Количество просмотров: 74 (за период c 00:00 по 18:03 02/12/19), всего просмотров: 2736

╤нш╕ вiд 30.09.1983 № б/н Угоди Формуляр-зразок ун╕ф╕кованого рахунку - для м╕жнародно╖ торг╕вл╕ Вступил в силу с 30.09.1983

• Все хиты документов

MDoffice

Документы, которые вносили изменения, по разделам:
Классификаторы
	нет изменений
Информация
1. Санкции
	Приказ № 398 от 18.11.2019 Об отмене санкций с 18.11.2019
	Приказ № 385 от 15.11.2019 Об отмене санкций с 15.11.2019
	Приказ № 347 от 11.11.2019 Об отмене санкций с 11.11.2019
	Приказ № 348 от 11.11.2019 Об отмене санкций с 11.11.2019
	Приказ № 351 от 11.11.2019 Об отмене санкций с 11.11.2019
	Приказ № 326 от 06.11.2019 Об отмене санкций с 06.11.2019
	Приказ № 328 от 06.11.2019 Об отмене санкций с 06.11.2019
	Приказ № 302 от 01.11.2019 Об отмене санкций с 01.11.2019
	Приказ № 305 от 01.11.2019 Об отмене санкций с 01.11.2019
Новые / модифицированные документы		Кол.
	В╕домчий документ	9
	Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни	2
	ВСЕГО:	11

MDoffice

   КИ╥В. 2 грудня. УНН. Деф╕цит зовн╕шньо╖ торг╕вл╕ Укра╖ни товарами за десять м╕сяц╕в поточного року перевищив 11 млрд долар╕в. Про це УНН пов╕домля╓ з посиланням на попередн╕ дан╕ НБУ.

   За попередн╕ми даними Нацбанку, експорт Укра╖ною товар╕в у с╕чн╕-жовтн╕ 2019 року становив 38,34 млрд дол., що на 8,1% б╕льше у пор╕внянн╕ з аналог╕чним пер╕одом минулого року.

   Водночас, ╕мпорт Укра╖ною товар╕в за 10 м╕сяц╕в цього року становив 49,61 млрд дол., що на 7,8% б╕льше проти аналог╕чного пер╕оду 2018 року.

   Товарооборот у с╕чн╕-жовтн╕ сягнув 87,95 млрд дол., що на 7,9% б╕льше, н╕ж за аналог╕чний пер╕од минулого року.

   Водночас, сальдо торг╕вл╕ було в╕д'╓мним - деф╕цит зовн╕шньо╖ торг╕вл╕ Укра╖ни товарами становив 11,27 млрд дол.

   Додамо, дан╕ з 2014 року наведено без урахування тимчасово окуповано╖ територ╕╖ Автономно╖ Республ╕ки Крим, м. Севастополя та тимчасово окупованих територ╕й у Донецьк╕й та Луганськ╕й областях.

   Нагада╓мо, плат╕жний баланс у жовтн╕ зведено з незначним деф╕цитом у 0,1 млрд дол.

УНН

Державна ф╕скальна служба Укра╖ни

02-12-2019 16:53, Karp
Регион: Киев
Хто ма╓ збер╕гати ориг╕нали преференц╕йних ╕нвойс╕в, сертиф╕кат╕в EUR1

Доброго дня.
З сьогодн╕шнього дня митниця не забира╓ ориг╕нали преференц╕йних ╕нвойс╕в та сертиф╕кат╕в EUR.1, в гр.44 для документ╕в 7012, 7016 та 0954 необх╕дно ставити "d". Чи можна в такому випадку передавати ориг╕нали цих документ╕в отримувачу вантажу чи краще збер╕гати декларанту/брокеру?

   Наказом ДФС в╕д 25.11.2019 № 30-рг «Про реорган╕зац╕ю митниць ДФС» з 25 листопада 2019 року розпочато реорган╕зац╕ю митниць ДФС.

   Питання: виконавч╕ листи про стягнення судового збору та витрат на правову допомогу до кого заявляти?
Киевский таможенное управление -. Требования к кредиторам принимаются до 29 февраля 2020 года.
Приказ ЛПП от 25.11.2019 № 30-rg "о необходимых таможенной ЛПП" с 25 ноября 2019 года начался необходимый из

   Вопрос: письма о исполнение по делу суда и расходы на юридическую помощь кому объявить?

FaceBook

   З 1 с╕чня 2020 року набира╓ чинност╕ нова редакц╕я правил ╤нкотермс-2020. Як це вплине на суб'╓кт╕в ЗЕД-д╕яльност╕, розпов╕мо дал╕

   «Судово-юридична газета»

   З 1 с╕чня 2020 року набира╓ чинност╕ нова редакц╕я правил ╤нкотермс-2020.

   ╤нкотермс вперше були введен╕ М╕жнародною Торговою Палатою в 1936 роц╕ для встановлення загальновизнаних визначень ╕ правил, пов’язаних з поставкою товар╕в м╕ж контрагентами. З того часу МТП пер╕одично переглядала правила ╤нкотермс. Такий перегляд ╓ необх╕дн╕стю, оск╕льки зм╕ню╓ться система м╕жнародно╖ торг╕вл╕.

   Ключовими складовими ╤НКОТЕРМС-2020 ╓:

   - зобов'язання контрагент╕в;
- перех╕д ризик╕в в╕д продавця до покупця;
- порядок розпод╕лення витрат.

   ╤нкотермс-2020 передбачено використання 11 правил, як╕ под╕лен╕ на два класи. Один з них м╕стить с╕м правил, що можуть застосовуватися незалежно в╕д обраного виду транспорту ╕ його к╕лькост╕. Другий клас призначений для морського та внутр╕шнього водного транспорту. В останньому випадку пунктом поставки ╕ м╕сцем, до якого зд╕йсню╓ться перевезення товару покупцю, ╓ порти.

   Як╕ зм╕ни передбачаються в нових базисних умовах поставки продукц╕╖:

   ╤. Видалення терм╕ну EXW (самовив╕з) з правил ╤нкотермс

   Нараз╕ умови поставки EXW застосовуються в багатьох кра╖нах т╕льки для внутр╕шньо╖ торг╕вл╕ ╕ практично не використовуються в зовн╕шньоеконом╕чн╕й д╕яльност╕.

   Фах╕вц╕ зауважують, що базис поставки EXW в редакц╕╖ ╤нкотермс 2010 року суперечить новому Митному кодексу ╢вропейського союзу, оск╕льки в╕дпов╕дальн╕сть експортера наста╓ п╕сля експортного митного оформлення товару для вивозу.

   ╤╤. Видалення терм╕ну FAS (в╕льно уздовж борта судна)

   Умови поставки FAS (Free Alongside Ship) застосовуються, коли товар доставля╓ться продавцю в порт в╕дправлення кра╖ни експортера, а тому використовуються дуже р╕дко.

   При використанн╕ базису поставки FCA товари також можуть доставлятися в порт (або док), як ╕ при умовах поставки FAS, адже док ╓ частиною морського порту (терм╕налу). З ╕ншого боку, якщо використову╓ться терм╕н FAS ╕ ╓ затримка в прибутт╕ судна, товар буде в доц╕ протягом дек╕лькох дн╕в доступний т╕льки покупцев╕, ╕, навпаки, якщо судно прибуде заздалег╕дь, товар не буде доступний покупцев╕ для в╕дправки. Фактично, умови поставки FAS використовуються т╕льки для експорту в основному сипучих товар╕в (м╕нерал╕в ╕ зернових).

   ╤╤╤. Под╕л терм╕ну FCA (Франко перев╕зник) на два базиси поставки

   Умова поставки FCA (Free Carrier) ╓ найб╕льш часто використовуваним терм╕ном ╤нкотермс (практично 40% м╕жнародних торгових контракт╕в уклада╓ться з цим правилом), оск╕льки вона дуже гнучка й ун╕версальна. Основними перевагами базису FCA ╓ застосування будь-якого виду транспорту ╕ використання будь-якого м╕сця доставки товару, який знаходиться у кра╖н╕ продавця. Це може бути магазин, склад, морський порт, аеропорт або просто адреса продавця.

   В ╤нкотермс 2020 року плану╓ться под╕лити базис FCA на два правила: одне – для наземно╖ доставки, а ╕нше – для морських контейнерних поставок.

   ╤V. Зм╕на умов поставок FOB ╕ CIF для контейнерних перевезень

   Нараз╕ умови поставки FOB (Free On Board – В╕льно на борту) ╕ CIF (Cost, Insurance and Freight – Варт╕сть, страхування ╕ фрахт) в редакц╕╖ ╤нкотермс 2010 року актуальн╕ для вантаж╕в, що перевозяться водним видом транспорту шляхом розм╕щення товару на борту судна навалом або в упаковц╕.

   При розм╕щенн╕ товару в контейнер╕ продавець переда╓ товар перев╕знику на терм╕нал╕, а не розм╕щу╓ його на борту судна, в таких випадках, в╕дпов╕дно до ╤нкотермс-2010, сл╕д застосовувати терм╕н FCA або CIP.

