| ← Апрель 2023 → | ||||||
|
1
|
2
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
|
17
|
18
|
19
|
20
|
22
|
23
|
|
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
За последние 60 дней ни разу не выходила
Открыта:
16-12-2009
Статистика
0 за неделю
Проекты катеров, лодок, яхт для самостоятельной постройки
Моторная лодка «Север 420» — проект и чертежи для самостоятельной постройки
Идея проекта этой маленькой моторной лодки появилась тогда, когда кризис дал о себе знать в полной мере, импортные двигатели, и так не очень дешевые, подорожали еще больше. Цены на бензин тоже не собирались падать. Поэтому проект был сориентирован на маломощные отечественные моторы «Нептун-23» и «Вихрь», которые, хоть и не славятся своей надежностью, но относительно дешевы и просты в ремонте. Эта лодка также должна была стать альтернативой таким популярным отечественным моделям, как «Крым», «Обь», «Ока 4» и другим близким по размерам, но в отличие от них с более широким корпус и высоким бортом. Прототипом послужил хорошо показавший себя как в скоростных, так и в мореходных качествах катер «Север 520», проект которого был опубликован на этой странице. На испытаниях лодка с двигателем «Yamaha 30» с одним водителем показала скорость 60 км/ч.
Рис. 1. Теоретический чертеж корпуса моторной лодки «Север 420» Лодка строится по технологии «сшей и склей» («СиС»). На первый взгляд, бесстапельный метод постройки корпусов лодок кажется простым, но от строителя при этом требуются высокая аккуратность, точность и культура строительства. Конечно, судостроителей-любителей, особенно для начинающих, он привлекает возможностью увидеть плоды своего труда в оформившемся очертании лодки по прошествии не столь уж большого времени. На самом деле, работа по методу «СиС» требует не меньше времени и нисколько не проще, чем, например, классическая сборка деревянного корпуса, а его явное преимущество заключается в том, что нет необходимости в изготовлении стапеля и приобретении материалов для него, а также в пугающей многих начинающих строителей предварительной установке шпангоутов. Во многих случаях можно частично или почти полностью отказаться и от продольного набора корпуса лодки. Это немаловажно, поскольку хорошего пиломатериала бывает просто не приобрести или приходится покупать намного больше, чем надо, чтобы отбраковывать негодный — требования к качеству пиломатериала для «СиС» ниже, так как тут нужны в основном рейки для обвязки шпангоутов и прочих мелочей, а не длинный массив дерева, как говорится, без «сучка и задоринки». Полная версия: https://vodnyimir.ru/motornaia-lodka-sever-420-proekt-chertezhi.html |
||||||||||||||||||||||
| В избранное | ||
