//////////////////////////////////////////////////
Выпуск № 15 от 24 ноября 2006 г.
рассылки «Журнал «САМОХОДНЫЕ МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ»,
объединяющей постоянных его читателей под девизом:
Подписывайтесь, читайте, анализируйте, действуйте!
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
---------------------------------------------------------
Представляем очередной выпуск рассылки, знакомящей с содержанием ежемесячного производственно-технического журнала, издаваемого с 2005 года форматом А4 объемом 80 страниц (полос).
Журнал распространяется на всей территории Российской Федерации только по подписке через отделения связи (подписные индексы в каталогах: «Роспечать» – 36393 и «Почта России» – 99284) или через издательство по системе адресной подписки (спрашивайте и посылайте заявку по ЭП на адрес: vrubiss@bk.ru).
---------------------------------------------------------

В ЭТОМ ВЫПУСКЕ:

УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ АТТЕСТАЦИИ ЭКСПЕРТОВ-ТЕХНИКОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ НЕЗАВИСИМУЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ЭКСПЕРТИЗУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЕРТАМ-ТЕХНИКАМ
(утверждены приказом Минтранса РФ, Минюста РФ, МВД РФ и Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 17 октября 2006 г. № 124/315/817/714, зарегистрировано в Минюсте России 17.11.06 № 8499)

I. Общие положения

1. Настоящие Условия и порядок профессиональной аттестации экспертов-техников, осуществляющих независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к экспертам-техникам (далее – Порядок) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»* и постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 2003 г. № 238 «Об организации независимой технической экспертизы транспортных средств»**.
2. Профессиональная аттестация экспертов-техников, осуществляющих независимую техническую экспертизу транспортных средств (далее – профессиональная аттестация), проводится с целью подтверждения квалификационных навыков и знаний кандидата в эксперты-техники для осуществления работ по независимой технической экспертизе транспортных средств и включения в государственный реестр экспертов-техников в соответствии с порядком, утвержденным приказом Минюста России от 30 июля 2003 г. № 155 «Об утверждении порядка ведения государственного реестра экспертов-техников» (зарегистрирован Минюстом России 7 июля 2003 г., регистрационный № 4873).
3. Профессиональная аттестация осуществляется Межведомственной аттестационной комиссией (далее – МАК).
4. К профессиональной аттестации допускаются:
1) специалисты с высшим образованием, имеющие опыт работы не менее 1 года в области экспертизы транспортных средств по установлению наличия, причин и характера технических повреждений транспортного средства, а также технологии, объема и стоимости его ремонта и выполнившие не менее 5 заключений (отчетов) в указанной области;
2) иные лица, имеющие высшее образование и прошедшие специальную подготовку по образовательным программам профессиональной переподготовки и повышения квалификации экспертов-техников.
5. Решения об аттестации государственных судебных экспертов, прошедших профессиональную переподготовку и повышение квалификации по образовательным программам профессиональной переподготовки и повышения квалификации экспертов-техников и аттестацию в порядке, установленном нормативными правовыми актами соответствующих федеральных органов исполнительной власти, направляются в Минюст России для включения государственных судебных экспертов в государственный реестр экспертов-техников.

II. Документы, представляемые кандидатом в эксперты-техники, для прохождения профессиональной аттестации

6. Для прохождения профессиональной аттестации кандидат в эксперты-техники представляет следующие документы:
заявление о прохождении профессиональной аттестации по образцу (приложение к настоящему Порядку);
регистрационную карточку эксперта-техника, которая должна быть заполнена печатным текстом либо разборчивым почерком и подписана собственноручно (форма регистрационной карточки дана в приложении № 2 к приказу Минюста России от 30 июня 2003 г. № 155);
копии документов об образовании, в том числе о профессиональной переподготовке и повышении квалификации эксперта-техника;
копию трудовой книжки;
документы, подтверждающие государственную регистрацию индивидуального предпринимателя или организации, являющейся основным местом работы кандидата в эксперты-техники;
две фотографии размером 4x6 см;
справку, подтверждающую стаж работы не менее 1 года, и копии не менее 5 заключений (отчетов) (для специалистов, указанных в подпункте 1 пункта 4 настоящего Порядка) (при проверке сведений могут быть затребованы оригиналы указанных отчетов);
копии иных документов, подтверждающих наличие специальных знаний;
опись представленных документов в 2 экз.
Все копии представляемых документов должны быть заверены в установленном порядке.

III. Требования к экспертам-техникам по уровню профессиональной подготовки
7. Эксперт-техник должен обладать специальными знаниями, в том числе:
федеральных законов и нормативных правовых актов Российской Федерации по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, экспертизе и экспертной деятельности на транспорте;
методов исследований по установлению наличия, причин и характера технических повреждений транспортного средства, а также технологии, объема и стоимости его ремонта, основанных на использовании электронных информационно-аналитических систем, профессиональных баз данных, программно-технических комплексов, а также иных методических и информационно-справочных документов;
видов транспортных средств, их классификации и конструкции;
методов идентификации транспортных средств;
видов, характера и классификации повреждений транспортных средств в дорожно-транспортных происшествиях;
правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
8. Эксперты-техники, аттестованные по специальности в области экспертизы транспортных средств по установлению наличия, причин и характера технических повреждений транспортного средства, а также технологии, объема и стоимости его ремонта, один раз в пять лет проходят повышение квалификации.

IV. Порядок профессиональной аттестации

9. Документы, представленные кандидатом в эксперты-техники (далее – кандидат) в соответствии с требованиями, указанными в разделе II настоящего Порядка, и проверенные МАК, являются основанием для рассмотрения вопроса о профессиональной аттестации и присвоении квалификации «эксперт-техник».
10. Для проработки документов, представленных кандидатом на профессиональную аттестацию, МАК вправе привлекать уполномоченные организации федеральных органов исполнительной власти, представители которых входят в состав МАК.
11. Документы, представленные кандидатом на профессиональную аттестацию в МАК, рассматриваются в срок не более 1 месяца с момента поступления документов.
12. Датой поступления документов считается дата их регистрации в МАК.
13. В случае представления документов в неполном объеме или оформленных ненадлежащим образом они возвращаются кандидату в течение 15 рабочих дней со дня поступления в МАК.
14. В процессе заседания МАК изучает представленные на ее рассмотрение материалы и в случае необходимости приглашает кандидата на собеседование по вопросам конкретной экспертной специальности, теоретических основ технической экспертизы, норм законодательства Российской Федерации и нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти, регулирующих экспертную деятельность, после чего оценивает уровень его специальных знаний.
15. Кандидат, в отношении которого решается вопрос о профессиональной аттестации, при голосовании не присутствует.
16. При принятии решения об отказе в профессиональной аттестации МАК доводит до кандидата мотивированный отказ в письменной форме.
17. Кандидаты имеют право на обжалование результатов профессиональной аттестации.
18. О решениях МАК кандидат должен быть уведомлен в письменной форме не позднее 15 дней после проведения профессиональной аттестации.
19. Решение о профессиональной аттестации кандидата оформляется протоколом. Протокол составляется в трех экземплярах. Первый экземпляр протокола вместе с регистрационной карточкой направляется в Минюст России для дальнейшего включения в государственный реестр экспертов-техников, второй экземпляр остается в МАК и приобщается к делу кандидата, третий экземпляр направляется кандидату.


===========================
УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ ЖУРНАЛА!
===========================

Предлагаем Вам включиться в анализ и обсуждение на страницах журнала актуальных вопросов и процессов, относящихся к самоходным машинам и механизмам на протяжении всего их жизненного цикла.

Редакция журнала «Самоходные машины и механизмы» обращается ко всем читателям журнала с предложением присылать для публикации на страницах журнала материалы по его тематике.

В случае если Вы заинтересовались данным предложением, пишите по адресу: vvsm@yandex.ru

В настоящей рассылке Вы также можете оперативно опубликовать новости, которые также потом найдут освещение на страницах журнала. Для этого просто отправьте Ваше изложение новости по адресу: vvsm@yandex.ru

ДО ВСТРЕЧИ НА СТРАНИЦАХ ЖУРНАЛА!