15:36
Нико Росберг: «Теперь знаю, что чувствовал в прошлом году Феттель» После уверенной победы на Гран-при Австралии пилот «Мерседеса» Нико Росберг признался, что понимает чувства четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля, доминировавшего во второй половине прошлого сезона.
10:32
В Москве не собираются строить трассу «Формулы-1» Глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев заявил, что в ближайшее время не планируется строительство трассы «Формулы-1» рядом с аэропортом Внуково, анонсированное летом прошлого года.
20:22
Дженсон Баттон: «Никогда не боялся напарника по команде» Пилот «Макларена» Дженсон Баттон признался, что подиум напарника Кевина Магнуссена в дебютной гонке в «Формуле-1» на Гран-при Австралии не стал для него неожиданностью.
16:55
Кими Райкконен: «Очень важно избегать ошибок по ходу уик-энда» Пилот «Феррари» Кими Райкконен, ставший седьмым на Гран-при Австралии, полагает, что раскрыть истинную скорость болида F14 T на первом этапе помешали различные проблемы, как, например, вылет во втором сегменте квалификации.
записи в блогах 
При желании Рон Деннис мог найти любого гонщика для нового сезона в «Макларен» (вычет – Алонсо).
новости
Бывший руководитель «Рено» Флавио Бриаторе рассказал о том, что пришел в ужас от просмотра Гран-при Австралии, отметив, что «Формула-1» сделала шаг в неправильном направлении, перейдя на новый технический регламент.
Неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда считает, что жара на следующем этапе в Малайзии может доставить серьезные проблемы командам.
Глава отдела по работе с клиентами «Рено» Реми Таффен выразил уверенность в том, что французская компания сможет сократить отставание от «Мерседеса».
По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, новый турбированный двигатель «Феррари» получился слишком тяжелым.
Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен считает, что у его соотечественника Кими Райкконена возникли сложности с новой машиной «Феррари».
Президент ФИА и бывший руководитель «Феррари» Жан Тодт признался, что не умеет пользоваться компьютером.
Коммерческий босс «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что производители двигателей должны вернуть прежний звук силовым агрегатам.
Оксана Косаченко, бывший менеджер Виталия Петрова, считает, что не стоит говорить об уменьшении зрелищности в «Формуле-1» в связи с переходом на новый технический регламент в 2014 году.
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф считает, что «Ред Булл» может составить серьезную конкуренцию «Серебряным стрелам» после того, как решит проблемы.
