Ровно за месяц до появления в шоу-румах отечественных дилеров нового поколения BMW 5-й серии российское подразделение баварского автоконцерна подсказало потенциальным покупателям, на какую сумму им предстоит опустошить свой кошелек, приобретая ту или иную модификацию популярного семейства.

Ни в одной европейской стране, кроме России, функции техосмотра автомобилей не находятся в сфере деятельности правоохранительных органов. На прошлой неделе президент Медведев в рамках реформирования МВД заявил о том, что данная процедура будет передана в руки частных компаний. Между тем, столичные власти выдвинули более радикальное предложение, также вполне соответствующее мировой практике.

Семейство специализированных внедорожных бронемобилей "Тигр", выпускаемых Арзамасским машиностроительным заводом (АМЗ, Нижегородская область), входящим в стостав "Группы ГАЗ", в конце 2009 года пополнилось гражданской модификацией. Руководство предприятия объявило стоимость новинки, которая, судя по заявленной сумме, станет нечастым "зверем" на российских дорогах.

Аналитики  составили "горячую десятку" самых популярных у отечественных автомобилистов иностранных брендов, чьи модели пользуются спросом у россиян, невзирая на кризис. Топ-10 возглавила японская Toyota, став единственной зарубежной маркой, вошедшей в список лидеров и в минувшем году.

Народная мудрость гласит: "Ворон ворону глаз не выклюет". Однако ее опроверг забавный эпизод, произошедший на свадебной вечеринке, свидетельствующий об обратном. Среди гостей брачующегося политика оказался некий криминальный авторитет, который, как показала практика, стреляет куда лучше, нежели водит свой дорогостоящий суперкар.

Ряд  отечественных СМИ опубликовал сообщения о том, что нижняя палата российского парламента отвергла законопроект, выдвинутый депутатами, который предполагал включение транспортного сбора в стоимость автомобильного топлива, реализуемого ритейлерами. Между тем, данная инициатива даже не была включена в повестку дня Госдумы.

Голландский автопроизводитель Spyker, недавно перенесший свое производство на территорию Великобритании, не имея собственных средств для покупки шведскогго автоконцерна Saab, заимствовал их для оплаты авансовой выплаты у российских банков, подконтрольных его бывшему мажоритарному акционеру Владимиру Антонову, участие которого в капитале кампании являлось препятствием для General Motors  к завершению сделки.