Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Мобильные гаджеты, техника и софт на АвтоПараде

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 31.236 RSS
←   Апрель 2025   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней 6 выпусков (2-3 раза в месяц)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 05-02-2001

Автор
Георгий Базин

Статистика

31.236 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Обсудим моторные масла длительного действия


Обсудим моторные масла длительного действия

В ассортименте многих известных производителей смазочных материалов сегодня присутствуют моторные масла категории LongLife. Это словосочетание переводится как «долгая жизнь», что говорит о продолжительном ресурсе лубриканта. Но всем ли автомобилям подходит такая моторная смазка?


Представьте: ваш автомобиль проезжает 20, 30 или даже 40 тыс. км до очередной замены масла. При этом мотор работает как часы, а его «внутренности» остаются чистыми. Звучит как фантастика? Но именно так работают современные LongLife-масла — высокотехнологичные лубриканты, разработанные для поддержания ресурса двигателя. Что же делает смазки LongLife такими особенными?



Главный секрет этих масел — в улучшенной формуле. Напомним, что обычные минеральные и синтетические аналоги в процессе работы мотора постепенно теряют свойства из-за окисления, испарения и накопления загрязнений. Продукты же семейства LongLife содержит усиленные пакеты присадок, которые медленнее стареют.

Достигается это за счет синтетической «базы» и антиокислительных компонентов. Кроме того, входящие в пакет присадок особые моющие добавки предотвращают образование шлама даже при длительных интервалах замены. Благодаря этим качествам масло хорошо адаптируется к нагрузкам и сохраняет требуемый уровень вязкости в самых экстремальных режимах (от холодных пусков до перегрева).

В какие же машины можно лить LongLife-масла? Тут сразу оговоримся: такие лубриканты подходят далеко не к каждому автомобилю. Так, некоторые автопроизводители (например, VW, BMW, Mercedes) рекомендуют LongLife только для двигателей, рассчитанных на длительные межсервисные интервалы. Обычно это машины с адаптивной системой замены масла, в которых бортовой компьютер сам определяет конкретный срок службы смазки.



Впрочем, если даже если у вас обычный мотор, но вы предпочитаете редко заглядывать в сервис, можно подобрать масло с частичными LongLife-характеристиками (например, полусинтетику с увеличенным сроком службы). Здесь важно помнить главное: продукт LongLife — не волшебная жидкость, а всего лишь качественный расходник.

Если заливать его в изношенный двигатель или игнорировать реальное состояние масла (например, при постоянных перегревах), ресурс явно не увеличится. Но, если автомобиль поддерживает LongLife-технологии, такое масло оправдает вложения. Вы сэкономите на частых заменах и снизите износ мотора. Если же машина старая или требует частого обслуживания, то здесь, возможно, будет лучше взять обычную «синтетику».

Отдельный вопрос – подбор нужного, причем качественного, лубриканта. После ухода с нашего рынка западных масляных брендов эта проблема массово коснулась владельцев современных иномарок. В частности, столкнулись с ней и обладатели BMW, многим из которых были рекомендованы лубриканты с допуском LongLife. Впрочем, как выясняется, на данный момент проблема полностью решена за счет поставок высококачественных альтернативных импортных смазок.



Например, многие отечественные сервис-центры, включая бывших «баварских» дилеров, успешно перешли на турецкие масла Lubex, среди которых есть и лубриканты с допуском BMW Longlife−98 и Longlife−04. Причем сервисы отвечают не только за подлинность этих смазочных материалов, но и дают на них гарантию. Что, безусловно, говорит о высоком качестве турецких продуктов.

Что касается конкретно «баварцев», то у Lubex есть несколько интересных типов моторного масла, полностью соответствующих требованиям автопроизводителя. К таковым продуктам, в частности, относится синтетическое масло Primus MV 5W−40 с допуском BMW Longlife−98. Еще один вариант — «синтетика» Primus MV LA 5W−30 с допуском Longlife−04. Оба лубриканта подходят не только для автомобилей BMW, но и для других машин премиум-класса. Их список довольно представительный, например, сюда входят Volkswagen, Audi, Mercedes.


Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное