| ← Август 2013 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
8
|
10
|
11
|
|||
|
13
|
15
|
16
|
17
|
18
|
||
|
20
|
21
|
22
|
24
|
25
|
||
|
27
|
29
|
30
|
31
|
|||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://feeds.feedburner.com/RacePerformance
Открыта:
16-03-2012
Статистика
0 за неделю
Как составить личный рейтинг автоинструкторов?
|
Как составить личный рейтинг автоинструкторов? 2013-07-27 00:47 Race Performance  Стать настоящим водителем непросто. Для этого недостаточно получить водительские права. Хорошее вождение требует еще и реальных навыков. А их порой можно получить только от хорошего автоинструктора. Человек, который на практике и собственном примере продемонстрирует качественное вождение – именно таким должен быть профессиональный автоинструктор ювао http://www.gazu.ru/instructor/district/yuvao/ При этом он не только должен обладать профессионализмом, но и быть способным передать навыки и опыт ученику. Даже в самом небольшом городе, не говоря уже о таком огромном мегаполисе как Москва, можно найти огромное количество водителей, гордо именующих себя автомобильными инструкторами. Причина этого кроется в доступности такой профессии. Не нужно в течение нескольких лет обучаться в университете на специальность: желающему стать инструктором по вождению достаточно пройти небольшой курс обучения и оборудовать свою машину соответствующим образом. Но очевидно, что хотя этого достаточно по закону для того чтобы называться автоинструктором, выполнивший данные требования водитель далеко не всегда может в действительности быть хорошим учителем. Поэтому перед тем, как довериться какому-либо учителю, следует составить личный рейтинг автоинструкторов http://www.gazu.ru/ Это позволит вам выбрать действительно хорошего автомобильного инструктора. При выборе автомобильного инструктора в первую очередь следует обратить внимание на его водительский стаж и опыт обучения. Как следует изучите досье инструктора по вождению а по возможности в личном общении узнайте о его умениях и навыках. Важно узнать и о том, были ли у автоинструктора дорожно-транспортные происшествия по его вине. Понятно, что человек, провоцирующий аварии, вряд ли может быть хорошим учителем. Также стоит расспросить у инструктора о плане обучения, маршрутах езды, предполагаемом времени занятий. Не менее важны характер и манера общения. В ходе обучения ученику приходится проводить с инструктором десятки часов. Так что хорошо, если хотя бы на это время, автомобильный инструктор станет для вас другом и человеком, которому можно легко задать любой вопрос относительно вождения и получить корректный, полный ответ. Стоит обратить внимание, насколько комфортно вам находиться рядом с автомобильным инструктором и общаться с ним. И хорошо, если контакт будет налажен уже в ходе первого знакомства. Готовимся в автопутешествию 2013-07-27 00:48 Race Performance  Путешествие на автомобиле дает широкие возможности. Его не сравнить с «цивилизованным» туризмом, когда туроператор определяет, сколько продлится поездка, ее маршрут и способ передвижения. Автотуризм с одной стороны предоставляет полную свободу, с другой – требует большой ответственности и капитальной подготовки. Проработка маршрута, компоновка вещей, распределение обязанностей, подготовка автомобиля вплоть до мелкого ремонта или такой мелочи, как чистка кондиционера автомобиля перед поездкой – все это немаловажные составляющие, которые позволят обеспечить безопасность и комфорт передвижения. Что взять с собой? Помимо личных вещей и предметов, которые могут пригодиться во время ночевок на трассе (палатка, мангал, спальный мешок), потребуются предметы первой необходимости для железного коня. Естественно, все внимание ходовой части – именно она принимает на себя основной удар. Обязательно иметь в багажнике хороший домкрат и запасное колесо, а к ним – набор всех имеющихся в наличии ключей и отверток. На случай капитальной поломки стоит запастись буксировочным тросом. Нелишними будут фонарик (желательно, светодиодный – его надолго хватит), емкость с водой (можно помыть руки, а в случае необходимости залить в систему охлаждения), канистра масла и запас тосола, небольшая емкость с жидкостью для чистки стекол. Если путешествие предстоит зимой, стоит взять с собой лопату и топор. Лампочек и предохранителей тоже должен быть солидный запас – они имеют обыкновение выходить из строя в самый неподходящий момент. Неоценимую помощь в ориентировании на местности окажут карты того региона, куда направляется автомобиль, или навигатор. Кстати, если путешествие предстоит за пределы великой и необъятной, следует заранее выяснить особенности законодательства той страны, куда направляется путешественник: скорее всего, придется удалить тонированную пленку со стекол – в большинстве европейских стран она под запретом. Перед поездкой автомобиль должен пройти диагностику. Даже небольшая неисправность на трассе может стать фатальной. Необходимо полностью проверить ходовую, двигатель и систему впрыска топлива. Нередко автомобили начинают «взбрыкивать» при переходе на бензин другой марки – это стоит учесть при подготовке к путешествию. Особого внимания заслуживает система кондиционирования и климат-контроль. Нередко замена подшипника компрессора или простая чистка радиатора способны значительно улучшить показатели работы системы. Но на всякий случай следует иметь при себе достаточный запас денег – с их помощью всегда можно получить квалифицированную помощь, в каком бы регионе вы ни находились. Перевозки температурных грузов. 2013-07-27 00:51 Race Performance  Одними из наиболее требовательных к условиям перевозки грузов являются, так называемые, температурные или режимные грузы. Время, в течение которого должна быть осуществлена их транспортировка строго регламентировано, кроме того, в пути нельзя нарушать определенный режим температуры и влажности окружающего воздуха. Категория температурных грузов включает в себя: -продукты растительного происхождения (свежие овощи, фрукты, грибы и др.); Информация с первоисточника: www.megtranscom.ru - доставка грузов из Москвы в Салехард. Грузовые перевозки газель.
