Мир автомобилей
на CarExpert.ru

# 738

13 августа 2026 г.

В этом выпуске:

Tenet выводит на старт флагманский T9

Jaguar раскрыл изнутри Type 01

Mercedes сделал спортивный костюм для Vito

VW обновил укороченный Atlas

Toyota GR86 посвежела вслед за "близнецом"

Jetour предложил России особый T1

Полноприводный Jeland J6 выходит в продажу

Mitsubishi показала электрический ASX

Ford добавил Mustang задние двери

Esteo начинает российские продажи V27

Очень злая пчела: Dodge вернул в строй Charger Super Bee

Еще один клон: UMO 8 оценен в рублях

Tenet выводит на старт флагманский T9

Новый кроссовер российского бренда Tenet готов к релизу.

Речь идет о модели под названием T9 (на заглавном фото), которая анонсировалась еще в начале года. Как и прочие Tenet, она имеет донора в рядах китайской Chery. Это кроссовер, который на родине известен как Tiggo 8L, а в зарубежной версии - Tiggo 9 (на фото ниже). Он способен вместить в салон два или три ряда кресел.

На российском рынке T9 окажется самым большим автомобилем марки Tenet. При этом он является среднеразмерным SUV, имея 4,81 метра от носа до хвоста. Расстояние между осями достигает 2,8 метра. Дорожный просвет - 200 миллиметров. Для колес подобраны 20-дюймовые легкосплавные диски.

Салон скроен по последней китайской моде. Перед водителем стоит прямоугольная 10,3-дюймовая приборка, а на центральной консоли - отдельный экран мультимедиа на 15,6 дюйма. В отделке использована натуральная кожа, но декоративные вставки лишь имитируют натуральное дерево.

Зато оснащение богатое. В наборе заявлен панорамный верх с люком, крутая аудиосистема с 14 динамиками, круговой видеообзор и адаптивный круиз-контроль. Все кресла, руль, лобовое стекло и форсунки омывателя греются, а у сиденья водителя есть электрические настройки и массаж.

Силовой агрегат - один. Это бензиновый 2.0 с наддувом и четырьмя цилиндрами, который выдает 245 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента. В связке с ним трудится классическая АКП о восьми скоростях и полный привод. С места до сотни эта техника разгоняется за 8 секунд. Выпуск Tenet T9 организуется на заводе холдинга АГР в Калуге. Цены будут скоро.

Jaguar раскрыл изнутри Type 01

Первая люксовая модель Jaguar стала еще ближе к премьере.

Дебют модели намечен на 6 октября. Он станет возвращением Jaguar, ведь в конце прошлого года компания завершила производство всех моделей "старой серии". На новом этапе своей истории она заявила о переходе из премиального в люксовый сегмент, сделав ставку на электрические агрегаты.

Первенцем этого этапа станет модель в кузове седан или лифтбек под названием Type 01 или GT. Ее внешность выполнена в стиле достаточно спорного концепта 00. Фотографий без камуфляжа все еще нет. Зато Jaguar рассекретил салон с четырьмя раздельными креслами и обширным панорамным верхом.

Торпедо выполнено в духе минимализма. Аналоговых кнопок не видно, зато перед баранкой установлена большая цифровая консоль, уходящая к лобовому стеклу. На центральном тоннеле закреплено что-то вроде сенсорного пульта. Отсюда настраивается климат-контроль, положения сидений и прочие опции.

Еще один экранчик еле виден над центральной консолью. Это ClearSight Rear View Display, передается картинка с боковых камер, играющих роль наружных зеркал. На трехспицевом руле установлено нечто похожее на сенсорные панели. Отделка интерьера включит кожу и дорогую ткань.

В техническую часть прочат трехмоторную электрическую установку с отдачей свыше 1000 лошадиных сил. Емкость батареи рассчитана на 700 километров в цикле WLTP. Ну а в качестве ноу-хау заявлена особая система терморегуляции, которая снизит затраты энергии на обогрев аккумуляторных ячеек. Подробностей ждать недолго, ведь уже в 2027 году модель планируют вывести на рынок.

Mercedes сделал спортивный костюм для Vito

Минивен Mercedes-Benz Vito представлен в модификации Sport-X.

Набор предусматривает развитый обвес с боковыми юбками и задним спойлером, а также расширенные передние воздухозаборники. Радиаторная решетка получила новый рисунок в виде сот. По капоту Mercedes-Benz пущена контрастная полоса. На 19-дюймовые колеса и корпуса зеркал наведен стильный черный глянец.

Салон встречает отдельными спортивными креслами впереди - они установлены на месте стандартного трехместного дивана. Отделка включает замшу и искусственную кожу с оранжевой строчкой. Подогревы сидений и руля, а также беспроводная зарядка для гаджетов включены в стандартное оснащение.

