ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 29.11.2005

---

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
29.11.2005

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-16/324 от 28.11.2005 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма РЖД НР ЦФТООГТ-22/238 от 21.11.2005 г. - Разъяснение о размере уменьшения провозных платежей согласно ТР НР 2 при перевозках со станций РЖД, расположенных на территории Республики Казахстан, назначением на станции РЖД, расположенные на территории РФ;
    - телеграмма РЖД НР ЦИВ-3/1-22 от 15.11.2005 г. - Изменения в телеграмму НР ЦИВ-3/1-21 (Изменения и дополнения в Гармонизированной номенклатуре грузов);
    - телеграмма РЖД НР МО-510/1511 от 16.11.2005 г. - Разъяснения об отнесении грузов "Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные с общей крышкой", "Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные емкостью 44,55,60,62 Ar" и "Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники" к коду ГНГ 85071000;
    - телеграмма РЖД НР СК-22046 от 21.11.2005 г. - Отмена конвенционного ограничения НР СК-10870 на перевозки мазута топочного на экспорт на ст. Балтийск-экспорт Клг ж.д.;
    - телеграмма БЧ НР 10 от 22.11.2005 г. - Требования по нанесению трафаретов и знаков опасности на котлах цистерн при перевозках аммиака.
 

Минтранссвязи Украины отменило ряд льгот по оплате перевозок грузов

Министерство транспорта и связи Украины отменило ряд преференций, которые предоставлялись отправителям и получателям груза железными дорогами при использовании вагонов. В частности, отменена льгота, предусматривающая уплату 50% установленных ставок отправителями, которые производят перевозки узкоколейными железнодорожными путями. Также лишены преимуществ отдельные предприятия, осуществляющие перевозку угля, а также отправители, грузы которых вынужденно простаивают при соблюдении технологии. Как передает "Деловая неделя", все эти меры предусмотрены Приказом Минтранса от 14 ноября 2005 года НР 770.
Как сообщил начальник коммерческой работы главного коммерческого управления Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") Николай Мирошников, такое решение было принято под давлением Министерства экономки Украины, требовавшего привести ведомственные нормативные акты в соответствие с Распоряжением Кабинета Министров Украины от 8 октября 2004 года НР 706-р "О мероприятиях по повышению эффективности использования железнодорожных грузовых вагонов". Этим распоряжением, пояснил Мирошников, установлены ставки платы за пользование грузовыми вагонами Укржелдортранса. При этом документ не предусматривает льгот и преференций, которые позволяли бы вести гибкую тарифную политику в отношении отправителей грузов. Это связано с тем, что железные дороги были лишены полномочий устанавливать тарифы на собственные сопутствующие услуги и решение этого вопроса было отнесено к компетенции Кабинета Министров Украины, не пожелавшего делать исключения из общего правила. "Эти преференции не должны были применяться с октября 2004 года, то есть с момента вступления в силу распоряжения Кабмина," - заявил Мирошников, добавив, что приказом Минтранса лишь формально закреплено решение правительства.
 

ОАО "РЖД" и АО "Эстонская железная дорога" подписали договор о порядке взаимных расчетов за перевозки

Во вторник, 29 ноября, в Москве состоялась встреча президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина с исполнительным директором АО "Эстонские железные дороги" Кристофером Ааднесеном. В ходе встречи стороны обсудили ряд вопросов развития межгосударственных отношений в области железнодорожного транспорта. "Наше сотрудничество определено многолетней историей и основывается на взаимовыгодных условиях партнерства. Мы заинтересованы в развитии сотрудничества и то, каким оно будет, зависит от нас, - отметил Владимир Якунин. - Для нас очень важным является сохранение единой с Эстонскими железными дорогами колеи, правильная выработка тарифной политики".
В заключение встречи руководители дорог подписали договор о порядке взаимных расчетов за железнодорожные перевозки в международном и межгосударственном сообщении, который позволит привести систему взаиморасчетов железных дорог России и Эстонии в соответствие с современными условиями хозяйствования. Договором определены порядок, статьи, основания, сроки составления и предъявления расчетных документов между ОАО "РЖД" и АО "ЭВР" до 2010 г., сообщает "Финмаркет" со ссылкой на пресс-службу ОАО "РЖД".
 

Михаил Акулов ушел с поста руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта

Председатель Правительства РФ Михаил Фрадков освободил Михаила Акулова от должности главы Федерального агентства железнодорожного транспорта (ФАЖТ).
Как рассказывает "SeaNews" со ссылкой на пресс-службу Правительства РФ, освобождение от должности связано с переходом Михаила Акулова на другую работу.
 

Объемы перевозок украинских железных дорог за 10 месяцев 2005 года

За 10 месяцев текущего года железными дорогами отгружено 314314,6 т грузов, что составляет 102,6% от запланированных объемов. Сверх плана украинскими ж.д. отгружено 7876,6 тыс. т.
Кроме того, начиная с августа 2005 г. наблюдается тенденция к увеличению объемов грузов. Так, объемы перевозок в октябре по сравнению с сентябрем этого года увеличились на 3,3% или на 1157,7 тыс. т, что в сопоставлении с аналогичным периодом 2004 г. на 130 тыс. т больше.
В частности, как отмечает "UGMK.info", по сравнению с 10 месяцами 2004 г., увеличились объемы перевозок следующих грузов: железной руды - на 1777,3 тыс. т, цемента - на 655,6 тыс. т, зерна - более чем на 2028 тыс. т, граншлаков - на 195,5 тыс. т. Объемы перевозок транзитных грузов составили 41,3 млн. т, что на 3,4 млн. т или 7,5% меньше чем за аналогичный период 2004 г. Грузопробег же составляет 40,2 млрд. км, что на 4,9% меньше, чем в минувшем году.
На данный момент среднесуточная нагрузка составляет 1115,4 тыс. т.
 

Иран: началась подготовка проекта железной дороги Хамадан - Сенендедж

По сообщению ИРНА, 27 ноября 2005 года в Сенендедже прошло совещание представителей администрации Курдистан и инженеров - проектировщиков по вопросам согласования проекта железной дороги Хамадан - Сенендедж. Выступая на этом совещании, заместитель губернатора провинции по вопросам благоустройства инженер Азад Кярими отметил огромное экономическое и социальное значение этого проекта. Он сообщил, что в 1384 иранском году (21.03.05 - 20.03.06) на подготовку проекта, в том числе определение маршрута этой железной дороги, из государственного бюджета выделено 50 млрд. риалов (около 5, 5 млн. долл. США).
Он отметил, что, по предварительным данным, рассматриваются два маршрута этой железной дороги длиной, соответственно, 158 и 195 км. Каждый из этих маршрутов проходит через сельскохозяйственные районы и территории, где имеются запасы или ведётся разработка полезных ископаемых, информирует "Logistic.ru". В связи с этим при определении оптимального маршрута этой дороги необходимо учитывать затраты на строительство дороги, экономические перспективы и необходимость сведения к минимуму ущерба окружающей среде.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2005 НВФ ТМСофт^®