Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Начинающему автомобилисту" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

← Ноябрь 2006 →
	1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

Автор

Газета.Ru

Статистика

4.830 подписчиков
-4 за неделю

← Все выпуски →

Газета.Ru: автомобили

19 НОЯБРЯ 12:00

Автомобили

НОВОСТИ

8 ноября
Прибыль BMW выросла на 0,2%

ТЕМА ВЫПУСКА

Карманный расцвет

Текст: Александр Андриевский.

Чешский автомобиль признан и любим, но его ценят в основном по титанам – Tatra и Skoda. Однако феномен маленькой республики в том, что у ее автопрома был так сказать "второй состав": небольшие яркие мастерские, оставившие каждая свой штрих: стильный споткар, необыкновенные кузова, лимузин-красавец.

После Первой Мировой войны чехи оказались в забавной ситуации. Несколько веков Чешские земли были частью Австро-Венгрии, причем именно в них сосредоточилась львиная доля имперской промышленности. В 1918 империя распалась, чехи получили свободу, но потеряли рынок. Небольшая территория буквально кишела фабриками и мастерскими. Оставалось крутиться. Крупные концерны, разбухшие на войне, переключились на автомобили и начали осваивать экспорт. За ними потянулись кузницы поменьше.

В 1926 году свои силы решила попробовать фирма Wikov из окрестностей Брно. До сих пор фирма делала сельхозтехнику.

Первое авто вышло очень похожим на "итальянок". Эта модель Wikov имела 4-х цилиндровый двигатель...

Далее

В избранное