Соучек показал лучшее время в первый день тестов "Формулы-1"
2009-12-02 10:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Энди Соучек показал лучшее время в первый день тестов "Формулы-1" в Хересе. В тестах принимали участие только молодые гонщики, не имеющие опыта в чемпионате мира.
Во время утренней сессии лидировал американец Александр Росси на BMW-Sauber. Его лучшее время - 1:20,484. Вторым был француз Жюль Бьянки на Ferrari, третьим еще один американский гонщик ДжейАр Хильдебранд.
Однако после обеда пилоты поехали заметно быстрее, и поначалу лидерство захватил австралиец Даниэль Риччиардо из Red Bull. Он лидировал несколько часов, однако затем на первое место вышел британец Гэри Паффет, выступавший на McLaren.
Время Паффета, 1:19,426, долгое время было лучшим, однако незадолго до окончания сессии его превзошли сразу два гонщика. Британец Поль ди Реста на болиде Force India показал время 1:19,369, а испанец Энди Соучек, представлявший команду Williams, установил лучший результат дня - 1:19,168.
Сессия дважды прерывалась красными флагами: утром из-за аварии Брендона Хартли из Scuderia Toro Rosso, а во второй половине дня - после вылета Соучека. Это был не единственный инцидент с испанским гонщиком, но тем не менее, по ходу сессии он почти не покидал первую тройку лидеров.
Всего в заездах приняли участие 12 гонщиков. В среду, 2 декабря, тесты будут продолжены.
Результаты сессии:
1. Э. Соучек (Williams) 1:19.168 - 87 кругов
2. П. ди Реста (Force India) 1:19.369 - 46 кругов
3. Г. Паффет (McLaren) 1:19.426 - 54 круга
4. Д. Риччиардо (Red Bull) 1:19.534 - 113 кругов
5. Ж. Бьянки (Ferrari) 1:19.626 - 91 круг
6. M. Конвей (BrawnGP) 1:19.920 - 58 кругов
7. A. Росси (BMW-Sauber) 1:20.227 - 82 круга
8. M. Эрикссон (BrawnGP) 1:20.333 - 50 кругов
9. Б. Багет (Renault) 1:20.511 - 105 кругов
10. Д. Хильдебранд (Force India) 1:20.537 - 49 кругов
11. O. Терви (McLaren) 1:20.856 - 27 кругов
12. Б. Хартли (Toro Rosso) 1:21.325 - 69 кругов
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Renault":

Последние новости по теме "BMW":

"ИжАвто" продадут Сбербанку за 20 тысяч рублей
2009-12-02 11:31 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Сбербанк может стать совладельцем "ИжАвто" в течение ближайших нескольких дней. По словам гендиректора автозавода Михаил Добындо, переговоры с банком о передаче ему доли в "ИжАвто" за символическую плату уже велись, а за 51-процентный пакет акций Сбербанк заплатит всего 20 тысяч рублей. Об этом пишут "Ведомости".
Такая сделка, по мнению Добындо, позволит заводу возобновить производство, однако для выживания ему потребуется дополнительная госпомощь в размере 1-1,2 миллиарда рублей.
Ранее сообщалось, что "ИжАвто" вот-вот сможет приступить к производству автомобилей Kia - внедорожников Sorento и бюджетных седанов Spectra, а в 2010 году - к сборке новой модели Kia Mohave. Правда до сих пор завод так и не заработал.
Однако, как заявили "Ведомостям" в компании "Сбербанк капитал", которую Добындо прочит в совладельцы "ИжАвто", заявления менеджмента автозавода не соответствуют действительности, а руководство "выдает желаемое за действительное".
Ранее Добындо уже пытался найти нового собственника для предприятия - сначала его собирался купить "АвтоВАЗ", а затем "ИжАвто" предлагалось передать госкорпорации "Ростехнологии" для включения в автомобильный суперхолдинг "Росавто", куда должны войти "КамАЗ" и "АвтоВАЗ". Однако аналитики считают, что эти попытки - лишь способ оттянуть банкротство завода.
Общий долг предприятия на конец сентября составлял 13 миллиардов рублей.
Кроме того, сам Михаил Добындо в ноябре был отправлен в отставку решением совета директоров, однако позднее он восстановился в должности через суд. Причиной отставки Добындо называлось недовольство акционеров и сотрудников завода премиями Добындо, который тот якобы сам себе назначал. Работники завода даже выступили с коллективным обращением, в котором говорилось о том, что "одна только ежемесячная надбавка к зарплате, установленная его же собственным приказом (Михаила Добындо - примечание Ленты.ру), составляет до полутора миллионов рублей". По данным "Интерфакса", в мае Добындо получил премию в размере 1 миллиона 655 тысяч рублей, в июне - 1 миллион 583 тысячи 300 рублей, в сентябре - 1 миллион 415 тысяч рублей, а в октябре - 887 тысяч рублей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "ИжАвто":

Последние новости по теме "КамАЗ":

Другие автомобильные новости со словами СБЕРБАНК, ИЖАВТО, АВТОЗАВОДА, МИХАИЛ, ДОБЫНДО, АВТОВАЗ:

Сенаторы потратят на аренду машин 136 миллионов рублей
2009-12-02 11:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В 2010 году на обслуживание автопарка Совета Федерации планируется потратить 136 миллионов рублей - заказ на право перевозки сенаторов был размещен на официальном сайте госзакупок. Непосредственно Совету Федерации требуется 39 автомобилей: 12 премиальных Audi A8, 10 - Audi A6, 16 седанов Ford Mondeo и один VW Passat.
Все эти автомобили планируется взять в аренду за 90,5 миллиона рублей. Еще 20 служебных автомобилей будут использоваться для перевозки рядовых членов СФ в регионах, на что выделяется 38 миллионов рублей. Плюс, как уточняют "Новые Известия", микроавтобусы и седаны BMW 5- и 7-Series для сенаторов из Санкт-Петербурга, на которые будет потрачено более восьми миллионов рублей.
В среднем, аренда каждого автомобиля для нужд Совета Федерации обойдется казне в 2,4 миллиона рублей. Однако, как отмечает "КП", купить эти машины было бы дешевле - по оценкам экспертов дилерских центров, 39 автомобилей для СФ обошлись бы бюджету примерно в 84 миллиона рублей.
По словам председателя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, "суммы, которые затрачиваются на перевозки сенаторов, не выдерживают никакой критики". "До такой степени не считаться с имиджем собственной автомобильной промышленности - это дурной тон. Разумеется, я не призываю всех пересаживаться на "Жигули" - этого все равно не произойдет, - но, по крайней мере, можно минимизировать расходы в это тяжелое для страны время. Практически у всех сенаторов есть собственные автомобили, так почему бы не ограничиться оплатой бензина из госбюджета, необходимого для деловых поездок?", - заявил Похмелкин "Новым Известиям".
Напомним, что в начале сентября транспортный комбинат "Россия" управления делами президента объявил тендер на закупку автомобилей для обновления автопарка, обслуживающего руководство администрации президента, Конституционный суд и Совет Федерации. Общая сумма будущего заказа составляет более 500 миллионов рублей. Тогда сообщалось, что комбинату "Россия" требуется 40 представительских автомобилей BMW 750Li, 50 машин BMW 525i, 50 седанов Ford Mondeo, 22 микроавтобуса Ford Transit и 20 больших автобусов Hyundai Universe Luxury. На закупку автомобилей BMW выделено чуть меньше 300 миллионов рублей, на приобретение машин Ford - 72 миллиона, на автобусы - 130 миллионов рублей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Hyundai":

Появилось первое изображение нового хэтчбека Alfa Romeo
2009-12-02 12:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В зарубежных СМИ появилось первое и пока единственное официальное изображение нового пятидверного хэтчбека Alfa Romeo, который получит имя Giulietta. Правда, на официальном фото новинка представлена под названием Milano, от которого итальянская компания была вынуждена отказаться накануне премьеры из-за протеста своих сотрудников.
Работники миланского офиса Alfa Romeo, который закроется в начале 2010 года, потребовали не использовать название города, с которым компанию скоро ничего не будет связывать. Стоит напомнить, что именно в Милане в 1910 году была основана марка Alfa Romeo.
В результате, руководству Alfa Romeo пришлось отказаться от официальной премьеры нового хэтчбека, запланированной на 30 ноября, и перенести его дебют на весну следующего года - на Женевский автосалон.
Однако уже сейчас про Alfa Romeo Giulietta известны некоторые подробности: автомобиль получит платформу C-Evo от модели Fiat Bravo, а размеры его колесной базы составят 2630 миллиметров - это на 10 миллиметров меньше, чем у Ford Focus. Комплектоваться новый хэтчбек будет 1,4-литровыми бензиновыми агрегатами серии Multiair (без дроссельной заслонки), мощностью от 120 до 170 лошадиных сил, а также 1,6- и 2,0-литровыми дизелями мощностью от 105 до 170 лошадиных сил.
Чуть позднее ожидается появление версии GTA с 1,75-литровым бензиновым турбомотором мощностью 230-235 лошадиных сил, которая сможет составить конкуренцию VW Golf GTI и Ford Focus ST.


Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

В ноябре продажи "АвтоВАЗа" сократились в два раза
2009-12-02 12:51 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В ноябре "АвтоВАЗ" реализовал 26 тысяч машин, что на 49 процентов меньше, чем за тот же период прошлого года (51,3 тысячи автомобилей). Если сравнивать с предыдущим месяцем, октябрем, когда было продано 28,2 тысячи машин, тольяттинский завод реализовал на 7,8 процента меньше автомобилей. Об этом со ссылкой на собственные источники в отрасли сообщает агентство "Интерфакс".
Как ранее сообщал вице-президент автопроизводителя Максим Нагайцев, в текущем году "АвтоВАЗ" продаст 400 тысяч автомобилей. В следующем году, по его мнению, продажи вырастут на 11 процентов, достигнув значения 440-450 тысяч машин. По итогам 11 месяцев продажи "АвтоВАЗа" составили 323,7 тысячи автомобилей.
По мнению аналитика "ВТБ капитала" Владимира Беспалова, в январе и феврале продажи "АвтоВАЗа", скорее всего, останутся на низком уровне. Как заявил Беспалов "Ведомостям", спрос на продукцию "АвтоВАЗа" начнет расти лишь по итогам первого квартала следующего года - благодаря программе премирования за утилизацию старых автомобилей, которая начнет действовать с 1 января 2010 года.
Напомним, что автомобилистам, утилизирующим старые машины, с Нового года будет выдаваться сертификат на 50 тысяч рублей, который они смогут использовать для получения скидки при покупке нового автомобиля российского производства. Эта программа будет действовать в 19 регионах России.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Спасение 402 жизней обойдется американскому автопрому в 920 миллионов долларов
2009-12-02 13:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) выступила с предложением ввести более жесткие требования к размеру и эффективности боковых подушек безопасности легковых автомобилей. Как пишет Detnews.com, эксперты NHTSA предлагают сделать боковые шторки более крупными, чтобы они закрывали большую площадь окон, а также увеличить скорость их развертывания и время, в течение которого они находятся в надутом состоянии.
По оценкам специалистов NHTSA, эти меры позволят сохранить в среднем 402 жизней в год, а еще 302 водителей - уберечь от травм. Правда, изменения в конструкции подушек безопасности обойдутся американским автокомпаниям в 54 доллара на машину, или в 920 миллионов долларов в год.
Представители Альянса автопроизводителей (AAM), представляющего интересы 11 автомобильных компаний в США, заявили, что внимательно изучат предложение NHTSA, и подчеркнули, что вопросы безопасности для всех автомобильных компаний являются главным приоритетом. Кроме того, уже сейчас многие автомобили на рынке США продаются с боковыми шторками безопасности, входящими в стандартное оснащение.
По графику, предложенному NHTSA, к 2014 году новым требованиям должны соответствовать 20 процентов модельного ряда каждого автопроизводителя, представленного на рынке США. А к 2017 году "большими" боковыми подушками должны оснащаться все модели.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

На занятость работников "АвтоВАЗа" выделено более 700 млн рублей
2009-12-02 13:45 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Более 700 млн рублей из федерального бюджета выделяется Самарской области на мероприятия по обеспечению занятости сотрудников «АвтоВАЗа», которые будут переведены на работу в две дочерние компании автозавода, сообщили сегодня в пресс-службе правительства Самарской области. «Между Федеральной службой по труду и занятости и правительством Самарской области подписано соглашение о выделении дополнительных средств на реализацию программы дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда на 2009 год», - отметили в пресс-службе.
Дополнительные финансовые средства в размере 750,1 млн рублей, в том числе 712,6 млн рублей из федерального бюджета и 37,5 млн рублей - из областного бюджета, пойдут на мероприятия по обеспечению занятости 14651 работника АВТОВАЗа, которые будут переведены на работу в две дочерние компании автозавода. Как заявил 9 ноября в ходе рабочей поездки на АВТОВАЗ первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, в рамках программы по созданию новых рабочих мест созданы две дочерние компании АВТОВАЗа, ``АВТОВАЗ-перспектива`` и ``Реформинг-центр``, являющиеся стопроцентными дочерними предприятиями автозавода.
Как отметили в пресс-службе правительства области, благодаря соглашению, подписанному с Федеральной службой по труду и занятости, объем финансирования программы дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда Самарской области на 2009 год увеличился более чем в полтора раза - с 1104,4 млн рублей до 1854,5 млн рублей. ИТАР-ТАСС
Ранее в рубрике: ВАЗ
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Последние новости по теме "Самарская область":

"АвтоВАЗ" предоставит дилерам товарные кредиты
2009-12-02 14:12 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
"АвтоВАЗ" со следующего года начнет предоставлять дилерам товарные кредиты. Договоренность об этом была достигнута на ежегодной дилерской конференции завода, участие в которой приняли 440 компаний, сообщает Reuters. Тем самым "АвтоВАЗ" поможет дилерам устранить дефицит продукции, существующий в некоторых регионах из-за их неплатежеспособности, а также увеличить объемы продаж.
Однако в случае, если дилеры воспользуются предложением "АвтоВАЗа", их маржа (разницей между рекомендованной автопроизводителем ценой и стоимостью, по которой завод отгружает машины) сократится с обычных 7,16 до 3,2 процента. Максимальное время отсрочки оплаты товара составит два месяца.
По словам представителя одного из дилеров, договоренность между компаниями и "АвтоВАЗом" предполагает, что дилер сможет расчситывать на дополнительную премию от автозавода в том случае, если оплатит машины вовремя, не воспользовавшись отсрочкой.
В одном из антикризисных вариантов программы "АвтоВАЗа" ранее предлагалось сократить маржу дилеров с семи до пяти процентов, но выплачивать им раз в три месяца премии в размере трех процентов от объемов продаж машин.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Американцы перестали покупать внедорожники и пикапы
2009-12-02 14:39 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В ноябре в США было реализовано 746 тысяч новых автомобилей. Это на 11 процентов меньше, чем в октябре, однако чуть больше, чем в ноябре прошлого года. Такие цифры приводят AFP и AP. При этом, как отмечают аналитики, американцы чаще стали покупать легковые машины и кроссоверы, что негативно отразилось на рынке внедорожников и пикапов.
В ноябре спрос на легковые модели и кроссоверы вырос на 14 и 25,9 процента соответственно, тогда как внедорожники и пикапы в США стали покупать на 20,8 и 18,4 процента хуже.
Кроме того, в ноябре все американские автопроизводители остались "в минусе": продажи автомобилей концерна Ford снизились на 0,04 процента, GM отметил падение спроса на 2,2 процента, а Chrysler - на 25,45 прцоента. Среди отдельных брендов лидерами по падению спроса стали Hummer (-84 процента), Saab (-56 процентов), Suzuki (-52 процента), Mini (-43 процента) и Mitsubishi (-42 процента).
Лидером по относительному показателю роста спроса стала марка Hyundai - продажи ее автомобилей в ноябре увеличились на 45,9 процента. Почти вдвое отстают Nissan (+29,9 процента) и Subaru (+23,9 процента).
Как отмечают эксперты, ноябрьские показатели могут означать стабилизацию североамериканского автомобильного рынка и позволяют улучшить прогноз по продажам по итогам полного 2009 года - 10,93 миллиона машин. В октябре прогноз был 10,46 миллиона автомобилей, а в ноябре прошлого года - 10,41 миллиона машин.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Hyundai":

Американская версия Ford Fiesta получит турбомоторы
2009-12-02 15:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В среду руководитель отдела разработки глобальных продуктов компании Ford Деррик Кьюзак подтвердил появлявшуюся ранее информацию о том, что американская версия модели Fiesta будет предлагаться с новым двигателями из линейки EcoBoost. Однако они появятся в гамме не одновременно с запуском продаж автомобиля в США, а несколько позже. Когда именно — Кьюзак не уточнил. Об этом сообщает издание Automotive News.
В США Ford Fiesta появится летом следующего года и станет оснащаться атмосферным 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 119 лошадиных сил. Кьюзак не сообщил какова будет мощность и объем моторов EcoBoost на этой модели, однако известно, что пока у Ford есть 1,6-литровый агрегат, который доступен в трех вариантах: мощностью 130, 150 и 180 лошадиных сил. Отметим, что ориентировочно в 2010 году у модели Focus следующего поколения появится 1,0-литровая "четверка" EcoBoost мощностью 89 или 108 лошадиных сил.
Двигатели EcoBoost сочетают в себе непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. По словам представителей Ford, к 2012 году компания рассчитывает производить 1,3 миллиона моторов этой серии по всему миру, из которых 750 тысяч будут выпущены в США. К 2013 году моторы EcoBoost будут доступны для 90 процентов автомобилей глобального модельного ряда Ford.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Российский завод GM остановил конвейер
2009-12-02 15:33 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Российский завод General Motors, расположенный под Санкт-Петербургом, во вторник остановил выпуск автомобилей. Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу предприятия, это связано с подготовкой конвейера под новую модель - Opel Astra, запуск которой запланирован на начало 2010 года.
Однако члены профсоюза завода GM заявили агентству, что фактически завод простаивает с 11 утра понедельника, 30 ноября. По их данным, остановка производства связана с нехваткой комплектующих - эту информацию "Интерфаксу" подтвердил и один из сотрудников завода.
Когда конвейер заработает вновь - пока не уточняется.
Отметим, что сейчас на предприятии выпускают кроссоверы Opel Antara и седаны Chevrolet Cruze, причем по полному циклу - со сваркой и окраской кузовов. При этом, российский завод GM в 2009 году дважды останавливал конвейер - в начале лета из-за коллективного отпуска, а затем с 1 июля по 31 августа - из-за падения спроса на автомобили в России.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Opel":

Daimler перенесет производство Mercedes-Benz С-Class в США
2009-12-02 16:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Немецкий концерн Daimler AG перенесет производство автомобилей Mercedes-Benz С-Class с завода в городе Зиндельфинген, Германия, на сборочную площадку в городе Тускалуса, Алабама, США. На такой шаг руководство автопроизводителя подтолкнуло стремление повысить конкурентоспособность марки на фоне колебания курсов валют, а также желание сократить расходы на логистике, территориально приблизив производство к рынку сбыта. Как сообщает The Wall Street Journal, завершить перенос планируется к 2014 году.
В настоящее время на заводе в Тускалуса выпускаются автомобили Mercedes-Benz R-Class, M-Class и GL-Class. Через четыре года эта производственная площадка будет обеспечивать около 20 процентов всего объема производства C-Class. Помимо нее, 60 процентов общего числа выпускаемых автомобилей будет приходиться на завод в Бремене, 10 - на китайский завод и еще 10 - на площадку в Южной Африке.
Производство следующего поколения C-Class будет осуществляться на заводе в Бремене, а сборку SL-Class перенесут оттуда на площадку в Зиндельфингене, чтобы компенсировать простой конвейера, вызванный переносом производства C-Class в США. Кроме того, Daimler намерен сконцентрировать на заводе в Зиндельфингене выпуск машин с альтернативными силовыми установками.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

