20 июля 2006 года
Все о корейскиих автомобилях

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

КУПИРОВАННЫЙ ТИГР. Hyundai Coupe

"День ГАИшника" Автоистория

http://autocitychannel.com/news/s3939.html

Ура! Свершилось! В нашей семье теперь появился новый праздник. Это 21-е марта, которое отныне называется "День ГАИшника".

Гаишники. Автоистория.

http://autocitychannel.com/news/s3950.html

С самого начала моего пребывания водителем автомобиля, мои отношения с гаишниками (простите - сотрудниками ГИБДД) складывались достаточно удачно. Проездив за рулем два месяца - я ни разу не была остановлена этими представителями.
И вот случился казус...

Первая поездка. Автоистория.

http://autocitychannel.com/news/s3951.html

...Начинаю тормозить, включаю поворотник и пру налево. Мерс с таким же мерским сигналом пронесся мимо, еле успев меня обогнуть - другие на рожон не полезли. Видимо почувствовали мое состояние. И вообще, что они лезут?...

Поездочка. Автоистория

http://autocitychannel.com/news/s3952.html

Еду я как-то по садовому. Пробка. Все дружно занимаются сексом, в смысле тыр-тыр, стоим, тыр-тыр, опять стоим... и так далее...

Объезжай, объезжай!!! Автоистория

http://autocitychannel.com/news/s3957.html

...При подъезде к переезду наблюдаем следующую картину: стоит эшелон цистерн, на скотоотбойнике локомотива покореженная гаишная шестера, помошник машиниста сидит на крыше локомотива около прожектора, а машинист заперся в кабине. Перед локомотивом бегает разъяренный, весьма нетрезвый гаишник и орет:...

Девушка, покурить не найдется?

http://autocitychannel.com/news/s3959.html

Вечерняя пробка на Тверской...

Далеко ли до поселка Варзолово?

http://autocitychannel.com/news/s3960.html

Еду из Питера в Приозерск через Юкки. У обочины стоит тачка с московскими номерами и девица (совершеннейший ботан-бутон) с молодым человеком характерной быкообразной наружности отчаянно голосуют. Останавливаюсь.

Во, эт на стоко ты залетел на первый раз..."

http://autocitychannel.com/news/s3961.html

В общем, дело было так.
Однажды в летнюю пору один отличный парень, имея на руках служебную машину, решил прокатить знакомую девушку. Едут они, значится, лето, солнце, жизнь прекрасна. Ну и решил он, значится, неоднозначно выебнуться, подъезжает к своему месту работы на полных парах и по тормозам, так шо след от протектора лег четким отпечатком на легко ранимую душу начальника, который это дело видел...

Едyт как чеpепахи...

http://autocitychannel.com/news/s3974.html

Один бывший соотечественник, а ныне амеpикос только-только сдал на пpава в LA/Ca и pешил ночью поездить по пyстым yлицам- потpениpоваться. Едет он значит в 3 часа ночи не спеша со скоpостью 30 миль в час (около 50 км/ч) - типа тpениpyется. Вдpyг откyда не возмись, с мигалками и пеpделками его окpyжают штyк 10 полицейских машин и pадостные бегyт его вязать!

Мент не поместился

http://autocitychannel.com/news/s3975.html

...Гаишник, увидав такое дело, выбежал на дорогу и начал махать им жезлом, чтобы они остановились. И когда мотоцикл с ним поравнялся тот, который сидел посередине (здоровый , толстый ) громко прокричал гаишнику : - НЕЕКУУДААА !!!!! - и развел в стороны руками...

ПОЧЕМУ НЕПРИСТЕГНУТЫМИ ЕЗДИМ???

http://autocitychannel.com/news/s3976.html

...Я, после некоторых раздумий, останавливаюсь. Подходит. Я снимаю шлем и чувствую сильнейший запах алкоголя. Что-то, думаю, будет...

Чё за ботва??

http://autocitychannel.com/news/s3977.html

- Чё за ботва??!! ПРОЕЗЖАЙ И ФИГ С НИМИ, С ЭТИМИ ЗЕРКАЛАМИ - Я ВОДИЛУ ОТПУСТИЛ НА ПАРУ МИНУТ, ЧЁ МНЕ ТЕПЕРЬ БЕЖАТЬ ЗА НИМ?!?!

Новые оказались подержанными. За несколько дней до продажи автомобиля фуры, которые везли Mitsubishi, попали в ДТП: перевернулись на дороге

http://autocitychannel.com/news/s20046.html

Если вы решили купить подержанный автомобиль, то вы поедете на автомобильный рынок. Если новый – в автосалон с наиболее раскрученным именем. А вот где гарантия, что там вам продадут действительно новый автомобиль? Представители Общества защиты прав потребителей утверждают, что в Москве подержанные иномарки продают под видом новых, и даже называют адреса неблагонадежных салонов. Впрочем, сами продавцы авто на обвинения реагируют спокойно.

Как доказать инспектору, что сигнала «остановиться» не было?

http://autocitychannel.com/news/s20058.html

Инспектор ГИБДД хотел составить на меня протокол за то, что я якобы не остановился на свисток, и пригрозил арестом - за невыполнение законного требования об остановке по ст. 19.4 КоАП РФ. Но ни я, ни мой пассажир не видели, чтобы меня вообще кто-нибудь пытался остановить! Пришлось расходиться «полюбовно». Какие аргументы могли меня защитить?

Как получить видеозапись кражи авто?

http://autocitychannel.com/news/s20059.html

Мою машину угнали со стоянки супермаркета. Возбуждено уголовное дело. Магазин оборудован камерами наружного наблюдения, я думаю, что их записи можно использовать. Но как?

Противоугонные системы

http://autocitychannel.com/news/s20060.html

Нормы и правила. Противоугонные системы, устанавливаемые на транспортных средствах, должны удовлетворять правилам,определенным в 38b StVZO (EMVSS CUR), а также отвечать Директиве ЕЭК R18. Система сигнального устройства реагирует на попытки несанкционированного доступа в автомобиль посредством подачи предупреждающих сигналов.

Как правильно заменить тормозную жидкость автомобиля

http://autocitychannel.com/news/s20062.html

Практически все технические жидкости в машине со временем теряют свои свойства, поэтому их необходимо периодически менять. Не исключение и тормозная жидкость (ТЖ). Тем более что от ее качества напрямую зависит безопасность автомобиля.

Борьба с расходом масла

http://autocitychannel.com/news/s20063.html

ного копий сломано вокруг борьбы с ужором масла, много маслосъёмных колец и колпачков поменяно. Были негативные отзывы о замене колпачков, а проблема оставалась. Были положительные отзывы о замене колец, и проблема уходила. Были даже заявления, что ужор масла заложен самим производителем. Читал я это всё, примерял на себя... У каждого мотора причина ужора может быть разной.

Дело о скользкой компании

http://autocitychannel.com/news/s20064.html

Внимательнее читайте договор со страховой компанией, ибо любое его нарушение может стать поводом для отказа в страховой выплате

АМЕРИКАНЕЦ ФЕДЯ. Российская индустрия грузовых перевозок плавно переходит на новый уровень.

http://autocitychannel.com/news/s20065.html

Все чаще вместо привычных взгляду стареньких КамАЗов на дорогах встречаются американские тягачи. В частности грузовики корпорации Freightliner. Водители их называют "Федя". В чем причина популярности американских грузовиков в России? Давайте разбираться вместе.

В отпуск на колесах

http://autocitychannel.com/news/s20077.html

Помню, в начале 80-х, когда вся наша семья собиралась в отпуск на машине, квартира превращалась в филиал автомастерской. Все комнаты заполнялись гаечными ключами, карбюраторами и катушками зажигания. Без груды железа в багажнике наш видавший виды «Москвич» мог бы просто не доехать до моря. Сегодня возить целый склад запчастей необязательно. Но и без запаса на «крайний случай» никак не обойтись. Будь у тебя «Лада» или «Тойота».

FAQ. Почему магнитола отказывается читать диски?

http://autocitychannel.com/news/s20078.html

Итак, ваша любимая магнитола в какой-то момент вдруг начинает вести себя странно: "заглатывает" диск, несколько сенкунд думает, а потом "выплевывает" диск назад. При этом диски могут быть вполне новыми, без царапин, и до этого читались без проблем. Каковы могут быть причины этой неприятности:

FAQ. Стоит ли лить в двигатель присадки?

http://autocitychannel.com/news/s20079.html

О многочисленных присадках (Fenom, Forum, ER, Римет, Трибо, Хадо и прочие), их полезности, бесполезности или вреде уже было немало сказано, причем как хорошего, так и плохого. Однозначного о них мнения нет, но в спорах родились, например, такие основные точки зрения:

Снова о промывке двигателя

http://autocitychannel.com/news/s20080.html

Не раз мне приходилось быть свидетелем такой сцены. Респектабельного вида человек в течении нескольких минут с особым пристрастием изучал ассортимент моторных масел выставленных в витрине магазина автозапчастей. Его, судя по всему, больше интересовали импортные синтетические масла. Так и не придя самостоятельно к окончательному решению, он обратился за помощью к продавцу. Совместными усилиями масло ценой чуть меньше тысячи рублей было выбрано, и покупатель с видом специалиста попросил еще что-нибудь для промывки масляной системы двигателя. На вопрос продавца, что именно ему бы хотелось, последовал краткий и ясный ответ: "Что тут выбирать, что-нибудь подешевле". Возможно, и вы были очевидцами чего-то подобного, а кто-то и участником похожего диалога. Тут и возникает вопрос: "Чего больше плюсов или минусов в промывке двигателя?"

Чуть-чуть об охлаждении

http://autocitychannel.com/news/s20081.html

* Система охлаждения – дефекты и ремонт.

* Температурный датчик врёт!

* Не могу отыскать температурный датчик.

* Дополнительный насос системы охлаждения. Что это такое? И нужен ли он?

* На радиаторе системы охлаждения навешаны две прорезиненые шторки. Поездив в столичных пробках, задумался, а правильно ли это что они там висят или их рекомендуется снимать на лето?

* Система охлождения при -10 не прогревается в течении часа езды. Воздух из печки едва тёплый.

* Охлаждающая жидкость на Audi - обязательно G11 или тосол подходит? Совместимы ли G11 и G12?<

* Зимой стрелка датчика температуры замирает на 50-ти градусах. На трассе 70. В пробках всё нормально.

Мужская ностальгия

http://autocitychannel.com/news/s20082.html

«Сложный был год. Налоги, катастрофы, проституция, бандитизм и недобор в армию. С последним мириться было нельзя, и за дело принялся знающий человек — наш военком. Он собрал всех тунеядцев, дураков и калек в районе. Даже глухих определил в погранотряд «Альпийские тетерева». Столько лет уже прошло, а они еще где-то чудят в горах. В отличие от всех остальных я пошел в армию по духовным соображениям...» («ДМБ») Как бы там ни было, но большинство из нас вспоминает армию как настоящее мужское приключение. Правда, время не стоит на месте, и «Беломор» с «Примой» мы уже не курим, но армейская тема из фольклора не исчезает.

Ford Focus обошел Mitsubishi Lancer только с помощью C-Max

http://autocitychannel.com/news/s20085.html

Если в рейтинге марок Chevrolet вернулся на первое место, то в рейтинге самых популярных моделей - потерял его. По официальным данным, самой продаваемой моделью стал Ford Focus, однако если не учитывать продажи микровэна C-Max, то лидерство сохраняет самая популярная модель прошлого года- Mitsubishi Lancer.

Амортизаторы: конструкция, диагностика и выбор

http://autocitychannel.com/news/s20095.html

...В самом амортизаторе сломаться могут только две вещи - выйти из строя клапаны и нарушиться герметичность сальника штока. Если поломка первого рода встречается достаточно редко, то вторая является основной и имеет множество причин для происхождения...

Обгон: опасность по доброй воле

http://autocitychannel.com/news/s20111.html

Обгон парадоксален. С одной стороны, это опаснейший маневр, во время которого случается примерно каждая пятая авария. С другой, на риск обгона мы идем добровольно. Ведь никто не тянет за уши обходить вереницу грузовиков, мчащихся под дождем со скоростью 90 км/ч, ради сомнительной перспективы приехать с работы домой на пяток минут раньше... Мы к тому клоним, что перед каждым обгоном следует трезво задавать себе вопрос: "А мне это нужно?" Теперь разберем последовательность грамотных действий, если прозвучал ответ: "Да".

Дьявольская машина. TOYOTA SUPRA TWIN TURBO

http://autocitychannel.com/news/s20113.html

...Сколько сейчас стоит этот экземпляр Toyota Supra, можно только гадать, но то, что больше $100000, это точно. Список фирм, которые приняли участие в постройке, весьма внушителен (многие, правда, у нас совсем не известны): Norwood Autocraft, A/C Autotechnic, Arias, AEBS, Quaife, BCE, REV, Sparco, mickey Thompson Tires. При этом Supra осталась «чистым японцем» — все комплектующие для тюнинга японского происхождения. Выделим такие громкие имена, как TRD и HKS, даже супераудиосистема родная — Alpine...

Hyundai представит новый кроссовер в конце этого года

Южнокорейская компания Hyundai готовит замену своему внедорожнику Terracan, известному с 2001 года. В отличие от предшественника, новое поколение этого джипа будет разработано преимущественно для американского рынка, а не азиатского. То есть и по дизайну, и по конструкции это будет американский кроссовер, больший чем Santa Fe, сообщает The Car Connection.

По размерам новинка, известная под кодовым названием EN, будет сопоставима по длине и ширине с нынешними Ford Explorer и Honda Pilot. Построена же модель будет на удлиненной платформе нового Santa Fe, но вместе с тем это будет совсем другой автомобиль. EN получит особый, самобытный интерьер, более мощные силовые агрегаты. В частности под капотом модели расположится 3.8-литровый мотор DOHC V-6. Появление этого 7-местного джипа намечено на 2007 год, премьера же состоится в конце этого года. Также вице-президент по развитию и стратегическому планированию американского отделения Hyundai сообщил, что в ближайшем будущем компания займется разработкой нового хот-рода либо на платформе модели Coupe/Tiburon либо другого заднеприводного автомобиля. Кроме того, Hyundai вновь займется разработкой пикапа.

Резников Александр

КУПИРОВАННЫЙ ТИГР. Hyundai Coupe

2,7 V6 мощностью 167 л.с., шестиступенчатая механическая коробка передач, стильная внешность, кузов - купе. Звучит? Звучит. А если это купе носит марку Hyundai? Э-э-э... Уже как-то не очень звучит. Никто не спорит с тем, что корейцы, и Hyundai в частности, умеют делать хорошие автомобили - качественные, комфортные. Но не имиджевые. Реклама врет! Жажда скорости - ничто. Имидж - все! У вас может быть совсем не спортивное купе, но его спортивный имидж способен затмить динамические характеристики, а отточенная управляемость компенсировать слабый мотор или не совсем четкую работу КП.

Тигр, поднимающийся в гору

К чему я все это? Да к тому, что как-то слабо у меня ассоциируется спорт и Hyundai, пусть даже и Coupe. И все же Hyundai Coupe существует с 1996 года. За 10 лет автомобиль претерпевал значительные изменения, но по сути оставался одним из самых доступных автомобилей в этом классе.

В сентябре 2001 года было представлено новое поколение этого автомобиля - с большими прямоугольными фарами. Последнее обновление произошло в 2004 году. Coupe получил новый бампер, фары с раздельными светильниками под общим колпаком и еще кое-какие мелочи. Вообще-то, и до обновления последнее поколение Hyundai Coupe выглядело ни дать ни взять, как маленький Jaguar, что, в принципе, не так уж плохо и даже хорошо. А после обновления и вовсе похорошело. Эффектная внешность - это один из залогов успеха спортивного купе, и у Hyundai этого не отнимешь. Практически с любого ракурса автомобиль выглядит привлекательно. Это касается и выразительных фар, и стремительных боковин, и задней части с красивым спойлером на крышке багажника.

А вот интерьер уже не так выразителен. Или запала не хватило дизайнерам, или стремление к унификации оборвало полет фантазии, но салон для такого красивого автомобиля выглядит слишком простым и прямолинейным. Круглые дефлекторы дисгармонируют с квадратными кнопками центральной консоли. А дизайн стереосистемы и вовсе удручает. Привет из далеких 80-х! Но справедливости ради скажем, что пользоваться климат-контролем и прочим хозяйством удобно.

Слегка оживляют салон псевдоспортивные атрибуты - накладки на педалях, двухцветный кожаный руль, "алюминиевые" вставки на панели. И кресла хороши. С ярко выраженной боковой поддержкой, они надежно удерживают в повороте. Посадка в целом удобная, но высокий водитель будет упираться головой в потолок. И руль регулируется на американский манер - только по углу наклона. Приборная панель без особых изысков, но читается отлично.

Дизайнерам Hyundai Coupe нужно выразить благодарность. Несмотря на прослеживающиеся азиатские черты в облике автомобиля, в целом его можно признать очень удачным. Hyundai Coupe выглядит стильно и привлекательно практически с любого ракурса

К псевдоспортивным атрибутам, повышающим статус гонщика в глазах самого владельца, можно отнести и три занимательных прибора на центральной консоли. Это указатели величины крутящего момента, моментального расхода топлива и вольтметр.

Вот уж где начудили. Скажите на милость, кто будет смотреть на указатель крутящего момента, когда большинство покупателей таких автомобилей даже не знают, что это такое, не говоря уж о том, чтобы уметь ездить "на моменте". Не путать с клеем "Момент"! На нем тоже можно далеко "уехать"! Кстати говоря, Hyundai Coupe создавался преимущественно для американского рынка, где он носит название Tiburon. Так что американцам эти атрибуты ни к чему, а европеец только усмехнется. Hyundai, конечно, Coupe, но только спорта в нем нет. При всем его антураже почувствовать себя мегадрайвером сложно. Зато можно наслаждаться комфортом. Кондиционер, удобная посадка, хорошая для автомобиля с таким кузовом обзорность. И подвеска настраивалась явно не для езды по гоночному кольцу, а для ежедневных перемещений по своим делам. Никакой зубодробительной жесткости. Да, потряхивает на мелких неровностях, купе как-никак, да и шины низкопрофильные. Но крупные ямы подвеска отрабатывает на ура. Рулевое управление острое, но тоже в меру. Не шарахается автомобиль в сторону при малейшем повороте рулевого колеса, позволяет легко держать прямую. В поворотах наливается тяжестью, но не информативностью. Так, намекает только.

Но черт возьми! V6, МКП! Надо зажечь! Дури у Hyundai Coupe хватает, чтобы проворачивать колеса при разгоне даже на второй передаче. Педаль сцепления, правда, с длинным ходом и неинформативная, но двигатель прощает ошибки при старте. Трогается себе спокойненько на холостых оборотах, ничем не выдавая своего недовольства. Сначала показалось, что рычаг КП работает здорово. Включения мягкие, и в то же время четкие. Но как только пытаешься работать им быстрее, тут же начинаются ошибки в выборе передач - быстро перейти с пятой на третью не всегда получается.

И двигатель вроде неплох, но не хватает ему огня, задора, страсти. Везет уверенно с холостых вплоть до ограничителя, с легким подхватом после 4.000 об/мин. А хотелось бы не легкого подхвата, а пинка под... Ну, в спину то есть. И звукоизоляция настолько хороша, что не дает сполна насладиться звуком мотора. И вроде что-то чувствуется такое... спортивное, но все это надежно удерживается комфортом и безопасностью, не дает вырваться на свободу. Потому что в повороте на сброс газа Hyundai Coupe отвечает легким заносом задней оси, но ESP не дремлет, бдит. Впрочем, при желании ее легко можно отключить.

Тигр, спускающийся с горы

Что-то мы все носом крутим. Дайте мне спорта, дайте мне азарта! Не дадим! Не для таких, как мы, автомобиль создавался. Вы хоть раз видели человека в спортивном костюме? Не станете же вы на этом основании утверждать, что он увлекается спортом. Нет, просто ему так удобно, так он может приобщиться хоть немного к спорту. Так же с Hyundai Coupe. Выглядит она как спортсмен, хотя по сути таковым не является. И многим это может понравиться. Смотрится стильно - да. Динамика хороша - да. Удобно - да. Вот и радуйтесь! Несмотря на приземистый вид, дорожный просвет у Hyundai Coupe достаточный, чтобы не покрываться холодным потом при парковке к высокому бордюру или проезде глубоких ям. Удобно садиться на задние сиденья "+2", но вот сидеть там плохо. Голова неизбежно упрется в потолок уже без скидок на рост, хотя для ног места хватает. А еще у Hyundai Coupe вместительный багажник, где можно перевезти не только роликовые коньки, но и загрузить покупки после удачного шоппинга на распродажах.

Единственное, чего не хватает Hyundai Coupe, так это харизмы, богатой и славной истории. Чтобы, садясь за его руль, почувствовать себя частичкой чего-то легендарного

На нем можно отправиться даже в дальнее путешествие. Вдвоем. С любимой девушкой. А можно и одному. Тихий, комфортный Hyundai Coupe позволит насладиться поездкой, а не пересчетом трещин в асфальте или ревом мотора.

На нем, в конце концов, просто удобно передвигаться ежедневно и ловить на себе заинтересованные взгляды. Да, Hyundai Coupe привлекает внимание окружающих, и мало кто обращает внимание на то, что это Hyundai. Главное - красиво. А если дернет черт за рукав, можно выстрелить со светофора с визгом резины и за восемь с небольшим секунд разогнаться до 100 км/ч. А потом отпустить педаль газа и успокоиться. Не спортсмены мы.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Hyundai Coupe

ДВИГАТЕЛЬ

Тип бензиновый

Число и расположение цилиндров 6, V-образное

Рабочий объем, куб.см 2657

Мощность, л.с. при об/мин 167/6000

Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 245/4000

ТРАНСМИССИЯ

Привод передний

Тип 6, механическая

ПОДВЕСКИ, ТИП

Передняя McPherson

Задняя многорычажная

ДИНАМИКА

Разгон до 100 км/ч, с 8,2

Макс. скорость, км/ч 220

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км 7,6

В городском цикле, л/100 км 13,9

В смешанном цикле, л/100 км 9,9

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Длина/ширина/высота, мм 4395/1760/1330

Колесная база, мм 2530

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Объем багажника, л 420

Емкость топливного бака, л 55

МАССА

Снаряженная, кг 1310

Полная, кг 1740

Редакция "АБw" выражает признательность официальному дилеру Hyundai в РБ "Автосалон XXL Авто" за предоставленный для теста автомобиль.

Тест-карта Hyundai Coupe 2.7 V6

Эргономика, обзорность

+ Для спортивного купе у Hyundai Coupe вполне удобный процесс посадки-высадки, да и обзорность неплоха, даже через внутрисалонное зеркало

- Специфическая низкая посадка все же не позволяет далеко увидеть то, что происходит впереди в плотном потоке автомобилей

Размеры салона, трансформации, багажник

+ Передние седоки чувствуют себя достаточно вольготно. Есть приличный багажник, а спинки задних сидений можно сложить по отдельности

- Два места сзади на то и называются "+2", потому что сидеть там сможет только ребенок или подросток. Взрослый упрется головой в потолок

Качество материалов отделки, качество сборки

+ Корейцы уже давно перестали удивлять тщательностью подхода при разработке интерьера. Подгонка панелей - на высоком европейском уровне

- Материалы отделки качественные, но все же не самые дорогие. И это ощущается

Разгонная динамика

+ 167 л.с. V-образной "шестерки" хватает как для спокойной, так и для динамичной езды. 8,2 с до "сотни" - достойный показатель

- При активном драйве рычаг КП уже теряет четкость и избирательность. Возможны ошибки при быстрых переключениях

Уровень комфорта

+ Изоляция моторного отсека даже слишком хороша. Иногда хочется услышать сочный звук мотора на разгоне. Плавность хода - удачный компромисс между управляемостью и комфортом - На мелких неровностях ощутимо потряхивает, да и работает подвеска шумновато

Управляемость

+ Не изысканная, но вполне надежная и даже местами азартная. Легкий занос под сброс газа всегда возбуждает

- На прямой нет четкого нуля на руле, да и в поворотах руль скорее тяжелый, чем информативный

Вердикт "АБw"

Hyundai Coupe для тех, кто хочет выглядеть спортивно, не посещая тренажерные залы и фитнес-клубы. Чуть-чуть азарта, чуть-чуть спортивной атрибутики, динамика - этого достаточно, чтобы привлечь такого покупателя.

Ценообразование

Купить Hyundai Coupe можно только под заказ. У нас побывал автомобиль практически в топовой комплектации: с кожаным салоном, климат-контролем, ABS, ESP, CD-проигрывателем. Стоит такой автомобиль 25.500 долларов США.

К конкурентам можно отнести недавно дебютировавший на нашем рынке Peugeot 407 Coupe (с 2,2-литровым 160-сильным мотором и пятиступенчатой МКП) - 23.950 евро. Версия с трехлитровым 211-сильным двигателем обойдется в 29.900 евро.

А такие автомобили, как Mazda RX8 или Nissan 350Z формально хоть и конкуренты, но гораздо дороже и динамичнее, и рассматривать их не имеет смысла.

Павел МУРАШКО.

Фото Глеба МАЛОФЕЕВА, Павла КОЗЛОВСКОГО и автора.
http://www.abw.by

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com