Здравствуйте, уважаемые подписчики! В этом выпуске поговорим о проблеме миллионов - машинах и другой технике. Некоторые из советов спорные, но они проверены на себе и следуя им, вы избежите многих проблем.

Как сэкономить на автомобиле или мотоцикле? - Это для большинства мужчин, да и многих женщин - "священная корова", которая может гадить на дороге на виду у всех и вызывать только умиление (как в Индии). Я хочу сказать этим, что мнение большинства - экономить на  своем любимом автомобиле - преступление. Однако это заблуждение. Радость от поездок можно получать ничуть не меньше, если ездить дешево и экономно. Начнем с того, что лучший совет – не пользоваться своей автомашиной вообще. Тех денег, что тратит автолюбитель, вполне хватит на то, чтобы всю жизнь кататься на такси без забот и хлопот. Или хороший во всех отношениях вариант: – чтобы вас возили на служебной машине. Тут придется сначала выбиться в начальники или быть шофером. Кто же считает такие рассуждения бредовыми или глупыми, - читайте, как все же сократить расходы на железном коне. Такая экономия сродни той, что строится на отношениях и любви к женщине. Для большинства автолюбителей это «священная корова», которой позволено всё и экономить на ней – преступление. Проводить сравнительный анализ той или иной марки автомобиля мы тут не будем - это настолько индивидуально, что только можно сравнивать с выбором невесты. Однако существует и другая мудрая поговорка: «первый раз автолюбитель радуется при покупке машины, а второй – при её продаже». В этом разделе дадим рекомендации, как не иметь, подчеркнем, больших расходов (расходы всё равно предстоят немалые) со своей «ласточкой». У машины есть практически те же периоды, что и отношения с супругой. Сначала – эйфория и восторг, потом суровая повседневность, и, наконец, старение и проблемы. Как избежать их? Начнем с покупки.

ПРИОБРЕТЕНИЕ НОВОЙ АВТОМАШИНЫ. КАК СЭКОНОМИТЬ.

В этом сложном вопросе есть несколько подводных камней.

1. Какую машину выбрать по своим финансовым возможностям?

Для начала совет: - выбирайте машину по цене, не превышающей вашу годовую зарплату. По простому – если вы получаете 20 тысяч в месяц, вам светит, чтобы не иметь проблем, только отечественная «Калина» или другой бюджетный «конь», не свыше 300 тысяч рублей. Далее следует подсчитать затраты на топливо, страховку и эксплуатацию. Средняя величина эксплуатационных расходов составляет 0,5 -1% в месяц от стоимости автомобиля. Итого, если есть тысяч 300-400, можно думать о покупке нового автомобиля, а если нет – ваш путь в подержанный ряд. Тут можно выбрать любой вариант, от 200$ до бесконечности.

Следующее, что нужно оценить – это направление эксплуатации автомобиля, отключив на время свои мечты "убить наповал" друзей и знакомых шикарностью приобретенного кара. Что я имею ввиду? – Думайте не о том, какое впечатление произведет автомобиль, а для чего он нужен вообще. Если вы возите только себя по городу, лучше купить бюджетную малолитражку – легко в пробках, мало бензина, дешевое техобслуживание. Если машина нужна, чтобы возить большую семью – нужен минивэн, если машина для бизнеса – берем рабочую «японку» среднего класса, если живете в сельской местности -  выбираем внедорожник, – и так далее. Тому, кто выбирает машину «по красоте и крутости», эта статья ни к чему.

Сегодня все больше играет свою роль страховка КАСКО. Если от обязательного страхования ОСАГО никуда не денешься, добровольное страхование тоже нужно применять, хорошенько подумав. Ведь стоимость колеблется в десятках тысяч рублей. В больших городах это нужно однозначно, но только в проверенной компании с удобным и качественным сервисом. А вот в провинции? Порой заплатив какому-то отделению крупной страховой компании, всё равно приходится бегать и платить самому, – так нужна ли такая страховка?

Это же относится и к своевременному ТО. Ясно, что выполняя техобслуживание самостоятельно в гараже  или у знакомого Васи-механика, вы потеряете гарантию, но иногда на техстанции вреда новой машине приносят больше, чем без «обслуживания». Льют не то что рекомендуется, а дешевое разбавленное масло (или не льют вообще), ставят старые фильтры (или не ставят), меняют новые запчасти на старые, работают кувалдами и ломиками, пачкают сиденья и чехлы, воруют личные вещи, срывают пломбы, когда это не нужно, – и так до бесконечности. Прежде, чем отгонять свою новенькую подружку в лапы таких «мастеров», хорошенько подумайте или стойте рядом с инструкцией в руках, но большинство автосервисов по этой причине не пускают владельцев в техническую зону, опасаясь скандалов.

2. Как не переплатить при покупке?

Определившись с направлением, следующий важный момент – как сделать минимальными расходы на покупку. Тут все более или менее просто. Главное – берите новый автомобиль только в салоне у официального дилера. Предварительно требуется собрать о данном салоне всю информацию, опросив друзей об их впечатлениях, капитально порыться в Интернете. В салоне берите «голую» комплектацию. Все коврики-шмоврики куплены дилером на соседнем авторынке + добавлено 300% накрутки цены. - Оно вам надо? Что бы ни говорили вам ушлые менеджеры салона – твердо стойте на своем, дополнительные услуги могут предоставляться только по желанию клиента. Пусть перед тем, как вносить деньги в кассу, выпишут счет (а не после того, как уже уплачено и вы получаете неприятный сюрприз в виде дополнительных расходов в виде чего угодно не нужного вам). Если менеджеры упираются, зовите начальника, обещайте сообщить в главный офис. Обычно это действует, а нет - покупайте в другом месте. И не забывайте об акциях, скидках, бонусах, зачете старого автомобиля в стоимость нового (госпрограмма утилизации). Есть еще хороший способ – покупка сразу нескольких автомобилей у одного дилера в кооперации с друзьями (очень хорошая скидка за опт). Или покупка нового автомобиля, но в конце года за той модели, что была популярна в прошлом году, но вышли более новые серии и модель «устарела» морально. Фактически вы приобретете новый автомобиль, но он простоял на складе 2 или 3 года.

3. Как не иметь юридических проблем с автомобилем?

Это очень серьезный момент. Уже сказано – лучше всего брать в проверенном салоне официального дилера без всяких предоплат и рассрочек поставки. Пришел – купил – поехал. Всё. Если свяжетесь с предоплатой поставки (т.е. нет сегодня нужной модели), поимеете испорченные нервы и дополнительные расходы. Эта допоставка может длиться много месяцев, за которые в нашей стране может произойти всё, что угодно. Изменятся цены, налоги, может обанкротиться дилер, можете уехать, заболеть, не дай бог попасть в тюрьму, умереть и т.д. – а денежки уже уплачены, – и вернуть их вряд ли удастся. Или вернете, как вклады из советского Сбербанка, – через 20 лет и по курсу 1 к 1000 со знаком минус. Не забывайте ставить отметки в сервисной книжке, сохранять договор приобретения и чеки. Все это очень может пригодиться при наличии каких-либо проблем в дальнейшем. Без печати и отметки в сервисной книжке вы лишаетесь гарантии на автомобиль. Следующий момент: – если машина покупается всё же с рук, – оформление делайте сразу же без всяких «генеральных» доверенностей и «потом». Доверенность не дает вам окончательного права собственности, а несвоевременное оформление влечет штрафы и проблему с поиском хозяина. Сразу же, до выезда из ворот автодилера, оформляйте полис ОСАГО, т.к. авария может вас ждать сразу за воротами.

4. Как избежать затрат после покупки?

Тут рекомендаций дать можно с трудом. Всё зависит от конкретных обстоятельств, но общее в этом вопросе одно – строго придерживайтесь инструкции по эксплуатации, правил дорожного движения, хранение – в гараже или платной стоянке, своевременный контроль за работой всех систем и агрегатов, хороший бензин, качественная мойка и что главнее - сушка, один хозяин, аккуратная езда. В комплексе это и даст общее снижение расходов до 50%, хотя вообще избежать расходов никак не удастся.

5. Государственная программа утилизации старых автомобилей.

Нововведение, уже полюбившееся всем водителям и давшее стимул к развитию отечественного автопрома. С каждым днем все больше марок автомобилей попадает в программу. Очень советуем использовать эту возможность, несмотря на некоторые бюрократические трудности (это у нас, как всегда). Изучить программу утилизации можно на сайте Минпромторга.

6. Общие советы по ремонту и качественной эксплуатации.

- Не заправляйтесь в разных местах. Выберите самую качественную по отзывам друзей и пользуйтесь только ею. Получите заправочную накопительную карту. Держите в гараже небольшой запас бензина. Через какое-то время начнете получать скидки и бонусы, сэкономите на ремонте двигателя.

- Если вы горожанин, аналогичным образом выберите автосервис.

- Не покупайте запчасти на авторынке. Это по большинству или китайско-подвальные копии настоящих, или разборка с «утопленников» или разбитых в ДТП со смертельной аурой.

- Своевременно прислушивайтесь к посторонним звукам в машине – чаще всего это сигнал к нестабильной или неправильной работе агрегатов.

- Своевременно и чаще меняйте масло и фильтры, но без особой необходимости не надо залезать в другие сложные системы и детали. – Запас надежности у современных авто (кроме наших и китайских) часто приравнен к общему сроку жизни автомобиля.

- Меняйте автомобиль не позже, чем через 3 года – после этого срока его эксплуатация строго убыточна.

- При выборе автомобиля не полагайтесь на себя и тем более, на советы менеджера автосалона или рыночного продавца. Возьмите с собой пару действительно разбирающихся механиков, попросите проехать на приобретаемом автомобиле. Загоните его на «яму», проверьте документы по милицейской базе данных.

Вот совсем кратко наши рекомендации по автомобилям и другим «мото», они все одинаковые. Следуя им, вы сэкономите реальные деньги. Имеется и масса конкретных советов по ремонту автомобилей. Их можно посмотреть по этим ссылкам: http://amastercar.ru/, http://www.auto-sovet-remont.ru/ и много других.