ГИБДД и страховщики сняли ролик про пьянство за рулем
2009-12-02 16:27 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В России завершилась съемка "социальной рекламы" по заказу ГИБДД и Российского союза автостраховщиков (РСА), направленной против пьянства за рулем. Съемка ролика под названием "Осколки" была поручена агентству Zavod, сообщает AdMe.ru.
По словам генерального директора агентства Натальи Арге, демонстрация ролика начнется с кинотеатров - с декабря его будут показывать в 87 кинотеатрах в 22 городах России. Затем ролик появится на центральных телеканалах: предположительно, с января 2010 года.
Кроме того, ролик уже прошел тестирование по методологии NEURO-TRACE, результаты которого будут предоставлены в РСА. На основе их будет приниматься решение об окончательном варианте его монтажа.
По словам Арге, особенностью нового ролика является то, что в нем "нет крови, но он жестокий". "Мы по-прежнему считаем, что мягкими уговорами сложившиеся отрицательные стереотипы поведения на дорогах переломить невозможно", - добавила она.
Стоит отметить, что по итогам 2010 года количество аварий, произошедших по вине пьяных водителей, в России снизилось на 9,8 процента. Однако в абсолютных цифрах число погибших все равно велико - 1893 человек. Травмы различной тяжести в "пьяных" авариях получили 15,5 тысячи человек.

Оригинальная статья

Последние новости по теме "Кино":

Последние новости по теме "Телевидение":

Компания DuPont назвала самые популярные автомобильные цвета в мире
2009-12-02 16:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Серебристый, черный и белый являются самыми популярными автомобильными цветами в мире. Список лидеров замыкают серый, синий, красный, коричневый, зеленый и желтый. Доля последнего из них на рынке составляет всего один процент. Об этом говорится в ежегодном рейтинге популярности автомобильных цветов, составленном компанией DuPont.
В соответствии с отчетом DuPont, в Северной Америке наибольшим спросом пользуются автомобили, окрашенные в белый цвет, а черные и серебристые машины занимают второе и третье место соответственно. При этом в компании отмечают, что белый цвет удерживает свои позиции в США уже на протяжении трех лет, а популярность черного с 2005 года выросла на шесть процентов.
В Европе первое место по популярности занимает черный цвет, опережая серебристый, чьи показатели с каждым годом снижаются, и белый, в который окрашивается около 10,2 процента машин на рынке. В России "топ-5" автомобильных цветов в текущем году выглядит следующим образом: серебристый, зеленый, черный, синий и красный. Согласно рейтингу DuPont, в 2008 году на российском рынке серебристый также занимал первое место, однако вторую и третью позицию занимали черный и красный.
На других рынках самыми популярными также являются белый и серебристый цвета. Например, в Японии рыночная доля белых автомобилей составляет 28 процентов, а в Китае за 2009 год больше всего было куплено серебристых машин (36 процентов).
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Последние новости по теме "Япония":

Гаишник набрал на 8 лет
2009-12-02 17:21 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Рекордный срок за взятки – 8 лет колонии строгого режима – получил бывший начальник МРЭО архангельской ГИБДД: он помогал мошенникам оформлять кредиты на подставных лиц.
Архангельский областной суд вынес приговор по делу 38-летнего Евгения Поспелова, бывшего замначальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела областной ГИБДД. Он признан виновным по 23 эпизодам взяток на общую сумму в 330 тыс. руб., сообщили в канцелярии суда.

Дело Поспелова, как рассказали «Газете.Ru» в правоохранительных органах области, является ответвлением крупного дела о мошенничестве на 4,5 млн руб. Гаишник помогал мошенникам проворачивать аферы с автомобильными кредитами.

В организации схемы обвиняются архангельцы Дмитрий Каракчеев, Виталий Корнеев и Виктор Попов. По версии следствия, в марте 2007 года Корнеев и Попов начали размещать в газетах городов Северодвинска и Архангельска объявления об оказании гражданам помощи по получению банковских займов. Найдя желающих, они оформляли на их имя кредитные договоры на покупку автомобилей. Каракчеев составлял на этих граждан фиктивные справки с места работы, в которых были указаны большие зарплаты. После инструктажа подставные лица оформляли кредиты и покупали машины, которые тут же передавали мошенникам для перепродажи.
Автомобили «отмывались» через МРЭО ГИБДД. Участвовавший в схеме гаишник – Евгений Поспелов – упрощал дело, регистрируя автомобили, выдавая номера и снимая их с учета в отсутствие формальных первоначальных хозяев машин. Их фамилии в регистрационных документах в итоге не значились.

Поскольку при оформлении ПТС отметок о том, что машина взята в кредит в банке, не ставится, мошенники позже перепродавали ее как «чистую».

Всего таким образом через подставных лиц с марта 2007 по начало 2008 года в автосалонах области группировка приобрела и перепродала 15 машин. В списке потерпевших 9 банков. За участие в этой схеме Евгений Поспелов брал от 1 до 3 тыс. руб. за каждую административную операцию.
Кроме того, после нескольких месяцев удачного сотрудничества с мошенниками Поспелов сам захотел приобрести автомобиль. Он обратился к Каракчееву с просьбой помочь ему купить Toyota Avensis ценой 800 тыс. рублей за 500 тыс. Эта иномарка тоже была приобретена на подставное лицо в кредит. После этого Поспелов заплатил Каракчееву 500 тыс. руб, таким образом получив 300-тысячную скидку, и выступил в роли «добросовестного покупателя».

Когда по инициативе банков, встревоженных просрочкой платежей, местные правоохранительные органы начали расследовать эпизоды мошенничества и задержали Каракчеева, – Поспелов поспешил избавиться от автомобиля, продав его жителю Нижнего Новгорода. Однако следствие тем не менее вышло на него. 31 марта 2009 года он был взят под стражу, где и находился все время следствия.

1 декабря этого года суд признал его виновным по статьям «взятка» и «взятка в крупных размерах» и приговорил к 8 годам колонии строгого режима. Это стало своеобразным рекордом для взяточников из ГИБДД: обычно за взятки российские суды дают от 1 до 3 лет, причем, как правило, в колонии-поселении.
Материалы же основного дела, по которому обвиняются Каракчеев и еще 16 человек, как пояснили в прокуратуре, направлены в Ломоносовский районный суд Архангельска. Рассмотрение дела еще не состоялось.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Архангельская область":

Глава GM не вышел из кризиса
2009-12-02 17:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Глава GM Фриц Хендерсон подал в отставку по требованию совета директоров. Акционеры остались недовольны тем, что преобразования в компании идут недостаточно быстро. Замену Хендерсону, проработавшему в компании 25 лет, скорее всего будут искать на стороне.
Совет директоров General Motors во вторник уволил президента компании Фрица Хендерсона, занимавшего этот пост с апреля 2009 года. Наблюдательный орган остался недоволен тем, что под руководством Хендерсона новый GM развивается недостаточно интенсивно – сообщает Associated Press. Против Хендерсона сыграло то, что он всю жизнь проработал в General Motors, известной своей неповоротливостью в принятии решений, и не смог адаптироваться к новым условиям. Также среди причин его ухода – затягивание процесса реструктуризации и неудачные попытки продать бренды Saturn и Saab.

«Совет решил и Фриц согласился, что, учитывая в какой ситуации мы сейчас находимся, пришло время внести некоторые изменения», - цитирует Reuters представителя GM Криса Преусса.

Временным управляющим GM стал 68-летний глава совета директоров компании Эд Уитэйкр.Он оценил выдающуюся работу, проделанную Хендерсоном «в беспрецедентный период вызовов и перемен», но отметил необходимость такого решения. По словам Уитэйкра, поиск нового кандидата на пост президента начнется немедленно, он будет вестись по всему миру – говорится в сообщении, размещенном на сайте компании.

В последнее время обострились разногласия между президентом Хендерсоном, проработавшим в GM в общей сложности 25 лет, и советом директоров (глава совета Уитэйкр который пришел в компанию со стороны). В частности, Хендерсон выступал за продажу бренда Opel канадско-российскому консорциуму, но совет, возглавляемый Уитэйкром, решил иначе – пишет Reuters.

Представитель Белого дома заявил журналистам, что руководство США не влияло на мнение совета директоров GM в отношении отставки Хендерсона, это решение было принято советом директоров самостоятельно – сообщает РИА «Новости».

Фредерик (Фриц) Хендерсон родился в Детройте в 1958 году. В 1984 году он начал свой путь в в General Motors. За 25 лет карьеры Хендерсон занимал руководящие посты в отделениях GM по всему миру: с 1997 по 2000 год он был вице-президентом и управляющим директором бразильского отделения компании. В июне 2000 года Хендерсон был назначен на должность главы представительства в Латинской Америке, Африке и странах Ближнего Востока, а также занял пост вице-президента концерна GM, а с 2004 по 2006 год возглавлял европейское отделение компании. В январе 2006 года Хендерсон стал финансовым директором GM, а в апреле 2009 года приступил к обязанностям президента.
На этом посту Хендерсон сменил Рика Вагонера – его отставка была одним из условий предоставления компании помощи от правительства США. В результате государство первоначально выделило крупнейшему автоконцерну помощь в размере $4 млрд. Однако это не могло спасти от банкротства компанию, накопившую к тому времени долг в размере $172,81 млрд при активах $82,29 млрд. Банкротство GM, о котором было объявлено 1 июня, стало самым крупным в истории промышленных компаний, и четвертым по масштабам за всю историю США. В процессе реструктуризации размер государственных вливаний составил порядка $50 млрд. В результате 61% акций GM перешел под контроль государства. Численность персонала обновленного GM сократилась с 91 тыс. до 68,5 тыс. человек, количество автосалонов уменьшилось с 5,9 тыс. до 3,6 тыс, а задолженность уменьшилась с $176 млрд до $48 млрд.

В рамках реструктуризации GM уже ликвидировал марку Saturn, которую не удалось продать крупнейшей дилерской компании Penske. Выпуск автомобилей Pontiac был прекращен в конце ноября, а судьба шведского Saab, от покупки которого отказался шведский производитель суперкаров Koenigsegg, до сих пор под вопросом – судьбу марки обещают решить до конца года.

В процессе обновления у GM должно остаться всего 33 завода из 47, которые были у компании до кризиса. До конца 2010 года планируется закрыть 2 автосборочных завода, 3 штамповочных производства и 5 предприятий, занимающихся производством силовых установок. Более всего от этого пострадает «родной» для концерна штат Мичиган, который потеряет 5 заводов, а еще два будут «законсервированы».
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Opel":

Дорожный полицейский брал взятки сексом
2009-12-03 01:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Новозеландскому дорожному полицейскому Натану Коннолли предъявлены обвинения в сексуальном взяточничестве, сообщает Stuff.co.nz.

Как установило следствие, инспектор Коннолли в течение более чем года принимал взятки в виде бесплатного секса в служебном автомобиле от проститутки из Крайстчерча. Потерпевшая показала, что сначала он остановил ее для проверки водительских прав. А затем, поскольку действующих прав у нее не оказалось, предложил вместо штрафа вступить в половую связь.

Женщина согласилась. Как подсчитало следствие, Коннолли весь 2007 год регулярно совершал с потерпевшей противоправные акты, «в том числе трижды в полицейской форме и дважды в патрульном автомобиле».

Для самой женщины это также закончилось печально: во-первых, коллеги, заметившие, что она садится в полицейскую машину, заподозрили ее в работе на полицию и побили ее. Во-вторых, бойфренд проститутки был оскорблен тем, что она обслуживала полицейского, и также побил ее. В итоге к ней применена программа защиты свидетелей, а Коннолли грозит несколько лет тюрьмы.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Секс":

Последние новости по теме "Новая Зеландия":

