Всем доброго времени суток!

В этом выпуске опять вернемся к туристическим эндуро, вернее к одному очень интересному представителю этого класса мотоциклов:  Triumph Tiger

Эндуро для путешествий Triumph Tiger в течение многих лет был одним из самых успешных и популярных мотоциклов компании, особенно в ряде стран континентальной Европы, в частности, в Германии. Первый Tiger, представленный в 1992 году, был оснащен карбюраторным трехцилиндровым двигателем объемом 885 см3, которым комплектовали также модели Daytona и Trophy. Мощный 12-клапанный двигатель помещен в жесткую дуплексную раму из стальных труб. Мотоцикл оснащен длинноходными внедорожными подвесками. Завершают образ этого большеобъемного эндуро спицованные колеса, обутые во внедорожные шины, и небольшой полуобтекатель с двумя круглыми фарами. Но, как и большинство крупногабаритных эндуро, Tiger мало пригоден для бездорожья. Тем не менее, большая масса, мощный высокооборотистый двигатель и объемный обтекатель, практически исключающие использование Tiger вне дорог, делают его идеальным мотоциклом для длительных поездок с пассажиром и багажом по дорогам с качественным покрытием. В 1999 году публике был представлен модернизированный Tiger, отличающийся двигателем, оснащенным системой впрыска топлива, измененными передаточными отношениями коробки передач и современным обтекателем с плавными обводами. Несмотря на более компактный внешний вид, новый Tiger получился немного тяжелее своего предшественника, но благодаря возросшей мощности двигателя динамические характеристики мотоцикла остались на высоком уровне. Новая, более жесткая стальная рама и усовершенствованные передняя и задняя подвески улучшили управляемость мотоцикла, а высокий уровень оснащения превращает Tiger в комфортабельный туристический эндуро.

В результате произведенной в 2001 году очередной модернизации Triumph Tiger стал одним из самых мощных эндуро для путешествий в своем классе. Мотоцикл получил слегка дефорсированный трехцилиндровый двигатель спортбайка Daytona 955i рабочим объемом 955 см3, который развивает максимальный крутящий момент 95 Нм, обладая при этом уверенной тягой во всем диапазоне оборотов коленвала. Система впрыска топлива Sagem работает устойчиво, без сбоев, обеспечивая качественное смесеобразование при любых оборотах и потрясающую экономичность. Вместительный 24-литровый бензобак обеспечивает большой запас хода — около 320 км. Обширный список дополнительного оборудования, в который входят набор багажных кофров, подогрев рукояток руля и ветровое стекло большей высоты, позволяет превратить Tiger в еще более комфортабельный туристический мотоцикл.

А в 2006 году появилось совершенно новая модель Triumph Tiger с двигателем увеличенного рабочего объема, о ней подробно расскажу в одном из ближайших выпусков.

Фотографии Triumph Tiger различных и других мотоциклов вы можно посмотреть нажав на ссылки выше или зайдя на наш сайт: Мотоциклы фото - MotoPics.ru и выбрав там соответствующего производителя и интересующую Вас модель мотоцикла.

Заходите чаще, мы постоянно обновляемся: Мотоциклы фото - MotoPics.ru