Все о ремонте, обслуживании и эксплуатации автомобилей

24 марта 2003 года
Все о ремонте, обслуживании и эксплуатации автомобилей

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

С НЕБА ЗВЕЗДОЧКА УПАЛА - ПРОБУЕМ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СТЕКЛО

Конкурс-прогноз сезона 2003!

http://autocitychannel.com/news/s10278.html

Сделайте прогноз исхода Гран-При Бразилии!

БМВ-танк (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s10435.html

Коротко.
Пришел утром на стоянку и вижу, стоит Тойота - Камри 96 г.в. серебристого цвета (видимо глубокой ночью прикатаили). Жопная часть в смятку.

Объяснительная

http://autocitychannel.com/news/s10436.html

Случилось это в те времена, когда хитрые гаишники еще не придумали зелененьких "временных" разрешений, и все, лишенные прав за пьянку и не только, покупали раз в месяц у знакомых гаишников липовые справки и спокойно по ним ездили без прав. Имея вот такую справочку во внутреннем кармане пиджака, вечерком после работы мой папа возвращался домой, как он сам говорил, "на кочерге", а на самом деле, на автомобиле "Москвич-2140", и заснул за рулем.

Опять ГАИшники

http://autocitychannel.com/news/s10437.html

Муж приезжает вчера с работы поздно вечером и рассказывает следующую историю. Далее с его слов:
Выезжаю, значит, я из офиса на набережную. Время 23:20 примерно. Проезжаю метров 300. Останавливает меня гаишник. Молодой пацан.

"АвтоВАЗ" отзывает 7,5 тысяч автомобилей

http://autocitychannel.com/news/s10438.html

ОАО "АвтоВАЗ" отзывает свыше 7,5 тысяч автомобилей ВАЗ для замены болтов крепления вилки к валу руля. Владельцы неблагополучных машин будут телеграммами приглашены на гарантийные станции техобслуживания, принадлежащие компании, сообщает сайт ежедневной газеты "Коммерсантъ".

Война в Ираке ударит по американским автопроизводителям

http://autocitychannel.com/news/s10439.html

Начало боевых действий в Ираке заставило американских автопроизводителей пересмотреть свои производственные планы на ближайшее будущее - война в Ираке, по мнению специалистов, не лучшим образом скажется на покупательской активности американцев.

Власти помирились с ночными гонщиками

http://autocitychannel.com/news/s10442.html

Устав тратить силы и средства на безуспешную борьбу с нелегальными уличными гонщиками, московское правительство и ГИБДД предложили им перемирие. Гонщикам предложили заниматься организацией официальных соревнований и обещали выделить трассу для ночных заездов.

КОНОПЛЯ СПАСЕТ ОТ АВТОМОБИЛЕЙ

http://autocitychannel.com/news/s10443.html

Через несколько лет в Петербурге начнут высаживать вдоль проспектов коноплю. Оказывается это растение, которое ассоциируется сейчас исключительно с наркотиками, является чемпионом мира по борьбе с вредными веществами, которые выбрасывают в атмосферу автомобили.

Четыре года на "ГАЗели"

http://autocitychannel.com/news/s10444.html

Сначала я настороженно, внимательно присматривался к незнакомке, потом мы довольно хорошо узнали друг друга, и лишь на четвертом году — по-настоящему подружились. Радостей и огорчений за это время было немало. Мой рассказ только о самом главном и интересном.

На полвека вперед. Chevrolet Corvette

http://autocitychannel.com/news/s10445.html

Нью-Йорк, январь 1953 года. Раскатывая шинами снежную кашу, к отелю "Уолдорф-Астория" подруливали лимузины. Швейцары, похожие в своих ярко-красных попонах на Санта-Клаусов, едва успевали отворять дверцы. Гости просачивались сквозь стеклянную вертушку, выпуская наружу клубы пара. Все спешили на невиданное представление - показ автомобильной haute cout-ure под названием Motorama.

Бандитский Интернет

http://autocitychannel.com/news/s10447.html

Аферисты осваивают виртуальный мир за реальные деньги своих жертв. Для многих из нас Интернет уже давно стал неотъемлемой частью жизни. В том числе и для представителей криминалитета. Аферисты разного калибра, оценив по достоинству все преимущества безцензурно-анонимного виртуального пространства, пустились во все тяжкие.

Трансмиссионные масла

http://autocitychannel.com/news/s10448.html

По степени важности в «Табели о рангах» технических жидкостей для автомобиля трансмиссионные масла стоят за моторными. На пустой коробке вы далеко не уедете. Вы вообще вряд ли куда-нибудь уедете.

		Опрос недели

	Как часто Вы делаете чистку инжектора? раз в 1000 км раз в 3000 км раз в 5000 км раз в 10 т.км раз в 20 т. км еще реже только при необходимости
Архив опросов

С НЕБА ЗВЕЗДОЧКА УПАЛА - ПРОБУЕМ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СТЕКЛО

Истинные художники неистребимы - даже переквалифицировавшись в авторемонтников, остаются людьми искусства. Попал в ветровое стекло камень, оставил выбоину? Назовем ее романтично - "бычий глаз". Щелкнул камешек помельче - оставил "звездочку". А вот так называемый цветок - это та же звездочка, только чуть побольше, и ее лучи пересекают круговые трещинки. Ни дать ни взять - розочка. Красиво! Но ездить с подобными украшениями не стоит: конец трещины это, по-научному, - мощнейший концентратор напряжений. Чуть сильнее качнет машину на лесной дороге - и трещины, начавшись от звездочки, моментально рассекут стекло на части. Надо было вовремя ремонтировать!

По дорогам, унаследованным от скифов, не каждый танк пройдет. Так что ветровые стекла на складе не залеживаются. Не жалуются на нехватку клиентуры фирмы, промышляющие ремонтом стекол. Не бедствуют и те, что предлагают разные снадобья, рассчитанные на экономного рукодельника: отдай 150-250 руб. - и забудь о проблемах.

Так ли это? Мы нашли в продаже два ремонтных состава американского происхождения: WINDSHIELD REPAIR KIT BULLSEYE фирмы PERMATEX и WINDSHIELD REPAIR KIT фирмы ABRO. Судя по последнему слову в названии первого препарата, он вроде бы предназначен для заделки "бычьего глаза". Что ж, проверим. Благо, один скол есть на нашей машине, а второй сделали на старом, хранившемся в углу стекле ударом стального шарика. Оба скола - типичные "цветки" диаметром около 30 мм.

В комплекты препаратов входят пластиковые инжекторы, штуцеры, клейкие подложки и инструкции по применению.

Следуя инструкции, мы очистили выбоины от слабо держащихся остатков стекла, затем обработали их очистителем поверхности и тщательно высушили. На стекле закрепили подложки, сняв защитные наклейки.

Кстати, в русских переводах инструкции PERMATEX одна торговая фирма, ничего не объясняя, требует, чтобы подложка была приклеена с другой стороны стекла! Полный бред, конечно, так что и к инструкциям надо подходить здраво. Правда, другая фирма оказалась толковее: в ее инструкции сказано, что подложку надо наклеивать с изнаночной стороны, если повреждение стекла сквозное. Похоже на правду.

Поколдовав так и этак, приклеили штуцеры с интересующей нас лицевой стороны стекла. Это оказалось просто. Штуцер хорошо прилипает к подложке.

Теперь в него нужно вставить инжектор. Здесь отметим, что препарат PERMATEX находится в самом инжекторе - с ним работать проще. А вот ABRO - из двух компонентов, залитых в шприцы.

Их содержимое выдавливаем в полость инжектора и... "перед употреблением встряхиваем": масса должна стать однородной.

Подготовка закончена.

К ДЕЛУ!

Первым пробуем материал PERMATEX. Выдавливаем препарат из инжектора. При слабом нажатии он не проникает в мелкие трещины, а при сильном - может прорваться между подложкой и штуцером. Кстати, в одном из загадочных переводов инструкции написано: "...нажимайте до тех пор, пока не почувствуете центр". Центр - чего?

Инжектор ABRO выглядит более совершенным. Поршень фиксируется защелкой в двух положениях, что позволяет создать в инжекторе заданное фирмой давление или разрежение. Для сброса имеется игольчатый клапан.

Оба препарата вдавливают в скол в несколько этапов, следя за результатом с обратной стороны стекла.

Что же получилось в итоге?

В соответствии с инструкцией на PERMATEX снимаем инжектор и штуцер со стекла через 30 мин. В самой выбоине состав остался жидким (!). Вот тебе и "бычий глаз" (в его названии!).

Мелкие радиальные трещинки заполнились не по всей длине. Но там, куда проник препарат, дефекта стекла практически не видно.

Инжектор и штуцер ABRO срезали лезвием бритвы, как положено, через 5 часов. Состав заполнил выбоину желтоватой мутной вязкой массой. Мелкие же трещинки остались незаделанными. Масса не отвердела даже через три дня!

Результаты не порадовали. Тогда обратились в торгующие компании, представляющие этих производителей в Москве.

В компании "Перматекс Трейдинг" нам любезно предоставили дополнительную информацию. Оказывается, отверждение этого состава происходит при отсутствии его контакта с кислородом, то есть по анаэробной реакции. Поэтому он хорошо застывает в тонких трещинах, особенно при контакте с металлами. В больших выбоинах и на поверхности останется жидким! Более того, нас заверили, что основное назначение этого состава - не косметический ремонт сколов, а, фактически, заклейка трещин, исключающая их распространение. Вот только как относиться к уже упомянутым инструкциям, включая само название препарата со словом BULLSEYE? Похоже, 150 руб. мы выбросили на ветер (хотя копилка опыта бесценна!).

Сейчас в продаже появился подобный препарат, официально предназначенный только для заделки трещин длиной до 30 см. Цена в розничной сети около 250 руб.

В московской торговой компании "Абро Рус", представляющей интересы нескольких фирм, в том числе и ABRO, к нашим вопросам отнеслись гораздо проще: "Мы только торгуем, все вопросы и претензии к производителям".

В Интернете мы нашли кое-что о препарате ABRO. В его составе эпоксидные и аминовые смолы и его "...не рекомендуется применять для трещин без воздушных каверн" (видимо, из-за чрезмерной вязкости он и не проникает в трещины).

Кстати, его оптовая цена 115 руб., в то время как в магазинах он стоит более 240 руб. Информация для размышления!

Профессионалы эти препараты не покупают, предпочитая составы тоже американского производства, но с отверждением ультрафиолетовым излучением. Закачивают препарат в трещины тоже инжекторами. Стоимость ремонта скола зависит от его размера и в разных фирмах колеблется от 200 до 500 руб., то есть вполне сопоставима с ценами на опробованные нами препараты. Но работу выполняют профессионалы, к которым в случае неудачи можно обращаться с претензиями.

Если же все-таки захотите заняться ремонтом самостоятельно, рекомендуем сначала потренироваться на старом стекле; ведь при неудачной попытке повторный ремонт у профессионалов обойдется гораздо дороже.
http://arch.zr.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru