Соперничество дизельных и гибридных автомобилей часто ставало предметом дискуссий. Обе технологии позволяют повысить экономию топлива, но люди зачастую уверенны, что одна или другая технологии является единственным решением этой проблемы. Поставить точку в этих дебатах собирается компания Дженерал Моторс с выпуском первого бензинового двигателя с воспламенением от сжатия. По сути это что-то среднее между бензиновым и дизельным двигателем. Но чтобы понять, почему такой двигатель является важным, стоит копнуть глубже.

Необычная батарея, которая работает на воздухе, была представлена британскими учеными. Эта батарея, как заявляют разработчики, втягивает кислород, который реагирует внутри с углеродом.

Строительный блок для множества видов пластмасс и топлива можно теперь получать прямо из целлюлозы. Такую технологию разработала и продемонстрировала группа исследователей, возглавляемая Конрадом Чжаном (Z. Conrad Zhang) из американского Института межфазного катализа (Institute for Interfacial Catalysis — IIC).

Очередной девайс для быстрой подзарядки мобильных телефонов представили британские фирмы Orange и GotWind.

Необычная батарея, обладающая одновременно чертами топливных элементов и литиево-ионных аккумуляторов, способна в разы превзойти последние по удельной ёмкости. Лабораторный прототип устройства построила группа учёных под руководством профессора Питера Брюса из университета Сент-Эндрю.

В середине мая Госсовет Китая принял решение дополнительно выделить на НИОКР около пяти миллиардов долларов. Если учесть уже выделенные деньги, то к 2010 году сумма добавленных к запланированным объемам инвестиций на эти цели в Поднебесной достигнет восьми миллиардов долларов. В России ситуация — обратная. И в КНР, и в РФ правительства одинаково указывают на желание построить «экономику, основанную на знаниях», а не на экспорте, лучше пока получается у китайцев.

Организаторы форума - Департамент поддержки и развития малого предпринимательства города Москвы и НП "Агентство по развитию инновационного предпринимательства".

Совместная группа австралийских и американских инженеров успешно протестировала новую сверхзвуковую авиационную технологию, которая, как уверяют ее разработчики, способна полностью изменить подходы к международным перелетам. Пока инженеры провели лишь 1 из 10 запланированных тестовых полетов в австралийской пустыне Уомера.