   Проте терм╕ни FCA ╕ CIP не використовуються переважною б╕льш╕стю учасник╕в м╕жнародно╖ торг╕вл╕ (експортери, ╕мпортери, експедитори, лог╕стичн╕ оператори, банки).

   Передбача╓ться, що в нових правилах Incoterms-2020 умови поставки FOB ╕ CIF будуть застосовуватись для транспортування контейнер╕в (так було в ╤нкотермс-2000 ╕ попередн╕х верс╕ях). Така зм╕на ╓ надзвичайно важливою для вс╕х учасник╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕, адже приблизно 80% св╕тово╖ торг╕вл╕ зд╕йсню╓ться в контейнерн╕й тар╕.

   Кр╕м того, оч╕куються зм╕ни в страхових зобов’язаннях м╕ж продавцем ╕ покупцем на додаток до страхових ╕нтерес╕в при умовах поставок CIF ╕ CIP.

   V. Новий терм╕н в ╤нкотермс 2020 року – CNI (Cost and Insurance – Варт╕сть ╕ страхування)

   ╤нкотермс-2020 запроваджують новий терм╕н умови поставки – CNI («Cost and Insurance», «Варт╕сть ╕ страхування»), який означа╓, що продавець виконав поставку, коли застрахований товар розм╕щений в зазначеному порту в╕двантаження.

   Базис поставки CNI буде входити до групи «С», тобто ризик транспортування ╕ пошкодження товару буде передаватися в╕д продавця до покупця в порту в╕дправлення.

   CNI дозволить продавцев╕-експортеру нести в╕дпов╕дальн╕сть за м╕жнародне страхування вантажу. Умови поставки CNI призначен╕ для заповнення прогалини м╕ж терм╕нами FCA ╕ CFR/CIF.

   На в╕дм╕ну в╕д терм╕на FCA, умови поставки CNI включатимуть варт╕сть м╕жнародного страхування за рахунок продавця-експортера, а на в╕дм╕ну в╕д CFR/CIF – не включатимуть фрахт.

   V╤. Два нових правила, заснован╕ на умовах поставки DDP

   На основ╕ терм╕на DDP (який видаля╓ться) буде створено два нових базиси поставок DTP ╕ DPP.

   Умови поставки DTP ╤нкотермс-2020 («Delivered at Terminal Paid», у переклад╕ – «доставка на терм╕нал╕ з оплатою мита») означа╓, що продавець несе в╕дпов╕дальн╕сть за будь-як╕ транспортн╕ витрати з оплатою митних збор╕в ╕ доставки товар╕в до терм╕налу (порт, аеропорт або лог╕стичний центр) у кра╖н╕ призначення покупця.

   Умови поставки DPP ╤нкотермс-2020 («Delivered at Place Paid», у переклад╕ – «доставка до м╕сця з оплатою мита») означа╓, що продавець несе в╕дпов╕дальн╕сть за будь-як╕ транспортн╕ витрати з оплатою митних збор╕в ╕ доставки товар╕в до будь-якого м╕сця, що не ╓ транспортним терм╕налом.

   Нагада╓мо, ВП ВС визначила, що догов╕р, укладений без згоди загальних збор╕в, порушу╓ права ТОВ, а не його учасник╕в.

«Дебет-Кредит»

02-12-2019 14:33, Mirholod vedmirholod@gmail.com
Регион: Киев
Як довго можна чекати в╕дпов╕д╕ щодо вериф╕кац╕╖ ╢ВРО1

Доброго дня, шановне товариство!

Хто може п╕дсказати з власного досв╕ду: як довго можна чекати в╕дпов╕д╕ в╕д поляк╕в щодо вериф╕кац╕╖ ╢ВРО1?
Ми отримали лист в╕д нашо╖ митниц╕, що наш ╢вро "направлено на вериф╕кац╕ю до митного органу кра╖ни експорту для перев╕рки виконання критер╕ю походження товар╕в". В╕дпов╕д╕ вже нема╓ 3 м╕сяц╕.
Ск╕льки ще можемо чекати?
╤ чи не треба потурбувати нашу митницю щодо в╕дпов╕д╕?

Заздалег╕дь вдячн╕ за в╕дпов╕д╕

29-11-2019 20:14, Anet anet01@rambler.ru
Регион: Одесса
Взимается ли единый сбор с габаритного ТС ПКМУ № 782 от 21.08.2019

Добрый вечер. После вступления в силу постановления N 782 взимается ли единый сбор с габаритного транспортного средства на границе? Как трактовать фразу в п.6 "Розрахунок ╓диного збору, який справля╓ться за про╖зд транспортних засоб╕в автомоб╕льними дорогами Укра╖ни, за про╖зд автомоб╕льних транспортних засоб╕в з перевищенням встановлених розм╕р╕в загально╖ маси, осьових навантажень та (або) габаритних параметр╕в, а також за проведення заход╕в оф╕ц╕йного контролю (зокрема у форм╕ попереднього документального контролю), зд╕йсню╓ться зг╕дно з додатком до цього Порядку." Почему отдельно выделяются транспортные средства которые подлежат ПДК? Поясните, пожалуйста.

   Про те, що в╕н не буде ╕м╕тувати реформу ╕ чому для нього важливо зв╕льнити понад п╕втисяч╕ митник╕в в еф╕р╕ Укра╖нського Рад╕о розпов╕в голова Держмитниц╕ Максим Нефьодов.

   “Зараз ╕з запуском вже оф╕ц╕йним ново╖ Держмитслужби б╕льше 500 найб╕льш од╕озних сп╕вроб╕тник╕в митниц╕ не будуть переведен╕ в нову структуру ╕ будуть зв╕льнен╕”, — зауважив Нефьодов.

   “Це означа╓, що в дуже багатьох рег╕онах нам вдасться прямо зараз обезголовити схеми. Але дуже важливий наступний крок — нам треба зам╕стити ╖х профес╕йними ╕ чесними людьми. Тому що ╕накше на два-три м╕сяц╕ вс╕ притихнуть, п╕сля цього хтось там орган╕зу╓ таку саму ╕стор╕ю”, — додав в╕н.

   Максим Нефьодов назвав строки оновлення митниц╕.

   “В нас з к╕нця грудня розпочинаються конкурси в нову Держмитслужбу. Будь ласка пов╕рте нам, що тепер можна ╕ треба буде працювати чесно. Подавайтеся ╕ хай переможе найкращий. З наступного року ми почина╓мо програму п╕дняття зарплати митник╕в, тому подавайтесь”, — зазначив чиновник.

   З 26 митниць створено 16 структур ╕ з початку грудня вони мають запрацювати.

   “Так, я оч╕кую, що вже цього року Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни ма╓ прийняти оф╕ц╕йне р╕шення про старт роботи ново╖ Держмитслужби. ╤ через тиждень я стану власне не ном╕нальним, а реальним кер╕вником митниц╕”, — наголосив Нефьодов..

   “Скорочення структур звичайно дасть певну економ╕ю на витратах. Звичайно, вона допоможе скоординувати ╕ централ╕зувати певн╕ процеси. Але, що не менш важливо, це просто ще й техн╕чне, тактичне р╕шення аби оновити кер╕вний склад. Тому що я абсолютно не в╕рю людям, як╕ 20 рок╕в створювали ту систему, яка очевидно не задовольня╓ н╕ нас як платник╕в податк╕в, н╕ пол╕тик╕в, цих людей треба зм╕нювати ╕ давати шанс новим людям, молод╕, випускникам митно╖ академ╕╖, комусь, хто прийде з б╕знесу, з брокерсько╖ сп╕льноти, з суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕”, — пояснив в╕н.

   Максим Нефьодов додав:

   “Тому ось це оновлення кадр╕в — це дуже важлива складова реформи. Без зв╕льнення як м╕н╕мум п╕втисяч╕ старих кадр╕в, як╕ заплямували себе, рухатися вперед, це чесно кажучи, ╕м╕тац╕я реформи. ╤м╕тувати реформу я точно не буду”.

https://bloginside.in.ua

   Голова Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни Максим Нефьодов анонсував оф╕ц╕йний запуск нового органу наступного тижня.

   "...Завершу╓мо розробку покрокового плану зм╕н, який буде представлений наступного тижня разом з, власне, оф╕ц╕йним стартом роботи Держмитслужби", - написав в╕н у соцмереж╕ Facebook.

   Як пов╕домлялося, президент Володимир Зеленський доручив прем'╓р-м╕н╕стру Олекс╕ю Гончаруку, м╕н╕стру ф╕нанс╕в Оксан╕ Маркаров╕й ╕ глав╕ Держмитно╖ служби Максиму Нефьодову запустити нову службу до 1 грудня 2019 року. А до 1 с╕чня президент дав доручення запустити повноц╕нну роботу "╓диного в╕кна" на митниц╕.

https://day.kyiv.ua

Муж говорит жене:
- Когда тебе нужны деньги, ты мила и любезна со мной.
- Но я всегда любезна с тобой.
- Вот именно!

Есть только одна весомая причина не выпить в пятницу. Мне она, к сожалению, не известна ...