Дефицит навигационных пломб в странах ЕАЭС стал одной из ключевых проблем для международных автомобильных перевозок в 2026 году. Рост объемов транзита, расширение перечня грузов, подлежащих обязательному отслеживанию, и ограниченные производственные мощности привели к нехватке сертифицированных устройств. Чтобы избежать задержек на границах и не создавать препятствий для внешней торговли, государства Евразийского экономического союза приняли решение временно разрешить использование навигационных пломб, произведенных в третьих странах, при соблюдении установленных требований. В этой статье специалист по грузоперевозкам разберёт, почему возник дефицит навигационных пломб, как изменились правила их применения и что новые меры означают для перевозчиков, экспедиторов и участников внешнеэкономической деятельности.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:
|
Это интересно
0
|
|||
Комментарии временно отключены