Автомобильный тюнинг

26 октября 2005 года
Автомобильный тюнинг

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Тюнинг ВАЗ-21099. Шесть прошивок

Машины как девочки

http://autocitychannel.com/news/s17929.html

Звезда НТВ Владимир Соловьев - автомобилист со стажем. Права получил еще в школе. С тех пор практически всегда за рулем. Ездит исключительно на иномарках, называя отечественные машины «уродцы российского автопрома», участвует во всевозможных тест-драйвах.

Рост цен на бензин остановят законодательно

http://autocitychannel.com/news/s17931.html

До конца года скачков цен на бензин не будет. Такое заявление сделал глава Минпромэнерго РФ Виктор Христенко.

BACK IN USSR

http://autocitychannel.com/news/s17995.html

Сегодня можно сколько угодно рассуждать и о виртуальном железном занавесе, и о вполне реальной Берлинской стене, которую наши выездные счастливцы могли наблюдать с восточной стороны.

Акционер ВАЗа строит поселок

http://autocitychannel.com/news/s17997.html

Акционер АвтоВАЗа решил стать строителем загородных поселков. Аналитики рынка с недоверием отнеслись к этой инициативе

В Закарпатье задержали автомобиль, заправленный колбасой

http://autocitychannel.com/news/s17999.html

Таможенники поста "Малый Березный" Закарпатской области задержали автомобиля автомобиль Volkswagen Passat со 55 килограммами контрабандных колбасных изделий, спрятанных в топливном баке.

В Китае скачок автопродаж

http://autocitychannel.com/news/s18001.html

Сбыт автомобилей в сентябре вырос на 33%.

Путин утвердил порядок уплаты транспортного налога

http://autocitychannel.com/news/s18004.html

Владимир Путин подписал поправки в главу 28 части второй Налогового кодекса России. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.

Грузовикам запретят ездить в снегопады

http://autocitychannel.com/news/s18009.html

Власти Москвы в этом году хотят провести весьма интересный эксперимент – большим грузовикам будет запрещено ездить по столичным дорогам во время сильных снегопадов.

Hitachi просканирует пальцы водителя

http://autocitychannel.com/news/s18011.html

Японская компания Hitachi, известная в мире электроники, представила новый сканер, способный «узнавать» владельца автомобиля по его рисунку вен на пальцах.

Нанотехнологи создали самый маленький автомобиль в мире

http://autocitychannel.com/news/s18018.html

Споры о том, какой автомобиль является самым маленьким в мире, должны утихнуть после открытия ученых из университета Райса, США.

Не спасет и подушка безопасности

http://autocitychannel.com/news/s18035.html

Самым опасным автомобилем в рейтинге Forbes стала популярнейшая в России Hyundai Elantra

Спасатели боятся гибридов

http://autocitychannel.com/news/s18038.html

Службы спасения в США заявили, что они обеспокоены появлением на дорогах большого числа гибридных автомобилей.

Бэтмобиль Holden Efijy из Австралии

http://autocitychannel.com/news/s18039.html

Премьера ретрокара запоздала на два года.

Водитель катал на капоте мертвеца!

http://autocitychannel.com/news/s18040.html

В солнечной Флориде водитель по имени Ральф Паркер 93 лет от роду не заметил на дороге пешехода и сбил его. В этом не было бы ничего удивительного, но во время аварии сбитый человек застрял на капоте автомобиля!

ГАИ получит денег на безопасность

http://autocitychannel.com/news/s18042.html

Правительство России приняло специальную программу и пообещало выделить $1,8 млрд на повышение безопасности дорожного движения.

Ирония войны

http://autocitychannel.com/news/s18044.html

Судьба играет со своими баловнями самым жестоким образом. Примером тому – история Луи Рено, в которой смешались победа и поражение, восхищение и остракизм, талант и хватка.

Действительно ли наш бензин станет лучше?!

http://autocitychannel.com/news/s18050.html

В Министерстве экономики и развития России придумали способ улучшить качество российского бензина.

Эксклюзивное движение

http://autocitychannel.com/news/s18051.html

Коллекционный автомобиль – это не только особый статус и аристократичность, но и показатель вкуса и визитная карточка его владельца. «Олдтаймер – это не возраст, это знак, поставленный временем», - убеждены российские коллекционеры.

Maybach с монограммой

http://autocitychannel.com/news/s18054.html

На фоне пессимистичных прогнозов о будущем рынка автомобилей класса Lux, осенью нынешнего года в России появится одна из самых впечатляющих моделей представительских седанов.

Изобретены необычные подушки безопасности для мотоциклистов

http://autocitychannel.com/news/s18057.html

Байкеров недаром в народе называют «камикадзе»: при тех высоких скоростях, что развивают современные мотоциклы, защита для водителя предусмотрена просто смехотворная.

Таможенники собираются ввести «мини-каталог» до Нового года

http://autocitychannel.com/news/s18058.html

Новые тарифные сетки для ввозимых автомобилей, скорее всего, будут введены до Нового года. Это дал понять глава Федеральной Таможенной службы Александр Жерихов.

		Опрос недели

	Планируете ли Вы приобрести мотоцикл? Да, я хочу купить классический Да, я хочу купить кроссовый Да, я хочу купить спортбайк Да, я хочу купить эндуро Да, я хочу купить чоппер Да, я хочу купить туристический Да, я хочу купить скутер Нет Пока нет, но в будущем обязательно да У меня уже есть мотоцикл, спортбайк У меня уже есть мотоцикл, классика У меня уже есть мотоцикл, эндуро У меня уже есть мотоцикл, туристический У меня уже есть мотоцикл, чоппер У меня уже есть мотоцикл, кроссовый У меня уже есть скутер
Архив опросов

В Москве пройдет выставка «СПОРТ МОТОР ТЮНИНГ-2005»

Этой осенью в Москве, с 3 по 6 ноября, в легендарном выставочном зале «Манеж» пройдет VI Московская международная выставка «СПОРТ МОТОР ТЮНИНГ-2005»

Это самая представительная тематическая выставка за всю историю российского автомотоспорта, организованная Российской автомобильной федерацией, Мотоциклетной федерацией России, выставочной компанией ООО «ПромЭкспо ИТ», при поддержке Международной автомобильной федерации (FIA).

Динамика развития выставки впечатляет, показателен тот факт, что за последние три года площадь экспозиции увеличилась вдвое, не говоря о качественном наполнении. Все больший интерес вызывает выставка у российских производителей: НПК «Политех» продемонстрирует электроприводные обогреваемые антибликовые зеркала на ВАЗ 2110-12, фирма «Хекля» представит зрителям коллекцию верхней одежды для занятий спортом, в том числе автомобильным, компания UNP предложит анатомические сиденья, как для повседневного, так и для спортивного пользования, например, линейка сидений «Форсаж» - пластиковые ковши, омологированые РАФ согласно требованиям FIA. Среди постоянных участников необходимо отметить «АККС Моторспорт», осуществляющее проектирование и производство гоночных автомобилей, компанию «Спорт-Гараж» одной из первых в России, предложившей услуги по профессиональному тюнингу VW, Audi и Seat.

Центральное место выставки займет экспозиции завода «АВТОВАЗ», а также известных компаний, спортивных клубов и общественных объединений. Среди них - «У-Сервис +», «Лукойл Рейсинг», Российская автомобильная федерация, Мотоциклетная федерация России. Комплексный стенд «Директория тюнинга», организованный издательством «Авто Плюс», покажет насколько рационально на сравнительно небольшой площади можно представить самые разные направления тюнинга. Новые достижения в подготовке спортивных и тюнингованных автомобилей покажут фирмы «МТ-Моторс», АСТюнинг, M.D.S. t.l., Alex Group Master, «АТТ-М», «КМС», команда «MTS AS racing». Заметно больше стало фирм-участников из регионов. В этом году зрители увидят компании и спортивные команды из Тольятти, Ульяновска, Санкт-Петербурга, Набережных Челнов, Владивостока, Иркутска, Московский области.

В рамках выставки пройдут презентации спортивных команд ОАО «АВТОВАЗа», с участием Генерального конструктора Волжского автомобильного завода Губа В.И., руководителя проекта «Национальная гоночная серия «Лада» Незванкина В.М., ведущих спортсменов Тольятти, «АбсолютТрекСпорт», «Динамо-автоспорт». Будут проведены соревнования по автогонкам на компьютерах между киберспортсменами, профессиональными автогонщиками и журналистами.
autoserver.ru

Тюнинг ВАЗ-21099. Шесть прошивок

Поначалу серьезно улучшать свой ВАЗ-21099 хозяин не собирался. В мероприятие под названием «тюнинг» его втянули совершенно случайно.

Однажды предложили поменять штатные передние сиденья на бывшие в употреблении кресла «UNP Спорт-комфорт», причем по вполне привлекательной цене – $180 за пару.

Вскоре в салоне автомобиля красовались обновки сине-черного цвета. Сидеть стало удобнее. А дальше совершенствования и переделки последовали одна за другой – вошел во вкус. Сначала появились синие вставки в обивках дверей и приборной панели, потом сине-черный чехол на заднем сиденье, нестандартный руль, набалдашник рычага коробки передач. Закончилось же все желанием улучшить ходовые качества своей «девяносто девятой» – нестандартный интерьер требовал от автомобиля и нестандартной прыти.

С МИРУ ПО НИТКЕ

К чему могла привести такая «гонка вооружений» – догадаться нетрудно, да и примеров предостаточно. Однако нашего героя не привлекали многочисленные предложения, способные пробить брешь в семейном бюджете. Избегал и сомнительных решений. Например, от ревущего прямоточного глушителя отказался из принципиальных соображений, равно как и от радикальных изменений внешности. И самое главное – вовремя ограничил верхнюю планку затрат на тюнинг своей машины. За два года непрерывных усовершенствований ушло чуть меньше $2000. Дальнейшие расходы хозяин посчитал нецелесообразными: за большую сумму доработок с учетом цены автомобиля можно сразу купить иномарку.

В ходе переделок он тщательно изучал предложения на рынке. Выбирал лучшие из действительно необходимых ему деталей. Доработку выполняли на разных фирмах: на какой-то одно делают лучше, другое хуже. Тем не менее, экономя средства, дотошный хозяин уделял особое внимание настройкам и мелочам. Так, чтобы обеспечить нужную управляемость, он посетил едва ли не десять раз стенд схождения-развала колес.

Выполняя заказ, тюнингисты доработали в моторе лишь головку блока цилиндров – каналы, клапаны, седла. Из нестандартного установили распределительный вал с разрезной шестерней ремня ГРМ, дроссельный патрубок внутренним диаметром 54 мм, улучшенный регулятор давления топлива, воздухофильтр К&N и кронштейн его крепления. Набор вроде бы невелик, но и его можно заставить работать без сучка и задоринки.

Владелец «девяносто девятой», не большой любитель копаться в железках, тем не менее смог грамотно сформулировать мастерам свои пожелания. После сборки двигателя он буквально замучил специалистов по электронике корректировкой программного обеспечения. После шести (!) переделок программы управления двигателем нужный компромисс был найден. При желании можно положить стрелку спидометра на ограничитель, разгон отменный, холодный пуск – без проблем, холостые обороты не гуляют, расход топлива вполне устраивает, мотор в меру тяговит и при этом очень неплохо едет на высоких оборотах (электронный ограничитель срабатывает при 7800 об/мин). Всего хватает, при том, что рабочий объем остался без изменений, а коробка передач – со стандартными передаточными числами и главной парой. Чуть менее упорных людей в аналогичных случаях удается склонить к большим затратам и куда более дорогим переделкам.

