Торговые войны бьют по сердцу американской логистики! Порт Лос-Анджелеса, крупнейший в Северной Америке, столкнулся с беспрецедентными вызовами из-за тарифов Дональда Трампа.

Новая статья на BGLOGIST раскрывает, как 50%-ные пошлины на сталь, 145% на китайский импорт и 10% на товары из ЕС, Канады и Мексики, введенные в апреле 2025 года, перестраивают цепочки поставок. Обработка 10,66 млн TEU в год делает порт ключевым узлом для торговли с Китаем, Японией и Южной Кореей, но тарифы увеличили затраты бизнеса на $42 млрд, а перегрузка порта выросла на 12%. Фрахтовые ставки подскочили на 15%, а задержки судов увеличились на 20%.

Китай ответил 37%-ными пошлинами и ограничениями на редкоземельные элементы, сократив экспорт магнитов вдвое, что ударило по автопрому, включая Tesla и Ford. Статья анализирует, как порт, переваливающий мебель, электронику и автозапчасти, адаптируется к кризису. Почему переговоры в Швейцарии не сняли напряжение? Как 18-й пакет санкций ЕС против России, снижающий ценовой потолок на нефть до $45, влияет на топливные издержки? Сможет ли саммит G7 в июне предотвратить рецессию, о которой предупреждает JPMorgan (65%)? У

знайте, как Лос-Анджелес перенаправляет грузы через Мексику и Канаду, а компании вроде DHL ищут обходные пути через Азию. Погрузитесь в разбор на BGLOGIST, где геополитика, экономика и логистика определяют будущее торговли https://www.bglogist.com/2025/06/12/more-on-how-americas-largest-port-sees-trade-tariffs/