Погода в Киеве

Вторник, утро: -7 ... -5

Вторник, день: -3 ... -1

Вторник, вечер: -5 ... -3

Киевские школы закрылись на карантин 13-26 февраля

Киевская городская государственная администрация приостановила занятия в столичных школах 13-26 февраля на время карантина.

Об этом Українським новинам сообщила пресс-служба Киевгорадминистрации.

"...Мы приостанавливаем обучение в столичных школах с 13 по 26 февраля 2008 года", - цитирует пресс-служба заместителя председателя администрации Ирэну Кильчицкую. По ее словам, распоряжение "О прекращении занятий в общеобразовательных учреждениях города" уже подготовлено.

По данным городской санэпидстанции на 7 февраля, количество детей, отсутствующих на занятиях, составляло 25%.

Напомним, в Киеве 483 общеобразовательных учебных заведений коммунальной и государственной форм собственности, в том числе 175 средних общеобразовательных школ, 110 специализированных школ, 29 гимназий, 32 лицея, 87 школ-детских садов.

Киевский теризбирком отказался регистрировать новых депутатов от БЮТ

Киевская городская территориальная избирательная комиссия отказалась рассматривать вопрос о регистрации 15 депутатов Киевского городского совета от БЮТ вместо лишенных полномочий. Об этом журналистам сообщил юрист БЮТ Владимир Пилипенко после заседания тер избиркома, передают Українські новини.

По его словам, теризбирком принял решение остановить рассмотрение вопроса о регистрации 15 депутатов Киевсовета в связи с тем, что трёхдневный срок, установленный судом для регистрации этих депутатов, истёк.

Также причиной такого решения теризбиркома стало то, что БЮТ обратился в Центральную избирательную комиссию с просьбой зарегистрировать этих депутатов Киевсовета.

По мнению Пилипенко, теризбирком умышленно затянул регистрацию новых депутатов, чтобы по истечению срока найти формальные основания для того, чтобы не регистрировать депутатов.

Юрист считает, что такими действиями теризбирком саботирует работу Киевсовета и препятствует возможности его полной комплектации.

Пилипенко добавил, что БЮТ намерен обратиться к правоохранительным органам с требованием дать оценку действиям членов теризбиркома.

В свою очередь, председатель фракции БЮТ в Киевсовете Татьяна Мелихова сообщила журналистам, что фракция намерена просить высший руководящий орган блока - Совет блока - обжаловать в суде бездеятельность теризбиркома и потребовать принудительно его распустить.

Пилипенко добавил, что БЮТ рассчитывает на быструю регистрацию депутатов Киевсовета ЦИКом.

Напомним, 6 февраля теризбирком перенес на 11 февраля рассмотрение вопроса о регистрации 15 депутатов Киевского городского совета от БЮТ вместо лишенных полномочий.

Вместо домов пленных немцев появится около 15 «свечек»

Двухэтажные дома в Соцгородке в Дарнице, которые строили после войны пленные немцы, в скором времени исчезнут. На их месте вырастет полтора десятка новых "свечек". Так киевская власть отреагировала на появление закона "О реконструкции кварталов устаревшей застройки", сообщает "Сегодня".

Четыре десятка двух- и трехэтажек, построенных в начале 50-х пленными немцами, вскоре превратятся в пыль. Здешние жители сначала протестовали, а потом уступили: взамен старой аварийной квартиры им обещали дать в полтора раза большее новое жилье. Из семисот семей четверть уже отселили. Остальные ждут хороших предложений.

В мэрии уверяют: до конца года построят три стартовых дома и заселят туда всех, кто остался.

Михаил Голица, заместитель городского главы Киева, рассказал, что "параллельно ведется строительство трех стартовых домов по отселению жителей по улице Краковской, которые планируют выстроить в этом году. И начать отселение этих остальных 700 семей, которые сегодня проживают в Соцгородке. Таким образом, планируем за два-три года провести реконструкцию этого квартала, построить современный жилой комплекс".

Выгода для застройщиков очевидная: в обмен на квартиры для семисот семей – земля под строительство 14 высоток. Стоимость новеньких квартир немалая - рядом станция метро. Недовольна лишь районная власть. Говорит: комплекс строят без согласования с ней.

Виктор Линник, заместитель главы Днепровской РГА: "Район не устраивает такая застройка, не учтены вопросы транспорта, строительство детсадов, школ. Мы видим строительство новых домов, не согласованных с РГА, мы не видели ни заявления о намерениях, ордеров на установление ограждения".

Такое несогласование – следствие двухлетнего конфликта между городом и районом. Мэрия стремится централизовать власть, район – тянет одеяло на себя. В борьбе "кто кого" пока выигрывает город: несмотря на отсутствие ордера, ограда уже стоит. За ней – котлован. Строители уже устанавливают зеленый забор вокруг отселенных домов, а на здешних столбах еще висят объявления о продаже квартир в старых помещениях. Аварийную трехкомнатную квартиру продают за 135 тысяч. В новостроях, куда отселяют местных, столько стоит двухкомнатная.

В 2010 в Киеве появится Малая опера

КГГА решила реконструировать здание по улице Дегтяревской, 5-А в Шевченковском районе, в котором ранее размещалась администрация Лукьяновского трамвайного депо, под Киевскую малую оперу до 2010 года. Об этом говорится в распоряжении Киевгорадминистрации, текстом которого располагают Українські Новини.

Администрация определила заказчиком проектирования и ремонтно-реставрационных работ Главное управление культуры и искусств. Управление, в свою очередь, должно определить генеральную проектную и подрядную организации на тендерной основе и получить все разрешения на реконструкцию. В рамках реставрационных работ к зданию планируется достроить сценическую часть.

Напомним, в апреле 2007 года Киевгорадминистрация заявила, что намерена завершить реконструкцию здания по улице Дегтяревской, 5-А, в котором ранее размещалась администрация Лукьяновского трамвайного депо, под Киевскую малую оперу до 2009 года.

В 2005 году Киевгорадминистрация планировала, что Малая опера начнет работать в 2006 году в историческом здании бывшего трамвайного депо.

Решение создать Малую оперу и разместить ее в здании на Лукьяновке Киевский городской совет принял в июне 2004.

Идея создания Малой оперы принадлежит известной оперной певице Евгении Мирошниченко.

Ремонтники очередной раз повысили цены. И будут повышать еще

Несмотря на явное перенасыщение столичного рынка ремонтных услуг, дефицит качественных предложений позволяет ремонтникам увеличивать тарифы: к весне они вырастут, как минимум, на 10%, а по итогам года цифра может превысить 30%. Об этом сообщает «Деловая столица».

За прошлый сезон прирост объемов ремонтных работ увеличился лишь на 5–10%, хотя в позапрошлом году эксперты отмечали 20–30%. Среди причин снижения динамики аналитики называют высокую инфляцию, а также затишье на рынке недвижимости, прежде всего - замедление темпов строительства новых домов.

Оживление в сегменте коттеджного строительства держит ремонтников «на плаву»: доля владельцев частных домов в базе среднестатистической фирмы постоянно увеличивается и уже близится к 70%. Активизация новой категории клиентов существенно подкорректировала и требования к подрядчикам. Стали более востребованными дизайнеры интерьеров, изменились и требования к стилевым решениям. Перераспределение объемов работ в пользу частной застройки сказалось и на денежной емкости данного сегмента. За последний год существенно увеличилась доля элитных ремонтов (от 450 долл./кв. м без учета стоимости материалов).

В течение последнего года количество специализированных ремонтных фирм в Киеве выросло, как минимум, на 20%, что вдвое превышает динамику спроса. На сегодняшний день здесь работают не менее 500 компаний и ЧП. В эконом-сегменте по-прежнему активны частные бригады, общее количество которых эксперты оценивают приблизительно в 1 тыс. Новичков привлекает достаточно высокая рентабельность ремонтного бизнеса, составляющая не менее 30%, а также доступные стартовые инвестиции. Для создания полноценной фирмы, предполагающей покупку лицензии (порядка 5 тыс. грн.), инструментов и аренду офиса, достаточно –15 тыс., а частная бригада и вовсе может начать работать, закупив все необходимое за аванс, полученный от заказчиков.

Несмотря на явное перенасыщение рынка, специалисты говорят о дефиците качественных предложений. Особенно острая ситуация сложилась в сегменте VIP-ремонтов. Хотя все компании отчаянно сражаются за состоятельных клиентов, соответствующие их запросам услуги могут предоставить не более десятка фирм. Главной причиной является низкий уровень квалификации мастеров. Все больше высококлассных мастеров уезжают работать в Прибалтику, где строительный персонал после присоединения прибалтийских стран к ЕС массово уехал на работу в Швецию и Финляндию.

Дефицит качества на фоне количественного перенасыщения рынка позволит ремонтникам и дальше увеличивать цены. Если еще летом дизайнерские услуги стоили порядка 20 долл./кв. м, то сейчас с клиентов просят не менее 30–35 долл./кв. м. За год стоимость самого примитивного ремонта выросла вдвое — с 90–100 до 200 долл./кв. м. Только в течение последнего полугодия расценки строителей увеличились на 25%. Особенно существенно подорожали, в частности, малярные и штукатурные работы (с 4–5 до 10 долл./кв. м). Бьют все рекорды цены на укладку плитки (от 24 долл./кв. м), установку подвесных потолков (30 долл./кв. м), паркетные работы (22 долл./кв. м). По сравнению с прайсами двух-трехлетней давности эти цифры выросли в три–пять раз, и все чаще стоимость работ значительно превышает цены на сами материалы.

За последний год зарплаты мастеров увеличились на 50%. По мнению экспертов, уже весной, когда начнется активный ремонтный сезон, стоимость работ повысится еще на 10%. Какой будет годовая динамика, пока неизвестно.

Прокуратура Киева борется с автошколами

Прокуратура столицы обжаловала в апелляционном порядке решение Окружного административного суда города Киева, которым было разрешено автошколам, не имеющим лицензию Министерства образования и науки Украины, продолжать подготовку водителей категории „В” и сдавать экзамены в органах  МРЭО УГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве. Об этом сообщает пресс-служба прокуратура города Киева

На основании предписаний прокуратуры столицы 20 % учебных заведений лишены права осуществлять подготовку водителей транспортных средств. Органам МРЭО УГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве запрещено принимать экзамены у лиц, которые учились в этих заведениях.

Отметим, что на протяжении 2007 года на автодорогах Киева зарегистрированы 62 тыс. ДТП, в которых погиб 451 человек. Ежедневно происходит в среднем 200 ДТП. За последние 5 лет количество аварий  увеличилось в 3,5 раза.

Одной из причин значительного ухудшения состояния аварийности является недостаточная подготовленность водителей, которые не получили соответствующих умений и навыков в учебных заведениях. Как засвидетельствовали прокурорские проверки, во многих автошколах не хватает профессиональных преподавателей, отсутствует надлежащая материально-техническая база, а также контроль за их деятельностью.

В Днепровском районе задержана группа грабителей

В В результате оперативных мероприятий работниками столичного управления по борьбе с организованной преступностью задержана группа киевлян, которые обоснованно подозреваются в многочисленных ограблениях подростков и студентов.  Сообщил ЦСО ГУМВД Украины в Киеве.

По предыдущим данным, инициатором легкого заработка выступил раньше судимый за мошенничество 28-летний житель Деснянского района. Помогать в этом деле согласились его 24-летний родной брат и еще двое 27-летних друзей без определенного рода занятий. Все четверо неоднократно задерживались милицией за мелкие правонарушения и хранение наркотиков. Для большей оперативности использовали автомобиль ВАЗ-2101.

В общих чертах схема нападения была типичной – останавливали на улице подростка или студента, назывались работниками милиции, демонстрировали водительское удостоверение советских времен, просили показать мобильный телефон и говорили, что такой же проходит по ориентированию как похищенный. Под этим поводом «изымали» мобилку будто для проверки. Если пострадавший начинал задавать вопросы – активно угрожали, пугали расправой, но силу не применяли.

Обнаружено больше десятка эпизодов в разных районах города. Больше всего ловкачи «наследили» в Днепровском районе. Также установлены факты в Печерском и Голосеевском. Во время обысков в квартирах задержанных изъято несколько украденных мобилок. Но оперативники обоснованно считают, что подобных случаев на счете этой группы намного больше. Поэтому проверяют их на причастность к совершению аналогичных преступлений. Киевская милиция обращается к гражданам, которые узнали задержанных или владеют любой информацией относительно этих лиц, звонить по телефону по номерам  521-66-29 и 516-38-06. Ваши свидетельства помогут стражам порядка проследить преступный путь этой группы и притянуть ее участников к заслуженному наказанию.

В столице трое придурков слетели в Днепр на краденном джипе

Троих парней, завладевших чужим автомобилем, задержали инспекторы ГАИ Подольского района Киева. Водитель не справился с управлением и на большой скорости слетел в ледяную воду Днепра.

Охранник частной фирмы решил покататься с друзьями на хозяйском внедорожнике, но не нашел где включаются фары. Возле Контрактовой площади автомобиль без габаритных огней привлек к себе внимание патруля ГАИ. Вместо того, чтобы остановиться по требованию инспектора, ребята прибавили газу и пытались сбежать.

Александр Пономаренко, инспектор ДПС ГАИ Подольского района: «Мы преследовали авто. Он выехал, и на большой скорости поехал в сторону Днепра. Не останавливаясь, перелетел бордюры и упал в воду».

Максим Тира, инспектор ДПС ГАИ Подольского района: «Мы подбежали к Днепру, и увидели, как люди начали выплывать из автомобиля. Мы их достали, и завели в теплое помещение. Раздели их, чтобы согрелись. Предварительно, они были в состоянии алкогольного опьянения, и завладели чужим имуществом неизвестно для чего».

Александр Пономаренко, инспектор ДПС ГАИ Подольского района: «Доставили с воды так: скрутили ремни, и ремнями поочередно вытянули их из воды. Бросили им, закрепили на руке, и достали ремнями».

Когда ребята немного отогрелись, начали рассказывать историю в деталях. Началось с того, что к друзьям Евгению и Андрею, охранявшим утонувший автомобиль, приехал их одноклассник.

Павел, задержанный: «Мы выпили пива, и я уже собирался ехать домой. У меня не хватало денег на такси. Было темно, сыро и холодно. Я решил к ним вернуться и переночевать, а утром ехать на автобусе, чтобы дешевле было».

На сэкономленные деньги решили купить пельменей. Идти пешком не захотели.

Под охраной было два автомобиля - «Порше» и «Тойота Лэнд-Крузер», от которых у ребят были ключи.

Евгений, задержанный: «Взяли машину, хотели поехать поесть. Поехали в «Сильпо» купить пельменей. Смотрим, а за нами ГАИ. Ехали, дороги не знаем, и слетели в Днепр».

Андрей, задержанный: «Они нам не сигналили ничего. Я не увидел поворот и взлетел. - Вы были за рулем? - Да, я. - Ключи где взяли? - Ключи нам на охране оставляет водитель. - Как вы выбрались? - Через окно водителя, дверь уже не отворялась».
Павел, задержанный: «ГАИшниким подъехали, увидели что мы в воде тонем и помогли нам. Спасибо им большое за это, а то бы мы замерзли все и утопились. Вот и все. И доставили нас в милицию».

Сам джип доставали уже утром. Водолазы долго не могли зацепить автомобиль на тросы. Консультировались даже со своим руководителем по мобильному.

Назар Фесун, и.о. начальника уголовного розыска Подольского РУ милиции: «Сейчас они находятся у нас, дают правдивые показания. Идет досудебная проверка, после которой будет принято решение – возбуждать уголовное дело или нет».

Киев возьмется за Андреевский спуск

В этом году начнется реставрация Андреевского спуска. Об этом сообщили в пресс-службе КГГА, ссылаясь на слова первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса.

«Андреевский спуск – это не только любимое место отдыха каждого киевлянина. Он интересен и для гостей столицы. В наших планах – сделать его еще более привлекательным, презентабельным культурным центром. В частности, в этом году мы продолжим строительство «Театра на Подоле», а уже в следующем году этот объект будет введен в эксплуатацию. В ближайшее время мы планируем сделать хорошее освещение фасадов домов, установить красивые фонари вдоль всего спуска», - сообщил Басс.

Он добавил, что в планах городской власти реконструкция дороги и ограничение движения транспорта на этой улице. Вскоре здесь будет ездить только специализированный транспорт, а жители Киева беспрепятственно будут передвигаться по спуску.

«Единственная проблема в том, что территория Андреевского подъема находится на балансе Подольской райгосадминистрации, а не города. Впрочем, мы сейчас работаем над этим вопросом и ищем компромиссные решения в интересах киевлян», - подчеркнул первый заместитель председателя КГГА.