УДОВОЛЬСТВИЕ БЕЗ ЛИШНИХ ТРАТ

Неплохо удалось и совершенствование подвески. В ход пошли отечественные сварные кронштейны растяжек, усиленные опоры стоек, более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, а также импортные пружины с прогрессивной характеристикой и амортизаторы «Бильштайн» спереди и сзади. Дорожный просвет оставлен без изменений – визиты на дачу не располагают к пониженному клиренсу, а «задирать» автомобиль – мероприятие того же ряда, что и установка ревущего глушителя. Не забыл наш въедливый хозяин о новых шаровых опорах и рулевых тягах, а также о тщательной регулировке углов установки колес. И своего добился…

«Девяносто девятая» весьма неплохо стоит на дороге, крены в поворотах куда меньше, чем у стандартной, и вообще за рулем не покидает ощущение крепко сбитой машины. Пожалуй, единственный минус – покрышки размерностью 175/70R13. Подвеска вроде бы позволяет, но зачастую в поворотах не хватает именно сцепных свойств шин. Однако владелец согласен умерить спортивный пыл, лишь бы не переходить на колеса большего диаметра и, как следствие, на новый виток «гонки вооружений».

Приятные ощущения оставляют тормоза. Здесь положительный эффект тоже достигнут малыми средствами. Доработан вакуумный усилитель, сзади установлены колодки АТЕ и одноименные барабаны, спереди – вентилируемые диски «десятого» семейства и колодки АТЕ.

Если же собрать все впечатления, картина весьма любопытна. Те, кто не знает о том, что сделано, думают, что автомобиль подвергли куда более серьезным переделкам. Те же, кто в курсе, восхищаются идеальной работой авто, тюнинг которого выполнен по принципу «с мира по нитке». По сути же – все очень просто. Единовременные траты на то, чтобы действительно серьезно «зарядить» автомобиль, по карману только богатым энтузиастам (читай, избранным). Для остальных же, как и для нашего героя, доступен путь постепенного усовершенствования. Растянутые на два года 1825 у. е. многим вполне по силам. Главное – четко определить цель. Пустить пыль в глаза окружающим можно, ухлопав данную сумму на бесполезный пластиковый обвес, «крутую» оптику и ревущий глушитель. Ну а если вы хотите получать удовольствие от вождения нестандартного, но сбалансированного автомобиля – перед вами описанный выше пример.

ВАЗ-21099 ПОСЛЕ ТЮНИНГА

Кузов. Седан, количество дверей – 4, количество мест – 5, растяжка опорных чашек передних стоек с дополнительной опорой двигателя фирмы «Техномастер», усилитель щита передка, нестандартная решетка радиатора.

Двигатель. ВАЗ-2111, 1,5 л, доработанная головка блока цилиндров, распределительный вал ОКБ «Динамика» № 55 с разрезной шестерней, доработанный дроссельный патрубок, нестандартный регулятор давления топлива в рампе, воздухофильтр К&N, свечи «Бош Платинум», измененная программа управления двигателем.

Трансмиссия. Короткоходный механизм переключения передач «Торгмаш», наружные чехлы ШРУСов фирмы GKN.

Подвеска. Сварные кронштейны растяжек «Техномастер» с шарнирами увеличенной жесткости, усиленные опоры стоек СС-20, стабилизатор поперечной устойчивости увеличенного диаметра, пружины с прогрессивной характеристикой, амортизаторы «Бильштайн».

Тормоза. Передние – дисковые вентилируемые от ВАЗ-2110, задние – барабанные, доработанный вакуумный усилитель, тормозные колодки ATE.

Колеса. Диски – 5,5Jх13 «Прома Экстрим», шины «Барум Бриллиантис» 175/70R13.

Оборудование. Наружные зеркала «Политех», белые рассеиватели повторителей и указателей поворота, противотуманные фары, передние сиденья UNP «Спорт-комфорт», обивки дверей из кожзаменителя, нестандартные набалдашники рычагов коробки передач и ручного тормоза, руль «Нова», накладка приборной панели, доработанная комбинация приборов.

Цена. $8300, в том числе стоимость доработок $1825.
За рулем

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru