместительность и грузоподъемность – против динамики и управляемости. Теперь же трудная дилемма «или-или» снята: новое поколение универсальных однообъемников сочетает подчас то и другое. Тойотовский компакт-«вэн» 2009 модельного года как раз из современной генерации: он и называется теперь просто Verso - без традиционного первого имени Corolla. Вот о нем разговор – после личного знакомства автообозревателей с многоцелевой легковушкой. далее...

Источник: CarExpert.ru 14.09.2009

НОВОЕ НА САЙТЕ (http://www.carexpert.ru)

Автокаталог: обновились и добавились модели

FIAT Punto Evo (2010...)

Lexus LFA (2010...)

SEAT Leon Cupra R (2010...)

Subaru Outback 2010 (2010...)

Infiniti G37 Cabrio (2009...)

Mazda CX-7 2009 (2009...)

Peugeot 5008 (2009...)

Skoda Superb Combi (2009...)

Suzuki Kizashi (2009...)

Volkswagen Golf Variant (2009...)

Alfa Romeo Mi.To (2008...)

Skoda Superb (2008...)

Mercedes C-Class (2007...)

Mercedes C-Class Touring (2007...)

Mazda CX-7 (2006...)

АвтоОбои для рабочего стола

BMW M3 Cabrio

Jaguar XF

Ford Mustang Giugiaro Concept

Audi TT

все АвтоОбои

Обновился раздел автомобильного юмора, добавились новые анекдоты, теперь вы сами можете рассказать анекдот посетителям нашего сайта, для этого воспользуйтесь формой.

Застраховать свой автомобиль от угона и ущерба, а водителя и пассажиров от несчастного случая, приобрести на выгодных условиях полис автогражданской ответственности теперь Вы можете непосредственно на нашем сервере. Наши специалисты ответят на Ваши вопросы и дадут рекомендации по выбору оптимальных условий страхования и страховой компании. Подробнее

А также на сайте CarExpert.ru: Автомобили мира Вы всегда найдете фотографии, описания, характеристики и отзывы владельцев серийных автомобилей российского и зарубежного производства, фотографии и технические характеристики экзотических автомобилей, супер-каров и перспективных разработок ведущих автомобильных концернов.

В разделе Компании представлена информация о фирмах, работающих на автомобильном рынке Москвы и России. Здесь Вы узнаете, где можно приобрести или отремонтировать автомобиль, купить необходимые запасные части, аксессуары, автокосметику, застраховать автомобиль. Руководители компаний, в этом разделе может быть размещена информация и о Вашей фирме. Предложения присылайте по E-mail: reclama@carexpert.ru.

В нашем Автомагазине вы можете бесплатно разместить объявление о продаже автомобиля и быстро подобрать себе автомобиль по объявлениям, размещенным в нашей базе данных.

Наш сайт предоставляет Вам уникальную возможность произвести заказ необходимых Вам запчастей, заполнив расположенную здесь форму. Ваш заказ будет направлен в компании, занимающиеся продажей именно этих частей. Вы получите по E-mail или при помощи другого способа связи, указанного Вами в данной форме, информацию о наличии, стоимости, способе доставки и оплаты необходимых Вам компонентов. Вам останется только выбрать наиболее интересное предложение, связаться с приславшей его компанией и совершить покупку.

В разделе Фотоальбом Вы найдете множество фотографий автомобилей в разрешениях от 800х600 до 1600х1200 - прекрасные "обои" рабочего стола Windows для всех любителей автомобилей.

Обменяться опытом экслуатации, задать вопросы и получить на них ответы других автолюбителей Вы сможете в наших конференциях. Полный список конференций доступен здесь. Быстрый переход в конференцию по интересующей Вас марке автомобилей Вы сможете осуществить при помощи данной формы:

ВАЗ ГАЗ Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Renault Rover Saab Seat Skoda Subaru Toyota Volkswagen Volvo

Если вы пишете статьи об автомобилях или на связанные с автомобилями темы и хотите их опубликовать на сайте CarExpert.ru: Автомобили мира или в этой рассылке, направляйте ваши предложения по E-mail: news@carexpert.ru.

Перепечатка собственных материалов выпуска допускается только при указании ссылки на источник информации - сайт CarExpert.ru: Автомобили мира (http://carexpert.ru). Уведомление автора рассылки об использовании материалов обязательно.

© Выпуск подготовлен Интернет-студией "ОРИЕНС"
http://www.oriens.ru E-mail: oriens@mail.ru