Все об автомобилях ВАЗ - форум

13 сентября 2002 года
Все об автомобилях ВАЗ - форум

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Форум

Превышение!

http://autocitychannel.com/news/s7720.html

А у меня такой случай был. Останавливает меня на трассе в пределах населенного пункта мент и показывает свой прибор, а на нем я четко вижу цифры - 58. И начинается разговор двух идиотов...

История реальная, хоть и рассказываю в апреле. :)

http://autocitychannel.com/news/s7721.html

Есть в Москве улица, которая называется "ул. Сергея Макеева"...

Посвящается "Шумахерам"

http://autocitychannel.com/news/s7723.html

Киев. В центре города как всегда автомобильные пробки, мы медленно подползаем к перекрестку. Впереди нас маневрирует старая раздолбанная "Тойота"...

Ремонт оценили в 1000$ - и как я их буду получать?

http://autocitychannel.com/news/s7724.html

Конечно реклама надоела, но вот то, что она рекламирует имеет смысл. Я тоже вот думал, что нафига страховаться (я и сейчас не застрахован), всё может случиться, но только не со мной...

"Лагонда" возродится? Компания "Aстон-Мартин" собирается возродить бренд "Лагонда", "умерший" 10 лет назад.

http://autocitychannel.com/news/s7725.html

Глава дизайнерского отдела "Aстон-Мартин" Хенрик Фискер заявил: "Мы никогда не забывали о "Лагонде", и только сейчас у нас появился шанс возродить этот прекрасный бренд".

Люксовый родстер "Искусство и наука"

http://autocitychannel.com/news/s7728.html

Новый роскошный родстер марки "Кадиллак" начнут производить со следующего года на заводе в Кентукки, выпускающем сегодня модель "Шевроле-Корвет". Новинка, несущая аббревиатуру "XLR" (X-series Luxury Roadster), внешне практически полностью повторяет облик концептуальной модели "Эвок" (Evoq), представленной на Детройтском автошоу в 1999 году.

МИЧУРИНЦЫ CAR AUDIO или что будет, если скрестить кроссовер с эквалайзером

http://autocitychannel.com/news/s7729.html

Для установок с трехполосной фронтальной акустикой наиболее рациональна структура с раздельным усилением полос НЧ и СЧ/ВЧ. Разделение этих полос выполняется активным кроссовером перед усилителем, а разделение полос СЧ и ВЧ - пассивным. Для устранения дефектов АЧХ можно в определенных пределах перестраивать частоту раздела, но возможности этого метода ограничены и в установке высокого уровня обязательно присутствует эквалайзер.

Сitroen аэродинамической мечты

http://autocitychannel.com/news/s7730.html

Посетителям Парижского автосалона покажут новый концептуальный Citroen под названием C-Airdream.

Peugeot 307 CC: первые фотографии

http://autocitychannel.com/news/s7731.html

На Парижском автосалоне дебютирует кабриолет-купе Peugeot 307 СС. Выставочный экспонат будет позиционироваться как концепт-кар, но французы заверяют, что скоро машина пойдет в серийное производство.

При взрыве автомобиля в Калининграде погибли два человека

http://autocitychannel.com/news/s7732.html

Два человека погибли в результате взрыва автомашины "мерседес" в Калининграде. Как сообщили РИА "Новости" в УВД Калининградской области, инцидент произошел в четверг на улице Пугачева.

ПОКУПАТЬ ЛИ СТАРУЮ MAZDA 626?

http://autocitychannel.com/news/s7733.html

Мы уже не первый раз рассказываем про подержанные японские автомобили. Ну, пользуются они у нас популярностью и все тут...

ВСЕРОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ АКЦИЯ ПРОТЕСТА

http://autocitychannel.com/news/s7734.html

Целями проведения акции является:
1. Отмена постановления о введении пошлин на иномарки как антинародного;
2. Отказ правительства от планов по запрету ввоза и эксплуатации автомобилей с правосторонним расположением руля;
3. Получение в центральных средствах массовой информации официального ответа от правительства на волеизъявление народа.

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N401 от 13 сентября 2002 года

Все вопросы и ответы присылайте на admin[@]autocitychannel.com

Добрый день друзья.
В недавнем времени на ВАЗ 2106 появилась неприятность: педаль сцепления начала иногда оставаться в нажатом положении и вернуть ее можно было только
оттянув ногой к верху. Никаких неприятностей в движении сие не представляло, но уже совсем недавно даное явление начало проявлять себя все чаще и теперь
в случае такого "зависания" педали автомобиль резко кидает и сответственно он глохнет (явление похожое к тому, когда неопытный водила резко отпускает сцепление). Вся жидкость на месте, нигде не течет. так вопрос, чего можно ожидать и куда в первую очередь смотреть. Я впринципе настроен поменять резинки в главном и рабочем цилиндрах сцепления. на правильном ли я пути?
Сергей, Ивано-Франковск.

Ответ
Судя по всему вы правильно определили неполадку, поршень перепускает жидкость в системе сцепления, зависание происходит из-за того, что нет обратного давлени для возврата педали назад, видимо поначалу перепускание было не очень сильное и при достаточно активном нажатии сцепление работало более менее, а сейчас жидкость без труда проходит мимо поршня и сцепление дисков происходит самопроизвольно очень резко (машина глохнет), по идее если вы стоя на месте выжмете сцепление и подождете некоторое время, а затем попытаетесь включить передачу в коробке раздастся скрежет и скорость не включится, значит все так и есть.
Успехов, Алекс.

Еще ответ
У меня была та же история на ВАЗ 21013, но с педалью тормоза, только педаль ушла на половину, и в нормальное положение не возращалась.
Причина оказалась в провернувшейся манжете в главном цилиндре.
Алексей ВАЗ-11113

Еще ответ
Забились грязью отверстия для перепуска жидкости в поршне главного цилиндра сцепления. Надо снять цилиндр, почистить и промыть все каналы поршня. Только замена резинок ничего не даст (проверено личным опытом, а резинки меняли на СТО!). Для профилактики можно поменять и резинки (рекомендуется в руководстве по эксплуатации и ремонту). Большую гайку цилиндра надо стронуть еще на установленном цилиндре (закручивать так же), иначе много неудобств с ее отворачиванием. Заодно лучше перебрать и рабочий цилиндр. Ремкомплект, кажется, продают сразу на оба цилиндра. Жидкость в гидроприводе
заменить!
Александр (г.Пермь)

Еще ответ
Доброго времени суток!
В общем ты на правильном пути. :)
Была такая проблема в 6-ке. После смены третьего (!) комплекта резинок я снял и заглянул в главный цилиндр. Там были раковины! Так что, новых резинок хватало на 2-3 недели.
Умельцы предлагали отшлифовать внутреннюю поверхность, но я купил новый (ведь они бы увеличили внутренний диаметр). Больше проблем не имел. Обрати на это внимание. Внутренняя поверхность цилиндра должна быть как зеркало! как стволы в хорошем ружье :) если заметишь малейший скол или раковину - меняй сразу. Оно потом боком вылезет!
Удачи!
u_popa_byla(sobaka)pisem.net

Вопрос
Здравствуйте уважаемые подписчики и админ!
Назрел у меня вот такой вопросик , может кто и подскажет где собака порылась. В последнее время при выворачивании руля в крайнее левое положение, слышен сильный скрежет, причем и на ходу и на месте и при выжатом сцеплении. То есть не локер. Помогите в чем тут дело. Машина, - старенькая восьмерка.
С уважением,
Андрей
shulyak[[@]]eastrefoy.com

Ответ:
Очень часто и на разных машинах такое бывает когда зацепили за дорогу глушителем, он погнулся, и при повороте задевает за рулевые тяги. Пусть помощник вывернет руль, а Вы посмотрите снизу из ямы - все станет ясно.
Д. Гордеев, г. Рига.

Вопрос
Добрый день друзья.
В недавнем времени на ВАЗ 2106 появилась неприятность: педаль сцепления начала иногда оставаться в нажатом положении и вернуть ее можно было только оттянув ногой к верху. Никаких неприятностей в движении сие не представляло, но уже совсем недавно даное явление начало проявлять себя все чаще и теперь в случае такого "зависания" педали автомобиль резко кидает и сответственно он глохнет (явление похожое к тому, когда неопытный водила резко отпускает сцепление). Вся жидкость на месте, нигде не течет. так вопрос, чего можно ожидать и куда в первую очередь смотреть. Я впринципе настроєн поменять резинки в главном и рабочем цилиндрах сцепления. на правильном ли я пути?
Сергей, Ивано-Франковск.

Ответ
Уважаемый Сергей!
С абсолютно такой же проблемой на своем ВАЗ 21053 я обращался сюда в апреле этого года. Ребята подсказали, что необходимо заменить манжеты главного циллиндра сцепления, который под капотом. Я пошел дальше и заменил его целиком. Работы ровно на час с учетом дальнейшей прокачки (если аккуратно открутишь трубки). Проблема исчезла напрочь, а мягкости педали сцепления на моей машине завидуют ребята даже с "восьмерок" и "девяток".
Денис, Санкт-Петербург

21063, 89г, 90т. Возникла проблема - временами машина теряет прилично в мощности, при этом возникает еще синдром - дико колбасит стрелку тахометра (хотя движок работает ровно). Иногда бывает, дергается, но не глохнет, а побрыкается, и едет дальше. Заводится без проблем. Буквально за неделю до этого менял бензонасос, может это имеет какое-то отношение к делу? Карбюратор чистил. Отвез мастеру, но как раз в тот момент машинка шла без проблем, для профилактики он проверил зажигание, подстроил карб. В этом вопросе ему доверяю. Но когда неисправность не наблюдается, найти ее неизвестно как...
Еще для на всякий случай почистил контакты на катушке, результат тот же. Так как ситуация возникает время от времени, возникает мысль, что где-то что-то болтается, по крайней мере, не должно быть чего-то серьезного...
Может у кого-нибудь есть мысли по этому поводу?
--
С приветом,
CarMan Мыльте: car_man[@]tut.by

Здравствуйте все! Помогите разобраться, плиз.
Имеется ВАЗ 21063 (1990г, 110 т.км), а вместе с ним и проблема - медленный набор оборотов при нажатии на газ (при не включенной передаче) и подергивания во время движения. Также во время движения "пляшет" стрелка тахометра от 0 до 6000 оборотов. Заменил контактную группу (постоянно контролирую зазор),
конденсатор, высоковольтные провода, бегунок и крышку, отрегулировал клапана (гаражные мастера подсказали, что и из-за них такая ерунда может быть), момент зажигания по лампочке установил - обороты при нажатии на газ на "нейтралке" стала набирать нормально, но "пляска" стрелки тахометра и подергивания на ходу остались. Вывернул свечи (был черный нагар на всех), почистил. Лучше не стало. Подскажите, где собака порылась. Заранее благодарен за ответы.
С уважением, Дмитрий (Новосибирск).

ВАЗ 21061
Собираюсь поменять резину на задних колесах. Впереди стоит БЛ-85 175/70 R13 с износом примерно 20-25%, а собираюсь купись Rosava BC-11 такой же размерности. Так вот в принципе в чем вопрос - новую резину лучше ставить вперед или назад и почему, а так же напишите пожалуйста свое мнение об этой резине и может есть что-то получше за те же деньги.
Заранее бдагодарен за ответы.
Евгений.

Вопрос
Грести будет лучше 165 ("вгрызаться" в рыхлый снег точно), при чем тут "повыше" не пойму! Уровень профиля один и тот же, радиус тоже...

Ответ:
В обозначении размера шины первая цира - ширина в мм, а вторая - высота профиля в % от его ширины. Т.е. колесо с шиной 175/70R13 поднимет машину на
7 мм выше, чем 165/70R13. Можно также ставить 165/80R13 или 165R13 (если проценты не указаны - значит профиль 80%). Они на 16,5 мм выше 165/70R13, но
такие же узкие. Единственно я не уверен, что они не цепляются на переднеприводных, но для классики это рекомендуемый размер. Можно также и 155R13 - по радиусу они практически совпадают с 175/70, т.е. высокие, но совсем узкие.
Д. Гордеев, г. Рига.

Вопрос
Здравствуйте.
Приобрел ВАЗ-21093 с инжектором. Слева от руля светодиод сигнализации. А справа от руля маленький светодиодик, который меняет режимы мигания в зависимости от того как работает машина: не заведена, включено зажигание, рабочий режим. Что это за светодиод и что с ним делать?
Заранее благодарен за ответ(ы).

Ответ
Без сомнения это считывающее устройство штатной противоугонной системы автомобиля (иммобилайзера) с индикаторам состояния (светодиод), но видимо
система не активиравана иначе машина не завелась бы, продавец должен был предоставить вам три ключа для ее использования (небольшие пластмассовые
фиговины) красный (обучающий) и два черных (для использования) если это был частник (машина с рук) то скорее всего он как и многие не стал ее
активировать (лишняя марока да и говорят отказывает, возможно это только слухи, хотя при активированном иммобилайзре практически невозможно завести
а/м, разве что заменив контроллер) и забросил ключи куда подальше забыв о ней, а если это профессионалиный продавец, то это бардак, если всетаки есть
желание задействовать систему, то можно приобрести комплект ключей в магазине и обучить машину (обойдется не дорого в сервисе по установке сигналок, думаю не больше 100 р.) я на своей не стал (может и зря), хотя мою машину уже проверяли на прочность и она не поехала с чужими дядьками (у
меня сигналка и пара механических прибамбасов). Успехов, Алекс.

