Шеви Пужолар: <<Ферстаппен является лучшим гонщиком из всех, с кем мне доводилось работать>>
2015-02-13
Формула 1
записи в блогах
Топ-5 внутрикомандных дуэлей в «Формуле-1» в этом году Новый раунд противостояния в «Мерседесе», дебют Квята в «Ред Булл», битва закадычных друзей в «Феррари» и Алонсо против Баттона — Дмитрий Агапов оценивает шансы лучших гонщиков «Формулы-1» в сражении с напарниками по команде.
17:08
Падди Лоу: «Запрет FRIC в середине прошлого года стал неожиданным» Исполнительный технический директор «Мерседеса» Падди Лоу рассказал, что команда оказалась неприятно удивлена, когда в середине прошлого сезона ФИА неожиданно запретила использование зависимой системы подвески FRIC.
записи в блогах 
Новый раунд противостояния в «Мерседесе», дебют Квята в «Ред Булл», битва закадычных друзей в «Феррари» и Алонсо против Баттона — Дмитрий Агапов оценивает шансы лучших гонщиков «Формулы-1» в сражении с напарниками по команде.
новости
Гоночный инженер Макса Ферстаппена Шеви Пужолар рассказал о том, что считает новичка «Торо Россо» самым талантливым гонщиком, с которым ему доводилось работать.
«Форс-Индия» отложила дебют новой машины VJM08 до финальных тестов в Барселоне, которые пройдут с 26 февраля по 1 марта.
Глава отдела по работе с клиентами «Рено» Реми Таффен рассказал, что на тестах в Хересе компания стремилась сберечь ресурса мотора.
Глава технического департамента «Ред Булл» Эдриан Ньюи заявил, что принимал участие в разработке дизайна RB11, но в остальном уделял меньше времени новом проекту по сравнению с прошлыми годами.
Главный конструктор «Ред Булл» Роб Маршалл заявил, что команда изменит концепцию переднего обтекателя по ходу 2015 года.
Бывший гонщик «Формулы-1» Виталий Петров заявил, что пока знает, где продолжит карьеру после ухода из немецкой кузовной серии ДТМ.
Глава «Макларена» Рон Деннис поделился мнением об идее внедрения в «Формулу-1» потолка бюджетов, ответив, что команды сами должны нести ответственность за свои затраты.
Технический директор «Уильямса» Пэт Симондз заявил, что при разработке FW37 команда постаралась использовать успешные черты прошлогодней машины.
Главный моторист «Мерседеса» Энди Коуэлл считает, что «Феррари» и «Рено» могут добиться большого прогресса по сравнению с прошлым годом и также не стоит списывать со счетов «Хонду», которая вернулась в чемпионат после ухода в 2008 году.
Исполнительный технический директор «Мерседеса» Падди Лоу рассказал, что команда оказалась неприятно удивлена, когда в середине прошлого сезона ФИА неожиданно запретила использование зависимой системы подвески FRIC.
