Северсталь OnLine

 К той же цели - увеличению доходов бюджета, но другим путем решила идти администрация Вологодской области, котора намерена смягчить дефицит бюджета будущего года за счет продажи ряда государственных предприятий. К такому шагу власти подталкивает ситуация на рынке металла, из-за которой важнейший донор бюджета ОАО "Северсталь" заметно уменьшит налоговые отчисления, пишет газета "Экономика и время". На продажу будут выставлены стабильно работающие предприятия, которым вполне под силу существовать самостоятельно. Покупателям придется доказать право на выгодные приобретения на инвестиционных конкурсах. Если же новый собственник не уделит взятому под контроль предприятию должного финансового внимания, то сделка может быть расторгнута. К такой подстраховке администрацию побудил опыт затяжных тяжб вокруг акций череповецкого ОАО "Азот". Обещания приобретателей важнейшего пакета акций остались на бумаге, и после долгих разбирательств государство вернуло проданную было долю собственности.
Ожидается, что распродажа принесет 500 млн руб. Среди предприятий, включенных в список на продажу, - фанерный комбинат "Новатор", птицефабрика "Ермаково".

"ИЖИ" ВОЗВРАЩАЮТСЯ В ЦИНКЕ

Закрывшийся на этой неделе московский "Автосалон-2001" отличался от предыдущих автомобильных шоу своей коммерческой направленностью. Спекулянты перепродавали входные билеты и свободные места на автостоянках, а участники в отсутствие ярких автомобильных премьер сконцентрировались на распродаже выставочных экспонатов. Даже Гран-при журнала "За рулем" в этом году получилось каким-то уж очень практичным. Одним из победителей конкурса стал "Ижмаш-авто" - производитель автомобилей с оцинкованными кузовами.

В этом году к традиционной номинации конкурса журнала "За рулем" "Автомобиль года" были добавлены "Прорыв года" и "Доверие потребителей". За "прорыв" боролись совместное предприятие General Motors и "АвтоВАЗ", металлурги, ставшие автопроизводителями, - "Сибал" и "Северсталь", Ford, строящий завод в Ленинградской области, дирекция строительства дороги Чита - Хабаровск и "Ижмаш-авто". Награду дали за возвращение на рынок марки "Иж".

Иж и правда возвращается стремительно. В 1999 г. ижевский завод произвел 9370 автомобилей, в 2000 г. - 24 690, а за шесть месяцев этого года - 26 000 машин. В этом году планируется собрать 60 000 автомобилей, а в следующем - 120 000. Руководство завода считает, что выполнило основную задачу - сохранило производство "народного автомобиля". Сегодня ижевские автомобили продаются по цене ниже $3000. Основная продукция завода - Иж-2126 "Ода" и фургон Иж-2717.

Марка возвращалась шумно, и стоил этот шум дорого. По данным Gallup AdFact, с января по июль этого года на рекламу продукции "Ижмаш-авто" было израсходовано более $8 млн (без учета скидок, надбавок и налогов). Более $5,5 млн потратил на рекламу сам производитель и около $2 млн вложила в продвижение "Ижей" контролирующая завод самарская группа компаний СОК. Продвижение автопродукции из Ижевска в этом году стало самой дорогостоящей кампанией по рекламе автомобилей российского производства. К примеру, общие затраты на рекламу машин ГАЗа за семь месяцев этого года составили около $5,6 млн, а "ВАЗов" - $7,4 млн.

Активную рекламную кампанию завод начал в марте 2001 г. одновременно с внедрением заводской антикоррозийной программы оцинковки кузова. В результате о кузове с оцинковкой узнала вся страна. Однако на самом деле потребителям не стоит обольщаться, так как деталей с оцинковкой в кузове автомобилей "Ижмаш-авто" не так много - пороги, крылья и колесные арки. Более того, по словам Инны Левыкиной, пресс-секретаря завода, автомобилей с полностью оцинкованным кузовов "Ижмаш" производить не будет - слишком дорого для "народного автомобиля". Сегодня, когда оцинковывается всего 20% общей площади кузова, себестоимость увеличивается на 1400 руб.

