Интрига густеет: за кулисами — лобби гигантов вроде Maersk и COSCO. В США сборы (Port Maintenance Fee + Harbor Dues) выросли на $200–400 за TEU, якобы для ремонта инфраструктуры после урагана "Ханна", но аналитики шепчут: это маскировка под тарифы Трампа на импорт из Мексики и Китая. В Шанхае "зеленый сбор" ($150–300) бьет по "грязным" грузам, но на деле — инструмент давления на конкурентов вроде Hapag-Lloyd. Результат? Глобальный rerouting: грузы уходят в Роттердам (+25% трафика), но там сборы тоже растут на 10%. Для России и ЕС — удар: экспорт нефти и металлов в США подорожал на 12%, а импорт из Китая — на 22%. Контейнерооборот Лос-Анджелеса упал на 8% за квартал, Шанхая — на 5%, но прибыли портов взлетели на 35%.
Эксперты в шоке: "Это не регуляции, а картель цен", — цитирует Reuters главу Drewry. Прогнозы мрачные: к 2026-му тарифы вырастут на 40%, инфляция в логистике +3–5%, а 2 млн рабочих мест под угрозой. Но есть лазейка: цифровизация (blockchain для таможни) и новые хабы в Индии. Что если это шанс для "теневых" маршрутов через Турцию или ОАЭ?
В статье — эксклюзив: breakdown сборов по портам (Шанхай: $285/TEU, Лос-Анджелес: $420), графики роста тарифов, интервью с CEO Maersk и сценарии для бизнеса (включая Россию и ЕС). Ваш груз в ловушке? Кликните — и узнайте, как обойти портовый капкан! Перейти к статье https://www.bglogist.com/2025/10/18/port-fees-in-china-and-the-us-are-disrupting-cargo-flows-and-raising-tariffs/
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Свадьба в лофте. Что надеть
(2)
A.V.Gromov
,
26.01.2022
-
Рогалики с сосисками
(1)
Агрофена
,
14.10.2021
20251021124258