Базой для "спортивного" минивена стала двухрядная грузопассажирская версия. Внутрь после доработки вмещаются пять седоков. При этом останется обширный грузовой отсек объемом 4,1 кубических метра. Грузоподъемность такого Vito достигает 733 килограммов. Кроме того, он способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонны.

В технической части перемен нет. Для новинки выбран заводской турбодизель 2.0, который на пике выдает 190 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. С ним в паре трудится автоматическая коробка 9G-Tronic. На разгон с места до первой сотни этому тандему хватит десяти секунд. Первым рынком Vito Sport-X станет Великобритания. Цена вопроса - 67 тысяч евро по курсу с фунтов.

VW обновил укороченный Atlas

Кроссовер Volkswagen Atlas Cross Sport пережил то ли рестайлинг, то ли смену поколения.

Автомобиль является ближайшим родственником - а точнее, купеобразным вариантом Atlas, который в России до санкций продавался как Teramont. Он на 7 сантиметров короче, его длина немного не дотягивает до пяти метров. В салоне только два ряда кресел, тогда как "старший брат" бывает трехрядным.

Минувшей весной Atlas/Teramont перешел во второе поколение, хотя на деле объем доработок тянет лишь на рестайлинг. Сейчас по тому сценарию обновился и Cross Sport. Платформа и кузов сохранены. Впереди появились новые фары с диодными перемычками, иная радиаторная решетка и воздухозаборники.

Фирменный логотип Volkswagen отныне имеет подсветку. Единый задний фонарь получил "пиксельную" графику. Гамма кузовных цветов пополнилась тремя новыми вариантами, а для колес Atlas Cross Sport подобраны новые диски размером от 18 до 21 дюйма. В последнем случае речь идет об опциональном спортивном пакете.

Салон изменился больше. Приборка растянулась по горизонтали и уже в стандарте стала цифровой. На центральной консоли появился новый "планшет" мультимедиа, размер которого зависит от комплектации - 12,9 или 15 дюймов. Глянцевая накладка на торпедо перед пассажиром - часть контурной подсветки салона.

Возможности мультимедиа расширились. Система раздает Wi-Fi и подгружает сторонние приложения, в том числе - видеоигры. Голосовой помощник работает на базе нейросети, что позволяет обучаться новым командам, поддерживать диалог с водителем и настраивать привычные опции под разных пользователей.

Селектор КПП перебрался с центрального тоннеля под руль. На его место поставлена шайба Driver Experience Dial, откуда задаются режимы движения, настройки подсветки и громкости аудиосистемы. Сама "музыка" в топе - Harman/Kardon с 14 динамиками. Есть также площадка для беспроводной зарядки гаджетов.

Техника снята с нового Atlas. Речь идет о бензиновом турбомоторе 2.0 TSI, а точнее о его модернизированном варианте с индексом EA888. Он выдает 286 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. В паре с ним трудится классическая АКП о восьми скоростях. Привод - передний или полный 4Motion. Продажи нового Cross Sport начнутся зимой. Первый и главный рынок - США.

Toyota GR86 посвежела вслед за "близнецом"

Компания Toyota обновила спортивное купе GR86 - по примеру родственной модели.

Модернизация проведена вслед за двухдверкой Subaru BRZ, которая является "близнецом" GR86. Это значит, что внешность Toyota осталась практически нетронутой. Единственной обновкой стал кузовной серый колер Solid Gray, который девять лет назад предлагали в виде опции - да и то всего на полгода. Теперь он вошел в основную гамму.

В части техники пересмотрены алгоритмы управления дроссельной заслонкой, что улучшило отзывы мотора на педаль газа. Оптимизированы и настройки электрического усилителя руля. В последнем случае инженеры использовали опыт участия Toyota в гоночной серии Super Taikyu.

Версии с МКП-6 получили более плавный механизм переключения передач. Ну а набор электронных "нянек" EyeSight вооружился дополнительной камерой - теперь их три. Изменены алгоритмы работы автоматического торможения и системы контроля помех на перекрестах. Ну а для салона подобраны более качественные материалы отделки.

Под капотом сохранен оппозитный бензиновый атмосферник 2.4 с комбинированным впрыском и отдачей до 235 лошадиных сил. В части трансмиссии по-прежнему есть выбор между шестискоростными АКП и МКП. Заказы на обновленные купе в Японии начнут принимать в конце августа. Цены стартуют примерно от 1,6 миллиона рублей по курсу с иен.

Jetour предложил России особый T1

Кроссовер Jetour T1 дебютирует на российском рынке в черной лимитированной серии.

В семейке T1 новинка исполнит роль топовой, ведь она основана на богатой комплектации "Премиум". Внешне ее можно узнать по декору. Матово-черный кузовной колер "разбавлен" красными тормозными суппортами. Фирменные шильдики Jetour впереди и на корме выполнены в тонированном хроме.

