Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автобизнес в Украине

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 96 RSS
←   Апрель 2015   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
25.04.2015
00:04:31
06:35:26
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.autobusiness.in.ua
Открыта: 26-03-2010

Автор
Сергей

Статистика

96 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

SsangYong демонстрирует концепт XAV в Сеуле


SsangYong демонстрирует концепт XAV в Сеуле

Hyundai и Kia — это две первые компании, которые приходят на ум, когда мы говорим о корейском автопроме, но в Южной Корее есть и ряд других автопроизводителей — такие, например, как подразделение GM, ранее известное как Daewoo, совместное предприятие между Renault и Samsung, и, конечно, SsangYong.
Недавно приобретенная индийской Mahindra, компания SsangYong спала в течение многих лет, став довольно тусклым представителем старых внедорожников, таких как Actyon, Rexton и Rodius. Но за последние несколько лет, она смогла выкатить несколько новых концептов, чтобы продемонстрировать, в каком направлении компания собирается развиваться, созраняя преемственность поколений. И последним из концептов является XAV.
Представленный на Сеульском автосалоне, XAV является небольшим внедорожником, который вроде должен заменить Korando - который до появления нового, еще меньшего Tivoli, был новейшим продуктом компании, выведенным на рынок в 2010 году. Оригинальный Korando впервые попал на подиум в 1983 году, это была лицензионная версия Jeep CJ, но привлек внимание к себе намного более уникальным (хотя не обязательно привлекательным) внешним видом, начиная со второго поколения, которое стало производиться с 1996 года и
предшествовало более общей стилизованной версии, последовавшей далее.
Концепция XAV черпает свое вдохновение из этого уникального второго поколения модели, но при этом является полностью модернизированной и более внедорожной, что отразилось на внешнем виде - новинка не будет выглядеть неуместно рядом концептами таких внедорожников, как Jeep, Toyota или Land Rover.
Питание поступает от гибридной силовой установки, в которой 1,6-литровый двигатель неопределенных (пока) параметров с генератором соединен с электродвигателями, установленными на передних и задних колесах. Автомобиль также получил адаптивную пневматическую подвеску, грузовой отсек с вспомогательным топливным баком и откидной тканевой крышей, чтобы впускать солнце.
Если автомобиль будет запущен в производство, то он присоединится к меньшему Tivoli в очереди, которая будет, мы надеемся давить на некоторые более крупные модели и активизирует их, а в ближайшем будущем - и это реально, если индийскиая материнская компания сочтет это целесообразным, в ближайшее время выйти также и на североамериканский рынок.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com

----
Тактические КВ УКВ средства связи
В избранное