25 апреля 2002 года
Автомобильный тюнинг

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Мечты сбываются.

ЧТОБЫ “ЭТОМУ” НЕ ДОСТАЛОСЬ!

http://autocitychannel.com/news/s6462.html

В одной из моих групп была “ученица”, которой к моменту окончания автошколы исполнилось 62 года! Я осторожно поинтересовалась:
– Софья Яковлевна, а не поздновато ли?
– Да я не для себя, а просто, чтоб этому... не досталось!

"Я вылетел с дороги в кювет, потому что смотрел на свою тещу на соседнем"

http://autocitychannel.com/news/s6463.html

Ниже вы можете прочитать набор объяснений об авариях, взятых из реальных страховых заявлений, сделанных в компанию Tilden Ltd. - одну из ведущих канадских компаний по прокату автомобилей...

"А что мне, падать, что ли, надо было?"

http://autocitychannel.com/news/s6465.html

...Любим мы с подружкой иногда развеяться - забраться на автомобиле в уединенное местечко и предаться там плотским утехам. В автомобиле, в смысле. А надо сказать, авто у меня не самое мелкое, и расстояние между передним и задним сиденьем без малого метр. Да и сиденье высокое, почти как в автобусе... американец, одним словом...

Renault Megane - автомобиль без упрека

http://autocitychannel.com/news/s6467.html

Пожалуй, ни в одном сегменте автомобильного рынка нет столь жесткой конкуренции, как в малом среднем классе, который чаще называют более емко и понятно - Golf-класс. По оценкам европейских продаж, каждый третий продаваемый в Старом Свете автомобиль принадлежит именно к этому сектору. Естественно, столь крупный кусок пирога притягивает всех, и практически каждый крупный автоконцерн выпускает машину этого класса.
В России машины Golf-класса тоже весьма популярны. Это довольно вместительные и вполне надежные модели; к тому же, как правило, не сверхдорогие. У компании Renault эту нишу занимает Megane.

Hyundai Santa Fe: посланец с Востока

http://autocitychannel.com/news/s6468.html

Его появление испортило настроение Toyota и Land Rover, ведь у их моделей - RAV 4 и Freelander - появился достойный соперник, который моментально завоевал сердца людей. К тому же, Santa Fe имеет перед конкурентами одно неоспоримое преимущество: он значительно дешевле их, а по некоторым техническим показателям даже превосходит некоторые так называемые "паркетные" джипы.

Первая ласточка

http://autocitychannel.com/news/s6469.html

Петербургский тюнинг-центр РРТ представил первый вариант доработки малосерийной модели ВАЗ 21123 (трехдверный вариант 12-й модели).

Восстановлению подлежит

http://autocitychannel.com/news/s6470.html

Можно ли очевидную выгоду совместить с трогательной заботой об экологии? Мы не стали бы задаваться этим вопросом, если бы не знали утвердительного ответа. А ответ такой: восстановленная резина, стоимость которой по сравнению с новой может быть меньше в несколько раз.

МЫ ПРО НЕГО ЗАБЫЛИ!!!!!!! (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s6471.html

"Да, мужики, без вас дорогу ни за что бы не нашел, надо же, сколько кружить!! А куда ехать-то?"

ЭТО НЕ ПРИСАДКА - ЭТО ЛУЧШЕ

http://autocitychannel.com/news/s6472.html

В этом году НПО "Руспромремонт" вышло на рынок автохимии со своими новыми ремонтно-восстановительными составами "RVS Engine Tre-atment". Они предназначены для восстановления рабочих характеристик двигателя, ухудшающихся в процессе эксплуатации, а также для повышения экономичности за счет снижения потребления масла и топлива.

Первые шаги. Магнитола + четыре динамика. Рекомендации по улучшению качества звучания аудиосистемы начального уровня.

http://autocitychannel.com/news/s6475.html

Будем исходить из того, что в вашей машине уже установлены магнитола и четыре динамика. Де-факто автомобиль «с музыкой» в подавляющем большинстве случаев представляет следующий портрет:

Магия чисел

http://autocitychannel.com/news/s6476.html

Каждый автомобиль имеет свою цену, а цена в свою очередь, зависит от того, какой он и какое оборудование, стандартное или дополнительное, в нем установлено. Практически каждая модель, выпускаемая на рынок, предлагается в нескольких модификациях, различающихся не только характеристиками, но и ценой. Внешне эти автомобили абсолютно одинаковы, но внутри может скрываться "нечто", способное вдвое, а то и втрое увеличить цену этого автомобиля. Чаще всего речь идет о наличии каких-то дорогостоящих опций, но иногда основным фактором, влияющим на стоимость автомобиля, может быть и "внутреннее содержание". Именно о такой "опции" сегодня и пойдет речь - на наших дорогах появился первый серийный автомобиль среднего класса с восьмицилиндровым двигателем - VW Passat W8. Встречайте...

