В воскресный полдень на Украине начнется продуктовая блокада Крыма.

Лидеры так называемого «Меджлиса крымско-татарского народа» Рефат Чубаров и Мустафа Джемилев пообещали перекрыть все три дороги на полуостров.

Власти Генического района, что у крымского перешейка, уже дали слово развлекать активистов песнями и плясками, а «Правый сектор» и глава МВД Арсен Аваков — обеспечить безопасность блокады.

Лидеры «Меджлиса» на всех углах рассказывают о поддержке «проекта удушения» полуострова Петром Порошенко и Арсением Яценюком. Мол, те согласились, что «оккупация Крыма должна дорого стоить России».

Сам официальный Киев, однако, никаких заявлений не делает. Не афиширует свое заявление и глава МВД. За активность в «Фейсбуке» Арсена Аваков прозвали интернет-министром

. Но в своей ленте новостей он так ни разу и не упомянул о блокаде Крыма, ограничившись заявлением в Херсоне.

Подобная скромность ленинского типа может объясняться достаточно просто. Блокада — элементарное нарушение законов, поддержать которое официально Аваков, Порошенко, и Яценюк не могут.

Однако в канун местных выборов и отопительного сезона акция лидеров «Меджлиса» пришлась Киеву по душе. И возвращение Крыма к этому не имеет никакого отношения.

Украинских товаров на полках крымских магазинов через полтора года после присоединения к России уже не больше 20−25%.

Поэтому проблемы от блокады, если она станет долгосрочной, будут, но без голодных бунтов. С начала года в Крым ввезли более двухсот тысяч тонн продукции.

Около половины — корма, которые и станут головной болью для крымских животноводов. Еще — овощи, которые массово завозят из Херсонской области. В остальном Россия сможет покрыть дефицит, не допустив роста цен.

Правда, те, кто блокируют, рассчитывают, очевидно, и на начинающийся сезон штормов, который может приостановить работу паромной переправы.

Власти Украины, которые и продвигали ныне действующий закон о свободной экономической зоне в Крыму, вряд ли не понимают сомнительность успеха акции «Меджлиса».

А еще — и силу удара, который нанесет блокада по собственным производителям. На самом деле, среди них немного тех, кого лидеры «Меджлиса» называют олигархами.

Например, президентская империя «Рошен» заваливает Крым конфетами с Липецкой фабрики, а «Конти» экс-регионала Бориса Колесникова — из Курска.

У рядовых производителей таких возможностей нет и им придется нелегко. Насколько? По данным украинского Госстата, в первом полугодии в Крым ввезли товаров на полмиллиарда долларов.

Для страны это сравнимо с 3% экспорта. Что немало для Украины, чей экспорт в этом году упал на треть, а сельское хозяйство сокращается из-за невостребованности продукции.

Впрочем, ставки сейчас выше, чем тысячи рабочих мест. Рефат Чубаров и Мустафа Джемилев мало чем преуспели на поприще народных депутатов и не смогли ни добиться отмены закона о свободной экономической зоне в Крыму, ни пролоббировать его блокаду. Поэтому занялись привычным для себя уже несколько десятилетий занятием.

Организовали мощное информационное уличное событие. По идее, оно покажет, что лидеры меджлиса — лидеры не только 20 тысяч крымских татар, выехавших из Крыма, но и всех остальных: борются за возвращение Крыма в Украину.

Не против лидеры «Меджлиса» и против того, чтобы крымские татары взяли под контроль торговлю с полуостровом. Предлагают организовывать продовольственные базы для голодающих крымчан на границе.

У Киева проблемы и аппетиты другого порядка. С одной стороны, немым одобрением блокады Киев постарается усладить радикалов и ура-патриотов накануне местных выборов. С другой, а чем черт не шутит, акция может стать дополнительным инструментом шантажа России, которая в канун зимы поставила Украину, мягко говоря, в непростое положение.

Вчера правительство России официально заявило, что долг в $ 3 млрд Украина должна вернуть в полном объеме и сделать это в срок — до конца года.

Дефицит газа в стране перед отопительным сезоном, который начнется через месяц, — 4 млрд. кубометров.

Это объем месячного потребления газа Украиной зимой, и Россия пока не возобновила поставки газа, так как не получила европейские деньги за Украину.

С энергоснабжением тоже не все ладно.

Запасов угля, на котором производят треть всей электроэнергии, почти в два раза меньше нормы, и эта зима для Украины будет «светлой», если, как и в прошлом году, Россия включит рубильник.

В такой ситуации и с пустыми карманами Киев противопоставить Москве может немного.

сейчас украинским властям не спешит. Например, Европа даст денег только на закачку 2 млрд. кубометров газа в хранилища, чтобы обеспечить себе стабильный транзит зимой.

Поэтому Крым — последняя разменная монета, который Киев держит как козырь в рукаве.

Именного от него зависит, как долго продлится блокада, и какой она будет. Если акции лидеров «Меджлиса» по продовольственной блокаде — больше дразнилка, чем реальная угроза для России, то идея прекратить поставки в Крым электроэнергии, 70% которой поступают на полуостров перетоком через Украину, серьезно.

В этом году на полуостров протянут первый кабель энергомоста из России, но он снизит зависимость от Украины до 50−60%. А полное обеспечение планируется к 2018 году.

Лидеры «Меджлиса» же предлагают энергетическую блокаду полуострова как следующий этап давления на Россию уже в этом году. Однако в этом случае Киев вряд ли даже обратит внимание на Чубарова и Джемилева.

Подразнить и, возможно, усилить позиции на переговорах продовольственной блокадой — это одно, а получить энергетический коллапс в масштабах всей страны от России зимой — совсем другие последствия уже для самих тех, кто сидит в высоких киевских кабинетах.

Поэтому, не удивительно, что пусть и негласно, но одобрять продовольственную блокаду Киев начал лишь через полтора года после присоединения Крыма к России, когда поставки товаров перестроили.

А недавно на Украине даже объявили тендер на установку учетного оборудования и обустройство Северо-Крымского канала на границе.

Того самого, по которому на полуостров поступала вода с материковой Украины, но в прошлом году Киев перекрыл ее подачу.

 «Продуктовая блокада» Крыма ударит по самой Украине

Аналитическая редакция EADaily