Компания Spyker заинтересовалась покупкой Saab
2009-12-03 01:30 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Голландская компания Spyker намерена купить шведскую компанию Saab, сообщает Automotive News. Об этом стало известно после заседания совета директоров корпорации General Motors, прошедшего во вторник, 1 декабря.
По информации издания, компания Spyker заинтересовалась Saab в первую очередь из-за перспективного кроссовера 9-4X, который, с точки зрения руководства Spyker, "выглядит очень жизнеспособно".
На совете директоров, прошедшем 1 ноября, корпорация General Motors, которой принадлежит марка Saab, рассматривала три варианта дальнейших действий: продажу компании другому покупателю, сохранение компании в составе корпорации и ликвидацию шведской марки. На прошлой неделе эксперты скептически оценивали шансы Saab на выживание, однако теперь ситуация изменилась.
Как заявили представители корпорации, они увидели "явный интерес" к покупке Saab, и рассмотрят все предложения до 31 декабря 2009 года. "Существует серьезный интерес со стороны покупателей, - заявил после совещания представитель Saab Эрик Джирс. - Мы уверены в том, что Saab найдет нового владельца".
Также в GM подтвердили, что в случае, если ни одно предложение не будет одобрено, начнется постепенная ликвидация компании. Это значит, что корпорация больше не рассматривает вариант с сохранением Saab среди брендов GM.
В то же время, как сообщает Reuters, одному из претендентов на покупку шведского автопроизводителя, компании Merbanco Merchant Banking, было отказано в сделке. Об этом корпорация General Motors известила директора Merbanco Кристофера Джонстона. Причины решения не поясняются.
Таким образом, среди известных претендентов на покупку Saab остались голландская компания Spyker, американская Renco Group, и китайская автокорпорация Beijing Automotive Industry Holding, ранее выступавшая в альянсе с Koenigsegg.
Вопрос о будущем Saab возник после того, как 24 ноября компания Koenigsegg отказалась от намеченной еще в июле покупки шведской марки. По мнению руководства Koenigsegg, процесс продажи шел слишком медленно, и это поставило под сомнение реализацию плана спасения компании.
Корпорация GM приобрела 50 процентов Saab в 1990 году, заплатив за них 600 миллионов долларов. Через 10 лет она выкупила и вторую половину, за 125 миллионов. Сумма сделки с Koenigsegg не называлась, однако шведское правительство предоставило гарантии для кредита от Европейского инвестиционного банка на 600 миллионов долларов.
Компания Saab - одна из самых мелких среди принадлежащих корпорации General Motors, в 2008 году продала всего 93295 автомобилей по всему миру, что составило только 1,1 процента от общего объема продаж GM. А в 2009 году на всей территории США будет продано не более 10 тысяч машин этой марки.
На протяжении последних лет компания была убыточной. Так, за один только 2008 года убытки Saab составили 340 миллионов долларов. В феврале 2009 года для защиты от кредиторов в компании было введено техническое банкротство.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

В центре Лондона запретили быстро ездить
2009-12-03 01:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В одном из центральных районов Лондона, Ислингтоне, с января начнут устанавливать дорожные знаки, ограничивающие максимально разрешенную скорость для движения автомобилей по прилегающим к жилым домам улицам на отметке 20 миль в час (32 километра в час). Об этом сообщает Autocar.
Всего под действие знаков попадут 1420 улиц общей протяженностью 150 миль (240 километров). Только на 15 из этих улиц можно будет разгоняться быстрее - до 30 миль в час (48 километров в час). В настоящее время на половине всех дорог Ислингтона уже действует запрет на езду на скорости выше 20 миль в час.
Причиной таких мер стало желание совета Ислингтона снизить загрязнение окружающей среды, количество аварий и протяженность заторов. Кроме того, Министерство транспорта Лондона провело исследование, по результатам которого выяснилось, что введение 20-мильного лимита способно снизить число пострадавших в ДТП на 43 процента, а количество погибших в авариях - на 53 процента.
Некоторые другие районы Лондона, в числе которых Саутворк, Хакни, Брент, Кингстон-на-Темзе, Ламбет, Тауэр-Хэмлетс и Тауэр-Мертон, также рассматривают введение жестких ограничений скоростного режима.
Совет Ислингтона, заботясь о безопасности дорожного движения, ограничил максимальную скорость не только автомобилистам, но и велосипедистам. Как сообщалось ранее, в конце сентября на одной из пешеходных улиц района появились расположенные подряд 14 "лежачих полицейских".
Оригинальная статья

Бьянки подписал контракт с командой "Формулы-1" Ferrari
2009-12-03 02:23 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Чемпион Евросерии "Формулы-3" Жюль Бьянки подписал долгосрочный контракт с командой "Формулы-1" Ferrari, сообщает Autosport. Конкретная роль французского гонщика в команде пока не определена.
О подписании контракта было объявлено во время тестов молодых гонщиков, проходящих в эти дни в испанском Хересе. Бьянки принимает в них участие на болиде Ferrari, вместе с призерами итальянской "Формулы-3" Даниэлем Зампьери, Марко Циполи и Пабло Санчесом Лопесом.
"Мы очень раду заключению этого соглашения, - сказал менеджер француза Николя Тодт, сын президента FIA и бывшего руководителя команды Ferrari Жана Тодта. - Роль Жюля в команде пока не определена, но теперь он будет в распоряжении Ferrari".
Сейчас у итальянской конюшни "Формулы-1" уже есть три запасных гонщика: Джанкарло Физикелла, Лука Бадоер и Марк Жене. Тем не менее, полагает Autosport, Бьянки гораздо перспективнее всех троих, так как значительно моложе - в 2009 году ему исполнилось всего 20 лет.
"Я более чем счастлив, - сказал Бьянки. - Очень трудно объяснить, что я чувствую, но это что-то особенное. Я знаю, что сделал только первый шаг на пути к "Формуле-1", и путь этот может быть долгим".
В последние годы француз успешно выступал в младших гоночных сериях. В 2007 году Жюль Бьянки выиграл французскую "Формулу Рено 2.0", в 2008 году - серию Masters "Формулы-3", а в 2009 году одержал победу в Евросерии "Формулы-3".
Следующий сезон Бьянки проведет в серии GP2, в команде ART Grand Prix. Одним из руководителей этой команды является Николя Тодт.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Формула-1":

Паффетт стал лучшим по итогам двух дней тестов "Формулы-1" в Хересе
2009-12-03 02:50 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Англичанин Гэри Паффетт, представляющий команду McLaren, показал лучшее время во второй день тестов молодых гонщиков в Хересе. Время Паффетта пока лучшее даже с учетом результатов, показанных в первый день заездов, 1 декабря.
Лидер вчерашних заездов, испанец Энди Соучек, сегодня участия в тестах не принимал, и за руль болида Williams вместо него сел чемпион серии GP2 Нико Хюлькенберг, уже подписавший с Фрэнком Вильямсом контракт на будущий год.
Во второй тестовый день с утра лидерство захватил Даниэль Риччиардо из Red Bull - австралиец показал время 1:19,243, совсем немного уступив вчерашнему результату Соучека (1:19,168). Вторым был Поль ди Реста из Force India, третьим Гэри Паффетт.
Однако после обеда, уже через 50 минут после открытия трассы, Гэри Паффетт намного превзошел вчерашнее достижение Соучека, проехав круг за 1:18,718 - на 0,4 секунды быстрее испанца.
Вскоре прошел небольшой дождь, скорости упали, и на протяжении оставшихся четырех часов ни другие гонщики, ни сам Паффетт так и не смогли приблизиться к этому результату.
Утреннее время Риччиардо долго оставалось вторым, и лишь незадолго до окончания сессии Нико Хюлькенберг смог опередить австралийца, показав время 1:19,184. Таким образом, он почти повторил вчерашний результат Соучека, показанный на той же машине.
Всего в сессии приняли участие 12 гонщиков. В четверг, 3 декабря, тесты будут продолжены. Как сообщает Autosport, выступавший вчера на болиде команды Renault Бертран Багет проведет еще один тестовый день, однако на этот раз за рулем машины BMW-Sauber.
Результаты сессии:
1. Г. Паффетт (McLaren) 1:18.718 - 80 кругов
2. Н. Хюлькенберг (Williams) 1:19.184 - 94 круга
3. Д. Риччиардо (Red Bull) 1:19.243 - 94 круга
4. П. ди Реста (Force India) 1:19.411 - 58 кругов
5. У. Гутьеррес (BMW-Sauber) 1:20.190 - 68 кругов
6. M. Конвей (BrawnGP) 1:20.222 - 83 кругов
7. M. Эрикссон (BrawnGP) 1:22.440 - 37 кругов
8. Д. Хильдебранд (Force India) 1:20.517 - 50 кругов
9. Ж. Бьянки (Ferrari) 1:20.586 - 113 кругов
10. Л. ди Грасси (Renault) 1:20.898 - 55 кругов
11. Х. Тун (Renault) 1:21.492 - 67 кругов
11. M. Бортолотти (Toro Rosso) 1:21.761 - 79 кругов
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Renault":

Последние новости по теме "BMW":

Maserati отпразднует победы в гонках спецверсией купе GranTurismo S
2009-12-03 03:17 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Maserati представила специальную модификацию купе GranTurismo S - MC Sport Line, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 12 экземпляров для Ближнего Востока и 11 — для рынка Италии. Каждая машина получит специальную табличку с индивидуальным номером в салоне. Спецверсия была подготовлена в честь побед автомобилей компании в чемпионате FIA GT.
В аэродинамический пакет новинки, которая будет окрашиваться только в белый цвет, входят два небольших крылышка по бокам переднего бампера, задний спойлер и "юбки", причем каждый из элементов выполнен из карбона. Дополнительные детали обвеса позволяют увеличить прижимную силу и были испытаны как в аэродинамической трубе, так и на концептуальном гоночном автомобиле Maserati GranTurismo MC.
Кроме того, от стандартного автомобиля спецверсия купе отличается углепластиковыми корпусами зеркал заднего вида и дверными ручками, черной окантовкой стекол, окрашенными в черный цвет патрубками выпускной системы, колесными дисками, карбоновой отделкой интерьера и наличием алюминиевых накладок на педалях с буквами MC.
Специальная модификация Maserati GranTurismo S также станет комплектоваться перенастроенной системой стабилизации, модернизированными тормозными механизмами, заниженной на 10 миллиметров подвеской с более жесткими амортизаторами и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, снижающими поперечные нагрузки.
Двигатель купе — 4,7-литровый восьмицилиндровый бензиновый мотор мощностью 440 лошадиных сил — не подвергся никаким изменениям.
Выпуск новинки будет налажен на заводе Maserati в итальянском городе Модена. Первые экземпляры спецверсии GranTurismo S планируется доставить владельцам в следующем году.












Оригинальная статья

Последние новости по теме "Индия":

Последние новости по теме "Италия":

Финансовый директор Opel ушел в отставку
2009-12-03 03:44 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Финансовый директор Opel Марко Мулинари подал в отставку. По официальным данным, причиной этого решения стало "появление других интересов", каких именно, не уточняется. Как сообщает MarketWatch, преемник Мулинари будет объявлен в ближайшее время.
Одновременно с Мулинари свой пост также покидает исполнительный директор концерна GM Фриц Хендерсон. Решение о его увольнении было принято советом директоров автопроизводителя, которые считают, что концерну необходимы перемены.
Марко Мулинари работал в GM и Opel с 1995 года, а в 2005 году он возглавил финансовый отдел немецкой компании. По словам управляющего директора Opel Ханса Деманта, Мулинари проделал для автопроизводителя "большую работу". Демант также подчеркнул, что финансовый директор сыграл важную роль в спасении марки в период кризиса.
Ранее из-за несогласия с отказом GM от продажи Opel ушел в отставку Карл-Петер Форстер, являющийся главой GM Europe и президентом Opel.
Продать марку Opel концерн GM собиралеся еще в начале года, однако после долгих переговоров с потенциальными покупателями, приоритетным среди которых являлся канадско-российский консорциум Сбербанк-Magna, совет директоров решил сохранить бренд.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Последние новости по теме "Opel":

Seat заморозил проект по выпуску кроссовера Tribu
2009-12-03 04:11 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Seat заморозила проект по созданию серийной версии и началу производства кроссовера Tribu, который был впервые представлен два года назад на моторшоу во Франкфурте. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на неназванный источник внутри испанской фирмы.
В "Сеате" пока не определилось с будущим модели — не известно, отложен ли выпуск машины или полностью отменен. "В будущем мы посмотрим на экономическую ситуацию и определим есть ли бизнес-перспектива для серийного производства такого автомобиля", - заявил источник Autocar, добавив, что ситуация с Tribu находится под постоянным контролем руководства.
Концептуальный кроссовер Tribu стал первым автомобилем, разработанным новым шеф-дизайнером компании Seat Люком Донкервольке, который незадолго до этого перешел в фирму из Lamborghini. Пока о серийной машине известно только то, что она будет исключительно пятидверной и получит платформу кроссовера VW Tiguan. Это шасси также планируется использовать для Audi Q3, чья сборка с 2011 года начнется на заводе "Сеата" в Мартореле.
На данный момент предприятие в Мартореле работает на 50 процентов от своей максимальной мощности. Как предполагают некоторые эксперты, решение о начале серийного производства Tribu можно ожидать только после запуска линии по сборке кроссовера Audi Q3, использующим с испанским автомобилем одни и те же агрегаты.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Audi":

Антирекорд "АвтоВАЗа"
2009-12-03 04:38 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Продажи автомобилей Lada в ноябре были на уникально низком уровне. За месяц удалось реализовать около 26 тыс. автомобилей – это наихудшие показатели с момента выхода предприятия на проектную мощность. В то же время «АвтоВАЗ» стремится упорядочить свои отношения с дилерами: в 2010 году планируется ввести для них отсрочку платежей и систему предзаказов автомобилей нужных цветов и комплектаций, чтобы избежать нового кризиса перепроизводства.
Дилерам «АвтоВАЗа» удалось продать в ноябре лишь 26 тысяч машин: это на 7,8% меньше, чем в прошлом месяце. При этом 3 тысячи автомобилей Lada в ноябре приобрели государственные структуры, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники в отрасли. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в октябре в России были проданы 28 211 автомобилей Lada. Сентябрьские продажи составили 28 109 машин.
По подсчетам экспертов аналитического агентства «Автостат», показатели продаж «АвтоВАЗа» в ноябре 2009 года стали худшими с момента выхода предприятия на проектную мощность.