Свежие новости о проходящем в Смоленске уикенде серии «Формула-Россия» 2013-07-27 01:01 Race Performance  К сожалению, по причине большой загруженности на работе не смогли принять участие в уикенде гонщики И.Миннахметов и И.Мухин.
В четверг все гонщики смогли тренироваться на трассе Смоленск-ринг, погода была переменчива — несколько раз небольшой дождь вынуждал механиков одевать на болиды дождевые шины, а потом снова «переобуваться» в слик.
И хотя в отличие от Формулы-1 в младших сериях пит-стопы не практикуются, но в этот раз зрители на трибунах смогли несколько раз наблюдать за слаженной работой команды механиков по замене шин.
В прошлых новостях мы уже писали о поступлении из Италии еще одной партии машин, и увеличении нашего парка до 12 болидов. Как раз один из поступивших болидов был протестирован на Смоленской трассе Дмитрием Шахиным. В ближайшее время этот пилот приступит к тренировкам, и мы рассчитываем увидеть его на старте заключительного казанского этапа нашей серии 20-22 сентября.
Также можем сообщить, что в работе команды принимает участие итальянский гоночный инженер Андреа Бенизи,
ранее работавший в серии Formula Abarth.
Поскольку уикенд проходит в 3-х дневном формате, то уже в пятницу состоялась квалификация.
Итоги квалификации:
Поул завоевал Станислав Бурмистров. Немалая заслуга в этом его инженера — Бориса Папулина, который смог подобрать лучшие настройки на влажной трассе.
За вторую позицию упорную борьбу вели Михаил Лобода и Эдвард Фроленков. В итоге опытный мастер М.Лобода одержал верх, но Эдвард показал, что может навязать соперничество лидерам первых этапов сезона, и это обещает очень интересную борьбу в завтрашней гонке. Второе место — М.Лобода, третья позиция — Э.Фроленков.
Четвертую позицию занял набирающий обороты липецкий гонщик Алексей Рязанов лишь ненамного опередивший опытного Евгения Смелова.
Юрий Лобода занял шестое место. Следует отметить, что братья — Юрий и Михаил в этом уикенде одновременно пилотируют и машины Лада Гранта. Можно только позавидовать целеустремленности и физической выносливости этих двоих пилотов.
Антон Курбатов — седьмой.
Восьмую строчку в итоговом протоколе занял Дмитрий Шахин, который проводил квалификацию в тренировочном режиме, не гнался за временем и, в основном, отрабатывал приемы управления болидом.
К сожалению, сессия была прервана на 15-й минуте красными флагами из-за разворота Д.Шахина, и Е.Смелов в горячем стремлении улучшить результат обогнал шедшего впереди него пилота. Строгие судьи зафиксировали этот обгон и аннулировали результаты квалификации для Евгения. Подобные наказания всегда огорчительны, но это — тоже элемент автоспорта.
Итоговый протокол:
1) С.Бурмистров
2) М.Лобода
3) Э.Фроленков
4) А.Рязанов
5) Ю.Лобода
6) А.Курбатов
7) Д.Шахин
8) Е.Смелов
Пожелаем удачи всем пилотам в завтрашней гонке !
Следите за нашими новостями.
|
| В избранное | ||