Кузова "десятого" семейства "АвтоВАЗа" оцинкованы на 60 - 65%. Левыкина говорит, что и "Ижмаш-авто" планирует увеличить количество оцинкованных деталей в автомобилях и довести их до 40 - 50% площади кузова. Но делать это "Ижмаш-авто" будет только по спецзаказу.

www.vedomosti.ru

«Северсталь» хочет купить «Кузбассуголь»

Северсталь» подала заявку на участие в первом спецаукционе по продаже принадлежащих РФФИ 39,73% акций «Кузбассугля». Об этом заявил гендиректор комбината Алексей Мордашов. Подведение итогов торгов состоится 24 сентября. Победители второго спецаукциона по продаже 40% акций «Кузбассугля» определятся 8 октября. По словам г-на Мордашова, цель «Северстали» -- покупка контрольного пакета акций угольной компании. Интерес к «Кузбассуглю» Мордашов объясняет стратегией вертикальной интеграции и политикой диверсификации закупок сырья. По его словам, сегодня до трети потребностей «Северстали» в коксующихся углях (порядка 140 тыс. тонн в месяц) удовлетворяются за счет поставок из Кемеровской области.

«ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ»

Москва. Экспорт российского угля увеличился в июле на 1,2 миллиона тонн.

31 августа 2001 г., 18:12

Нижний Новгород. На нижегородский форум в этом году впервые съедутся не политики, а олигархи.

03.09.01
В ЛПЦ-3 ОАО “Северсталь” (г. Колпино, Ленинградская область) начался монтаж четырех стендов термической резки штрипса.
    В ЛПЦ-3 ОАО “Северсталь” (г. Колпино, Ленинградская область) начался монтаж четырех стендов термической резки штрипса. Это позволит изготавливать штрипс по размерам заказчика. Машины заказаны в Центральном НИИ технологии судостроения (г. Санкт-Петербург).
    Это только одно из целого ряда мероприятий, проводимых в рамках строительства в цехе нового пролета площадью в 10 тыс. квадратных метров. Назначение нового пролета – обеспечение адъюстажа - специализированной отделки трубной заготовки. Его строительство началось в середине 2000 года, ввод в строй планируется в начале 2002 г. На 1 сентября 2001 года строительная готовность пролета - 95%.
    Кроме того, заключены договоры на поставку большей части оборудования. В частности, идет монтаж двух кранов производства Харьковского завода подъемно-транспортного оборудования. Заключен контракт с Новокраматорским машиностроительным заводом на поставку в начале 2002 года листоправильной машины, которая позволит исправлять дефекты штрипса, выявляющиеся в процессе автоматизированного ультразвукового контроля. Заключен контракт с российской фирмой “Нординкрафт” на поставку УЗК “Север-6”. Аналогичные установки “Север-1” и “Север-2” эффективно действует в ЛПЦ-1 и ЛПЦ-2 ОАО “Северсталь”. Новая же установка “Север-6-08-5000” в ЛПЦ-3 станет первой и единственной в мире установкой такого рода. В ней впервые будут реализованы все шесть основных методов ультразвукового контроля листового проката. Контроль можно будет осуществлять при температуре от –20 градусов С, что очень важно для будущих труб, которые будут укладываться в северных районах, до -65 градусов С.
    Как уже сообщалось, ЛПЦ-3, как производитель широкого штрипса, – один из стратегических объектов “Северстали”, являющийся одновременно неотъемлемой частью ее совместного проекта с ОМК по производству труб большого диаметра “АЛЬЯНС 142Ж”.
    За 7 месяцев 2001 года ЛПЦ-3 произвел 72,5 тыс. т. продукции. Ее основными потребителями являются предприятия трубной промышленности и судостроения.
   
   

На череповецком судостроительно-судоремонтном заводе закончено изготовление автостелы - агрегата для доменного производства ОАО "Северсталь". Событие, казалось бы, рядовое - изготовление подобного заказа, например, на череповецком заводе металлоконструкций, вполне могло бы пройти назамеченным. В данном же случае можно говорить о сенсации. Это событие знаменует перепрофилирование одного из самых крупных и известных далеко за пределами города предприятий. Как нам сообщил директор судостроительно-судоремонтного Александр Юсупов, теперь завод будет заниматься машиностроением и деревообработкой.

- Причина этого - крайне низкая рентабельность судостроения, - объясняет Александр Михайлович, - один из основных факторов, мешающих нормальной работе, - климатические условия. Зимой реки сковывает лед, что мешает доставлять готовые суда клиентам. Поэтому летом приходится работать с максимальной нагрузкой, временами привлекать иногородних специалистов-сварщиков, судосборщиков. Зимой наступает затишье, когда приходится довольствоваться исполнением небольших заказов. У нас же имеются специалисты и мощности, позволяющие заниматься машиностроением и деревообработкой - технологически это нам по силам. Поэтому мы решили освоить новый рынок - наладить деловые отношения с градообразующим предприятием. Освоение нового рынка позволит нам сохранить производственные мощности и персонал. Сотрудничество с металлургами начало налаживаться еще весной. Первым же действительно крупным заказом стала автостела. Мы делали ее около двух месяцев, и сумма контракта составила порядка 2 миллионов 400 тысяч рублей. Кстати, налаживающееся сотрудничество - уже не первый случай интереса металлургов к судостроительно-судоремонтному заводу. 4 года назад завод был на грани банкротства. Кризис, закончившийся сменой руководства предприятия, разразился во многом из-за того, что основной владелец судостроительного - Северо-Западное речное пароходство - стал его основным должником. По имеющимся у нас данным, тогда металлургов заинтересовала возможность выкупить пакет акций завода у пароходства с тем, чтобы использовать мощности судостроительного для разделки судов на металлолом. Однако этот проект так и не был реализован. Между тем дела у судостроителей стали налаживаться. С приходом нового руководства завод получил новые контракты. В частности, изготовил несколько понтонов для немецкого судовладельца, каждый из которых принес предприятию сумму, близкую к миллиону дойчмарок. Это позволило выжить, но не сняло проблемы низкой рентабельности. И вот металлурги опять проявили интерес к судостроительно-судоремонтному заводу. О том, сколь масштабным будет это сотрудничество, руководство завода пока умалчивает. Однако Александр Юсупов признает, что предприятие выступает как конкурент не только некоторых городских предприятий, но и ряда подразделений ОАО "Северсталь". Впрочем, это не означает, что с судостроением в Череповце будет покончено.

Сергей Рыбалкин.

www.metacom.ru/~golos

	Мамут нашел друзей в МАПе Там поддержали его план банковской реформы Игорь Моисеев Ведомости 03 сентября 2001          Как стало известно "Ведомостям", Министерство по антимонопольной политике выступило в поддержку плана банковской реформы, предложенного Александром Мамутом и одобренного РСПП. В распоряжении редакции оказалось заключение МАПа на этот проект. Министерство полемизирует с главным оппонентом Мамута - председателем Центробанка Виктором Геращенко - и предлагает смягчить лишь некоторые положения революционного плана.         Основные предложения бюро РСПП по банковской реформе:         Банковская система должна стать основным источником инвестиций в производственный сектор;         Систему банковского надзора надо реформировать;         Банковская система должна быть не двухуровневой, как сейчас, а многоуровневой: в отдельные категории надо выделить специализированные государственные банки, частные банки федерального и регионального уровня;         Следует ужесточить требования к банкам с генлицензией, поэтапно повысив для них минимальный норматив собственного капитала до 3 млрд руб.         Программу Мамута уже обсуждали в Минфине и Минэкономразвития - ни одному из этих ведомств она не понравилась; Геращенко недавно написал вице-премьеру Алексею Кудрину длинное письмо, в котором критиковал едва ли не каждое положение радикального плана. Спорили с Мамутом и представители небольших банков, обвинявшие его в стремлении создать неравные конкурентные условия на рынке. В этой связи особенно интересно, что МАП поддержал Мамута.         "В целом представленная в Докладе [РСПП] концепция реформирования банковской системы отвечает стоящим перед банковским сообществом проблемам и может быть принята в качестве основы для определения отдельных направлений развития банковского сектора, - говорится в заключении министерства. - Ее выгодно отличает наличие не общих фраз. .. а конкретных мероприятий по реализации банковской реформы, которые, по мнению МАП России, и могут быть предметом дискуссий".         Геращенко ждет от правительства совсем другого решения: он надеется, что основным документом, по которому пойдет реформа в финансовом секторе, станут подготовленные ЦБ "Концептуальные направления развития банковской системы".         МАП считает, что Мамут прав, желая сделать банковскую систему основным источником инвестиционного капитала в России (Геращенко с этим положением спорил, утверждая, что нигде в мире банки не рассматриваются как главный резерв инвестиций). Эксперты министерства указывают, что сейчас вложения в производство на 60% делаются из собственных средств предприятий, 25% - из бюджетов (в основном региональных) и лишь 5% приходится на банковские кредиты. "Фактический совокупный объем кредитного портфеля коммерческих банков, по оценкам специалистов, в 2,5 раза меньше, чем мог бы быть. .. а высоколиквидные средства коммерческих банков, вместо того чтобы способствовать инновационному развитию экономики, создают реальную инфляционную угрозу", - говорится в заключении МАПа.         Министерство согласно с Мамутом и в том, что за ЦБ нужен более жесткий контроль со стороны Счетной палаты, Госдумы и органов исполнительной власти. Особенно волнуют МАП взаимоотношения ЦБ с его "дочками" - участниками финансовых рынков. А самому ЦБ, с точки зрения министерства, следовало бы, как и предлагает Мамут, "увеличить показатели собственного капитала банков, уровень достаточности капитала". Если это приведет к сокращению числа банков - не беда. "МАП России не поддерживает мнение некоторых специалистов о том, что сокращение числа банков способствует повышению риска системного банковского кризиса", - говорится в заключении. А ведь именно этот аргумент приводил Геращенко в своем письме Кудрину.         Правда, в МАПе считают, что Мамут хочет установить для банков слишком высокий порог собственного капитала. Известный банкир считает, что высокий уровень капитала должен быть непременным условием получения генеральной лицензии, а не имеющие такой лицензии банки должны иметь возможность проводить лишь ограниченное количество операций. Но в МАПе возражают: ставить банки с генлицензией в привилегированное положение неправильно. Нельзя, считают в министерстве, и возводить географические барьеры для региональных банков. Все это разрушает конкурентную среду.         Что касается тезиса Мамута о многоуровневой банковской системе, МАП, в отличие от Геращенко, не против. Только третий уровень для министерства - это не столько региональные банки, сколько небанковские кредитные организации, кредитные союзы и другие организации со специальными функциями.         Бюрократический вес у МАПа поменьше, чем у Минфина, Минэкономразвития и ЦБ. Так что поддержка, которую предложения Мамута получили в ведомстве Ильи Южанова, - это лишь локальный успех. Однако ясно, что единогласного одобрения позиция Геращенко в правительстве не получит: прозвучат и требования проводить банковскую реформу быстрее и радикальнее, чем это делается сейчас.

www.vedomosti.ru

Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) стал владельцем 20% акций банка "Зенит". По некоторым данным, покупка бумаг "Зенита" является одним из этапов сделки по получению НЛМК контроля над Альметьевским трубным заводом (АТЗ). И банк, и трубное предприятие контролируются "Татнефтью". Однако руководитель пресс-службы компании "Румелко", управляющей НЛМК, Ирина Аристова отрицает связь между покупкой акций "Зенита" и интересом комбината к АТЗ. По ее словам, вхождение в уставный капитал "Зенита" рассматривается как "инвестиционный проект". Тем не менее источник, близкий к "Татнефти", подтвердил газете "Время новостей" наличие взаимосвязи между покупкой акций банка и намерением участвовать в управлении АТЗ.
Источник: Время новостей

По словам одного из представителей питерских деловых кругов, усиливающиеся атаки начали беспокоить главу холдинга "Северсталь" Алексея Мордашева уже давно. А в начале лета он обратился за помощью к питерской и московской бизнес-элитам. Большинство питерцев к просьбе Мордашева остались равнодушны. Собеседник "Ко" говорит, что со многими бизнесменами у главы "Северстали" не сложились отношения из-за его чрезмерной спесивости и заносчивости. Пока над предложением Мордашева раздумывали москвичи, нашлась его экс-супруга Елена. Однако сказать, что такой поворот событий стал совсем уж неожиданным для главы "Северстали", нельзя. В Череповце у Алексея есть недоброжелатели. Это Валерий Сикорский - бывший заместитель Мордашева, ныне возглавляющий компанию "Энтиком", в которой, кстати, до последнего времени работала Елена. Судя по всему, именно с подачи Сикорского слухи о непростых отношениях Мордашева с бывшей женой уже достаточно давно гуляли в среде металлургов.
Источник: Компания