За черный "костюмчик" придется доплатить 200 тысяч рублей. Именно такова разница в цене между новинкой и прежней топовой версией "Премиум". За первую попросили от 4,4 миллиона рублей. Предварительные заказы на сайте Jetour в рунете уже принимаются. Серия лимитирована, но точный тираж не раскрыт.

Среди оснащения заявлены датчики дождя и света, полный пакет теплых опций, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз, а также мультимедиа с экраном на 15,6 дюйма и акустикой Sony с девятью динамиками. Передние сиденья оснащены вентиляцией, а водительское - еще и памятью электрических настроек.

Техника заводская. Под капотом стоит бензиновый турбомотор 2.0, который выдает 245 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента. С ним в паре трудится автоматическая коробка о восьми скоростях. Привод - полный, с муфтой BorgWarner и неплохим выбором ездовых режимов, включая отдельные пресеты для бездорожья.

Фото Jetour T1

Полноприводный Jeland J6 выходит в продажу

Российский бренд Jeland повесил ценники на кроссовер J6 со всеми ведущими колесами.

Полный привод реализован за счет муфты, которая подключает задние колеса. Компьютер умеет имитировать блокировку дифференциала на задней оси. Для трансмиссии предусмотрено шесть ездовых режимов, включая пресеты Snow (снег), Mud (грязь) и Offroad. Ну а передачи переключает преселективный "робот" с семью диапазонами.

Новинке положен свой двигатель. Если у переднеприводного J6 под капотом стоит 147-сильный 1.5, то здесь задействован агрегат с рабочим объемом 1.6 литра. Он выдает 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента, разгоняя кроссовер с места до сотни за 9,9 секунды. Максимум ограничен 185 километрами в час.

Клиренс у полноприводного Jeland сравним с моноприводным собратом - 175 миллиметров. Зато его бензобак увеличен с 51 до 57 литров. Кроссовер тоже способен буксировать прицеп массой до 750 килограммов. Объем багажника сохранен - 480 литров в стандарте и 1180 с опущенными задними спинками.

Для версии AWD пока актуальна только топовая комплектация "Престиж". Она обещает панорамный верх, беспроводную зарядку для гаджетов, круговой обзор с функцией "прозрачного шасси", подогрев всех кресел и вентиляцию передних. Перед водителем появилась новая приборка на 8,88 дюйма, а мультимедиа получила продвинутый восьмиядерный процессор и 13,2-дюймовый экран.

Цена вопроса - 2,9 миллиона рублей, что на 200 тысяч дороже моноприводного Jeland J6 в той же топовой комплектации. Позже производители планируют добавить в прайс-лист и более доступные версии с полным приводом. Как и переднеприводный собрат, J6 AWD выпускается в Санкт-Петербурге на площадке "АГР Холдинг". Производство организовано по полному циклу.

Фото Jeland J6

Mitsubishi показала электрический ASX

Кросс-хэтч Mitsubishi ASX нашел нового донора и сменил технику.

Финансовый кризис заставляет Mitsubishi выпускать модели методом перевешивания шильдиков. Например, европейский ASX в нынешнем поколении - это слегка перелицованный Renault Captur. Он носит французские бензиновые моторы и гибридную установку E-Tech. Ну а сейчас представлен полностью электрический ASX - с азиатскими корнями.

Новинка имеет своего донора, в роли которого выступил тайваньский хэтчбек Foxtron Bria длиной 4,32 метра. Отличия от оригинала несущественны - значки Mitsubishi, декор салона и задних стоек. В остальном сохранен дизайн исходника, созданный знаменитым итальянским ателье Pininfarina.

Интерьер тоже снят с Bria, только руль перебрался на правую сторону. Дело в том, что первыми рынками электрокара станут Австралия и Новая Зеландия. Здесь он дебютирует под названием ASX VR-e. В базовую комплектацию войдет виртуальная приборка на 9,2 дюйма и 15,6-дюймовый экран мультимедиа.

Техника оставлена за кадром, но скорее всего ею тоже поделится оригинальный кросс-хэтч. В стандарте он носит 233-сильный электромотор на передней оси. За доплату появится еще один агрегат на корме, а общая отдача вырастет до 407 лошадиных сил. Литий-железо-фосфатная батарея обещает запас хода до 430 километров в цикле WLTP. Цен пока нет.

Ford добавил Mustang задние двери

Новый прототип мускул-кара Ford Mustang дебютировал в США.

Премьера была организована для американских дилеров. Она была закрытой, и фотографии оттуда публиковать запретили. Инсайдеры поведали СМИ, что производители выкатили четырехдверный прототип Mustang. Его всерьез планируют запустить в серийное производство, правда, ждать придется несколько лет.

К четырехдверке Ford подступался еще при рождении Mustang. До выпуска первого поколения - в начале 60-х годов прошлого века - был представлен прототип седана. Однако в "серию" он так и не пошел. На протяжении всей истории модель существовала как двухдверка - в кузовах купе, фастбек и кабриолет.

