Конструктивной особенностью бесконтактной системы зажигания является ее простота в обслуживании и повышенная отказоустойчивость. Как провести диагностику  БСЗ?

Использование «МД-1» для диагностики БСЗ

Для выявления неисправностей бесконтактной системы зажигания воспользуемся устройством мгновенной диагностики «МД-1 + АЗ-1», представляющее собой небольшую пластмассовую коробочку размером со спичечный коробок, на торцах которой имеются два разьема под жгут проводов БСЗ и четыре индикатора: «Аварийное зажигание», «Д», «П» и «К».

Отключаем разьем жгута проводов от коммутатора и подключаем к жгуту устройство мгновенной диагностики.

Включаем зажигание. Стартер не вращаем.

Светодиод «П» светится – замок зажигания и реле зажигания исправны.

Светодиод «К» светится – катушка зажигания исправна.

Включаем стартер.

Светодиод «Д» мигает – датчик Холла исправен.

Использование аварийной системы зажигания «АЗ-1»

В случае выхода из строя штатного датчика Холла отключаем разьем жгута проводов от прерывателя-распределителя и подключаем его к блоку аварийного зажигания.

Включаем зажигание, если светодиод «АЗ» светится – аварийное зажигание работает.

Запускаем двигатель и со скоростью не более 90 км/ч двигаемся к ближайшему автомагазину или СТО.

Установка момента зажигания с помощью «МД-1»

Кроме «классических» методов установки момента зажигания, можно выставить зажигание при помощи устройства «МД-1».

Ослабляем гайку крепления прерывателя-распрределителя зажигания.

Отключаем разьем жгута проводов от коммутатора и подключаем... Далее