Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автоновости, цены на автомобили всех марок

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.225 RSS
←   Февраль 2026
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней 3 выпусков (1-2 раза в месяц)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор
Георгий Базин

Статистика

6.225 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Про дефекты от сугроба на кузове машины


Про дефекты от сугроба на кузове машины

Зимний пейзаж с автомобилем, напоминающим сахарную скульптуру, многим кажется чем-то безобидным и даже живописным. Слой снега, превратившийся в монолитную ледяную корку после оттепели и последующего мороза, воспринимается лишь как досадная помеха перед поездкой. Однако практика показывает, что такая помеха может серьезно навредить кузову машины, но не только.


Специалисты по детейлингу, регулярно сталкивающиеся с последствиями освобождения автомобилей из снежного плена, безоговорочно утверждают, что наледь, как, впрочем, и спрессованный на кузове снег, действует как тихий, но методичный агрессор. И борьба с ним требует не силы, а правильного подхода и понимания физики процессов.

Про дефекты от сугроба на кузове машины

Суть в том, что опасность кроется не в самом факте наличия ледяного или снежного панциря, а в его свойствах и том, какие действия он провоцирует у автовладельца. Прежде всего, следует понимать, что снег, особенно принесенный метелью с дорог, — это взвесь песка, реагентов и грязи. Замерзая в единый пласт, эти частицы вмерзают в лед, создавая идеальную шлифовальную поверхность.

Любая попытка счистить такой наст механически — это ровно то же самое, что провести по кузову наждачной бумагой. Поэтому даже так называемая мягкая щетка, сгребающая снег, действует как своего рода шкурка. В итоге на лаке остается паутина малозаметных мелких царапин (свайбов), которые весной проявятся мутными разводами.

Второй критический момент — влага, которая запускает электрохимический процесс ржавления. Ведь слой льда или снега и есть вода в твердой фазе, находящаяся в плотном, длительном контакте с ЛКП. Но хуже другое. При перепадах температур под коркой образуется микроклимат с конденсатом. А если в этом льду растворены реагенты (хлориды), они концентрируются на поверхности металла в местах микротрещин или сколов, многократно ускоряя коррозию.

Про дефекты от сугроба на кузове машины

К тому же, лед выступает как скрепляющий состав, который может нанести урон уплотнителям и механизмам, например, электрическим боковым зеркалам (см. фото выше). Кроме того, он проникает в стыки резиновых уплотнителей дверей, лючка бензобака, капота. И при неосторожном «силовом» воздействии есть риск повредить резинки дверей иди, что еще хуже, деформировать петли.

Замерзшие стеклоподъемники, прихваченные наледью щетки стеклоочистителей — это тоже жертвы ледяного плена, чьи электромоторы моторы и механизмы приводов испытывают критические нагрузки при принудительном «отковыривании».

Как видим, лишняя сила при очистке машины от снега часто выступает как враг. Что тогда делать? Алгоритм действий, по мнению экспертов, может быть таким. Сначала, если есть возможность, дайте салону прогреться 10-15 минут, включив обогрев заднего стекла, зеркал и сидений. Разогреваясь, кузов изнутри начнет прогревать металл, и снежный панцирь утратит адгезию по периметру стекол и линий уплотнителей.

Про дефекты от сугроба на кузове машины

Далее, для удаления плотной снежной шапки с кузова используйте пластиковую или силиконовую снеговую лопатку с резиновой окантовкой. Главная цель — не соскрести, а поддеть пласт. Найдите край наледи на крыше или капоте и аккуратными подковыривающими движениями попытайтесь приподнять его. Часто после прогрева салона лед отходит большими пластами, не касаясь лака.

Средства спасения понадобятся и для освобождения примороженных щеток стеклоочистителей и уплотнителей. Но про «теплую воду» из чайника забудьте. Иначе вызванный ею резкий перепад температуры приведет к трещинам на стекле. Правильнее будет использовать спрей типа «Антилед» с хорошим низкотемпературным запасом, как, например, у Antifrost Scheiben-Enteiser от Liqui Moly.

Распыление такого аэрозоля по линии уплотнителей и на стекло быстро создаст размораживающую прослойку и, что важно, обеспечит безопасность резиновых элементов. После этого лед с лобового стекла можно аккуратно удалить скребком с мягкой резиновой кромкой.


Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное