Перед вами товар, который выйдет на рынок только в апреле. Цены еще не объявлены. Никаких шуток, любуйтесь: узбекский Daewoo Matiz. Просто версия с АКП - вот его-то, «автоматизированного», и придется подождать. Девушек, конечно, пропустим вперед...
Как вам нравится настенный календарь, на котором дат... не видно? Нет, вообще-то они напечатаны, но так неявно, что попросту сливаются с общим фоном картинок - темное на темном, светлое на светлом. Попробуй тут узри дату... Вы бы повесили такой календарь над своим рабочим местом? Нет? Ну и зря. Он нужен не затем, чтобы считать дни до аванса или отпуска. Практическое применение в данном случае - дело десятое. Он нужен просто затем, чтоб был. И чтоб завидовали те, у кого его нет.
К Женевскому автошоу Nissan готовит концептуальный автомобиль Qashqai. Это – полноприводный кроссовер с трансформируемым салоном. Потенциальные покупатели – работники городских офисов, предпочитающие активные виды отдыха.
Совместное предприятие МАЗ-MAN — «государство в государстве». Это производство хотя и находится на территории Минского автозавода, в то же время работает независимо от него: здесь — свое руководство, своя политика... Даже на Московском автосалоне МАЗ и МАЗ-MAN выставляют свою продукцию на разных стендах, вдалеке друг от друга!
Снегопад, обрушившийся на Москву к вечеру вторника, практически парализовал автомобильное движение, передает "Интерфакс". В настоящее время водителям тяжело проехать по Садовому кольцу, Краснопресненской набережной, Ленинградскому шоссе.
27-летний Юсси Салонойа, один из самых богатых людей Финляндии, во вторник был оштрафован дорожной полицией на целых 170 000 евро за банальное превышение скорости.
Попал я как-то раз в автоаварию. Произошло это в прошлом году, в конце
апреля в Москве. Ехал я на 99-й со стороны МКАДА и мимо Рижского вокзала
хотел выехать на Сущевку направо. Там сужение дороги довольно дурацкое,
и машины бьются регулярно, тем более что разметку там сделали совсем
недавно, раньше ничего не было.
Если история такая уже была, извиняюсь. Рассказываю, как слышал. Почти.
В общем, русский в Америке по первости это как козел в огороде. То менты
прикопаются, что пиво он на улице пьет не из пакета; то машину запаркует
не там и обуют его на энное количество американских рублей; то по
простоте душевной в район не тот забредет, огребет там от всяих поганых
отморозков.
С первого января 2004 года вступил в силу новый Таможенный кодекс РФ - событие, которое заметили немногие. И напрасно. Вспомним: так же незаметно в прошлые годы начиналась эпоха новых Административного и Налогового кодексов, а потом все ахнули от того, сколько перемен пришло вместе с ними. По сей дань не успеваем разгребать последствия.
Начало зимнего сезона в средней полосе России — понятие очень расплывчатое. Да и сама точка отсчета неясна. То ли первый выпавший снег, (который, как известно, застопорил движение в конце октября), то ли день перехода среднесуточной температуры к минусовым значениям, а может быть, и момент установления стабильного снежного покрова. Тем более что год на год не приходится, и даже в нашей средней полосе зима — в зависимости от местоположения того или иного географического пункта — наступает в интервале плюс-минус месяц.
Mazda готовит к премьере прототип нового однообъемника
Интересную новинку подготовила к автошоу в Женеве японская компания Mazda – это прототип среднеразмерного однообъемника, который получил имя Mazda MX-Flexa. По мнению специалистов, шестиместный концепт-кар демонстрирует, как может выглядеть аналогичная серийная модель Mazda4, выпуск которой входит в ближайшие планы компании.
В основу Mazda MX-Flexa была положена модернизированная платформа модели Mazda3, которая, к примеру, использовалась также при создании Volvo S40 последнего поколения и нового Ford Focus. Стоит отметить, что это решение не ново – на платформах автомобилей "гольф-класса" построены Ford Focus C-Max и VW Touran. Японская же новинка, помимо многофункционального салона и высокого комфорта пассажиров, сможет похвастать высокими динамическими характеристиками, азартной управляемостью, а также стильным и эмоциональным дизайном кузова, выполненном в стиле последних моделей этой марки.
Точной информации о сроках появлении аналогичной серийной модели пока нет. Однако, учитывая высокий спрос на подобные автомобили в Европе можно предположить, что работа над такой моделью уже близится к завершению. И многие решения, апробированные на это концептуальной разработке, скорее всего, появятся и на будущей Mazda4
www.lenta.ru
«Ветер» для троих
Компания Renault распространила информацию о концептуальном родстере, дебют которого состоится на Женевском автосалоне. Новинка называется Wind и выделяется оригинальным дизайном и рядом необычных конструкторских решений.
«Ветреное» название очень подходит автомобилю. Wind – очень изящный и лаконичный внешне автомобиль с пропорциями классического спортивного родстера – вытянутый капот, небольшой кокпит, короткий задок, небольшие свесы и широко расставленные колеса. При этом он очень оригинален и не похож ни на одну из нынешних моделей Renault. Спортивный имидж подчеркивают необычные вертикальные фары, большие прорези передних воздухозаборников и пятиспицевые колесные диски. Длина Wind – 3,82 м.
Wind кажется двухместным, однако его посадочная формула – 2+1.
Центральная секция, соединяющая спинки сидений, при необходимости переворачивается, превращаясь в дополнительное место для пассажира. Салон отделан коричневой кожей двух оттенков. Анатомические спортивные кресла жестко зафиксированы на полу – чтобы усесться удобнее, водитель подгоняет под себя рулевую колонку и педальный узел. Педали в традициях классических автомобилей расположены на полу, а не подвешены, как у современных машин. Для облегчения посадки и высадки из автомобиля руль и педали отходят в сторону, стоит лишь открыть дверь. Как такового приборного щитка у Wind нет – есть один большой круглый прибор, объединяющий в себе и тахометр, и спидометр: последний располагается внутри графической шкалы оборотов. Блок управления микроклиматом расположен на водительской двери, как раз под левой рукой.
Объем багажника Wind достигает 232 л.
На случай непогоды предусмотрен трехслойный мягкий складной верх. Родстер весит 850 кг. Под капотом – 2-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 136 л. с. и 6-ступенчатая автоматическая КПП. В ручном режиме передачи переключаются «лепестками» на руле.
О том, станет ли Wind прототипом серийного автомобиля или так и останется шоу-каром, пока не сообщается.
www.gazeta.ru
«ЛАДЫ» ПОДОРОЖАЮТ НА 10%
В 2004 году российские автомобили подорожают примерно на 10%. Об этом заявил замначальника департамента машиностроения Минпромнауки Алексей Сереженкин. Это соответствует ожидаемому уровню инфляции в стране и росту цен на металл, перевозки, энергоносители и пр. Конечно, автозаводы могут поднять цены и больше чем на 10%, но, по мнению чиновника, этому помешает рост благосостояния народа, который вряд ли превысит указанные выше 10%. То есть россияне просто не будут покупать дорогие отечественные автомобили. Кроме того, по расчетам Минпромнауки, рост цен автомобилей всего на 1% в итоге приводит к снижению покупательской аудитории на 3%.
Однако стоит отметить, что лидер российского автопрома АвтоВАЗ в 2004 году уже дважды поднимал отпускные цены – в начале января и в начале февраля. И оба раза подорожание составило 2%. Кроме того, нельзя не отметить того факта, что руководство АвтоВАЗа уже несколько раз заявляло о том, что современного российского покупателя сейчас все больше интересуют не дешевые машины, а более дорогие по цене 7-8 тыс. долларов. Так что нет ничего удивительного, что АвтоВАЗ планирует продолжить выведение с главного конвейера устаревших моделей (сейчас на очереди стоит «семерка» и «девятка») и замены их на более дорогие.
km.ru