Самые дорогие автомобили – это не только технологии, не только дизайн или выдающиеся технические характеристики, но и лимитированность производства, а также, вполне может быть, богатая история машины – например, известные прежние владельцы. Иногда все это гармонично сочетается в одном авто. За которое выкладывают огромные деньги.
Самые дорогие автомобили – Ferrari 250 GTO
За два года (1962-1964) их было сделано меньше сорока экземпляров: в одних источниках встречается цифра в 36 машин, в других – 39. Уникальность модели не только в том, что это последняя «Феррари» (на данный момент) с центральномоторной компоновкой.
И не только в том, что кандидатуру потенциального покупателя должен был лично одобрить фундатор марки Энцо Феррари, и даже не в том, что журнал Playboy назвал ее самым лучшим автомобилем вне пространства и времени. И, естественно, дело не в трехстах горячих итальянских лошадках под капотом, разгоняющихся до 280 км/ч.
Ferrari 250 GTO – самые дорогие автомобили: если попробовать подсчитать и их суммарную стоимость продаж и перепродаж, и удельную – в среднем на одну машину, никакая другая модель и рядом не стоит. Рекорд принадлежит американскому коллекционеру Полу Паппалардо.
Его красный болид 1963 года выпуска, по неофициальной информации, ушел за 52 (пятьдесят два!) миллиона долларов – именно это самый дорогой автомобиль в мире на данный момент! А до того, кстати, IT-бизнесмен Крейг Маккоу заплатил за аналогичную модель на двадцать миллионов меньше.
Хотя официальная рекордная стоимость – 38,1 миллиона долларов. За такие деньжищи с аукциона ушла машина, ранее принадлежащая экс-гонщику «Формулы-1» Жо Шлессеру – и это самый дорогой автомобиль в мире, согласно официальным данным.
Еще одна «Феррари», построенная специально для другого пилота – Стирлинга Мосса – в английском цвете «зеленая ливрея» обошлась покупателям почти в тридцать пять миллионов долларов. А на восемнадцать с половиной миллионов потянула модель-спайдер, на которой рассекал французский секс-символ Ален Делон.
Самый дорогой автомобиль – Bugatti Type 57SC Atlantic
Восемь цилиндров и чуть более трех литров рабочего объема, 210 л.с., максимальная скорость – 200 км/ч и кузов из алюминиево-магниевого сплава. Все это — Bugatti Type 57SC Atlantic, выпущенный в 1937-м году. Лимитированности производства позавидуют и современные гиперкары – всего три экземпляра!
Итальянец Этторе Бугатти вместе с сыном Жаном сотворили настоящий шедевр, многими заслуженно называемый первым суперкаром в мире.
Учитывая, что это было действительно гражданское авто, а не гоночный болид – трудно не согласиться. Один из трех Bugatti Type 57SC Atlantic попал в серьезную аварию и долго реставрировался, второй находится в коллекции модельера Ральфа Лорена, а третий…
Третий экземпляр и носил гордое звание «самый дорогой автомобиль в мире»! Его первым владельцем был лорд Виктор Ротшильд, а теперь машина стоит в автомузее Мullin. Питер Маллин — бизнесмен и автоколлекционер – в 2010-м не пожалел за музейный экземпляр рекордную сумму в тридцать восемь миллионов долларов.
Самый дорогой автомобиль – Mercedes-Benz W196 Formula One
С британского аукциона Bonhams более чем за тридцать миллионов долларов (или двадцать миллионов английских фунтов) ушел еще один уникальный болид — Mercedes-Benz W196 Formula One 1954 года постройки. Самый дорогой автомобиль среди гоночных экземпляров – возможно, то, что на нем ездил легендарный Хуан-Мануэль Фанхио, и взвинтило цену.
На тот момент машина была совершенна: легкое шасси из алюминиево-магниевого сплава, а 2,5-литровый двигатель корнями восходил к мотору военного истребителя «Мессершмитт-109» – 12 цилиндров, более 250 лошадиных сил – и на длинных «прямиках» мог разогнать машину до 290 км/ч. Из 12 гонок, в которых стартовали Фанхио и его напарник Стирлинг Мосс, девять завершились победами.
Самый дорогой автомобиль — Ferrari 250 Testa Rossa (1957)
Естественно, в «Феррари» приготовили адекватный ответ «Мерседесу»: модель 250 Testa Rossa была не менее успешна не только на «формулических» трассах, но и на других престижных – аукционных – гонках. В мае 2009-го один из 22-х экземпляров модели ушел с молотка на RM Auctions за 12,2 миллиона долларов.
И это самый дорогой автомобиль, когда-либо продававшийся в торговом доме в Маранелло. До того, в 2008-м, почти за 11 миллионов долларов, там был продан 250-й короткобазный «спайдер», на котором ранее лихачил актер Джеймс Кобурн.
Характеристики машины для того времени также впечатляли: трехлитровый двигатель V12 выдавал 300 лошадиных сил и мог разогнать болид до 270 км/ч. А вот аналогичный мотор, установленный на гражданские версии, больше чем 250 км/ч не выдавал – аэродинамика, знаете ли. Хотя почти шесть десятков лет назад и 250 км/ч казались чем-то запредельным.
Самый дорогой автомобиль – Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe (1931)
Этторе Бугатти любил эксперименты. И не постеснялся поставить 300-сильный авиационный мотор рабочим объемом в 12,7 литра в большущее купе, массой свыше трех тонн и длиной почти в шесть с половиной метров! Самое удивительное, что машина с ним разгонялась до 160 км/ч – и это в 1931-м году! Всего территорию сборочного цеха покинули шесть подобных авто.
Самый дорогой автомобиль из них – японский концерн Meitec Corporation заплатил за него свыше пятнадцати миллионов долларов еще в 1990-м (!) году – пережил немало трагических моментов. Его вмуровывали в стену, чтобы не достался фашистам.
Потом его выкупил пилот Бриггс Каннингем, чтобы экспонировать у себя, а затем купе перекочевало к шведскому бизнесмену-девелоперу Хансу Тулину (почти за десять миллионов долларов!), который впоследствии разорился.
Это интересно
0
|
|||
Последние откомментированные темы:
-
Как правильно заряжать аккумуляторы автомобиля – то, о чём вы не знали раньше
(1)
Sardonyx
,
31.07.2019
-
Как распознать троение двигателя. Почему троит автомобильный мотор
(1)
Сибирский пельмень
,
19.07.2019
-
Какой огнетушитель должен быть в автомобиле
(1)
Геннадий Николаевич
,
28.04.2019
-
Почему передний привод лучше полного
(1)
d.pogrebnoi
,
16.02.2019
-
Детские болячки VW Golf 6
(1)
kimklin
,
06.02.2019
20240501063622