Новый френдомарафон.
|
Новый френдомарафон. 2016-04-27 20:16
Доброе утро 2016-04-28 09:20  Удачи и прекрасного четверга. Прикол. На улице почти +20, а в квартире топят батареи, как ужаленные. Им что, газ девать некуда что-ли? и да, у меня новый френдомарафон Таки запустили 2016-04-28 10:01  Ну и здорово. Молодцы!!! Реклама ношпы. 2016-04-28 11:23  Мамаша какая запасливая. Помните диалог - Дай что-нибудь от боли. - что-нибудь не подойдет. И показывают. Она убирает что-нибудь и достает ношпу. Вот женщины, нахрена она что-нибудь с собой таскает? Откуда берутся 300-процентные накрутки на авиабилеты? 2016-04-28 12:02 Вчера смотрел эту передачу. Впечатления тягостные. Создается ощущение круговой поруки. А антимонопольный комитет говорит, что нарушений нет. Цены на билеты доходят до 33 000 рублей а перелет длиной в 300 км и еще и дотации от государства. Вот пара диалогов из передачи. "Что касается перевозок в город Бодайбо, правительство Иркутской области отношения к ним не имеет. Здесь государственного регулирования тарифа нет. Завтра частник поставит 100 тысяч. Он посчитает, что так ему выгодно, понимаете. Авиакомпания просто зарабатывает деньги", — отметил Андрей Никитин, начальник Управления воздушного транспорт, заместитель министра транспорта Иркутской области. - Но при этом авиакомпания субсидируется из средств бюджета. Как это возможно? - Мне что, вещи своими именами назвать? — говорит Никитин. - Да. - Вы же понимаете, что я не буду это делать. Главный областной перевозчик и до недавнего времени главный получатель многомиллионных субсидий авиакомпания "Ангара" принадлежит недавно отставленному иркутскому губернатору. Он же, по слухам, контролирует и вторую половину местного авиабизнеса — компанию "Ираэро". Ни по тарифам, ни по качеству перевозчики практически неотличимы. - Странное дело, чем ужаснее аэродром, тем выше его тарифы и больше аэропортовый сбор с пассажиров. Вопрос к Антимонопольной службе: почему такие тарифы не опротестовываются? - Вы пытались смотреть экономику этих аэропортов? Даже с их кратно большими ценами они планово убыточные, именно поэтому, — пояснил Дмитрий Рутенберг, начальник Управления регулирования транспорта ФАС России. - Это они вам говорят, что они планово убыточные? - Нет, это говорят цифры. - Цифры предоставляют они? - Да. - И вы считаете, что эти тарифы, когда за пользование избой берут в десять раз больше, чем за пользование лучшими мировыми аэропортами оправданы? - Оправданы. Вот так и живут. И самое интересное, никто не знает, что делать. |
| В избранное | ||
