- телеграмма УЗ НР ЦЦМ-14/78 от 10.02.2017 г.
- Решение Тарифной комиссии по перевозкам грузов в 2017 году на особых условиях;
- телеграмма КЗХ НР ГП/2260-ш от 16.02.2017 г.
- Внесение изменений и дополнений в ТП СНГ на 2017 фрахтовый год;
- телеграмма КЗХ НР ГП/2254-ш от 16.02.2017 г.
- Внесение изменений и дополнений в ТП СНГ на 2017 фрахтовый год;
- телеграмма КЗХ НР 167-Ц от 30.12.2016 г.
- Об утверждении порядка транзита железнодорожным транспортом подкарантинной продукции подлежащих карантинному фитосанитарному контролю и товаров, подлежащих ветеринарно-санитарному контролю по территории Республики Казахстан в Российскую Федерацию из Кыргызской Республики;
- Выписка из приказа БЧ НР 172НЗ от 13.02.2017 г.
- Об изменении тарифов на перевозки грузов;
- телеграмма ТДЖ НР 36 от 04.01.2017 г.
- Об установлении с 01.01.2017 г.
по 31.12.2017 г.
понижающего коэффициента на перевозки алюминия по территории Республики Таджикистан.
TMCalc - интеграция расчета жд тарифа в корпоративные системы автоматизации
TMCalc - это модуль связи, позволяющий участникам перевозочного процесса использовать в своих информационных системах функции программного продукта "ТМкарта" и оперативно обновлять информацию по маршрутам, тарифным расстояниям и тарифным ставкам, применяемым в типовых перевозках компании.
Предусмотрена возможность расчета на конкретную дату, что позволяет как планировать перевозки так и перепроверять начисленный тариф.
TMCalc является незаменимым и полезным инструментом в условиях постоянных изменений нормативно-правовой базы, влияющих на расчет стоимости перевозки.
Более подробную информацию о модуле TMCalc Вы можете получить по тел. +380 44 461-99-38
E-mail: sales@tmsoft-ltd.com
Китай направит 116 млрд долларов на железнодорожные проекты в 2017 году
Китайское правительство выделит в текущем году из бюджета порядка 800 млрд юаней (116 млрд долларов) на реализацию 35 крупных железнодорожных проектов.
Курировать строительство новых стальных магистралей, в том числе 2,1 тыс.
км одноколейных и 2,5 тыс.
км двухпутных дорог, а также примерно 4 тыс.
км электрифицированных путей, будет Китайская железнодорожная корпорация.
Ранее заместитель министра транспорта КНР Ян Юйдун заявил, что за 13-ю пятилетку (2016-2020) власти планируют потратить на развитие железных дорог примерно 3,5 трлн юаней (510 млрд долларов).
Ожидается, что за этот период общая протяженность высокоскоростных магистралей Китая достигнет 30 тыс.
км, то есть 80% крупных городов страны будут подключены к сети высокоэффективных железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок.
В 2016 году суммарная длина стальных магистралей в КНР превысила 124 тыс.
км, из них 22 тыс.
- высокоскоростные.
Предполагается, что благодаря реализации этих проектов правительству удастся создать эффективную транспортную систему, которая окажет стимулирующее воздействие на экономически отстающие западные регионы Китая.
Источник: "Центр транспортных стратегий"
Строительство жд ветки в Индии обошлось в три раза дороже, чем полет на Марс
Железные дороги Индии наконец-то завершили строительство железнодорожной линии Хассан-Бенгалуру, которое началось еще в 1996 году, сообщает "РЖД-Партнер".
Строительство ветки длиной 167 километров обошлось примерно в 220 млн долларов, что в три раза больше, чем было потрачено на строительство индийской автоматической межпланетной станции, предназначенной для исследования Марса с орбиты искусственного спутника.
Сообщается, что цена жд проекта возросла в связи с задержкой процесса приобретения земли под строительство линии.
Кроме того, сегодня эффективная работа линии под вопросом - чтобы добиться хороших показателей, необходимы дополнительные инвестиции в развитие станции Хассан.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