Спад продаж Lada по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составляет 48%: в ноябре 2008-го дилерам удалось реализовать порядка 51,3 тыс. автомобилей.

«26 тысяч автомобилей, реализованных «АвтоВАЗом» в ноябре, – цифра довольно низкая. Возможно, представители завода в дальнейшем расскажут о каких-то особых причинах, которые к этому привели. Однако традиционно ноябрь не является «сильным» месяцем в плане продаж автомобилей», – говорит аналитик компании «Атон» Юлий Матевосов.
Эксперты агентства отмечают, что низкие продажи в течение последних месяцев, в том числе в ноябре, явились следствием неразберихи в отношениях с дилерами и множества организационных проблем,

от крайне низкой скорости принятия управленческих решений до отсутствия наиболее востребованных моделей и комплектаций в торговой сети и проблем с бланками ПТС.

Проблемы со сбытом руководство завода планирует решить в 2010 году: новая схема работы с дилерами уже разработана. Система предусматривает введение скидок и штрафных санкций при оплате заказанных автомобилей, а также введение отсрочки платежа на 60 дней. В случае если дилер оплатит заказ раньше срока, предусмотренного контрактом, ему будет предоставлена скидка, а при просрочке платежа начислен штраф, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на директора по внешним связям «АвтоВАЗа» Игоря Буренкова.
По сведениям Reuters, максимальная сумма дилерской скидки по новой системе может составить до 3,2%. Сейчас дилеры работают с заводом по предоплате, цена автомобилей для них на 7,16% ниже рекомендованной розничной. Официально суммы скидок и штрафов пока не подтверждены.
По мнению экспертов, реформа дилерской сети может помочь росту продаж лишь незначительно. Упорядочение отношений между заводом и продавцами является мерой скорее дисциплинирующей, чем стимулирующей.

«Вопрос оздоровления дилерской сети для «АвтоВАЗа» является одним из наиболее важных.

Введение отсрочки платежей для дилеров и системы скидок и штрафов скорее может говорить о стремлении к наведению элементарного порядка в дилерской сети и повышению ее прозрачности. Стимулировать продажи она сможет только при больших объемах реализуемых автомобилей», – подчеркивает Матевосов. «Если совершенствование дилерской сети и даст эффект в увеличении продаж, то он будет минимальным. В лучшем случае эти меры позволят не оттолкнуть прежних клиентов «АвтоВАЗа», – говорит аналитик финансовой корпорации «Открытие» Кирилл Таченников.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Налог в счет дорог
2009-12-03 05:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Президент Дмитрий Медведев предлагает вернуться к схеме дорожных фондов, ликвидированных 8 лет назад. Тогда дорожное строительство финансировалось за счет налоговых сборов с автомобилистов, уплаты штрафов, а также акцизов на бензин. Для возрождения этой системы придется признать административную реформу неудачной.
В среду на совещании по экономическим вопросам президент Дмитрий Медведев заявил, что он намерен вернуться к обсуждению возможности восстановления дорожного фонда. Вопрос о восстановлении дорожного фонда для обеспечения устойчивого финансирования строительства, напомнил Медведев участникам заседания, обсуждался на президиуме Госсовета в Ульяновске на минувшей неделе. «К этой идее было очень разное отношение, от благоприятного до категорического отрицания», – цитирует слова президента «Прайм-ТАСС».

«Я хотел бы, чтобы мы вернулись к этой идее и по-серьезному ее продумали, включая и возможность привязки этой идеи к конкретным источникам финансирования, таким как акцизы на бензин и транспортный налог,

– отметил президент. – Нужно продумать, каким образом повысить эффективность и прозрачность администрирования и управления в этой сфере, потому что основные вопросы связаны с этим».
В течение двух недель Медведев ждет идей от правительства на эту тему. Федеральный дорожный фонд существовал по 2000 год включительно. Туда поступали средства от налогов на горючее, смазочные материалы, а также транспортного налога. Использовались эти средства на ремонт и содержание федеральных автотрасс, а также на строительство новых дорог и закупку техники.
1 января 2001 года федеральный дорожный фонд был ликвидирован, а налог на горюче-смазочные материалы отменен. В течение нескольких лет были ликвидированы и региональные дорожные фонды. По словам критиков, выступавших за их ликвидацию, деньги из этих фондов расходовались неэффективно, а зачастую просто разворовывались.
Тем не менее у региональных руководителей ностальгия по дорожным фондам сохранялась долго. Так, в 2006 году губернатор Свердловской области Эдуард Россель выступил со следующим заявлением:

«Несколько лет тому назад был ликвидирован дорожный фонд, что нанесло очень серьезный ущерб строительству дорог в России. Если бы этот налог остался, то в нынешнем году мы бы имели 12 миллиардов рублей против трех миллиардов, которые у нас сейчас есть, – в четыре раза больше.

Конечно, такая сумма позволила бы нам закончить строительство автодорог в Свердловской области. С ликвидацией фонда произошло изъятие налога на строительство дорог, который не был заменен другим доходным источником».
В свою очередь, в конце 2008 года о ликвидации фонда пожалел мэр Москвы Юрий Лужков. Выступая в телеэфире, он заявил: «Если бы не ликвидировали дорожный фонд, то строительство Четвертого транспортного кольца можно было бы осуществить раньше и обошлось бы оно в 6–8 раз дешевле, чем сейчас».
Олег Скворцов, президент Ассоциации дорожных проектно-изыскательских организаций «Родос», решение президента считает мудрым. «Насколько мне известно, эту идею Медведеву подсказали в Совете безопасности – и очень правильно, что он к ней прислушался. Мы несем многомиллиардные убытки от недофинансирования дорог. Трассы не должны финансироваться по остаточному принципу, как сейчас. Нужен постоянный, системный источник денег», – говорит эксперт. По его словам,

если в период действия федерального дорожного фонда, с 1991 по 2000 годы, протяженность дорог общего пользования увеличилась на 130 тыс. километров, то с 2001 года она лишь сократилась.

«Сейчас растет протяженность федеральных трасс, но сокращаются муниципальные. Общее сальдо отрицательное. В результате пустеют целые территории. Кому это выгодно? Когда обсуждался вопрос о ликвидации дорожного фонда, то на этом настаивал Минфин, по рекомендации Международного валютного фонда,» – говорит Скворцов.
При этом, отмечает специалист, трудно будет пополнять фонд, не вводя какие-то новые серьезные налоги. «Это может быть в первую очередь возвращение налога на горюче-смазочные материалы. Далее, это налог на шины. Возможно, по образцу европейских стран, введут налог с коммерческих грузовиков. Но лично я как автомобилист буду охотно платить эти налоги, зная, на что они, по крайней мере, идут», – заявил эксперт.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Свердловская область":