Волжский автозавод, отягощенный многомиллиардными долгами составил излишне оптимистичный бизнес-план, согласно которому рассчитывает спустя десятилетие оставаться лидером отечественного сегмента эконом-класса, но также намерен "взять под себя" сектор более дорогой ценовой категории, за счет которого и предполагает справиться с нынешними проблемами.

В ситуации с двумя классическими российскими бедами изменений не предвидится - если уж в "тучные" годы, когда бюджет не мог переварить миллиарды поступавших в казну нефтедолларов, не было построено ни одного километра новых автотрасс, то чего стоит ждать от бюджета нынешнего, предполагающего финансовые заимствования на внешнем рынке?

Областной суд самого западного российского региона после массовых выступлений калининградских автомобилистов, выразивших протест против повышения и без того одного из наиболее высоких в стране ставок транспортного налога, был вынужден признать "незаконность закона", принятого местными законодателями.