Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Выбор российского или зарубежного подержанного автомобиля
|
17 августа 2006 года
Содержание рассылки.
http://autocitychannel.com/news/s3670.html Есть у меня друг. И есть у него "Запорожец" 84 года по кличке "Челленджер".
http://autocitychannel.com/news/s4238.html Место действия - Украина, город Мариуполь. Троллейбусная оснановка. В 10 вечера отходит последний троллейбус. Подъезжает троллейбус. Двери открываются, люди начинают посадку. Тут за отъезжающим траллейбусом бежит мужик с Киевским тортом (большой такой, если кто знает), а за ним бежит мент в форме и кричит:
http://autocitychannel.com/news/s4239.html Работаю в информационном журнале. Как-то раз приходит прайс-лист от фирмы с автотехникой. Мерседесы, КАМАЗы, с ценами, все как положено. Правда, денежная единица не указана, но зато цены смешные. Мерседес - 17.200, КАМАЗ - 18.500, и т. д. Оператор автоматом ставит доллары, далее Мерседесы - в "Автомобили импортные", КАМАЗы, соответственно, в отечественные. Все строго, без ошибок. В понедельник выходит журнал;
Автоистория: Глеб, едем, садись! http://autocitychannel.com/news/s4253.html "Братишка, это восьмерка - здесь одна дверь....".
http://autocitychannel.com/news/s4254.html На крыше троллейбуса стоит водительница - приятная во всех отношениях девушка, и пытается восстановить бесперебойную подачу питания на свой электромобиль. А на девушке надето короткое легкое летнее платье, и как раз дует ветерок...
Автоистория: Собака не виновата! http://autocitychannel.com/news/s4255.html Услыхал эту историю вчера по SKY Radio. Рассказала какая - то мадам...
Автоистория: Лось. Рекомедуем.!!! http://autocitychannel.com/news/s4256.html Лось с ярко желтым задом встает и поворачивается назад, а водитель, с таким же лицом и хныкающим голосом, подходит и говорит:...
Игры патриотов (Расследование). Рекомендуем!!! http://autocitychannel.com/news/s4259.html Новые пошлины на подержанные иномарки -- объявление войны иностранной автоинтервенции. Нас уверяют: поддержим родной автопром, дадим ему время окрепнуть, догнать и перегнать Запад, и иномарки сами никому нужны не будут. Попробуем представить эту утопию. Или все же -- антиутопию?
http://autocitychannel.com/news/s4275.html По настоянию клиента, "мерс" стали разбирать "до основанья, а затем"...
Автоистория: Мужик, вали отсюда http://autocitychannel.com/news/s4276.html Из "Мерса" вываливается этакая репа, вся в перстнях, в общем, круче него только яйца, и развязно подходит ко мне, начиная гнуть пальцы, дескать, я его машину чуть не убил, что я мог попасть на "та-а-акие ба-абки...".
Автоистория: Мировой рекорд. Рекомендуем!!! http://autocitychannel.com/news/s4277.html Проснулся оттого, что Саня в бок толкает: смотри, мол, человек лежит на обочине. Уж темнело - как он разглядел? Мы кинулись к бедняге...
http://autocitychannel.com/news/s4294.html ...Вася, тут мужик явно с будуна, а анализатор гонит или сломался. Подходит мент Вася берет анализатор , дыхнул на него - лампочка красная, коробoчка воет...
Автоистория: Американские чудики http://autocitychannel.com/news/s4295.html Один наш соотечественник ехал в америке по какому-то хайвею рядах этак о пяти. Еехал, никого не трогал, а впереди была развилка, и он поехал не туда, куда надо было. Соображаловка то у нас работает быстро - в правый ряд, заднюю передачу и впе.. ну назад...
http://autocitychannel.com/news/s4296.html Слyчилась истоpия в подмосковном Подольске. Был в Подольске такой паpень pостом не более 1 метpа 50 сантиметpов, пpи всем пpи этом был мастеpом споpта по боксy и имел 2 место по Московской области в своей весовой категоpии...
"Мужики, а у вас тут что, авария, что ли?" http://autocitychannel.com/news/s4302.html Перекресток. Красный свет на светофоре. Стоят три-четыре машины, ждут зеленого. Сзади на угрожающей скорости несется грузовик, и, не успевая затормозить, бьет машину, стоящую последней. Та, в свою очередь - стоящую перед ней, и так далее по цепочке...
Компактная таблица, в которой собрана вся информация о возможных штрафах и взысканиях ГИБДД (ГАИ) http://autocitychannel.com/news/s19370.html Мы рады предложить Вашему вниманию незаменимую для автомобилистов вещь - компактную таблицу, в которой собрана вся информация о возможных штрафах и взысканиях ГИБДД(ГАИ). Таблица очень удобна в обращении - при своих компактных размерах(всего 10 х 7 см, идентична по размеру техпаспорту Вашего автомобиля) она прекрасно поместится в бумажнике водителя и будет всегда доступна Вам при необходимости. По этой таблице Вы можете проконтролировать работу инспектора ДПС, правильность и адекватность наложения штрафа или административного взыскания. В ней так же приведен номер статьи и пункт правил для каждого нарушения в отдельности, что является неоспоримым аргументом для инспектора ДПС. Более того, данная таблица рекомендована к использованию ГУ ГИБДД (ГАИ) Санкт-Петербурга.
Японский second hand - взгляд из "ямы" http://autocitychannel.com/news/s20331.html ...Не претендуя на окончательный анализ, хотелось бы в свободной форме привести мнение о японских автомобилях одного из иркутских сервисменов. Подчеркну, что это лишь частное мнение одного человека, накопившего определенный опыт общения с "японцами", когда они выступают в роли клиентов СТО...
Как нас дурят в автосалонах. Сэкономить можно 12 000 руб.! http://autocitychannel.com/news/s20341.html Одна из серьезных статей дохода продавцов - оснащение нового автомобиля по завышенным ценам. Хотя многое из обычного списка можно купить за щадящие деньги на авторынке. И это никак не повлияет на гарантию машины.
http://autocitychannel.com/news/s20342.html Позитив - хорошее чувство. Но оно редко возникает после визита на постсоветский завод. Даже если с объемами производства все в порядке, сам процесс не вызывает восхищения. А общение с руководителями - тем более. Но после посещения ГАЗа у меня осталось стойкое чувство позитива. От всего увиденного...
http://autocitychannel.com/news/s20343.html С появлением первого автомобиля возникло и великое противостояние - автовладельцы - угонщики. Вряд ли еще какой предмет собственности может быть для нечистоплотных людей притягательнее автомобиля - стоит дорого, много времени проводит без владельца, да еще снабжен четырьмя колесами. Поэтому противостояние перешло в своеобразную технологическую войну - между разработчиками охранных систем и угонщиками, победителей в которой пока нет. Каждое новое know-how инженеров обязательно порождает "отмычку" угонщиков. Тем не менее жизнь им противоугонные системы осложняют серьезно.
Торжество левосудия. Верховный суд трактует законы под диктовку МВД http://autocitychannel.com/news/s20344.html Вчера рядовой россиянин пытался доказать в Верховном суде страны противозаконность эвакуации автомобилей на штрафстоянки. Автор иска – профессор-филолог из педуниверситета Санкт-Петербурга Александр Кобринский – утверждал, что постановление правительства, разрешающее работу эвакуаторов, противоречит федеральному закону.
ИСТОРИЯ ЗИС-112. ПО СЛЕДАМ БЕЛО-СИНИХ http://autocitychannel.com/news/s20345.html ...Участники с трудом вспоминают те давние события: лабораторию спортивных автомобилей на заводе имени Лихачева (ныне АМО «ЗИЛ») закрыли более 30 лет назад.
Новое поколение Passat будет иметь поперечно-расположенный мотор http://autocitychannel.com/news/s20346.html Немецкий концерн Volkswagen собирается выпустить на рынок новую модель, которая заняла бы нишу между среднеразмерным Passat и флагманским Phaeton. Какое-то время эту нишу занимал Passat W8, но его производство оказалось нерентабельным и его производство свернули.
Старые обиды забыты. “GM-АвтоВАЗ” хочет собирать вазовские модели http://autocitychannel.com/news/s20347.html Неожиданное предложение получил “АвтоВАЗ” от “GM-АвтоВАЗа”. Как стало известно “Ведомостям”, СП предложило российскому партнеру решить проблему дефицита собственных мощностей, разместив часть производства на “GM-АвтоВАЗе”. Одной из причин такой щедрости СП стало то, что выпускаемые им Chevrolet Viva плохо продаются и у предприятия есть незадействованные мощности.
Nissan Armada 2008 проходит тесты http://autocitychannel.com/news/s20348.html В Долине смерти был обнаружен проходящим тесты новый объект - Nissan Armada 2008-ого модельного года. Эта модель - самая большой внедорожник в модельном ряду Nissan,на его базе выпускается не менее грозный джип под маркой Infiniti.
Honda готовит новое поколение спорткара S2000 http://autocitychannel.com/news/s20349.html Японская компания Honda готовит новое поколение своего родстера S2000, который конкурирует с Nissan 350Z, BMW Z4, Porsche 911. Новинка известна под именем XGA. Данные об этой модели сильно рознятся. Авторитетный американский журнал Road and Track сообщает, что по некоторым данным, XGA получит крышу и дополнительную пару дверей, так что эта модель станет практичным, а не спартанским спорткаром.
Isuzu прекратит выпуск модели Ascender и может покинуть рынок США http://autocitychannel.com/news/s20350.html Японская компания Isuzu намерена прекратить производство модели Ascender на платформе концерна GM, давшей жизнь джипам Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Buick Rainier и Saab 9-7X. Таким образом, компания Isuzu практически уйдет с легкового рынка США, сосредоточившись на производстве коммерческих машин. Решение также связано с тем, что GM уменьшил свою долю в Isuzu с 49% до примерно 7,9%, поэтому сотрудничество между GM и Isuzu скорее всего, будет прекращено, сообщает AutoWeek.
Lexus наступит гибридами на европейский рынок http://autocitychannel.com/news/s20351.html В 2007 году также ожидается появление сразу несколько новинок. Это будет полностью новое поколение флагмана модельного ряда Lexus - седана Lexus LS 430, который будет иметь две версии: обычную и удлиненную. В компании Lexus метят и в сектор ультрадорогих седанов. Так, компании готовит модель HLS (High Luxury Sedan), который займет место в модельном ряду Lexus на ступеньку выше модели LS430. Новая флагманская модель будет ориентирована на рынок США, а ее стоимость составит свыше 100 тысяч долларов. Интересно, что Lexus готовит не только седан, но и купе. Купе будет конкурировать на рынке с Mercedes-Benz CL.
Дороже не значит надежнее. Недорогие автомобили становятся качественнее (ТАБЛИЦА) http://autocitychannel.com/news/s20353.html Разница в качестве между автомобилями премиум-класса и массовыми марками начинает сокращаться. Это главный вывод очередного исследования авторитетного агентства J. D. Power and Associates.
Новая рассылка - Практические пособия для автобизнеса. http://autocitychannel.com/news/s20355.html
Унификация GTS. Обновленная Vectra стала комфортнее даже в спортивной модификации http://autocitychannel.com/news/s20357.html В эпоху унификации мы вступили незаметно и давно, причем процесс этот необратим. Добиваться технологических прорывов, соблюдать экологические нормы, делать, наконец, хорошие и конкурентоспособные автомобили в одиночку теперь невозможно. Если даже явные соперники по рынку объединяют усилия для решения наиболее сложных задач, то кооперация в рамках одной, пусть самой большой транснациональной корпорации — явление абсолютно нормальное и полезное.
http://autocitychannel.com/news/s20358.html Где правит? В Киеве, конечно! Но только на период проведения автосалона SIA - своего рода домашней выставке Кременчугского автозавода. Что новенького подготовил КрАЗ для SIA'2006?
http://autocitychannel.com/news/s20359.html 100 лет назад в свободное от работы время заводской гонщик Fiat Витторио Лянча основал фирму имени себя. Близость патрона к автогонкам напрямую отразилась на его автомобилях – даже после его смерти Lancia называли последней фирмой, которой руководили не дельцы, а инженеры. Увы, к концу 60-х фирма скатилась до производства заурядных малолитражек. Тем необычней был появившийся в 1971 году Stratos. Самый неземной из серийно выпускавшихся.
http://autocitychannel.com/news/s20360.html Эта публикация открывает цикл статей, посвященных проблемам совместимости моторных масел и использования промывочных жидкостей. Вопрос совместимости моторных масел — один из самых сложных и окутан множеством загадок и домыслов. Раскрыть все вопросы и расставить точки над «i» пытаются многие исследователи. Важна ли эта тема потребителю? Безусловно. Даже те автовладельцы, которые не придают особого значения вопросу, какое же масло залито в двигатель автомобиля (что посоветовали на станции замены, то и хорошо), заинтересованы в том, чтобы двигатель прослужил как можно дольше.
http://autocitychannel.com/news/s20362.html До $10 млн могут потерять дилеры марок Volvo, Land Rover, Jaguar. Это связано с решением перевозчика этих автомобилей в России - "Гемытранс" - приостановить работу с компаниями в связи с неоплатой услуг. Потери самих производителей могут составить несколько сотен непроданных машин.
Менеджмент Volvo занялся доставкой автомобилей http://autocitychannel.com/news/s20364.html Volvo Car Russia объявила, что выплачивать долг за перевозки автомобилей компании "Гема-транс" будет только в случае оплаты "Гемой" убытков за повреждения при транспортировке машин. В то же время в российском офисе Volvo отметили, что назначили команду менеджеров, которая должна решить вопрос доставки автомобилей клиентам в кратчайшие сроки. Эксперты предполагают, что конфликт может закончиться затяжным судебным процессом.
http://autocitychannel.com/news/s20365.html Иностранные автопроизводители в России работают себе в убыток. Такой вывод можно сделать, исходя из анализа финансовых показателей дочерних компаний автопроизводителей за 2005 год. Эксперты считают, что убытки Ford и Renault в России связаны с необходимостью инвестиций в их заводы: прибыль от продажи машин на растущем рынке съедается амортизацией оборудования и кредитами под расширение. Однако аналитики уверены, что уже скоро заводы начнут приносить прибыль.
160 000 руб. — каждому. Предлагается повысить лимит выплат пострадавшим в ДТП http://autocitychannel.com/news/s20366.html Любой участник ДТП, который не был его виновником и получил какие-либо травмы, сможет претендовать на выплату до 160 000 руб. Такие изменения в закон об ОСАГО подготовил Минфин, который считает неправильным делить лимит в 240 000 руб. на всех пострадавших.
Стала известна вся информация о Jaguar S-Type http://autocitychannel.com/news/s20367.html Британский Auto Express опубликовал всю сенсационную информацию и фотографии нового S-Type, который появится в продаже в 2008 году и пока известна под кодом X250. Информация была разглашена дилерам марки, поэтому в ее необъективности сомневаться не приходиться. Как видно по фотографиям, новый S-Type станет куда более футуристичным и менее строгим, очевидно, чтобы привлечь новых покупателей, не только аристократов.
Bugatti готовит седан на базе Veyron http://autocitychannel.com/news/s20368.html Итальянская компания Bugatti, входящая в состав Volkswagen, и прославившая себя выпуском 1001-сильного суперкара Veyron, готовит вторую модель. По данным worldcarfans, эта машина будет седаном-купе и будет конкурировать с Mercedes CLS, Aston Martin Rapide, Porsche Panamera.
Audi готовит кабриолет на базе А3 http://autocitychannel.com/news/s20369.html Немецкая компания Audi тестирует уже почти готовые предсерийные прототипы кабриолета А3. Фотографии новинки опубликовал немецкий Autobild. Премьера новинки состоится на автосалоне во Франкфурте в 2007 году.
Hyundai официально представила обновленное Coupe http://autocitychannel.com/news/s20370.html На проходящем автосалоне в Китае южнокорейская компания Hyundai представила обновленную модель Coupe, известную так же, как Tiburon. Изменения в облике машины включают в себя редизайн передней и задней части машины с появлением новых оптических элементов, что позволит модели сохранить всю привлекательность и шарм этой модели.
Alfa Romeo обновила 147 и готовит новую 149 http://autocitychannel.com/news/s20371.html Сразу два события от итальянской компании Alfa Romeo свершились на днях: компания официально представила обновленный спортивный хэтчбэк 147 - "Автомобиля года в Европе-2000" и появились первые фотографии информация о новом поколении модели под именем 149.
http://autocitychannel.com/news/s20374.html Море, секс и фрукты — этими словами можно лаконично охарактеризовать летний отпуск на курорте. Для тех, кто надумал отправиться в путешествие к черноморскому побережью России на собственном авто, «МКмобиль» рассказывает, как это лучше всего сделать.
http://autocitychannel.com/news/s20375.html Едва наш «Фокус» пробежал первую сотню километров, как встал вопрос дооснащения его Car Audio. От штатной магнитолы мы отказались еще на стадии заказа автомобиля, даже не столько из-за дороговизны (магнитола — 370 долларов, CD-проигрыватель с чейнджером — 750), сколько из-за отсутствия выбора. Все-таки сегодня рынок автомобильной музыки предлагает столько вариантов, столько возможностей для конструирования системы по собственному желанию! Правда, «по умолчанию» в версии Ghia были установлены 4 акустические системы (АС), но как свидетельствует многочисленный опыт, производители автомобилей среднего класса комплектуют конвейерные машины исключительно бюджетными вариантами, что, как позже и выяснилось, нас не устроило.
http://autocitychannel.com/news/s20376.html ...Хотя некоторые масляные присадки и не содержут вредных для вашего двигателя веществ, а может и, в какой-то мере, приносят пользу, многие эксперты все же рекомендуют избегать их применения. Причина этого в том, что моторное масло, купленое у одной из крупных компаний по производству моторных масел, уже содержит обширный пакет присадок...
Полста для куража. VOLVO V50 Т5 AWD — семьянин с амбициями спортсмена http://autocitychannel.com/news/s20377.html «Младшую» серию седанов S40 и универсалов V40, которую компания «Volvo» выпускала с 1995 года, в 2000 году уже затрагивал рестайлинг: были увеличены колея и база, появилась новая светотехника и бамперы, обновился интерьер в стиле «старших» моделей. Но по-настоящему новой моделью «сороковка» стала лишь в прошлом году, а совсем недавно на ее базе родился и универсал, получивший индекс V50.
СКОЛЬКО СТОИТ ЦАРАПИНА. ОБРАТНАЯ СТОРОНА ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНОМАРКИ http://autocitychannel.com/news/s20378.html Иностранные машины вошли в нашу жизнь окончательно и бесповоротно. Они дали почувствовать другое качество жизни, но и внесли в нее неведомые ранее заботы. Как приятные, так и совсем наоборот. К последним относится стоимость ремонта, среди которого кузовной во все времена был самым дорогим. Теперь самая небольшая царапина способна лишить за раз не одного месячного заработка, а более серьезная авария может стоить виновнику жилья, истории о чем мы слышали не раз. Те, кто уже с этим столкнулся, могут подтвердить и им лучше эту статью не читать, чтобы не бередить рану. Предназначена же она скорее для предостережения тех счастливцев, кто не испытал на себе всех "прелестей" жестяно-покрасочных "хождений по мукам". Причем не только для владельцев иномарок и новых отечественных, но и даже совсем старых, которые могут оказаться "организаторами" аварии.
Комфорт, уют и мобильность. Hymer Classic способен удовлетворить любой каприз путешественника http://autocitychannel.com/news/s20379.html Бросить все и хотя бы на пару–тройку дней сбежать от повседневной суеты на природу – желание вполне обоснованное для жителя мегаполиса, задыхающегося от жары. Единственно, иногда абсолютно не хочется возиться со всякими палатками, спальными мешками и прочим туристическим инвентарем. А главное, категорически не приемлется романтический пеший марш-бросок с рюкзаком за спиной. Ставятся следующие условия отдыха на свежем воздухе: комфорт, уют и мобильность. И после недолгих размышлений приходишь к единственному выводу – надо брать в аренду автомобильный кемпер. По-другому соблюсти выше-означенные условия просто нереально.
Mercedes и McLaren готовят новые суперкары http://autocitychannel.com/news/s20380.html Штудтгратский Mercedes и компания McLaren, всемирно известная своими болидами для Формулы-1, ведут разработку новых совместных проектов. Первым опытом сотрудничества обеих фирм стал эксклюзивный суперкар Mercedes-McLaren SLR, который продается и в России по цене и уровню обслуживания, сопоставимой с Maybach. Всего планируется выпустить ровно 3500 подобных суперкаров.
Появились новые фотографии Fiat Bravo http://autocitychannel.com/news/s20381.html Компания Fiat готовит новое поколение модели Stilo, которое получит имя Bravo, как и модель, предшествующая Stilo, ибо Bravo была куда более популярная и продаваемая, чем сейчас Stilo. Машина выйдет на рынок летом 2008 года
http://autocitychannel.com/news/s20382.html Компания BMW в настоящее время вовсю ведет работу над новым поколением модели М3 - гражданского спорткара, созданного на основе нынешней "трешки". 4-дверная баварская М3 была замечена проходящей тесты экспертами Road&Track.
http://autocitychannel.com/news/s20383.html Южнокорейская компания KIA испытывает новое поколение внедорожника Sorento. Для россиян это примечательно тем, что именно новое поколение этого компактного джипа будет производиться на заводе "ИЖАвто".
Renault Modus претерпит рестайлинг уже в начале следующего года http://autocitychannel.com/news/s20384.html Французская компания Renault представит рестайлинговую версию своей новой модели Modus уже в начале следующего года. Изменения затронут начальные комплектации машины, топ-версии останутся без изменений.
http://autocitychannel.com/news/s20385.html В отличие от ведущих европейских салонов на московском концепт-кары появляются редко. Но на сей раз у любителей заглянуть в автомобильное будущее появится повод посмотреть на несколько концептуальных машин, на которых компании отрабатывают технологии и изучают общественное мнение.
http://autocitychannel.com/news/s20386.html Помимо премьер глобального масштаба на автосалоне дебютируют несколько десятков машин, которых до сих пор не было в России. "Бизнес" представляет обзор новинок автосалона: от доступного иранского Peugeot 206 до дорогого Cadillac Escalade, от маленького Opel Corsa до большого седана Volvo S80.
Московский автосалон 2006. Премьерный показ в купе http://autocitychannel.com/news/s20387.html Московский автосалон не принадлежит к числу топовых в мире, поэтому глобальные премьеры на нем обычно не устраивают. Нынешний год станет исключением: как выяснил "Бизнес", сразу четыре автомобиля впервые будут продемонстрированы именно на выставке в "Крокус Экспо", которая откроется для публики 1 сентября.
http://autocitychannel.com/news/s20389.html Так бывает. Жил себе скромный деревенский паренек, никто не обращал на него внимание. А потом он уехал в город, учиться, и вернулся через несколько лет настоящим мачо - стильным, мускулистым красавцем. Именно такая ассоциация возникает при взгляде на новый Suzuki Swift. Предыдущее поколение как раз и было тем самым "скромным деревенским пареньком", ну а новое - стильный, мускулистый красавец!
Качество Cadillac. На заводе в Лансинге работают по принципу — «Тысячу раз проверь!» http://autocitychannel.com/news/s20390.html Это факт: по ходу сборки и до отгрузки дилеру каждый автомобиль проверяется тысячу раз. Тестируется буквально все: от надежности сварных швов и точности зазоров, до мощности двигателя и параметров звучания аудиосистемы. Причем в процессе контроля задействованы не только специально обученные люди, а все без исключения рабочие. Можно сказать, что процесс этот перманентный, он не ограничивается придирчивым анализом продукта на ключевых этапах сборки (таких «постов ОТК» на линии восемнадцать). Основной смысл заводской системы качества заключается в том, чтобы автомобиль с каким-либо дефектом не мог продолжить движение по конвейеру. Таково ключевое звено более масштабной системы — Global Manufacturing System (GMS), в соответствие с которой строится работа всех предприятий General Motors, в каком бы уголке мира они не находились.http://www.autoizvestia.ru
Лорд Даймлер. Экспресс-тест Daimler Double Six V12 http://autocitychannel.com/news/s20391.html Среди множества поступающих в наш регион из Японии автомобилей редкие можно признать эксклюзивом. Это разве что немецкие праворукие машины, вариации ниссановских популярных моделей на «ягуарную тему» от фирмы Mitsuoka. Но нам повезло — в наших руках оказался настоящий Jaguar, только под именем Daimler.
http://autocitychannel.com/news/s20392.html Моя первая встреча с Skoda Fabia RS состоялась еще год назад - на автосалоне во Франкфурте, где пара таких машин участвовала в тест-драйве, организованном для посетителей выставки. Причем наше знакомство было, в некотором роде, вынужденным. Честно говоря, я ждал очереди покататься на BMW M3, но волей случая мне достался именно этот дизельный хэтчбек.
Комфортный Megane. Обновленная модель Renault — для спокойных людей http://autocitychannel.com/news/s20393.html В 2002 году, когда состоялся мировой дебют нового поколения Megane, представители французской компании заявляли, что Renault стремится создавать самые экстравагантные в мире автомобили. Действительно, в классе С, где балом правят немецкие и японские модели, Megane стоял особняком, можно сказать — отражая необычный взгляд на вещи.
КОНТАКТЫ ТРЕТЬЕГО УРОВНЯ. ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ШИНЫ CONTINENTAL http://autocitychannel.com/news/s20394.html Спорт – это модно. Спорт – это интересно, а автоспорт – интересно втройне. Поэтому, как только в названии модели шин появляется слово Sport, ее тут же сметают с прилавка, даже если она отличается от стандартной только названием... Правда, к ContiSportContact 3 это не относится.
G 55 AMG Kompressor: немного огня http://autocitychannel.com/news/s20395.html Новый Mercedes G 55 AMG Kompressor на 24 л. с. мощнее прошлой модели и на одну сотую секунды быстрее разгоняется до сотни. В остальном это все тот же надежный и сверхпроходимый автомобиль, популярный от Африки до Аляски.
Hyundai частично рассекретила новый Terracan http://autocitychannel.com/news/s20396.html Компания Hyundai в начале 2007 года собирается представить новый полноприводный кроссовер, который станет конкурентом Nissan Murano, Saturn Outlook и GMC Acadia и на американском рынке получит имя Veracruz в честь одного из штатов Мексики. Также эта машина была известна под именем Mesa, а в Европе она будет продаваться под привычным названием Terracan.
Dodge представит в ноябре замену седану Stratus http://autocitychannel.com/news/s20397.html Уже в следующем году в продаже должен появиться Dodge Avenger. Эта модель встанет на ступеньку ниже легендарного седана Charger и сменит устаревший седан Stratus. Впрочем, Stratus никуда не денется, он просто иммигрирует в Россию и поселится на конвейере АвтоГАЗа, где будет собираться вместе с Chrysler Sebring (по сути одна модель) под маркой ГАЗа.
Peugeot готовит новую 307-ую и кроссовер на ее базе http://autocitychannel.com/news/s20398.html Французская компания Peugeot готовит новое поколение своей самой культовой и самой успешной за всю историю марки модели - 307-ой. Нынешнее поколение этой модели в свое время вывело марку из возможного кризиса и продается успешнее всех остальных моделей, что подтверждено титулом "Автомобиль года в Европе".
http://autocitychannel.com/news/s20399.html Конкурент Toyota RAV4 и Honda CR-V, Ford Escape готовится уступить место обновленной модели. Напомним, что Escape является американской версией "паркетника" Maverick. Мы недавно писали, что данная модель уступит место новому джипу на базе модели Focus, который займет важное место в продажах фирмы. Однако, судя по шпионским фото, появившимся в прессе, Focus SUV рынка США не достигнет.
http://autocitychannel.com/news/s20400.html Немецкая компания Volkswagen собирается обновить VW Golf и представить полностью новый Golf GTD, - дизельный собрат GTI. Доказательства этому - шпионские фото этих моделей, проходивших тесты в Германии и Швеции и уникальные компьютерные фотографии нового Golf уже 6-ого поколения.
Весь “АвтоВАЗ” в кармане. Государство увеличило долю в автозаводе до 75% http://autocitychannel.com/news/s20401.html Государство близко к тому, чтобы получить абсолютный контроль над “АвтоВАЗом”. “Дочки” автоконцерна с начала года скупили на рынке около 5% акций “АвтоВАЗа”, и теперь с учетом доли Внешэкономбанка госструктуры контролируют почти 75% голосующих акций “АвтоВАЗа”. Самому автоконцерну это обошлось примерно в $100 млн. Зато, если государство решит продать блокпакет акций “АвтоВАЗа” Renault, оно сможет сохранить контроль над заводом.
http://autocitychannel.com/news/s20403.html Как-никак, а 23% аудитории «Автоизвестий», если верить TNS Gallup Media, составляют женщины. А журналистки — «тест-пилота» в редакционном штате пока нет. Мы решили хотя бы отчасти исправить это упущение, пригласив принять участие в редакционных испытаниях Mercedes-Benz A200 «просто красивую девушку», не имеющую к журналистике никакого отношения, зато умеющую неплохо управлять автомобилем.
http://autocitychannel.com/news/s20405.html Вопрос
ЧТО-НИБУДЬ ПОБОЛЬШЕ (Hyundai H1 и SsangYong Rodius) http://autocitychannel.com/news/s20406.html Если вы всерьез задумались о приобретении полноразмерного минивэна, значит, вам действительно нужен просторный салон с большим числом посадочных мест и объемным багажником. И поскольку европейские вэны стоят недешево, есть резон взглянуть в сторону более доступных "корейцев". В этом классе Hyundai предлагает заслуженного "ветерана" H1, который ведет свою родословную еще с японского минивэна Mitsubishi Space Gear. А SsangYong представлен не так давно появившейся моделью Rodius, созданной с применением узлов и агрегатов Mercedes-Benz.
http://autocitychannel.com/news/s20407.html Проблема кажется парадоксальной только на первый взгляд. При внимательном рассмотрении становится очевидным, что иначе и быть не может. Несмотря на высокую цену автомобиля и его ремонта, в стране издается чрезвычайно мало литературы, посвященной его сохранению. Брошенный на произвол судьбы, владелец машины отнюдь не обременен знаниями в этой области. И в большинстве случаев считает, что запертый в гараже или, на худой конец, накрытый чехлом автомобиль уже защищен. А уж если на днище нанесен дополнительный слой мастики и в пороги залит нигрол, то тут и вообще беспокоиться не о чем. К сожалению, как показывает опыт, самостоятельно выработанные воззрения в лучшем случае оказываются малоэффективными, а часто и просто вредными.
Золотой червонец. Фестиваль тюнинга. ВАЗ-2106 http://autocitychannel.com/news/s20408.html Как вы думаете, сколько нужно вложить средств, чтобы сделать красивое «прощай» в сторону эпохи самой народной и самой живучей российской модели — ВАЗ-2106? В лице вот этого конкретного автомобиля? Кузов изготовлен еще в Тольятти, сама машина в 2002 году уже по лицензии собрана в Сызрани, где ее и «конвертировали» в нарядный золотисто-коричневый цвет. В том же году Роман купил машину у дилера и к настоящему дню в совокупности потратил на нее около $10000!
Ford стал лидером рынка иномарок http://autocitychannel.com/news/s20409.html По итогам июля на российском рынке иномарок сменился лидер. В этом месяце Ford продал 12 тысяч автомобилей и по его итогам обошел Hyundai, Chevrolet и Toyota. По итогам года июльский лидер планирует продать 120 тысяч машин. С таким результатом, считают аналитики, компания может стать лидером рынка иномарок по всем 12 месяцам. Однако в Ford опасаются, что достичь этого результата, возможно, не удастся из-за логистических проблем.
Китайский Rover. BMW избавляется от этого бренда http://autocitychannel.com/news/s20410.html Китайские автомобили под брендом Rover скоро могут стать реальностью. BMW ведет переговоры о продаже этой марки госкомпании Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC). По мнению экспертов, автомобили SAIC под брендом Rover имеют больше шансов попасть на европейский рынок.
http://autocitychannel.com/news/s20411.html В Санта-Монике была поймана практически без камуфляжа новый спорткар Audi R8. Компактный, длиной всего 4,37 и высотой 1,25 метра, этот автомобиль составит конкуренцию Porsche 911. Audi R8 построено на алюминиевом шасси и получит среднемоторную компоновку, то есть двигатель расположен позади салона, внутри колесной базы. Кузов выполнен из алюминиевого сплава и углепластика, что позволило снизить массу машины до 1530 килограммов.
Nissan 350Z претерпит небольшую модернизацию http://autocitychannel.com/news/s20412.html Японская компания Nissan решила в связи с появлением конкурентов в лице новых Audi TT, BMW Z4 Coupe обновить свой спорткар 350Z. Изменения коснутся внешности, моторов и настроек шасси. В частности японцы обновили 3.5-литровый мотор DOHC V6.
Chrysler готовит новое поколение PT Cruiser http://autocitychannel.com/news/s20413.html Американский Chrysler намерен обновить свой ретро-минивен PT Cruiser и представить новое поколение этой модели, прототипы которого были замечены за прохождением тестов. За время существования PT Cruiser стал очень популярной моделью, продвигающей в мир марку Chrysler.
Mercedes-Benz готовит S-Class с кузовом "кабриолет" http://autocitychannel.com/news/s20414.html Немецкая компания Mercedes-Benz ведет разработку нового 4-дверного кабриолета на базе флагманского S-Class. Это не первоапрельская шутка, а данные авторитетного издания Auto Motor und Sport.
Suzuki готовит заряженный хэтчбэк Swift и седан на его базе http://autocitychannel.com/news/s20415.html Этой осенью на международном автосалоне в Париже состоится премьера "заряженной" версии компактного хэтчбэка Suzuki Swift, прототип которой был показан здесь же несколько лет назад под именем Concept S. СПОРТСМЕНЫ-ФИЗКУЛЬТУРНИКИ (BMW E36 против Subaru Impreza)
Главное - практичность! Давайте по порядку. Салон обоих соперников - для четверых: пятому пассажиру будет тесно и неудобно, потому что в плечах жмет, на голову давит, места для ног из-за высокого центрального тоннеля почти не осталось. Если "тройка" принадлежит к среднему классу, то Impreza - хоть и "переросток", но все-таки представитель гольф-класса, а посему ожидать больших размеров салона не стоит. Зато оснащение машин может служить примером для подражания другим. Так, практически каждая вторая Impreza оснащена не только электропакетом, но и кондиционером! В "тройке", особенно в дорогих версиях более поздних лет выпуска, также обнаруживается и кожаный салон, подготовка под мобильный телефон, да бог знает что еще - "упакованы" такие машины под завязку! Автомобили марки BMW никогда не считались выбором практичных людей. Между тем багажник у "тройки" будет побольше, чем в Impreza, но в любом случае чудес ждать не приходится. Универсал? В исполнении BMW и Subaru изначально практичный тип кузова превращается в стильное "платье": красиво - да, спортивно - да, но "до полки" вещей входит не больше, чем в седан. К слову, Impreza Wagon нередко классифицируется как "удлиненный хэтчбек"! Дачники, не расходитесь! Да, Impreza это вам не караван-сарай с огромным вместилищем под огородные трофеи. Но обратите внимание на приличный дорожный просвет и наличие полного привода - в условиях легкого бездорожья все это ставит "субарика" на голову выше всех одноклассников. А "легкое бездорожье" у нас, извиняюсь, почти везде. А зима длится более ста дней в году... На заднеприводном BMW в таких условиях неудобно, тяжело, а по плохим дорогам ездить просто больно - кому же нравится бить машину по рытвинам?
В общем, асфальтовый это вариант. Но если не любите легких путей, предпочитая одни направления, обратите внимание на полноприводного "японца": для обычной на вид легковушки он способен на многое.
Иван КРИШКЕВИЧ, корреспондент "АБw". Эстет в интерьере Представим себе субботний вечер и вход на какую-нибудь дискотеку. На крылечке стоят девчонки и разговаривают. - А тебя, Маша, на чем привезли? - Так, один знакомый на BMW "подбросил". - А! - уважительно протягивают все присутствующие. И начинаются расспросы, которые к автомобилям не имеют никакого отношения. - А тебя, Катя, на чем привезли? - На Subaru. И все присутствующие кивают головами из приличия. Потому что понять, что такое Subaru, способен не каждый. Вот в этом и заключается преимущество "буммера". Его знают в лицо, о нем слагают песни, о нем мечтают. Это продукт массовой культуры. Особенно Е36. На мой сугубо личный взгляд, это - самая удачная в плане дизайна модель BMW 3-й серии. Такой гармонии, сбалансированности в линиях кузова нет даже у Е46, и уж тем более у вычурных "троек" последнего поколения. А вот Subaru это вещь, хорошо известная в узких кругах. Да, у нее есть полный привод, да, у нее есть раллийные старшие братья, да, она из Японии. Но понять это и "почувствовать вкус" дано не каждому. К тому же дизайн у Impreza не самый удачный, а за рулем возникает ощущение, что машина весит тонн пять. И это при том, что она на самом деле легче, чем Е36. Для того чтобы произвести впечатление на толпу друзей, и уж тем более на толпу подруг, Subaru мало подходит. Надо как минимум быть очень хорошим водителем и понимать, что за аппарат у тебя в руках. Но и тогда можно произвести впечатление только на пассажиров твоего автомобиля. Другое дело "буммер". Достаточно только с шиком подъехать, эффектно затормозить, а три заветные буквы на капоте сделают все остальное за тебя.
Люблю я эффектные вещи, и поэтому люблю BMW. Этот автомобиль не нужно учиться понимать, его просто хочется иметь в гараже. Татьян ЦЫРФА, ведущая рубрики "Проверочка". Как ездит? С "бэушкой" у меня один принцип: машина должна быть "очень" хоть в чем-то. Либо очень красивой, либо очень практичной, либо очень драйверской, либо очень надежной. У BMW очевидны как минимум два "очень" - она красивая и драйверская, а в зависимости от года выпуска и состояния можно добавить еще и надежность. У "трешки" только с практичностью не сложилось: салон тесноват, клиренс маленький, а багажник даже в Touring отнюдь не поражает вместительностью. Но зато как едет "трешка"! Идеальное поведение, выверенные реакции - она нравится даже тем, кто побаивается заднего привода. Информативность рулевого управления давно стала эталоном для всех остальных. Ни одна из моделей этого класса не предлагает таких же ощущений - кто-то комфортнее, кто-то спортивнее. Но идеальный баланс между управляемостью и плавностью хода найден только в этой модели. Это значит, что, толкаясь ежедневно в пробках, вы не стискиваете зубы на каждой ямке. И в то же время мало кто может удержаться за "трешкой" на извилистой дороге. Разве что Subaru Impreza - благодаря полному приводу она буквально "клеится" к дороге на виражах. И если "трешку" можно спровоцировать на занос, то цепкость Impreza зачастую гораздо выше, чем возможности водителя. И что еще более важно - такой же стабильной она остается на любом покрытии. У вас всегда есть запас!
А вот удовольствие от езды гораздо ниже, чем в BMW. Здесь шумнее, подвеска жестче, руль не такой информативный. Разве что звук оппозитного мотора очень "вкусный", но его слышно только при активной езде. А в повседневных режимах Impreza "серовата". Зато у нее есть другой козырь - практичность. Полный привод, увеличенный клиренс - не нужно объяснять, как это помогает, когда сворачиваешь с асфальта. А ведь летом каждый из нас выезжает на пикник, и здесь даже для понижающей передачи находится применение - благодаря ей Impreza уверенно ездит по пляжу и по холмам. Так что по баллам - паритет. BMW интереснее выглядит, лучше ездит и вообще "дороже" во всех ощущениях. А Subaru практичнее, "многограннее". М-да, жаль, что на Impreza не устанавливали дизеля, а BMW не делали "трешки" Touring с полным приводом и увеличенным клиренсом - вот это были бы автомобили со всеми "очень"! Павел КОЗЛОВСКИЙ, тест-редактор "АБw". Рассуждая об эксплуатации Долго рассказывать о техническом состоянии протестированных "бэушек" не приходится. Придраться-то не к чему, и выбирай я сейчас себе машину, то эти экземпляры наверняка не оказались бы в списке безоговорочно отвергнутых кандидатов на покупку. Однако есть нюансы, которые способны остудить мое желание стать владельцем автомобиля с яркой индивидуальностью, быстроходного и обладающего незаурядными ходовыми характеристиками.
Subaru по причине полного привода и оппозитного двигателя уникум на фоне машин других марок. Как ведущий рубрики "Дело техники", я не ретроград и снимаю шляпу перед необычными конструкциями. Но как потенциального покупателя меня особенности компоновки Impreza все-таки смущают. С одной стороны, из-за того, что в оппозитном моторе цилиндры расположены горизонтально, все навесное оборудование размещено сверху, и это облегчает доступ к нему для обслуживания и ремонта. Но с другой - как обслуживать сам двигатель? Значит, понадобятся специалисты. Их поиск, конечно, занятие не безнадежное, но при том небольшом количестве имеющихся в Беларуси автомобилей Subaru у меня практически не будет выбора, к кому обращаться. А хотелось бы все-таки, чтобы я выбирал ремонтников, а не они меня. И с продажей запчастей ситуация аналогичная. Полный привод - это, разумеется, "вещь", однако появление в трансмиссии дополнительных узлов увеличивает количество мест, где что-нибудь может сломаться. Когда говорят, что Subaru - исключительно надежные автомобили, я опять-таки почтительно снимаю шляпу, но, мысленно поздравив японскую марку с достижением высокого статистического показателя, понимаю, что в жизни всякое бывает. И где гарантии, что именно моя Impreza, хотя бы просто потому что была "уезжена" предыдущим хозяином, не окажется исключением из общего правила? Конструкция BMW вполне традиционна: продольно установленный рядный мотор и ведущие задние колеса. У фирменной фишки BMW - рядных "шестерок" - единственное неудобство: из-за своей длины они нуждаются в солидном по размерам моторном отделении, а оно отнимает пространство у салона. И единственный серьезный недостаток - при перегреве длинная головка рядной "шестерки" теряет геометрию. Но BMW - марка престижная со всеми вытекающими из этого последствиями: дороговизной запчастей, ремонта и обслуживания. Впрочем, того, кто видит себя непременно за рулем BMW или Subaru, а его желание воплотить мечту в жизнь подкреплено тугим кошельком, эти соображения вряд ли остановят. В чем хотелось бы предостеречь, так в том, что прежде чем отправляться на рынок, первоначально надо определиться, что же вам требуется конкретно. Обе "мечты драйвера" в действительности адресованы строго определенным группам покупателей, и ошибка в выборе может в определенных ситуациях больно ударить по водительскому самолюбию. Представляете, чем отличаются шоссейно-кольцевые гонки от раллийных? Тогда в чем заключается принципиальное различие BMW 3-серии от Subaru Impreza, понять будет нетрудно. Обе машины - с характером, но характер этот разный. "Трешка" - король мощных ускорений, а скоростное маневрирование на ней как раз и дарит те ощущения, за
которые BMW ценят. Impreza не такая. Чтобы она раскрылась полностью и утерла "трешке" нос, нужен хотя бы коротенький гравийный доп или заснеженный проселок. В этом различии отражение конструкции каждой из моделей. Исключительно из условий, в которых мне приходится преимущественно эксплуатировать машину, я бы брал BMW.
Сергей БОЯРСКИХ, ведущий рубрики "Дело техники". Запчасти среднего и выше среднего качества для BMW и Subaru стоят одинаково. Но если владелец Impreza захочет сэкономить, купив дешевую "турецкоподданную" деталь - у него это не выйдет. Для "трешки" BMW запчасти выпускаются на любой кошелек, от совершенной "некондиции" до оригинала. А на Subaru придется покупать только качественные детали, других нет. Вердикт "АБw" Имидж - все: устойчивая любовь наших экспертов к мощным немецким автомобилям видна невооруженным глазом! Тем не менее, они по достоинству оценили все практичные стороны соперника и вывели поединок в "ничью". Так и должно быть: автомобиль-то выбирают сердцем, а не умом! Тем более что с экономической точки зрения покупка и дальнейшее содержание что "немца", что "японца" - мероприятие довольно затратное и окупиться может лишь удовольствием, получаемым от езды. Летом его больше от общения с BMW, зимой - от невероятных подвигов на Subaru, но вряд ли кто-то станет менять по сезону машину. Что-то вам это все "по барабану"? Тогда ваш выбор - Impreza; все-таки по своему характеру она ближе спокойному водителю. Историческая справка Первое поколение Subaru Impreza появилось в 1993 году. Автомобиль выпускался с кузовами двухдверное купе, седан и универсал. Отличительная особенность семейства да, собственно, и всей марки в целом - автомобили оснащаются исключительно бензиновыми оппозитными моторами, кроме того, подавляющее число выпускаемых машин имеет привод на все колеса. Impreza встречается и в переднеприводном исполнении, но что это за Subaru без полного-то привода?.. Наиболее популярные версии - 1,6 л (90 л.с.), 1,8 л (103 л.с.) и 2,0 л (116 л.с.). Но по-настоящему динамичны лишь турбированные "двойки" мощностью от 211 до 280 л.с. (наиболее мощные версии - для японского рынка, "европейцы" довольствовались 260 л.с.). Под капотом Impreza можно увидеть движки и большего литража: 2,2 (128 л.с.) и 2,5 (150 л.с.), но это "привилегия" американских версий. С 1996 года в США продавалась Impreza Outback - автомобиль с увеличенным дорожным просветом и развитым "обвесом". Impreza первого поколения выпускалась вплоть до 2000 г, за два года до смены модели (в 1998-м) автомобиль был модернизирован. Изменения коснулись дизайна и интерьера, а мощность некоторых моторов была увеличена: 1,6-литровый стал развивать 95 л.с., 2,0-литровый - 125 л.с., 2,0-литровый турбированный - 218 л.с. Если услышите о 1,5-литровом моторе, не удивляйтесь: был и такой. Но в наших краях он редкий гость. Ценообразование Цены на Impreza стартуют с 4.000 у.е. - за машины с 1,6-литровым мотором 1993-1994 г.в. Недорого можно взять и переднеприводную версию. За двухлитровый мотор или кузов универсал придется доплачивать - такие автомобили уже в цене: 5.000-6.000 у.е. за ухоженный экземпляр 1995-1997 г.в. Impreza Outback, выпущенная в конце девяностых, и вовсе обойдется в 8.000-9.000 у.е. Версия GT (турбированная) - это уже отдельный разговор: цену определяет техническое состояние автомобиля и его боевое прошлое. Предлагаемая за 6.000 у.е. Impreza GT - это, как правило, солянка, собранная из нескольких разбитых автомобилей. "Живой" экземпляр будет стоить на 1.500-2.000 у.е. дороже. чем атмосферная 2,0-литровая версия того же года выпуска. Паспорт объекта Отдуваться за все семейство пришлось двухлитровому (116 л.с.) универсалу Impreza Wagon GL 1997 г.в. Описание трансмиссии вызывает ассоциации со вседорожником: постоянный полный привод, блокируемый вискомуфтой межосевой дифференциал, понижающая передача... Клиренс, кстати, увеличенный: машина приподнята над дорогой выше стандартного универсала и больше смахивает на Outback. Заявленный пробег - 119.000 км. Кстати о топливе
И на BMW, и на Subaru ездить одинаково дорого. Потребление бензина в городском цикле в лучшем случае составляет 10 л/100 км, а в худшем... Радует, что и немецкие, и японские моторы без особых проблем переваривают наш АИ-92, хотя форсированные движки мощных модификаций лучше "кормить" как минимум 95-м бензином. Но если вы так трепетно относитесь к вопросам экономии, значит, эти машины в принципе не для вас - их содержание стоит хороших денег. Именно поэтому наличие дизельных версий в модельном ряду BMW не выглядит большим преимуществом перед Subaru; дизельных моторов у этой марки отродясь не было! Историческая справка Семейство Е36 включает, ни много ни мало, пять типов кузовов! Через два года после начала производства седана появилось двухдверное купе, в 1993 году стали продавать кабриолет, а в 1994 году был представлен трехдверный хэтчбек Compact. Окончательно модельный ряд был сформирован в 1995 году, когда появился универсал Touring. В качестве базовой выступает четырехцилиндровая модель 316i (1,6 л, 102 л.с.). BMW 318i - это 1,9-литровый двигатель (тоже четырехцилиндровый) и 140 л.с., лишь немногим меньше, чем у 320i (2,0 л, 150 л.с.). Под индексом 323i скрывается 2,5-литровый двигатель (170 л.с.), и сделано это для того, чтобы сохранить субординацию, ведь у BMW есть еще один 2,5-литровый движок, мощностью 192 л.с.! Именно эта модель носит индекс 325i и по мощности не уступает 328-й (2,8 л, 193 л.с.). Кроме того, "тройка" имела три дизельные версии: четырехцилиндровую 318 tds 1,9 л (90 л.с.), шестицилиндровые 325 td (2,5 л, 115 л.с.) и 325 tds (2,5 л, 143 л.с.). Особняком от "массовых" "троек" стоит суперверсия М3, оснащенная 3,2-литровой "шестеркой" мощностью 321 л.с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, с места до 100 км/ч автомобиль с кузовом седан или купе разгоняется за 5,5 с, с кузовом кабриолет - за 5,6 с. Ценообразование В районе 4.000 у.е. стоят машины 1990-1992 г.в., причем это будут наименее мощные модели 316i и 318i. Эти же автомобили, но выпущенные в период 1995-1996 гг., будут стоить уже порядка 5.000-6.000 у.е. Такие ценники характерны для седанов. Хэтчбек Compact будет стоить чуть дешевле, универсал и купе - на несколько сотен дороже. В цене и мощные моторы: версии 323i, 325i, 328i и 325tds примерно на тысячу дороже четырехцилиндровых "трешек"! Так, BMW 325i 1996-1997 г.в. обойдется примерно в 7.000-8.000 у.е., а
стоимость "тройки" последних лет выпуска может превышать отметку 9.000 у.е.!
АutoCityChannel & CarMail.ru
|
Они - для тех, кто каждый поворот воспринимает как вызов и стремится пройти его на пределе своих возможностей. У обоих схожий имидж автомобилей не для всех. Между тем их концепции различны. Как и любая другая модель BMW, "тройка" в кузове Е36 лучше всего себя чувствует на асфальте. "Зона поражения" Impreza гораздо шире: благодаря наличию полного привода автомобиль отлично ведет себя на всех типах дорожного покрытия и обладает повышенной проходимостью. А посему не кажется ли вам, что Impreza - вполне достойная
альтернатива такому признанному фавориту, как BMW третьей серии?
| В избранное | ||