"Шерстяная задница" стала "Субару Импрезой"

http://autocitychannel.com/news/s6479.html

22-летняя англичанка взяла себе фамилию Subaru Impreza. Она заплатила за право носить имя автомобиля своей мечты 50 тысяч долларов, но ничуть об этом не жалеет – ее собственная фамилия навевала не самые приличные ассоциации.

Москва станет еще и 97-м регионом

http://autocitychannel.com/news/s6480.html

В скором времени в Москве на госномерах будет введен новый двухзначный код - 97. Все номера с кодом 77 были «выработаны» еще в 1998 году. Поэтому для столичного мегаполиса был выделен еще один код - 99. Как отмечают в ГИБДД Москвы и эта номерная емкость будет заполнена до конца 2002 года.

Bentley готовит новый роскошный седан

http://autocitychannel.com/news/s6481.html

Компания Bentley, находящаяся с собственности концерна Volkswagen, наряду с доводкой нового купе Bentley GT Coupe, уже приступила к работе по созданию нового роскошного седана, который должен составить конкуренцию новому Rolls-Royce от компании BMW и новому Maybach от Mercedes. Напомним, что премьера нового купе должна состояться в самом начале 2003 года.

"Ну-ка, расскажите, какой у вас муж паинька"

http://autocitychannel.com/news/s6484.html

Мой друг с женой поехали как-то на Кейп-Код, такое популярное у нас место отдыха на выходные, и по дороге обратно их два раза поймали за превышение скорости. А система такая: или платишь беспрекословно (им нужно было бы отдать 300 долларов), или пишешь протест, тебя приглашают в суд, и судья решает, как быть. Причем если не приходит представитель полиции, то тебе автоматически присуждают победу.

"Кавказкая пленица"

http://autocitychannel.com/news/s6485.html

От всего увиденного водитель иномарки выехал на встречную полосу и врезался едущее авто...

Страшилка для взрослых

http://autocitychannel.com/news/s6486.html

Человек, желающий приобрести а/м марки ГАЗ не у себя дома, а в г. Н.Новгороде, подвергается большому количеству опасностей. А именно...

ДНИ ВОЛЬВО В РОССИИ. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

http://autocitychannel.com/news/s6488.html

На Дмитровском испытательном автомобильном полигоне начались праздничные мероприятия шведского автомобильного концерна под общим названием «Дни Вольво в России».
Четырехдневные мероприятия приурочены к 75-летней годовщине со дня выхода первого автомобиля под маркой Volvo.
Главным событием этих мероприятий станут российские премьеры новых тяжелого и среднего грузовиков Volvo FH12 и FM9.

Дубль три - супер тест

http://autocitychannel.com/news/s6489.html

Cразу две компании обновили свои флагманские модели. Вначале дебютировал модернизированный Renault Magnum, а через неделю после него — шведский бестселлер, Volvo FH12. Побывав на презентации обеих машин, я поразился: насколько похожи новые решения в их конструкции! Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Достаточно вспомнить, что Renault V.I. с недавних пор принадлежит корпорации Volvo Global Trucks...
25 фото с предосмотром.

«Баня» для мотора

http://autocitychannel.com/news/s6490.html

С приходом весны возникает необходимость вымыть не только кузов автомобиля, но и двигатель. За зиму на нем отложился слой грязи и коррозионно активной соли, от которого необходимо избавиться. Как это сделать правильно и с минимальной затратой сил и средств?

Перепись «автонаселения»

http://autocitychannel.com/news/s6493.html

Несмотря на то, что автопарк развитых стран Европы близок к насыщению, этот регион по-прежнему является основным потребителем новых автомобилей. Хорошую динамику роста парка автомобилей демонстрируют страны Азии и Восточной Европы.

И в тайнописи возраст зашифрован...

http://autocitychannel.com/news/s6494.html

Ранее мы рассказали, как найти год выпуска автомобиля в VIN-коде. А как быть, если достоверность самого идентификационного номера автомобиля вызывает сомнение – номер перебит, затерт, поврежден ржавчиной? Сегодня – подробнее о том, как определить возраст автомобиля без VIN-кода.

Чтобы выдержать ухабы российских дорог

http://autocitychannel.com/news/s6495.html

Магазины автозапчастей предлагают широкий ассортимент колесных дисков - от недорогих штампованных до роскошных литых. И, естественно, человек, купивший новую отечественную машину, укомплектованную весьма убогими колесами, сразу же начинает думать, чем их заменить. О том, как выбирать диски, рассказывает руководитель независимой сертификационной лаборатории колес ИЛКА, кандидат технических наук Александр Вахромеев.

НАША АВТОМОБИЛЬНАЯ КЛАССИКА

http://autocitychannel.com/news/s6496.html

В 20–30-е годы партийные, государственные и хозяйственные деятели ездили на огромных и очень дорогих американских автомобилях. Естественно, техническим совершенством этих машин восхищались тогда наши инженеры. И конечно, они с большим энтузиазмом встретили поданную "сверху" идею – создать советский автомобиль такого же класса.

РЕМОНТ "ПО ПОНЯТИЯМ"

http://autocitychannel.com/news/s6497.html

У каждого времени – свои герои анекдотов. Сегодня это "новые русские" с их "мерседесами".
Нам, авторемонтникам, частенько приходится общаться с "новыми русскими". Вот несколько реальных историй в почти дословном пересказе.

"ПЕЖО-405": ПЕРЕОЦЕНКА ЦЕННОСТЕЙ. Ее провел опытный автомеханик.

http://autocitychannel.com/news/s6498.html

Помнится, читатель из Мончегорска хвалил свежекупленный "Пежо-405" 1989 года как "один из самых удачных семейных автомобилей". Интересно, изменил ли он с тех пор свое мнение? Думаю, да. Я обслуживаю в качестве "домашнего механика" несколько машин этой модели и свидетельствую, что у их владельцев первоначальная эйфория сменилась глубоким разочарованием.

ЗА ПРИГОРШНЮ ДОЛЛАРОВ

http://autocitychannel.com/news/s6499.html

"Грошовыми" могут быть не только "пятерки", но и иномарки, например японские. (Стоимость "поднятия" такой машины),
"Тойота-Королла лифтбек 1,3". Год выпуска - 1988; пробег - 198 тыс.км, стучит двигатель, огромный расход масла, "неродной" карбюратор, изношены тормозные колодки, проколоты две шины, очаги коррозии на нижних кромках дверей и кромке капота, похищена магнитола, порвана обивка передней панели салона. Стояла полгода. Цена - $500.
"Тойота-Королла седан 1,3". Год выпуска - 1990; пробег - 124 тыс.км. Двигатель дымит, кузов перекрашен, изношены тормозные колодки и наконечники рулевых тяг, разряжен аккумулятор. Цена - $900.

"Летучая мышь" из Модены

http://autocitychannel.com/news/s6500.html

Несмотря на то, что родиной моденской компании Lamborghini является Италия, ее 4-колесные шедевры, в силу установившейся традиции, носят названия, так или иначе связанные с испанской корридой. За примерами долго ходить не надо: Espada, Miura, Brava, Urraco... Как лаконично эти звучные имена перекликаются с готовящимся к бою быком, украшающим символ компании! "О чем разговор? - спросите вы. - Ведь сам основатель фирмы Ферруччо Ламборжни - и тот появился на свет под созвездием Тельца..."

BMW М3: снимаем шляпу...

http://autocitychannel.com/news/s6501.html

Лавры баварских автомобилестроителей, на редкость успешно продающих свою самую маленькую модель - BMW 3-Series, не дают спокойно спать конкурентам. Можно наугад назвать любого производителя автомобилей класса "Премиум", и в его модельной линейке вы наверняка найдете машину, которая призвана поиграть на нервах конструкторов знаменитой "трешки".

Ford Focus: разгадка где-то рядом

http://autocitychannel.com/news/s6502.html

Нельзя сказать, что россияне мало знают об автомобилях марки Ford. Все-таки в свое время на наших улицах встречалось достаточно большое количество и Fiesta, и Scorpio. По ним люди судили о возможностях Ford, и, судя по всему, доверие к "американцам" оказалось безграничным. Сегодня уже никого не нужно убеждать в том, что Ford постоянно на шаг опережает конкурентов и то на одной, то на другой моделях предлагает новые революционные решения. И что очень важно: решения эти - подготовленные, обоснованные и многократно проверенные. Вот почему два флагмана компании Ford - Mondeo и Focus - выглядят абсолютным совершенством.

Торопиться не стоит

http://autocitychannel.com/news/s6503.html

Вопрос о наиболее рациональном стиле езды не теряет своей актуальности, и споры о том, какой лучше, очень часто ведутся среди автолюбителей. Мы посчитали полезным и интересным опубликовать наиболее содержательные письма на эту тему, пришедшие в редакцию.

Новое поколение Audi A6 появится в 2003 году

http://autocitychannel.com/news/s6505.html

Компания Audi уже ведет работы по созданию нового поколения популярной среднеразмерной модели Audi A6. По предварительным прогнозам, премьера новинки состоится уже в 2003 году - первоначально будет представлен новый седан Audi A6, а чуть позже к нему прибавиться еще и универсал. Кроме того, уже в 2005 году, появится еще одна модификация A6 - спортивное купе, которое позиционируется как конкурент Mercedes CLK и будущей новинке BMW 6-Series.

На буксире

http://autocitychannel.com/news/s6507.html

Но вас, дорогие читательницы, мы считаем способными на большее. А именно на то, чтобы оттащить неисправный автомобиль на сервис с помощью буксировки, или, как говорят еще профессионалы, ”на галстуке”.

Как мы с Колей ЗИЛ перегоняли

http://autocitychannel.com/news/s6508.html

Прибыв на базу в Верхней Сысерти, мы обнаружили, что в довершению ко всему у автомобиля отсутствует ключ зажигания и на переднюю панель выведены два проводка, которые необходимо либо скручивать между собой, либо наоборот разъединять...

«Я сказал отдай!»

http://autocitychannel.com/news/s6509.html

Интересные истории про ГАИшников попадаются, некоторые даже оставляю в своей коллекции, но никогда не думал, что стану участником одной из них. Надо сказать, что я адвокат, никогда в жизни не платил ГАИшникам ни штрафов, ни мзды. Уверен, что в практически любой ситуации можно просто отговориться, достаточно обладать определенным минимумом правовых знаний предмета и быть немного психологом...

Водитель остается водителем в любых ситуациях.

http://autocitychannel.com/news/s6510.html

Как-то раз шофер нашей конторы жутко напился. Естественно, остановил тачку. Едут. Какое-то время спокойно. Потом начинается. Наш водитель начинает строить бомбилу заплетающимся языком: "Кто так води-и-ит? Ну кто так води-и-т? Ты мне руль дай, слышь, дай мне руль, я те покажу как нада водить."

Пан полицай (!!!)

http://autocitychannel.com/news/s6511.html

Поляк, охренев, лезет за бумажником...

За иномарку - 7 кругов ада. А вам это надо?

http://autocitychannel.com/news/s6512.html

Неизбежное случилось: "певец отечественного автопрома" (такая у меня кличка в узких автомобильных столичных кругах) купил иномарку! Да не просто купил, а сам съездил за ней в Литву, сам пригнал и прошел все круги ада по дороге к настоящему кайфу за рулем: рынки, границы, таможни и даже бандитов. И вот теперь, сидя в отечественном милом, уютном тепле, стучу по клавишам компьютера затем, чтобы вам, дорогие читатели, все без утайки рассказать...

"ЛАПТЕЖНИК" ИЗ СЫСЕРТИ

http://autocitychannel.com/news/s6513.html

Пока не утихают споры о достоинствах и недостатках различных вседорожников, российские умельцы не сидят сложа руки. Буквально из утильсырья они создают автомобили, способные вызывать зависть даже владельцев фирменных "джипов".

