Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Subscribe. Авто" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Рассылка от Toyota.yboot.net Как устроен кислородный датчик Toyota?- Часть 6
Или как поменяло лямбду?
Порядок замены кислородного датчика следующий: - Берёте и отсоединяете кабель зонда от электропроводки. - Снимаете старый кислородный датчик используя подходящий ключ. Лучше если это будет высокая головка или накидной — так вероятность повредить грани приржавевшего датчика будет меньше. Снимаем датчик обязательно при работающем двигателе, т.е. пока трубопровод и датчик горячий ( в противном случае можем отломать датчик или сорвать резьбу, т.к. металл сжимается и выворачивать очень трудно). Выкручиваем датчик пока из отверстия не пойдет дымок. Потом глушим машину и откручиваем полностью. - После того как открутили аккуратно отрезаем провода от старого лямбда- зонда и соединяем с проводами нового, которые тоже придется отрезать от колодки. Схема соединения зависит от того — какой тип датчика вы купили. Но обычные цвета и предназначение проводов даны на картинках в Части 4 - Имейте ввиду, что если штатный лямбда-зонд трехпроводный, то у него провода подписаны на разъеме ( «А» и «Б» — подогрев, «С» — сигнальный). Провода подогрева обычно белого цвета , а сигнальный провод — черный. - Четвертый провод стоит вывести и надежно прикрутить к массе двигателя. Проверьте также соединение двигателя с массой корпуса. Можно прикрутить его под болт крепления главного тормозного цилиндра (или как вам удобно). Вкрутить новый датчик. Если он четырехпроводный, то токопроводящая смазка не нужна. Достаточно графитовой , которой смазывают резьбовые соединения. - Соединение проводов не стоит осуществлять скручивая провода — этот вариант не очень надежен и долго не проживет. Самое лучшее — это спаять все положенные провода и тщательно заизолировать. Спаивать провода нужно до того, как зонд уже установлен в трубе. Сразу после замены обнулите память контроллера путем снятия на несколько секунд клеммы с аккумулятора. Всё!! Вы заменили кислородный датчик. Поздравляю! Вы лучший И запомните — исправный датчик кислорода позволяет экономить топливо и снижает вредные выбросы. Первое важно именно для вас (в плане личного бюджета), второе- для матушки природы (Пожалуйста, помните хотя- бы иногда о ней, ей приятно J). На этом я заканчиваю серию статей о кислородном датчике Тойоты. Пока. До встречи в следующих постах.
Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru |
| В избранное | ||
