Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
| ← Декабрь 2005 → | ||||||
|
1
|
3
|
4
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
5
|
6
|
7
|
9
|
10
|
11
|
|
|
12
|
13
|
14
|
16
|
17
|
18
|
|
|
19
|
20
|
21
|
23
|
24
|
25
|
|
|
26
|
27
|
28
|
29
|
31
|
||
Статистика
-11 за неделю
Автомобильный тюнинг
30 декабря 2005 года
Автомобильный тюнинг
Баварская "копейка" в 3-дверном варианте
О том, что баварский концерн готовит вариации на тему 1-й серии, было известно еще весной. Но сейчас, наконец, «копейка» в трехдверном варианте первый раз «засветилась» во время испытаний. Прототип серийной версии появится в продаже в Германии не раньше апреля-мая будущего года – утверждают люди, знакомые с ситуацией. Уже точно известно, что на подходе у баварцев также и другие варианты первой серии: купе, кабриолет, универсал, седан и родстер. Пока ровным счетом ничего неизвестно о том, какие именно версии немцы решат продавать в Соединенных Штатах, а какие предназначаются только для Европы, хотя BMW и намекал, что главными кандидатами на американский рынок считаются купе и кабриолет – их продажи могут начаться летом будущего года. Причем, интересно, что некоторые источники считают, что кабриолет будет называться не 1-й, а 2-й серией – по маркетинговым соображениям.
По самым смелым предположениям, уже на выставке NAIAS в Детройте через несколько дней компания покажет какие-то из новинок, однако сам BMW об этом пока загадочно молчит. Что касается двигателей для «копеек» - скорее всего, это будут новые 4-цилиндровые моторы мощностью от 115 до 255 л.с., не считая заряженных версий.
Кстати, это семейство самых маленьких баварцев вполне может получить заряженную версию с многообещающей буквой M на капоте – в первую очередь, для соперничества с новой Audi S3.
Наталья Кунина
Братец Лис концерна Volkswagen
|
Автомобильчик Volkswagen Fox создали в бразильском отделении немецкого концерна, там же его и производят вот уже третий год. До недавнего времени в Европе эта модель была неизвестна, и лишь весной текущего года южноамериканская "лисица", как переводится название автомобиля на русский, стала доступна автомобилистам Старого Света. Fox сменил в линейке Volkswagen устаревшую модель Lupo, и стал конкурентом румынской Dacia Logan в одном из самых востребованных сегментов рынка – маленьких автомобилей по цене менее 10 тысяч евро. Машина из Бразилии быстро стала популярной, внеся свой вклад в то, что Volkswagen вновь занял лидирующую позицию по продажам автомобилей в Европе.
Во многом успех "лисицы" был предопределен хитростью, на которую пошел крупнейший европейский автопроизводитель. Цена Volkswagen Fox в базовой комплектации составляла всего 8 950 евро, что, по меркам Европы, очень дешево для новой машины. Но за эти деньги покупатель получал "голый" автомобиль, а за любое "излишество" необходимо было доплачивать отдельно.
|
Так, например, чтобы бамперы были окрашены в цвет кузова, необходимо было приплюсовать к общей сумме еще 50 евро. За складные задние сиденья – 95 евро, за гидроусилитель руля – еще 450 евро и так далее. Автомобиль собирался как детский конструктор, и стоимость его росла, но в сознании покупателя цена уже была зафиксирована – 8 950 евро. Удачный маркетинговый ход, который позволил концерну Volkswagen рассчитывать на годовой объем европейских продаж модели Fox в 100 тысяч экземпляров.
Рано или поздно любой популярный европейский автомобиль привлекает к себе внимание компаний, занимающихся тюнингом. Но Volkswagen решил опередить частные фирмы, и самостоятельно выпустил для модели Fox специальный аэродинамический пакет, который сделает этот маленький хэтчбэк более спортивным и оригинальным.
|
Передний фартук, лишающий "лисицу" безобидности, и делающий ее внешний вид более агрессивным, обойдется владельцу Fox в 178 евро. Боковые "юбки" сделают автомобиль оптически более низким, и будут стоить 238 евро. Еще в 182 евро обойдется задняя часть обвеса. Для того чтобы завершить с аэродинамическими примочками, за 167 евро можно установить антикрыло, которое крепится на заднюю дверь автомобиля. Замена стандартной выхлопной трубы на спортивную обойдется в 78 евро. И в качестве последнего штриха Volkswagen предлагает установить на Fox оригинальные 17-дюймовые колесные диски из легкого справа. Они придадут машине по-настоящему спортивный вид, правда обойдутся в 740 евро за комплект.
Идея создания этого тюнинг-пакета стала очередной "лисьей" хитростью концерна Volkswagen. Ведь теперь, выбирая комплектацию модели Fox, покупатель сможет дополнить свой автомобиль не только стеклоподъемниками с центральным замком за 500 евро, но и, впав в покупательский раж, замахнуться на аэродинамический обвес. А друзья и знакомые, глядя на его новенькую машину, будут знать, что обошлась она ему всего в 8 950 евро.
|
www.autonews.ru
Футбольная Toyota Hilux для Сергея Овчинникова
|
Как известно, тюнинг автомобилей появился благодаря стремлению человека обладать чем-то особенным, в частности – машиной, которая бы выделялась в однообразном потоке дорожного транспорта. Ту же цель преследует и аэрография, которая даже не разбирающимся в технике людям ясно дает понять, что перед ними не просто продукт массового производства, а вещь уникальная в своем роде.
|
Безусловно, непохожие на другие автомобили олицетворяют своих собственных владельцев. Поэтому неудивительно, что подарком, который сделали лучшему футболисту команды "Локомотив" по версии AKAI, стала возможность отдать свой пикап на доработку в тюнинг-комплекс AAC-Tuning. Сергей Овчинников этим подарком воспользовался, и теперь его автомобиль, и так достаточно заметный на улицах Москвы, можно будет безошибочно узнать среди тысяч других.
|
Как и в человеке, в машине в первую очередь обращают внимание на внешний вид. После того как на Toyota Hilux голкипера железнодорожников нанесли аэрографию, сомнений в том, что на этом пикапе ездит футболист – не возникнет даже у далеких от спорта людей. Теперь бока этого автомобиля раскрашены узорами, символизирующими "звездный" уровень, которого достиг Сергей Овчинников на поприще вратарского мастерства, а на передних дверях изображен футбольный мяч в классических черно-белых цветах, на котором красуется логотип клуба "Локомотив".
|
После худошников-аэрографов за Toyota Hilux взялись специалисты по внутренностям автомобилей. В первую очередь, чтобы мощный дизель, стоящий под капотом, не был причиной дискомфорта, они сделали полную шумо- и виброизоляцию. Для этого салон, включая пол, потолок и колесные арки, проклеили тремя слоями материалами Noisebuster и "Стандарт-пласт". После того как тишина была установлена, было решено озаботиться звуком.
|
Таким образом в автомобиле появился четырехканальный усилитель Helix Dark Blue 4, который вместе с конденсатором Vibe PC 10 был установлен за заднее сидение. В передней же части салона специалисты компании поставили динамики Vibe Sak 60 и твиттеры. А в качестве сабвуферов были использованы восьмидюймовые динамики Hertz HV 200 L, которые спрятали в задних дверях.
|
Впрочем, звук это не все – аудио-система может использоваться не только для прослушивания музыкальных дисков. Она подключена к DVD-проигрывателю, видео-сигнал с которого поступает на 7-дюймовый монитор, расположенный на торпедо пикапа. На этот же монитор имеет выход видеокамера сзади автомобиля, призванная облегчить и обезопасить парковку.
В дополнение к этому на автомобиль были установлены литые колесные диски R16 и резина Dunlop Grand trek SJ6, а штатные лампы освещения были заменены на ксеноновые.
АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: tech.auto.tuning Архив рассылки |
Отписаться
Вебом
Почтой
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
