Современная система управления воздушными и водоплавными суднами – автоматический пилот, обеспечивает безопасное перемещение аэробуса по заданной траектории. Автоматизированная техника является неотъемлемой частью авиации, но в некоторых случаях высокотехнологичная система может выходить из строя и подвергаться поломкам программного обеспечения. Главной проблемой при построении систем авиационного управления является безопасность полета. Так, были известны случаи, когда автоматические приборы не отключались в критических авиационных ситуациях. Например, в аэробусе DC (модель 10-10) был установлен высокоточный автопилот, который отключался только при заходе на посадку.
Однако, в ситуациях, близких к сваливанию и падению с эшелона, систему не удавалось отключить и перевести в ручной режим управления. Стандартный автопилот прекращает работу при попытках экипажа ВС пересилить штурвал и перевести аэробус в режим ручного управления.
В модели DC автопилот не удалось пересилить рулевыми машинами, экипажу не удалось избежать опасного сближения с землей и авиалайнер потерпел крушение за несколько миль до начала ВПП. После этого случая программное обеспечения автопилота DC заменили на многоканальную систему.
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Как ездить зимой на летней резине
(1)
иссо
,
26.02.2022
-
Рейтинг самых надёжных двигателей легковых автомобилей
(1)
иссо
,
09.02.2022
-
Что лучше выбрать: Range Rover или Porsche Cayenne
(1)
иссо
,
04.01.2022
-
Рейтинг летних шин для кроссоверов 2021 года
(1)
Onix
,
14.08.2021
-
Какая минимально допустимая толщина тормозного диска автомобиля
(1)
Lathos
,
07.07.2021
20240511143028