| ← Июнь 2006 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
|||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.driveblog.ru/
Открыта:
23-09-2001
Адрес
автора: tech.auto.italia-owner@subscribe.ru
Статистика
0 за неделю

В обширных «святцах» Ferrari отыщутся имена на любой вкус. Сегодня настал момент вернуть в оборот название серии
SA – Superamerica
И здесь новичок играет по стародавним правилам. В отличие от открытой версии 550-й – Barchetta Pininfarina –
с ужасным тентом, напоминающим в поднятом положении собачью конуру, Superamerica щеголяет жестким поворотным верхом, укладывающимся
поверх крышки багажника без какого-либо покушения на его объем. Эта конструкция перекочевала на SA с концепт-родстера Fioravanti
Vola, показанного в 2001 г. в Женеве. Для владельца туринской дизайн-студии Леонардо Фиораванти, почти четверть века оттрубившего
на Pininfarina, а затем на Ferrari и Fiat, это должно быть чертовски лестно.
Впрочем, в Маранелло кое-что добавили и от себя. С помощью знаменитой французской фирмы Saint Gobain стеклянную панель на
карбоновом каркасе выполнили по электрохромной технологии, позволяющей получить пять степеней прозрачности крыши простым
нажатием кнопки. Где-нибудь в Калифорнии девчонки будут просто визжать от восторга! Но SA при отсутствии внешней агрессивности
всегда отличала и особая внутренняя сила. В пересчете на лошадиные у нынешней Superameric’и их на 25 больше, чем у
купе 575 Maranello, которому не достался форсированный вариант 5,7-литрового V12 от Ferrari 612 Scaglietti. В результате,
SA увенчали лавры самого быстрого серийного кабрио на планете – 320 км/ч и менее 4 с для размена второй «сотни».
Кроме того, машину можно укомплектовать коробкой в стиле F1 с переключателями на руле, композитными тормозными дисками и
прочими гоночными примочками из пакета GTC Handling.
Наконец, каноны SA соблюдены в отношении «тиража» модели. Он по-прежнему мал и, скорее всего, будет распространен
по «закрытой подписке». Вот только с трудом верится, что покупателям новой Ferrari Superamerica, как прежде, позволят
выбрать не только вариант отделки салона, но и компоновки приборов. Времена все-таки изменились...