Сейчас Ford к выпуску четырехдверки ближе, чем когда-либо. Предполагается, что она получит "имя" Mustang Mach 4, которое недавно запатентовано в США. Стартовую цену создатели попытаются уложить в 40 тысяч долларов. При этом модель получит все преимущества двухдверок (на фото), включая хорошую управляемость и мощные моторы.

Дебют четырехдверки (хотя, возможно, новинкой окажется и пятидверный лифтбек), скорее всего, приурочат к следующему поколению Mustang. Оно точно будет, ведь дела у модели идут неплохо. В январе-июле только в США продано более 32,1 тысячи экземпляров - на 15,7 процента больше, нежели за тот же прошлогодний период.

Фото Ford Mustang

Esteo начинает российские продажи V27

Большой китайский кроссовер Esteo V27 добрался до дилеров.

Модель входит в необъятные ряды "дочек" компании Chery. На родине она известна как iCar V27, но в России ее решено реализовать под локализованным брендом Esteo. Производители обещают современные гибридные технологии, высокий уровень комфорта и хорошие внедорожные способности.

Кроссовер имеет угловатый кузов длиной 5,05 метра - судя по всему, с учетом навесной запаски. Колесная база составляет 2,9 метра, клиренс - 220 миллиметров. Углы въезда и съезда - по 25 градусов, а заявленная глубина преодолеваемого брода - 0,6 метра. Несущий кузовной "скелет" на три четверти состоит из высокопрочной стали.

По силовой установке кроссовер оказался последовательным гибридом. Его колеса приводят в движение два электромотора, которые сообща выдают 456 лошадиных сил. Бензиновый турбомотор 1.5 выполняет функцию генератора, подзаряжая тяговую батарею. Заявленный запас хода "превышает 890 километров".

В стандарте модели положен полный привод i-AWD. Водитель вправе выбирать из девяти ездовых режимов, включая пресеты для бездорожья. Кроссовер прошел подготовку к российским условиям, что означает улучшенный антикор кузова и эффективный подогрев батареи CATL, рассчитанный на самые суровые зимы.

Салон встречает раздельными экранами 8,8-дюймовой приборки и 15-дюймового "телевизора" мультимедиа с процессором Snapdragon 8155. Блок климат-контроля вынесен на отдельную консоль и имеет аналоговые кнопки. Ниже видна площадка беспроводной зарядки на два гаджета. Кресла оснащены не только подогревом, но и вентиляцией.

Особая гордость создателей - панорамная крыша, которая обещает задерживать до 99,9 процента ультрафиолетового излучения, а в темноте - создавать эффект "звездного неба". Хорош и багажник, который при складывании заднего дивана даст до 1,8 тысячи литров объема. Цена Esteo V27 стартует от 5 миллионов 750 тысяч рублей без учета скидок и субсидий на поддержку авто на альтернативных источниках энергии.

Очень злая пчела: Dodge вернул в строй Charger Super Bee

Придворное ателье SRT Performance выкатило заряженную версию мускул-кара Dodge Charger. И она не электрическая!

Новинка получила название Super Bee. В нынешнем поколении Charger это первая "пчелиная" версия, но в целом история у нее богатая. Ведь первые Super Bee появились у Dodge еще в конце 60-х годов прошлого века. Так именовали модификации, которые были не прочь дать жару на треке или на дрэговой дистанции.

Внешние приметы модели - развитый спортивный обвес с губой сплиттера впереди и большим задним спойлером. Яркий окрас разбавлен темными акцентами (либо наоборот). В такой же гамме выдержан и салон, куда поставлены ковши-кресла с интегрированными подголовниками. На руль нанесена "нулевая" отметка.

В ходовой части - более жесткие пружины, новый задний стабилизатор поперечной устойчивости и адаптивные двухклапанные амортизаторы по кругу. На всех колесах стоят вентилируемые 406-миллиметровые тормозные диски с суппортами Brembo на шесть поршней впереди и четыре - сзади. Колесные 20-дюймовые диски обуты в резину Goodyear Eagle F1 Supercar 3.

Бортовая электроника дополнена ездовыми режимами Drag, Track и RWD. В последнем случае вся тяга уйдет на заднюю ось, чтобы отправить машину в управляемый занос. Опция Line Lock позволит подымить резиной перед стартом, а Race Prep запустит быстрое принудительное охлаждение движка.

Сам мотор - бензиновый рядный 3.0 Hurricane с двойным наддувом и шестью цилиндрами. Он форсирован со штатных 558 до 608 лошадиных сил за счет новых турбокомпрессоров Garrett. Модернизированы также системы впрыска и выхлопа. Автоматическая коробка о восьми скоростях получила иные настройки, равно как и система полного привода.

