Валерий Дмитрян
О себе
История и Архитектура Санкт-Петербурга Троице-Измайловский собор
РАССЫЛКА 35 СОБОР СВЯТОЙ ЖИВОНАЧАЛЬНОЙ ТРОИЦЫ ЛЕЙБ-ГВАРДИИ ИЗМАЙЛОВСКОГО ПОЛКА Измайловский пр, 7/А Современный собор возведён на месте деревянного храма, построенного в 1753-1756 годах в слободе Измайловского полка по проекту неизвестного архитектора на личные средства императора Николая I. В 1828-35 годах на месте старого деревянного храма Измайловского полка арх. Василий Петрович Стасов (1769-1848) соорудил обширное пятиглавое здание. Собор был торжественно открыт 25.5.1835. Это самый большой в городе в...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Дом Советов
РАССЫЛКА 34 ДОМ СОВЕТОВ Московский пр, 212 В 1930-х в Ленинграде было решено создать новый, советский центр города. Этот центр должен был расположиться южнее прежнего, далеко за границей императорского Петербурга. Одним из инициаторов смещения центра Ленинграда был Андрей Александрович Жданов , когда в июле 1935 года постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) осудило планы создания городов-гигантов, призвав градостроителей резко ограничить их территориальный рост. В 1-ю очередь это относилось к Ленинграду. К тому ...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Летний сад
РАССЫЛКА 33 ЛЕТНИЙ САД Летний сад был разбит на месте шведской мызы, принадлежавшей в конце XVII века майору Конау - тут находились небольшой дом и сад. Говорят, что Пётр I был так вдохновлён роскошным и ухоженным садом шведского майора, что у него появилась идея создать на берегу Фонтанки летнюю царскую резиденцию. Историки уверены, что облик Летнего сада не случаен - по-видимому, он во многом повторяет характер, который имела находившаяся на его месте при шведах мыза. В скандинавских странах именно тогда...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Витебский вокзал
РАССЫЛКА 32 ВИТЕБСКИЙ ВОКЗАЛ Загородный пр, 52 Большинство петербургских вокзалов отличается просто добротной эклектической архитектурой; они более любопытны в качестве памятников эпохи и достижений инженерной мысли. Но есть и исключения. С художественной точки зрения наибольший интерес представляет Витебский вокзал, который был 1-ым вокзалом не только в СПб, но и в России. В 1834 в СПб приехал профессор Венского политехнического института Франц-Антон фон Герстнер, который был не только высокообразованным ...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Большеохтинский мост
РАССЫЛКА 31 БОЛЬШЕОХТИНСКИЙ МОСТ Мост соединяет район Смольного с территорией Охты в створе Тульской улицы и Красногвардейской площади. Длина моста 334,8 м, ширина - 23,5 м. Масса всех металлоконструкций составляет 8920 тонн; в том числе масса противовесов - 1065 тонн. Долгое время постоянной и надёжной связи с Охтой не было. В XVIII веке она осуществлялась с помощью самоходных паромов - <самолётов, как их окрестили в старом Петербурге. В столице того времени поговорка: <На другой берег самолётом> - была х...
История и Архитектура Санкт-Петербурга
РАССЫЛКА 30 МАРСОВО ПОЛЕ Мемориальный парк <Марсово поле> с огромными газонами, пёстрыми цветниками и роскошными кустами сирени, жасмина и калины - один из тихих уголков Петербурга, который хранит память о многих событиях трёхвековой истории города. До начала XVIII века здесь была болотистая местность, поросшая деревьями и кустарником, где брала начало речка Мья (Мойка. В 1711-16 лес вырубили и для осушения болот от Невы к Мойке прорыли 2 канала - Лебяжий, существующий ныне, и Красный - вдоль современной з...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Пантелеймоновский мост
РАССЫЛКА 29 ПАНТЕЛЕЙМОНОВСКИЙ МОСТ Пантелеймоновский мост пересекает Фонтанку у Летнего сада по продолжению улицы Пестеля. Длина моста 43 м, ширина - 23,4 м. Вначале на этом месте в 1725-26 годах мастер Харман ван Болес построил деревянный мост-акведук, по которому подавали воду из Литовского канала для питания фонтанов Летнего сада. В 1748-49 его заменили новым в стиле барокко (арх. Ф.Б. Расстели. В 1777 году во время наводнения фонтаны были разрушены, акведук разобрали и устроили здесь лодочный перевоз. ...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Дом Лобанова-Ростовского
РАССЫЛКА 28 ДОМ КНЯЗЯ А.Я. ЛОБАНОВА-РОСТОВСКОГО Построен в 1817-20 по проекту арх. Огюста Монферрана (1786-1858. Здание в плане имеет треугольный вид. Его главный фасад, обращённый к Адмиралтейскому пр, украшен 8-колонным портиком коринфского ордера. Портик возвышается над выступающей вперёд аркадой. Пандусы (отлогие подъёмы) давали возможность каретам подъезжать непосредственно к парадному входу. Львы, стоящие по сторонам подъезда, высечены из белого каррарского мрамора ск. П. Трискорни . На одном из этих...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Кресты
РАССЫЛКА 27 СЛЕДСТВЕННЫЙ ИЗОЛЯТОР <КРЕСТЫ> В марте 1879 года в составе Министерства внутренних дел России было образовано Главное тюремное управление. По замыслу его учредителей, оно было призвано стать высшей инстанцией, осуществляющей руководство органами тюремного ведомства. В числе первых решался вопрос о тюремном строительстве. Для изучения тюремного дела были командированы за границу несколько лиц. Среди них - Антоний Иосифович Томишко - уроженец Австро-Венгрии, долгое время живший в России, а ко вре...
История и Архитектура Санкт-Петербурга Поцелуев мост
РАССЫЛКА 26 ПОЦЕЛУЕВ МОСТ Перекинут через Мойку на Казанском острове, по оси ул. Глинки. Длина моста 41,5 м, ширина - 23,5 м. В 1738 на этом месте был возведён деревянный пешеходный подъёмный мост; раскрашенный в разные цвета, и получивший название Цветной . В 1768 его сделали проезжим. В конце XVIII века при постройке на реке Мойке гранитных набережных старый мост заменили трёхпролётным с каменными опорами. В 1808-16 архитектором и инженером В.И. Гесте по типовому проекту мостов Мойки начинается строитель...