пишет:
Представьте: всего несколько недель назад крупнейшие контейнерные линии — Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd — осторожно возобновляли транзит через Суэцкий канал, надеясь наконец-то выйти из двухлетнего «африканского изгнания».
А теперь?
После ударов США и Израиля по Ирану, ответных ракетных атак, закрытия Ормузского пролива и возобновления угроз в Красном море — всё перевернулось. Перевозчики массово отменяют планы возвращения: суда снова уходят вокруг мыса Доброй Надежды, добавляя тысячи километров, недели задержек и десятки процентов к стоимости фрахта.
Надежда на нормализацию в 2026 году разбита вдребезги.
Подробнее на https://www.atn-trans.com/blog/2026/03/08/the-suez-canal-under-fire-why-in-2026-global-trade-returns-to-2023/
Это интересно
0
|
|||

Последние откомментированные темы:
-
Свадьба в лофте. Что надеть
(2)
A.V.Gromov
,
26.01.2022
-
Рогалики с сосисками
(1)
Агрофена
,
14.10.2021
-
Boutique Trends №7 2021 с выкройками (pdf)
(1)
NADIN415
,
30.06.2021
-
Boutique Trends №4 2021 (с выкройками) pdf
(1)
NADIN415
,
30.06.2021
20260311101609