С места до сотни (а точнее - до 60 миль в час) Charger Super Bee разгоняется за 3,6 секунды. Классическая дрэговая дистанция в четверть мили (402 метра) покоряется ему за 11,8 секунды. На рынок новинка выйдет скоро. Покупатели смогут выбирать между трех- и пятидверным кузовом. Тираж будет ограничен, но точных цифр пока нет. Не раскрыты и цены.

Еще один клон: UMO 8 оценен в рублях

Бренд UMO, который продвигает "ЭМ Рус" совместно с "Яндексом", начинает продажи очередного кроссовера.

Новинкой оказался среднеразмерный UMO 8 - клон китайского GAC S7. Он имеет 4,9-метровый кузов, выдвижные дверные ручки, а также головную оптику с диодной перемычкой и вертикальными ходовыми огнями. Колесная база в 2,88 метра дает надежду на просторный салон. Производители также обещают богатое оснащение.

В стандарт входит мультимедиа с "зашитыми" в нее сервисами от "Яндекса", включая навигацию и нейросеть "Алиса". Система умеет управлять даже такими опциями как массаж сидений и электропривод багажника. Навигационные подсказки выводятся не только на 15,6-дюймовый экран ГУ, но и на проекционный дисплей.

Базовый зимний пакет подразумевает "теплые" кресла, руль, лобовое стекло, форсунки омывателя и зеркала. Мультимедиа по умолчанию оснащена камерами кругового обзора. У передних седоков есть вентиляция и массаж. Среди электронных "нянек" заявлен адаптивный круиз-контроль. Цена вопроса - 4 миллиона 990 тысяч с учетом скидок и субсидий.

Топовая версия добавит матричную головную оптику, проекционный дисплей, "музыку" с 22 динамиками и усилком на 1640 Вт. Салон оденется в замшу и кожу Nappa, а среди электронных помощников появится автоматический парк-пилот. За все это просят от 5 миллионов 490 тысяч рублей - опять же с учетом скидок и субсидий, которые позволяют сэкономить порядка миллиона рублей.

Во всех комплектациях UMO 8 является последовательным гибридом. Бензиновый 1.5 здесь заряжает батареи, а к колесам подключена пара электромоторов с общей отдачей в 340 лошадиных сил. Облагаемая налогом получасовая мощность заявлена на 122 "конях". Батареи и бензобака хватает на 867 километров. Предварительные заказы на модель уже принимаются. Поставки идут из Китая.

НОВЫЕ ОБЗОРЫ И ТЕСТ-ДРАЙВЫ

Гость из прошлого

KGM Korando

Когда-то девушки были красивее, трава зеленее, доллар дешевле, а китайские автомобили еще не заполонили российский рынок. Корейский кроссовер KGM Korando - напоминание о тех светлых временах. В нашей стране он новичок, но чувство ностальгии вызывает как старая добрая песня. читать тест-драйв KGM Korando

Источник: CarExpert.ru 15.10.2025

Белорусская «НеВеста»

Belgee S50

Недавно, в России стартовали продажи нового седана Belgee S50. Однако новое у него фактически только название, поскольку на самом деле это хорошо знакомый нам Geely Emgrand, производство которого локализовали в Белоруссии. Чтобы выяснить, имеются ли отличия по сравнению с первоисточником и есть ли смысл покупать, мы взяли на тест белорусский седан в максимальной комплектации Prestige. читать тест-драйв Belgee S50

Источник: CarExpert.ru 14.11.2025

Брутальный малый

KGM Torres

Корейский кроссовер Torres - закаленный парень. Он рождался и выживал в начале нынешнего десятилетия, когда его родная марка SsangYong переживала финансовые бедствия. Не потому ли так суров взгляд его головных фар? И что скрывается за этой брутальной маской? Попробуем узнать. читать тест-драйв KGM Torres

Источник: CarExpert.ru 22.11.2025

Приглашение в путешествие

GAC GS8 Traveller

Китайская компания GAC немного припозднилась с выходом на российский рынок, но сейчас стремительно наверстывает отставание от конкурентов, модельный ряд обновляется почти каждый квартал. Недавно стартовали продажи флагманского кроссовера нового поколения GS8. В отличие от предшественника в линейке появилась модификация Traveller с семиместным салоном, которая позиционируется как автомобиль для дальних путешествий. Такого «туриста» мы и взяли на тест. читать тест-драйв GAC GS8 Traveller

Источник: CarExpert.ru 10.12.2025

Уравнение с "иксом"

Haval F7x

Купеобразные кроссоверы в мире считаются уходящей натурой. Но в России этот сегмент цветет и пахнет. Надо думать, пахнет прибылью. Недаром китайцы, которые держат нос по ветру, не только сохраняют у нас кросс-купе, но даже локализуют их. Ну а модели вроде Haval F7x вообще становятся российским эксклюзивом. читать тест-драйв Haval F7x

Источник: CarExpert.ru 24.12.2025

Тень китайского тигра

Temet T8

В августе в Калуге открылся новый автомобильный завод, принадлежащий отечественной компании «АГР Холдинг». Здесь локализовали сборку сразу трех кроссоверов марки Tenet: T4, T7 и T8. Чтобы поближе познакомиться с продукцией нового предприятия мы взяли на тест флагманский кроссовер Tenet T8 в максимальной комплектации Ultra. читать тест-драйв Temet T8

Источник: CarExpert.ru 04.01.2026

Герой второго плана

Dongfeng Huge

Один из основных китайских производителей DongFeng с давних времен присутствует на российском рынке, но если грузовики хорошо известны российским покупателям, то легковая линейка до сих пор занимает совсем небольшую нишу. Чтобы поднять интерес к своим моделям, летом 2025 года компания вывела на российский рынок два новых кроссовера. Один из них – DongFeng Huge в максимальной комплектации Executive мы взяли для тестовых испытаний. читать тест-драйв Dongfeng Huge

Источник: CarExpert.ru 12.01.2026

Путь к гармонии

Hongqi HS5

Если сто раз сказать "сахар", во рту слаще не станет. А если столько же раз повторить - "премиум"? Китайские маркетологи уверены, что это сработает. Кроссовер Hongqi HS5 изначально заявлен как премиальный. Но при тесном знакомстве понимаешь: он только на пути к этому статусу. читать тест-драйв Hongqi HS5

Источник: CarExpert.ru 23.01.2026

Остатки сладки

Solaris HC 2.0 4WD

После ухода с российского рынка компании Hyundai на заводе в Санкт-Петербурге остались комплектующие для сборки нескольких десятков тысяч автомобилей. Теперь это предприятие принадлежит отечественному холдингу AGR, и новые хозяева решили перезапустить производство, продолжив сборку машин под новым именем. Так популярный у нас в прошлом кроссовер Hyundai Creta стал называться Solaris HC (первая буква H означает – Hyundai, вторая C – Creta). Чтобы выяснить, отличается ли новый автомобиль от оригинала, и насколько он конкурентоспособен относительно китайской продукции, мы взяли на тест такой кроссовер с 2-литровым двигателем и полным приводом в дорогой комплектации Prestige Smart. читать тест-драйв Solaris HC 2.0 4WD

Источник: CarExpert.ru 08.02.2026

Один пишем, два в уме?

Jetour T1

Одной из самых ярких новинок 2025 года на российском рынке стал полноприводный кроссовер Jetour T1. Автомобиль интересен как по дизайну, так и по своим потребительским качествам. Снежная зима самое время поверить – хорошо ли он адаптирован к нашим суровым условиям эксплуатации. На тест мы взяли Jetour T1 в максимальной комплектации Luxury. читать тест-драйв Jetour T1

Источник: CarExpert.ru 20.02.2026

Премиальный гаджет

Exeed Exlantix ET

Китайские компании обожают создавать дочерние бренды, ну а Chery в этом смысле одна из самых плодовитых. В России у нее не то что "дочки" - внуки пошли. К ним как раз и относится марка Exlantix, работающая в рамках суббренда Exeed. Уже запутались? Сейчас всё объясним. читать тест-драйв Exeed Exlantix ET

Источник: CarExpert.ru 04.03.2026

Пассажирский «Кинг-Конг»

Haval H5

Внедорожники на базе полноприводных пикапов выпускают многие японские автопроизводители. Такие машины чуть дешевле классических «проходимцев», конструкция и оснащение у них проще, при этом они более неприхотливые в эксплуатации. Благодаря этому такие внедорожники очень популярны в странах Юго-Восточной Азии. С недавних пор автомобили такого класса производят и в Поднебесной. Сегодня у нас на тесте один из ярких представителей – Haval H5 с дизельным двигателем в максимальной комплектации Premium. читать тест-драйв Haval H5

Источник: CarExpert.ru 14.03.2026

Традиционные ценности

KGM Rexton

В одну реку невозможно войти дважды, но у корейского внедорожника Rexton своя философия. Десять лет назад он покинул Россию. А недавно вернулся - с новым дизайном, новым оснащением и даже под новой маркой. И при этом - с прежними ценностями. читать тест-драйв KGM Rexton

Источник: CarExpert.ru 26.03.2026

Краснознаменный спортсмен

Hongqi H6

Автомобили с кузовом лифтбек заметно уступают по объемам продаж седанам и универсалам, поэтому новинки в этом сегменте появляются редко. Тем интереснее было познакомиться с новой моделью H6 китайского премиального бренда Hongqi. читать тест-драйв Hongqi H6

Источник: CarExpert.ru 10.04.2026

Семейный премиум

Hongqi HS7

Автомобили из Поднебесной обновляются едва ли не каждый год. Обычно изменения носят чисто косметический характер: новые оптика, бамперы, мультимедийная система, варианты окраски и оформления салона. Тем интереснее познакомиться с большим семиместным кроссовером Hongqi HS7. При смене поколения он не только кардинально изменился внешне, но и переехал на другую платформу. В первом поколении двигатель у него устанавливался продольно, а теперь – поперечно! Проверим, стало ли лучше. читать тест-драйв Hongqi HS7

Источник: CarExpert.ru 22.04.2026

Китайское открытие

Jetour T2 AT8

В прошлой жизни максимальная комплектация кроссовера Jetour T2 называлась Discovery, но недавно ее переименовали в «Премиум». Самое главное отличие данной версии от остальных – автоматическая коробка передач вместо роботизированной трансмиссии. Бывает, что смена типа трансмиссии радикально меняет характер автомобиля, проверим, сработает ли это правило на этот раз. читать тест-драйв Jetour T2 AT8

Источник: CarExpert.ru 05.05.2026

Сила двух моторов

Geely EX5 EM-i

Geely стал пионером среди массовых китайских брендов по поставке на наш рынок автомобилей с электрической силовой установкой. Весной прошлого года представили электрический кроссовер EX5, а осенью стартовали продажи более практичной в наших условиях эксплуатации гибридной версии Geely EX5 EM-i. Чтобы выяснить, есть ли у гибрида преимущества перед обычными бензиновыми кроссоверами, мы взяли на тест такой автомобиль в максимальной комплектации. читать тест-драйв Geely EX5 EM-i

Источник: CarExpert.ru 12.05.2026

Теория эволюции

Jetour T1

Маркетинг в китайском автопроме нередко напоминает естественный отбор. Выпускаем в продажу похожие машины, а потом - пусть выживет сильнейший! Вот и Jetour T1 готов сражаться за покупателя не только с одноклассниками других марок, но и с собственным старшим братом. Получится? читать тест-драйв Jetour T1

Источник: CarExpert.ru 25.05.2026

Асфальтовый охотник

Jaecoo J6

В последнее время все больше китайских компаний не только локализуют производство своих автомобилей в России, но и предлагают покупателям эксклюзивные модели, не имеющие аналогов на других рынках. Яркий пример – новый кроссовер Jaecoo J6, который мы сегодня взяли на тест. читать тест-драйв Jaecoo J6

Источник: CarExpert.ru 02.06.2026

Плюс один цилиндр

Belgee X50+

Компания Belgee в этом году существенно обновила модельный ряд. Одной из новинок стал компактный кроссовер Belgee X50+. Чтобы выяснить насколько сильно автомобиль отличается от предшественника мы взяли на тест экземпляр в специальной комплектации Оникс. читать тест-драйв Belgee X50+

Источник: CarExpert.ru 10.06.2026

Спортивные амбиции

Changan UNI-V 2.0T

В начале июня в России стартовали продажи второго поколения спортивного лифтбека Changan UNI-V. Мы познакомились с новинкой во время динамичной презентации на подмосковном автодроме ADM Raceway. читать тест-драйв Changan UNI-V 2.0T

Источник: CarExpert.ru 16.06.2026

Атлас возможностей

Geely Atlas 2.0 AWD

Geely Atlas по китайским меркам автомобиль уже не молодой, дебютировал он летом 2022 года. За это время кроссовер стал бестселлером во многих странах мира, в том числе и в России. Чтобы выяснить, в чем секрет его популярности, мы взяли на тест экземпляр в новой максимальной комплектации Спорт. читать тест-драйв Geely Atlas 2.0 AWD

Источник: CarExpert.ru 20.06.2026

Равнение на старших

Belgee X70

Компания Belgee не устает радовать нас своими новинками. Осенью 2025 года белорусы представили обновленный кроссовер X70. Сначала покупателям была доступна только переднеприводная версия, но, вскоре появилась и модификация со всеми ведущими колесами, ее то мы и взяли на тест. читать тест-драйв Belgee X70

Источник: CarExpert.ru 01.07.2026

Как производят автомобили Jeland в Санкт-Петербурге

Jeland

Производство автомобилей Jeland организовано на бывшем автозаводе General Motors, который расположен в промзоне Шушары Ленинградской области. До 2015 года здесь выпускали автомобили Opel и Chevrolet. В начале 2020-x предприятие было выкуплено корейским Hyundai, но тогда так и не возобновило выпуск автомобилей. читать тест-драйв Jeland

Источник: CarExpert.ru 03.07.2026

Транспорт тайконавта

DongFeng Mage

Китайская компания Dongfeng давно присутствует на российском рынке, но при этом ее модельный ряд никогда не отличался разнообразием. Сегодня ставка делается на два близких по габаритам кроссовера: Huge и Mage. Последний мы взяли сегодня на тест. читать тест-драйв DongFeng Mage

Источник: CarExpert.ru 10.07.2026

Сохранить себя

Mazda CX-50

Кроссовер Mazda CX-50 изначально задумывался как продукт для США. Позже он прижился и на китайской почве, откуда, несмотря на санкции, добрался до России. Как ему с такой родословной удалось сохранить японский шарм - загадка. Но что есть, то есть. Перед нами - настоящая Mazda, пусть даже родом не из Японии. читать тест-драйв Mazda CX-50

Источник: CarExpert.ru 16.07.2026

Стильная мода

Omoda C5

Несмотря на то, что Omoda C5 – достаточно свежая и популярная модель, в России она была представлена осенью 2022 года, в 2026 году уже появилась обновленная версия. Чтобы выяснить – насколько она лучше или хуже предшественника мы взяли на тест переднеприводный кроссовер в максимальной комплектации Стиль. читать тест-драйв Omoda C5

Источник: CarExpert.ru 29.07.2026

Китайский юнит

Changan Uni-T

Одно из значений слова "юнит" - игровая единица в компьютерных играх. Интересно, думали о таком совпадении создатели Changan Uni-T? Китайский кроссовер выглядит так, будто пришел из мира Need For Speed. Будь мне десять лет, я бы поколесил на таком по виртуальным трассам, и даже повесил бы его плакат в своей комнате... Ну а что в реальности? читать тест-драйв Changan Uni-T

Источник: CarExpert.ru 04.08.2026

все обзоры и тест-драйвы

НОВОЕ НА ПОРТАЛЕ (https://carexpert.ru)

Автокаталог: обновились и добавились модели

Lexus TX (2023...)

Changan UNI-T (2020...)

Subaru Uncharted (2025...)

Omoda C5 (2026...)

Lada Iskra (2025...)

Lada Iskra SW (2025...)

McLaren 750S (2023...)

McLaren 750S Spider (2023...)

АвтоОбои для рабочего стола

Rolls-Royce Phantom Coupe

Lamborghini Aventador

Mini Countryman S

Honda Accord

Фото Honda. все АвтоОбои

Обновился раздел автомобильного юмора, добавились новые анекдоты, теперь вы сами можете рассказать анекдот посетителям нашего сайта, для этого воспользуйтесь формой.

Застраховать свой автомобиль от угона и ущерба, а водителя и пассажиров от несчастного случая, приобрести на выгодных условиях полис автогражданской ответственности теперь Вы можете непосредственно на нашем портале. Подробнее об автостраховании

А также на портале CarExpert.ru: Автомобили мира Вы всегда найдете фотографии, описания, характеристики и отзывы владельцев серийных автомобилей российского и зарубежного производства, фотографии и технические характеристики экзотических автомобилей, супер-каров и перспективных разработок ведущих автомобильных концернов.

В разделе Компании представлена информация о фирмах, работающих на автомобильном рынке Москвы и России. Здесь Вы узнаете, где можно приобрести или отремонтировать автомобиль, купить необходимые запасные части, аксессуары, автокосметику, застраховать автомобиль. Руководители компаний, в этом разделе может быть размещена информация и о Вашей фирме. Предложения присылайте по E-mail: mail@carexpert.ru.

В нашем Автомагазине вы можете бесплатно разместить объявление о продаже автомобиля и быстро подобрать себе автомобиль по объявлениям, размещенным в нашей базе данных.

Наш сайт предоставляет Вам уникальную возможность произвести заказ необходимых Вам запчастей, заполнив расположенную здесь форму. Ваш заказ будет направлен в компании, занимающиеся продажей именно этих частей. Вы получите по E-mail или при помощи другого способа связи, указанного Вами в данной форме, информацию о наличии, стоимости, способе доставки и оплаты необходимых Вам компонентов. Вам останется только выбрать наиболее интересное предложение, связаться с приславшей его компанией и совершить покупку.

В разделе Фотоальбом Вы найдете множество фотографий автомобилей в разрешениях от 800х600 до 3840х2160 - прекрасные "обои" рабочего стола Windows для всех любителей автомобилей.

Обменяться опытом экслуатации, задать вопросы и получить на них ответы других автолюбителей Вы сможете в наших конференциях. Полный список конференций доступен здесь. Быстрый переход в конференцию по интересующей Вас марке автомобилей Вы сможете осуществить при помощи данной формы:

Lada Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Changan Chery Chevrolet Citroen Fiat Ford Geely Haval Honda Hyundai Jaguar Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Seat Skoda Subaru Toyota Volkswagen Volvo

Если вы пишете статьи об автомобилях или на связанные с автомобилями темы и хотите их опубликовать на сайте CarExpert.ru: Автомобили мира или в этой рассылке, направляйте ваши предложения по E-mail: news@carexpert.ru.

Перепечатка собственных материалов выпуска допускается только при указании ссылки на источник информации - сайт CarExpert.ru: Автомобили мира (https://carexpert.ru). Уведомление автора рассылки об использовании материалов обязательно.

© Выпуск подготовлен Интернет-студией "ОРИЕНС"
http://www.oriens.ru E-mail: oriens@mail.ru