25 апреля 2006 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Веселости

Сугроб

http://autocitychannel.com/news/s4680.html

...Вдpуг вижу навстpечу пpиближается жигуль (толи 05, толи 04). Довольно усмехнувшись, я останавливаюсь, включаю пониженную, повоpачиваю pуль впpаво и даю газу. Машина пpыгает в сугpоб и тут же намеpтво в нем застpевает. Меня еще даже удивила легкость с котоpой это пpоизошло - пpосто мгновенно...

Сирена

http://autocitychannel.com/news/s4681.html

...И стали они сиpенy выключать. Капот откpыли, и пpовода от нее отоpвали - так она все pавно оpет, подлая!...

Телефон

http://autocitychannel.com/news/s4682.html

Я понимаю, что пора сматываться. И кинув оторваный рукав в машину !!! :) уезжаю. Под истошные вопли бабки "Оборвали и порвали..." :) Все я отомщен!

Nissan откроет завод под Питером. По сведениям газеты «Нихон кэйдзай», Nissan уже в апреле 2008 года начнет выпуск автомобилей под Санкт-Петербургом

http://autocitychannel.com/news/s19381.html

Автомобильная компания Nissan намерена построить завод в районе Санкт-Петербурга в 2008 году, сообщила газета «Нихон кэйдзай». Правда, сама компания по традиции не подтверждает этого и лишь заявляет, что ведет активное изучение вопроса о строительстве своего завода в России. Однако, по данным газеты, запустить предприятие японцы собираются уже в 2008 году. Цена на машины может упасть на 25%.

Расправа - Водительские удостоверения россиян без пяти минут недействительны!

http://autocitychannel.com/news/s19382.html

Водительские удостоверения россиян без пяти минут недействительны! О том, на что их можно заменить, знает только «МКмобиль».

АНГЛИЙСКИЙ ГАЗОН - НА ЯПОНСКОМ ПРИМЕРЕ Mitsubishi Lancer Evo vs Subaru Impreza STi

http://autocitychannel.com/news/s19383.html

Бесконечные «дуэли» Mitsubishi Lancer Evo vs Subaru Impreza STi уже давно вызывают скрежет зубовный – ну сколько можно! В нашем сегодняшнем тесте, где снова сходятся извечные соперники, мы смотрим на вещи под иным углом. Никаких сравнений динамики, управляемости! Никаких попыток «померяться достоинствами»! На передний план выходят концепции!

ПО ДОРОГЕ В ГОЛЛИВУД - Buick Electra

http://autocitychannel.com/news/s19384.html

Про Magnificent Electra -- "Роскошную Электру" -- впервые заговорили не на бродвейских подмостках, где античная трагедия Эсхила едва ли сделала бы хорошие сборы. И не в залах кинотеатров: Тара Патрик, она же -- Кармен Электра, в ту пору еще не появилась на свет... Хотя нет, в кинотеатрах эти слова все же звучали. Только не во всех, а в тех синематографах, что под звездным небом, где ленту можно смотреть, сидя за рулем.

Ведь "роскошная Электра" -- это кабриолет Buick Electra 1959.

«Волга» ∙ АМЕРИКА НАМ ПОМОЖЕТ

http://autocitychannel.com/news/s19385.html

На ГАЗе начали собирать «Волги» с двигателем Chrysler. Возможно, это последняя попытка всколыхнуть интерес потребителей к нижегородским легковушкам.

Итальянцы построили новый суперкар Faralli & Mazzanti

http://autocitychannel.com/news/s19386.html

Небольшая итальянская компания Faralli & Mazzanti, долгое время занимавшаяся восстановлением и реставрацией ретро-автомобилей, решила попробовать свои силы в постройке собственной модели. Их первой новинкой стало традиционное купе, получившее название Antas V8.

Fiat сделал из Panda "Монстра"

http://autocitychannel.com/news/s19387.html

Компания Fiat выпустит ограниченную серию полноприводных автомобилей Panda Monster, сообщает Italiaspeed.com. Модель представлена совместно с компанией Ducati, выпускающей одноименные мотоциклы. Всего планируется продать 695 таких машин.

Audi Q5 и новое поколение Audi A4

http://autocitychannel.com/news/s19388.html

Компания Ауди разрабатывает новый компактный внедорожник, который займет место чуть ниже Q7 и должен конкурировать на рынке с баварским X3 и будущим MLK, который прибудет в ближайшее время из Штутгарта.

		Опрос недели

	Последняя «Волга - Завод сосредоточится на выпуске коммерческого транспорта - «Газелей», «Соболей», грузовиков и автобусов Давно надо было снять Волгу с производства! Волга должна выпускаться, это символ эпохи! Я бы купил новую Волгу, какая она есть сейчас. Я бы купил только полностью новую Волгу, а не модель 1970 г А я катаюсь на иномарке и ни какая мне Волга не нужна!
Архив опросов

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N891 от 25 апреля 2006 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Здравствуйте!
У меня вопрос по инжекторной "Ниве"-21214.
Наверняка уже существует опыт ремонта неисправностей такого двигателя. Когда
я приобрел это авто в 2003 году и пытался произвести ремонт по гарантии, сервисмены только разводили руками и говорили, что у всех так двигатель работает, что ни чем помочь не могут.
А неисправность такая - на холодном двигателе стучат гидрокомпенсаторы, при чем довольно-таки громко. Стук продолжается до тех пор, пока двигатель не прогреется градусов до 50. На инжекторных "Волгах" говорят, что это лечится заменой гидрокомпенсаторов на импортные. Для "Нив" импортных гидрокомпенсаторов я не встречал, а менять на компенсаторы Российского производства, наверное, и смысла нет.
Посоветуйте, как мне действовать дальше.
С уважением, Александр

Имеется ВАЗ-21213 пяти лет от роду.
Ситуация такова: в 90% случаев из 100, когда после более-менее длительной стоянки пускаешь двигатель (пускается всегда без проблем, даже в 40-градусный мороз), создаётся впечатление, что напряжение в бортовой сети гораздо ниже номинального. В чём это выражается: включаю магнитолу, включаю вентилятор отопителя, затем, если ещё и фары включить, дисплей магнитолы гаснет на секунду, затем снова загорается, магнитола вновь начинает определять МР3-диск и вновь отключается, и так продолжается до тех пор, пока не отключишь либо фары, либо печку. А если к включенным фарам и печке добавить ещё и поворотники, то уже и двигатель начинает сбоить и в конце-концов глохнет. Такое ощущение, что не хватает "напруги". Однако! Есть одно большое но!.. Если после
пуска двигателя хотя бы разок коротко "газануть" (доведя обороты хотя бы до 2500 в минуту), то, так сказать, невооружённым глазом и ухом замечаешь, что фары загорелись ярче, а обороты вентилятора отопителя заметно возросли, после этого с электрикой никаких глюков, фары горят ярко, печка крутится весело, магнитола не тухнет, в общем, можно включить хоть все электропотребители - "напруги" хватает всем. И так до следующей стоянки. В принципе, прогазовка каждый раз меня не напрягает, но всё-таки хотелось бы знать, что это за полтергейст. К тому же, когда жена сама куда-либо едет, то периодически о прогазовке забывает, и на очередном повороте при включении поворотников машина у неё начинает дёргаться и глохнет. У супруги сразу случается паника, но после звонка мне проблема решается.
Может, кто что дельное посоветует? Заранее большое спасибо всем знатокам, кто выскажет любые соображения по этому поводу.
С уважением,
Alex mailto:ironass[@]inbox.ru

Вопрос
Здравствуйте
Спрашивал про ВАЗ 2115 (2002 г) в рассылке. Починил сам, можно сказать. Содрали 400 рублей за пару минут работы (подключили тестер) и сказали что надо менять датчик положения коленвала, поменял но не помогло. Снял с исправной машины модуль зажигания (1500 рублей новый) и поставил на эту. Всё прошло. Самое интересное, что холодная машина работает, а горячая троит и даже иногда на двух цилиндрах работает. Поехал на сервис и забрал деньги

И ещё вопрос:
Хочу купить ВАЗ 2111 с инжектором (универсал) и поставить газовое оборудование, пробег у меня 50 тысяч в год, бензин стоит 15.90, а газ 8.30. Плюсы и минусы не знаю. Баллон хочу поставить на место запаски. Интересуют все нюансы, как изнашивается мотор, не горят ли клапана, не будет ли сбоев со впрыском?
Денис

Ответ
Я на своей 21113 проехал на газу 60000км. У меня клапан прогарал. В жару после остановки на трассе, но не уверен, что причина была в газовом топливе, т.к. это случилось после 13000 после установки, а потом 47000 без проблем.
Сейчас после 60000 собираюсь перебирать редуктор, т.к. иногда пропадают холостые.
Подробнее процесс установки я описал на www.propan.by.ru.
Вопросы на alraven[@]rambler.ru
Александр.

Вопрос
Здравствуйте
Назрела такая проблема:
На ВАЗ 21093 1998 г.в. при переходе на нейтраль глох двигатель. Свечи были с чёрным густым нагаром (как при перерасходе). При отсоединении контакта электроклапана мотор продолжал работать, причём работал всегда неровно, обороты немного плавали. Окрыли крышку фильтра и увидели как бензин поливает. Что смогли продуть не снимая карбюратора, продули. Всё собрали - та же картина. Ставили заведомо исправный электроклапан, не помогло. И заметили странность, если электроклапан немного вывернуть, бензин не поливает, мотор ровно работает, правда, не глохнет при отсоединении контакта. Но если клапан завернуть полностью, то начинает лить бензин в первую камеру и мотор глохнет в любом случае, даже если педаль газа нажать в пол и будут высокие обороты. Т.к. машина нужна каждый день, и времени снимать карб пока нет, оставил пока немного вывернутый клапан, и так и езжу, только при разгоне если сильно нажимать на педаль машина дёргается
Где собака порылась
Денис

Ответ.
Собака зарыта в карбюраторе,:-) необходимо его перебрать и настроить специалисту, самому не советую лезть, если нет опыта. Карбюратор очень
капризный, это не класика, с тем я горя не знал, когда ездил на заднеприводных. Если уж так некогда ставить машину на ремонт, попробуйте убавить уровень топлива, должно помочь.
С уважением, В.Н.

Здравствуйте все!
ВАЗ 21093, 1998, 76 ткм, инжектор GM. Прогретая иногда при ускорении дергается, неравномерная тяга. С непрогретым двигателем дефект, как правило, не проявляется. Зимой тоже было лучше. При равномерном движении или на ХХ без проблем. От скорости не зависит, по крайней мере до 130 км/ч. Провода, свечи поменял, без результата. Температурный датчик менял 15 ткм назад - плохо заводилась холодная, теперь с пол-оборота.
Спасибо. С уважением, Андрей.

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com