Вопрос
ВАЗ 2108, 1996, 1.3, Произошел обрыв ремня ГРМ. Могут быть какие-нибудь последствия? После установки нового ремня двигатель вибрирует, происходят какие-то щелчки. Может быть я его не правильно установил? Что посоветуете?
На что обратить внимание?

Ответ
В первую очередь надо замерить компрессию ручным компрессометром. Там, где она будет сильно ниже нормы или даже просто большое отличие от компрессии в остальных цилиндрах - в том цилиндре не прилегают клапана, кажется, в первую очередь страдают впускные - требуется замена клапана с
притиркой. Замер компрессии - дело недолгое и недорогое. Компрессометр - это фактически ручной манометр, который вставляется в отверстие для свечи.
Александр (г.Пермь)

Вопрос
Добрый день, имеется ВАЗ 2109 (1300) и редко, но метко возникающая проблема: При пуске двигателя иногда слышен только тихий щелчок реле, но
стартер не крутится... Не помогает ничего, только пуск с "толкача" Движок всегда заводится с пол-оборота... Случается это редко, где-то раз в неделю, но
всегда в самый неподходящий момент...
Что это может быть? Подскажите!

Ответ
Дык вот, вот когда у тебя снова перестанет крутить стартер, проведи очень простой опыт: сними клемму с красным проводом, идущим от реле стартера к
втягивающему на самом стартере. Затем аккуратно металлическим предметом (ключом, монетой) замкни эту маленькую клемму на втягивающем на плюсовой верхний провод, идущий от АКБ с стартеру. Таким образом ты просто минуя всякие реле врубаешь стартер. Если вертеть он не будет, то дело в стартере. Если стартер вертит, то надо смотреть реле стартера и контактную группу со всей ботвой, которая находится под панелью приборов. У меня была такая заморока, причем несколько раз за год. Уже менял втягивающее, контактную группу, пару раз просто чистил все клеммы с наждачкой. С тревогой жду зимы :(

Доброго всем пути !
Прошел обкатку на ВАЗ-21122, поменял масло в двигателе на полусинтетику Лукойл-Люкс. Нужно ли заменить масло в коробке передач и если нужно, то на какое лучше ?
С уважением Новосёлов В.Н.

Доброе время суток !!!
Имеется ВАЗ 2109 1300 и следующие проблемы:
1) В последнее время появилось непонятное явление-ближе к вечеру машина начинает во время
движения подергиваться. Проверили карбюратор (почистили и поменяли все прокладки), заменили заправочный бак,
и, иногда, во время подергивания происходит "выстрел"-видимо взрываются пары бензина в глушителе.
2) Кто-нибудь менял резиновый гофр (Чехол) на рулевой рейке. Сложно ли это-просьба, если не трудно написать полный цикл., а также что посмотреть если рейка вроде как стучит.
Заранее благодарен всем!!!
Удачи (поменьше плохих дорог и дураков)
АГА (Clio-inter[@]mail.ru)

Добрый день.
Подскажите, где найти описания приспособлений с размерами для ремонта переднеприводных (ВАЗ). В книгах толко ссылки на номера приспособлений без описаний.
Заранее благодарен, Михаил.

4 сентября я задал вопрос о причинах и способах ликвидации детонации инжекторного двигателя (калильное зажигание).
Хочу рассказать о том, как решил проблему.
После чистки свечей, промывки инжектора, почесывания макушки и сплевывания на землю доблестные мастера обратили внимание (во время диагностики на компьютере), что после выключения зажигания (поворот ключа в замке зажигания) ток в электрической цепи исчезал не сразу!!! Заменили реле защиты стартера (её я установил ранее в другой мастерской, конечно, не от хорошей жизни) и изменили схему включения в эл.схему автомобиля. И головная боль моя исчезла !!!
Всем удачи на дорогах. Константин.

Здравствуйте!
Скоро зима, решил прикупить зимнюю резину. Остановил свой выбор на "Gislaved Nord Frost III". Однако, недавно на авторынке стал свидетелем такой сцены.
Один покупатель, осматривая резину этой же марки, провел рукой внутри покрышки и отказался от покупки сославшись на то, что она "крашеная" и ему
"пытаются впарить фуфло". Объясните, что это значит? Очень не хочется за такие деньги купить какую-то дрянь.
С уважением, Георгий. bge[@]zes.pssr.ru