Mitsubishi Carisma - подарок из Японии

http://autocitychannel.com/news/s6516.html

Трудно избавиться от детских стереотипов. Почему-то, в этом нежном возрасте я вбил себе в голову, что эти японские легковые автомобили - техника для экстремалов. Но знакомство с Mitsubushi Carisma 2002 модельного года заставило несколько по-другому взглянуть на продукцию японской фирмы. Нет, автомобиль, конечно, спортивный - насколько вообще может быть спортивным городской седан (или хэтчбек) среднего класса, и тем не менее... Короче, обо всем по порядку.

Механические средства защиты (обзор)

http://autocitychannel.com/news/s6517.html

Несмотря на увлечение электронными системам охранной сигнализации все таки многие остаются приверженцами простых механических средств против угона автомобиля.

Voyager - комната на колесах

http://autocitychannel.com/news/s6518.html

Рынок мини-вэнов в нашей стране не слишком велик - количество моделей, предлагаемых к продаже в салонах, можно пересчитать чуть ли не по пальцам одной руки. Отчасти это связано с тем, что автомобили этого класса не слишком признаны в России. Впрочем, история мини-вэнов и длится-то всего ничего: автолюбители ощутили потребность в моделях, вмещающих 7-8 человек, лет 20 назад. И одним из родоначальников класса стал "американец" - Chrysler Voyager.

НА ЗАВИСТЬ СКОВОРОДКАМ ИЛИ 5000 КМ БЕЗ МАСЛА (тест)

http://autocitychannel.com/news/s6519.html

Продолжаем тему антифрикционных присадок, модификаторов трения и реметаллизантов.

ЧЕМ КОРОБКЕ УГОДИТЬ?

http://autocitychannel.com/news/s6520.html

Было время, в коробку передач "Самары" заливали моторное масло. Теперь завод рекомендует заправлять агрегат трансмиссионным. Что лучше, автомобилисты спорят по сей день.

Автомобили дорожают не по возрасту

http://autocitychannel.com/news/s6522.html

Как стало известно Ъ, в последнем проекте постановления правительства об изменении ставок таможенных пошлин на импортируемые автомобили появилась любопытная деталь. Увеличить таможенные платежи планируется не только на подержанные, но и на новые иномарки. Если этот проект будет утвержден правительством, базовая ставка пошлины уже в июне вырастет с нынешних 25 до 35%.

		Опрос недели

	А вы застраховали свой автомобиль? Уже давно Недавно Планирую это сделать Меня это не интересует Конечно надо, но денег на это нет
Архив опросов

Спортивная Astra

На открывшемся 13 апреля в Лейпциге автосалоне компания Opel представила спортивные версии трехдверного хэтчбека и универсала Opel Astra OPC, сконструированные специалистами отделения Opel Performance Center.

Машины оснащены 192-сильными двухлитровыми турбомоторами, заимствованными у модели Astra Coupe Turbo. Напомним, что мощность самого сильного из бензиновых моторов, которые устанавливаются на «обычных» Astra, – всего лишь 147 л.с.

Помимо силового агрегата, от обычных автомобилей спортивные версии отличаются специфичной аэродинамической обвеской, иной светотехникой и более жесткой подвеской. Максимальная скорость хэтчбека — 240 км/ч, универсала – 231 км/ч (у обычной топ-версии хэтчбека – 214 км/ч, универсала – 208 км/ч). До «сотни» обе машины разгоняются менее чем за 8 секунд. В продаже Opel Astra OPC появится осенью этого года.
http://www.autocentre.ua

ИМИДЖМЕЙКИНГ

Дизайнеры питерского рестайлинг-ателье "Автокомпозит" получили заказ на изготовление стайлингового пакета для иномарки - шестилетней Audi А4. Требовался не просто автомобиль в одном из стандартных вариантов тюнинга - необходим был эксклюзивный дизайн, выделяющий автомобиль даже среди доработанных и стайлинговых машин. Изменять настроение автомобиля начали с передней "юбки". В первую очередь ей придали дерзкий "угол атаки" (угол, образованный "юбкой" и бампером), затем добавили жестких линий, тем самым смело отойдя от плавного "биодизайна", изначально заложенного в стилистике кузова Audi. Для окончательного создания эффекта стремительности, визуальную "тяжесть "юбки" сместили к ее краям. Отдавая дань европейской моде, "юбку" снабдили двумя галогенками. Дальше - накладка на решетку радиатора. Еще на заре разработок пластика для отечественных "десяток", у многих дизайнеров возникло твердое убеждение, что легче всего увлечься излишними нагромождениями пластика именно в области облицовок решетки радиатора, с которой творческую мысль подбивает перекинуться на капот, стилизовав на нем всевозможные воздухозаборники и прочие декоративности. В результате - ни красоты, ни функциональности, сплошные торчащие "ухудшители аэродинамики", пусть и с претензией на некоторый стиль. Разумнее придерживаться классических начертаний, поэтому в данном случае установленную облицовку решетки радиатора выполнили строго в нейтральном стиле. Зато поработали над фарами. Казалось бы, мелочь, но какой автомобиль ни возьми - форма фар на семьдесят процентов "делает его лицо". Причем, изменяя внешнюю геометрию фар, важно не ухудшить качество их работы, иначе такая красота может слишком дорого стоить. К счастью, чашки ламп в фарах Audi расположены таким образом, что оставляют более чем достаточно места для маневра. Решено было придать фарам псевдо-японский облик за счет параллельного усечения правого нижнего и левого верхнего углов. Результат вышел немного космический, но так смотрелось еще лучше. Долго спорили, делать ли накладки на зеркала со встроенными указателями поворота. Финальный аргумент - любая перекличка в деталях с другими марками недопустима, поворотник же на фаре сделает машину похожей на "Мерседес", а тот, кто ездит на "Audi", ездит на ней потому, что отдает предпочтение именно этой марке. Перешли к порогам. В области автомобильных порогов довольно сложно сказать принципиально новое слово, однако не хотелось, чтобы накладки на пороги для Audi "идеологически" пересекались с вариантами для "Нивы" или "Оки". Добавив несколько энергичных, твердых линий, пороги удалось сделать нарочито техногенными, что неплохо вписалось в общую "жесткую" концепцию. Дальше была задняя "юбка", массивные контуры которой призваны работать на эффект "стирания" привычного облика автомобиля. Возникшая непохожесть на стандартные кузова А 4 заставит приглядеться и нахмуриться не одного знатока. Завершило композицию роскошное антикрыло, укрепленное на хромированных держателях. Подчеркнуто модный кубизм антикрыла не мешает ему нести спортивную смысловую нагрузку, небесполезную в любом тюнинговом оборудовании. Когда работа была закончена (воспроизведение по эскизам деталей обвески из пластилина, изготовление матриц, производство самих элементов, их установка и покраска заняли всего две с половиной недели - для эксклюзивного дизайна иномарки срок почти нереально короткий), автомобиль сошел со стапелей и предстал перед хозяином. Современность машины сомнений не вызвала, а что касается агрессивности, стилистику этого экстерьера скорее можно назвать стремительной и динамичной, чем брутальной или стремящейся доминировать. Вопреки русскому канону, захотев "как лучше", сделали еще лучше, чем предполагали. Довольными остались все: как хозяин, в волшебно краткие сроки эксклюзивно затюнинговавший свою машину, так и специалисты "Автокомпозита", впервые столкнувшиеся с практическим дизайном автомобиля зарубежного производства и понявшие, что в силах создать аэрокит для любой иномарки.
Текст: Павел Симонов
Рисунок: "Автокомпозит"
http://wheels.cars.ru

Мечты сбываются.

Свой тернистый путь свеженькая „десятка“ начала с визита к специалистам фирмы „Protek“. Итог данного рандеву — возросший до 1,8 литра объем двигателя и увеличившаяся мощность — до 135 „лошадей“. Был установлен аэрокит от компании „Lit tuning“...

Если провести опрос среди мужской половины населения, то скорей всего окажется, что многие представители сильного пола хотели бы поучаствовать в настоящем ралли. К примеру, в знаменитой многодневной гонке „Париж-Дакар“. Проехать за рулем „заряженной“ машины по безбрежным пескам Сахары. Или, на крайний случай, довольствоваться ролью штурмана. Большинство так и оставляет свои сокровенные мечты на уровне фантазий. Но есть и такие, кто считает, что их можно и нужно воплотить в жизнь. Пускай и не в Сахаре, а намного ближе.

Идею построить раллийный аппарат его владелец вынашивал давно. Не последнюю роль в достижении поставленной цели сыграло и согласие жены. Не каждая женщина стерпит вынужденные неудобства (и это еще мягко сказано), в большинстве случаев понятные только мужчинам.

Свой тернистый путь свеженькая „десятка“ начала с визита к специалистам фирмы „Protek“. Итог данного рандеву — возросший до 1,8 литра объем двигателя и увеличившаяся мощность — до 135 „лошадей“. Был установлен аэрокит от компании „Lit tuning“.

Ну а дальше дело дошло до салона. В кузове поселилась мощная „паутина“ спортивного каркаса безопасности. Она разительно отличается от тех, что ставят псевдогонщики для „понтов“. Правда и неудобств такая защита доставляет достаточно: очень дискомфортной стала посадка на передние сиденья, а еще труднее — выход из машины. Вдобавок еще одна „жертва“ каркаса — заднее сиденье. Автомобиль изначально строился для двух человек, поэтому теперь кроме пары больших сумок туда ничего не помещалось. Конечно, можно попытаться посадить там одного человека, но при первом же резком повороте он рискует удариться об одну из поперечно расположенных труб. Но неоспоримый плюс данной конструкции — даже при сильной аварии сидящие впереди останутся в живых.

Мастерам пришлось изрядно повозиться, устанавливая глушитель „Remus“ и „паук“ из тонкостенной нержавейки: несколько раз переваривали трубу в поисках места для оптимальной установки резонатора.

Далее судьба привела хозяина и его „2110“ для дальнейших доработок в компанию „AT Racing“. В первую очередь здесь провели полную замену амортизаторов на более жесткие. Спереди установили спортивные стойки, произведенные в Набережных Челнах, сзади же разместили амортизаторы „Гродно Спорт“ и пружины от „BMW M-Power“ 5 серии. Появились передняя и задняя распорки, а также стабилизаторы поперечной устойчивости. В целом получилась довольно жесткая конструкция.

Также переделали вакуумный усилитель тормозов и установили передние спортивные тормозные механизмы на 15 дюймов, спроектированные и построенные в „AT Racing“. Помимо оригинальных дисков эти тормоза имеют алюминиевую ступицу. Теперь ее подшипники совершенно не боятся повышенной температуры — у алюминия, как известно, высокая теплопроводность и, соответственно, хорошая теплоотдача. Задние барабаны заменили на стандартные ВАЗовские 13-дюймовые диски с механическим приводом ручного тормоза. Опять же знакомая „история болезни“: из-за заводского перераспределения тормозного усилия на цилиндры, задние колеса практически перестали тормозить. Впрочем, нужно просто перенастроить регулятор давления.

„Десятка“ получила 6-ступенчатую коробку с червячной блокировкой дифференциала, шестой ряд и главную пару с передаточным числом 4.1. Венчает конструкцию короткоходный рычаг переключения передач.

Английский формованный „слик“ „Colway“ без нарезки(!), по уверениям владельца, сухую трассу держит идеально, но в день теста шел проливной дождь, и по достижении 60-километровой отметки машина начинала „гулять“ по дороге. В ближайшее время мы собираемся взять эту резину (правда, уже нарезанную) на длительный тест и подробнее рассказать обо всех ее преимуществах и недостатках при агрессивной езде.

Салон машины поменялся радикально. Плохо приспособленные для агрессивной езды „седушки“ заводского исполнения заменили на сиденья „Recaro“, оснащенные четырехточечными ремнями „Sparco“. Помимо каркаса в нем появилась куча дополнительных датчиков, рассчитанных на использование машины в экстремальных раллийных условиях, но никак не на городских улицах. Впрочем, почему бы нет? Жидкокристаллический монитор прибора „Terratrip“ показывает штурману расстояние между контрольными точками, время прохождения отрезков дистанции и выдает еще много необходимой информации. А в темное время суток лампа, встроенная в правую дверь, поможет свериться с картой маршрута. С помощью компьютера ДСТ-2М пилот, не выходя из салона, сможет настроить или изменить характеристики двигателя.

Получился настоящий „военный“ аппарат, который способен защитить спортивную честь хозяина и завоевать победу на каких-нибудь официальных соревнованиях. Правда, владельцу этого пока не нужно. Он и так уже одержал одну победу, построив такую машину, — воплотил свою мечту в реальность.
Текст Олег Ильин. http://www.car-music.ru

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru