Tribune de Geneve: россиянин, устроивший гонку, был пьян
2009-11-23 05:08 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Выходец из России, на минувшей неделе ставший виновником серьезного ДТП в Швейцарии, находился в состоянии алкогольного опьянения, пишет Tribune de Geneve.
В ночь с четверга на пятницу, в 23.30 по местному времени (01.30 мск) 22-летний россиянин стал виновником серьезного ДТП в швейцарском кантоне Женева. По словам очевидцев, водители четырех автомобилей класса люкс - Lamborghini Murcielago, Bugatti Veyron, Mercedes McLaren и Porsche Cayenne Turbo - устроили гонку на дороге из Женевы в Лозанну, проходящей через населенные пункты на берегу Женевского озера. Водитель Lamborghini вырвался вперед, однако, когда на дороге показался Volkswagen Golf 70-летнего немца, который двигался в том же направлении, он не справился с управлением и врезался в Golf.
Немец получил серьезную черепно-мозговую травму и был госпитализирован, трое участников гонки, машины которых не пострадали, скрылись с места происшествия до приезда полиции.
В крови водителя Lamborghini, который был доставлен в больницу, обнаружилось 1,1 промилле алкоголя. Издание отмечает, что он зарегистрирован в кантоне Женева, однако имеет водительские права российского образца, которые в Швейцарии не признаются.
Все остальные стритрейсеры также оказались россиянами в возрасте от 20 до 25 лет, в Женеве они находились проездом. При этом шикарные авто, которыми они управляли, были взяты напрокат. «Газета.Ru»
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мозг":

Последние новости по теме "Mercedes":

Другие автомобильные новости со словами ВИНОВНИКОМ, СЕРЬЕЗНОГО, КАНТОНЕ, ЖЕНЕВА, LAMBORGHINI, ДОРОГЕ:

Федерация автовладельцев станет политическим движением
2009-11-23 10:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Федерация автомобилистов России (ФАР) зарегистрируется как общественно-политическое движение. Такое решение, как пишет "Время Новостей", было принято на пятом съезде ФАР, состоявшемся в воскресенье, 22 ноября, в Новосибирске.
Название организации после изменения ее статуса останется прежним. Однако руководитель у ФАР уже сменился - на съезде был выбран новый лидер, Виктор Клепиков, который представлял интересы водителя Олега Щербинского, обвинявшегося в гибели губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова.
Как заявили представители ФАР, новая организация будет заниматься не только защитой прав автомобилистов, но и представлять интересы среднего и малого бизнеса. "Средний класс - это и есть автовладельцы", - заявил руководитель новосибирского представительства ФАР Владимир Кириллов.
Первым политическим союзником ФАР станет партия КПРФ - новосибирские коммунисты, присутствовавшие на съезде автомобилистов, заявили о готовности к любым формам сотрудничества, включая проведение совместных акций и общих избирательных кампаний депутатов. Однако, как считают эксперты, простые автомобилисты вряд ли будут поддерживать политические интересы ФАР. "Подавляющее большинство активных автомобилистов - это представители среднего класса, которые не готовы всерьез уходить в большую политику", - считает вице-президент Центра политических технологий Алексей Макаркин.
В ближайших планах ФАР - проведение акций протеста против повышения транспортного налога, таможенных пошлин и за отмену нового технического регламента, ограничивающего ввоз иномарок. Правда, точные даты таких митингов пока не уточняются.
Ранее "в политику" ушла еще одна организация, защищавшая интересы автомобилистов, - дальневосточный "ТИГР" (Товарищество инициативных граждан России), запомнившийся крупными акциями протеста против пошлин на иномарки, прошедшими в начале года. В конце августа "ТИГР" был зарегистрирован в Минюсте РФ по Приморскому краю как общественное движение.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Приморский край":

Последние новости по теме "Алтайский край":

Дилеры испугались дешевых иномарок из Белоруссии
2009-11-23 10:30 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
После вступления в силу единого таможенного тарифа для стран-участников Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан) с 1 января 2010 года, в Россию может хлынуть поток дешевых подержанных иномарок из Белоруссии, считают российские автодилеры. С Нового года внешние таможенные пошлины в странах-членах союза будут унифицированы только для юридических лиц, а для физических останутся на прежнем уровне - их планируется унифицировать только к середине года. За это время в Россию из Белоруссии может быть ввезено несколько сотен тысяч машин, заявил газете "Ведомости" директор по стратегическому развитию дилерской компании "Атлант-М" Алексей Терещенко.
Таможенный союз, в частности, предусматривает отмену внутренних пошлин между его членами, что позволит "физикам" ввозить дешевые иномарки сначала в Белоруссию, а оттуда - в Россию, без уплаты дополнительных пошлин. В Белоруссии "растаможка" подержанных машин сейчас обходится примерно в 10-12 раз дешевле, чем в Росиии.
За шесть месяцев "через Белоруссию в Россию может попасть объем автомобилей, достаточный, чтобы сделать российских дилеров неконкурентоспособными не менее чем на год", - предупреждает Терещенко. По его словам, единственный способ обезопасить российский авторынок - добиться одновременной унификации таможенных пошлин и для физических, и для юридических лиц.
Однако в Минэкономразвития отмечают, что таможенные границы между Россией, Казахстаном и Белоруссией сохранятся до 1 июля 2010 года - до того момента, как будет полностью завершена разработка нового Таможенного кодекса, а значит ввезти машину без уплаты таможенных платежей будет невозможно.
Стоит отметить, что после январского повышения таможенных пошлин в России ввоз подержанных иномарок в страну практически прекратился - за 10 месяцев россияне привезли всего 11,5 тысяч не новых машин, что в 27 раз меньше, чем годом ранее.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Казахстан":

Последние новости по теме "Белоруссия":

"АвтоВАЗ" получит 50 миллиардов в виде субсидий
2009-11-23 10:57 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Минпромторг и Минэкономразвития РФ выберут схему выделения государственной помощи "АвтоВАЗу" к концу ноября - к визиту премьер-министра Владимира Путина в Париж, где будут утверждены меры помощи российскому автозаводу со стороны его зарубежного акционера Renault. Как пишут "Ведомости", наиболее реальный вариант госпомощи - это выделение 50 миллиардов рублей в качестве ссуды от "Ростехнологий".
Аналогичный способ уже использовался в первой половине года, когда Волжский автозавод получил от правительства 25 миллиардов рублей. Однако теперь "Ростехнологии", по данным издания, купят на 50 миллиардов рублей трехлетние облигации "АвтоВАЗа". Затем завод выпустит допэмиссию акций: "Ростехнологии" оплатят ее облигациями, а Renault (если не захочет размывания своей доли) - технологиями.
Переговоры о том, какие технологии предоставит "АвтоВАЗу" Renault, и на какую сумму - еще ведутся. Окончательно стороны планируют договориться к 27 ноября.
Как сообщалось ранее, средства, выделяемые "АвтоВАЗу" правительством, пойдут в первую очередь на погашение долгов (38 миллиардов) и на запуск инвестиционной программы (12 миллиардов). Компании Renault при этом предложено рассмотреть возможность участия в увеличении уставного капитала завода, а также подумать над вариантом получения контроля над предприятием.
Сейчас "АвтоВАЗ" из-за падения продаж и серьезной финансовой нагрузки по содержанию персонала вновь оказался на грани остановки конвейера. Из-за долгов перед поставщиками (около 12 миллиардов рублей к середине ноября) завод рискует остаться без комплектующих.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Renault":

Последние новости по теме "АвтоВаз":

Другие автомобильные новости со словами ПОМОЩИ, АВТОВАЗУ, RENAULT, ВАРИАНТ, РОСТЕХНОЛОГИИ, ДОЛГОВ:

Компания Cadillac официально представила купе CTS
2009-11-23 11:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Cadillac распространила первые подробности о новом купе на базе седана CTS. Новинка будет называться CTS Coupe и появится в продаже (в США) весной 2010 года.
По сравнению с седаном, от которого купе унаследовало шасси, новинка на 51 миллиметр ниже и на 51 миллиметр короче (при той же колесной базе). Кроме того, CTS Coupe оснащаетсяадаптивными амортизаторами и будет доступен в двух вариантах настроек подвески: "обычным" и "летним", в который входят 19-дюймовые колеса со спортивными покрышками.
Мотор - пока только 3,6-литровая "шестерка" с непосредственным впрыском топлива, мощностью 304 лошадиные силы. В базовой комплектации CTS Coupe будет оснащаться шестиступенчатой "механикой", а шестиступенчатый "автомат" с подрулевыми переключателями будет доступен в качестве опции.
Кроме того, новое купе можно будет купить как в задне-, так и в полноприводной версии (как и одноименный седан). Динамические характеристики CTS Coupe пока не уточняются.
Отметим также, что новое купе в качестве опции будет оснащаться спортивными креслами Recaro, позаимствованными от "заряженной" версии седана CTS-V.

Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Правительству предложили включить транспортный налог в цену бензина
2009-11-23 12:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Партия ЛДПР в понедельник, 23 ноября, внесет на рассмотрение правительства законопроект, в котором транспортный налог предлагается включить в стоимость топлива, сообщает "Интерфакс". По расчетам депутатов, на долю налога будет приходиться три процента цены, то есть около 53 копеек на литр бензина, заявил первый заместитель руководителя фракции в Госдуме Максим Рохмистров. На случай удорожания топлива, по его словам, можно установить долю транспортного налога в диапазоне трех-пяти процентов, пишет РБК.
Законопроект, увеличивающий действующую базовую ставку транспортного налога в два раза, был принят Госдумой в окончательном, третьем чтении 13 ноября. Однако после массовых протестов российских автолюбителей и профессиональных водителей, а также недовольства администрации президента РФ, поправки были отклонены Советом Федерации, а Госдуме поручили в кратчайшие сроки разработать новую редакцию документа.
В нем депутаты оставили базовую ставку на прежнем уровне, но зато вместо этого разрешили регионам увеличивать ее не в пять раз, как было с 2003 года, а в десять раз.
На заседании Госдумы, состоявшемся в пятницу, 20 ноября, Госдума, за исключением трех фракций - ЛДПР, КПРФ и "Справедливая Россия" - согласились с поправками. По словам Рохмистрова, транспортный налог в нынешнем виде делает дорогим владение современным мощным автомобилем с низким уровнем выбросов. Предлагаемый же фракцией законопроект позволит людям "платить только за километраж, а не за то, что автомобиль стоит в гараже и владелец-пенсионер несколько раз в год выезжает на нем", - отметил он.
Оригинальная статья

На случай войны
2009-11-23 12:45 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В этой машине столько тестостерона, что водителю нестерпимо хочется грязно ругаться, сплевывать в окно и чесать яйца. Это машина для настоящих мужиков. Land Rover Defender Ice на тест-драйве «Газеты.Ru».
Это не игрушка и не стилизация. Такой автомобиль покупают не для того, чтобы казаться брутальным водилой, охотником или джипером. Им придется стать. Оказавшись за рулем, просыпается первобытное желание покорять просторы, переваливаться через поваленные бревна, переть в чащу леса, стрелять там по медведям, и выживать с животным азартом хищника.

Land Rover Defender - уникален. Он больше похож на небольшой фермерский трактор, чем на машину.

Высокая посадка, дорожный просвет 314 мм и огромные колеса. В кабину нужно карабкаться, или залихватски запрыгивать, держась одной рукой за руль, а другой за спинку кресла. Само рулевое колесо огромное и с большим ходом, так что баранка крутится как на грузовике – размашистыми движениями. За вертикальным стеклом маленькие щетки, за боковыми окнами – лопухи зеркал на железных ножках. Замок зажигания слева, ручник торчит из пола, возле правой ноги. Приборная панель аскетичная, кнопки с тусклой зеленой подсветкой включаются со щелчком и с усилием. Дизель дает вибрации и на рычаг коробки и на руль. Ход рычага хоть и не большой, но
включаются «шестеренки» с усилием, особенно задняя передача.



Но на самом деле он – военный внедорожник, который практически не менялся с 1948 года.

С тех пор с капота убрали колесо, сделали чуть мягче линию кузова, заменил рессоры на пружины, поставили кондиционер, а магнитолу научили читать MP3. И в этом его изюминка. Это не стилизация, это настоящий винтаж, только современный, и в этом весь кайф. Под капотом - фордовский дизель 2,4 литра мощностью 122 л.с., плюс постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и понижающим рядом. Defender рычит страшным голосом, едет как танк, может вылезти из болота сам и вытащить оттуда бегемота или другой Defender, и при этом ему не нужны ни «Terrain Response», ни «Hills assist», ни умный полный привод. Езда на нем - это настоящий, честный спорт без допинга. В нем нет даже подушек безопасности – в лесу, где «дэф» все время натыкается на деревья или упирается в холмы, они будут постоянно выстреливать.



Из современников ему ближе всего UAZ Patriot и Jeep Wrangler. Но «уазику» не хватает харизмы и стиля, а «рэнглер» стал слишком комфортным, чтобы оставаться в боевом состоянии.

В лесу он ведет себя как командир партизанского отряда. Ловко прокладывает себе тропу, без тени сомнений ныряет в болото, путает след и оставляет за собой ловушки в виде глубокой колеи, по которой пройти сможет только другой Defender. Наш защитник сплоховал лишь однажды, забуксовав в жидкой глине на поле, но это была не его вина, а шоссейной резины. Мы взяли его в лес из городского тест-парка с асфальтовой резиной, но в полной экипировке с ним никогда такого не произошло бы. В этом мы убедились, когда другой «дэф» вытягивал нас из грязевого капкана.

Ежедневные поездки на нем тренируют дух и тело.



Хотя кожаные сиденья с замшевыми вставками, довольно комфортные, причем даже откидные задние на нашей короткобазной версии, все равно поездки по городу превращаются в испытание. Первая передача очень короткая, и после короткой надрывного рева, обороты упираются в отсечку, с усилием переключаюсь на вторую, и снова сбрасываю на нейтраль. На кочках она раскачивается как бочка на волнах, но на скорости прет довольно уверенно.

Будь наша регулярная армия побогаче, они закупили Defender всем мужчинам призывного возраста.



Проснувшуюся агрессию и боевой дух, можно было бы собирать гроздьями прямо из дилерских центров на плановых ТО. Уверена, что владельцы этих машин, шли бы в армию, хотя бы для того, чтобы выгулять своего любимца. Но такая спецоперация Минобороны не по карману. Короткобазный Defender 90 стоит от 1 165 000 рублей, в ограниченной версии Ice или Fire, как у нас на тесте (отличаются они от обычных только цветом) – от 1 225 000 рублей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Допинговые скандалы":

Последние новости по теме "Армия":

Мортара победил в главной гонке кандидатов в "Формулу-1"
2009-11-23 13:39 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

В воскресенье, 22 ноября, финишировала одна из самых престижных гонок на машинах с открытыми колесами: Гран-при Макао в классе "Формула-3". Победу, в напряженной борьбе с собственным напарником по команде Signature Жаном-Карлом Верно, одержал Эдоардо Мортара, сообщает официальный сайт соревнований.
Итальянец начинал гонку только с третьей позиции, но удачный старт позволил ему сразу же опередить Маркуса Эрикссона из команды TOM`S, а в повороте Лисбоа и обладателя поул-позиции Верно.
Чуть позже гонка была остановлена, так как трасса оказалась заблокированной из-за массового завала. На рестарте Верно подобрался к Мортаре вплотную, и смог опередить его в Лисбоа.
На протяжении всей гонки пара гонщиков Signature боролась между собой, и казалось, что Верно сможет в итоге победить, так как ему удавалось не подпускать к себе Мортару. Однако на 11 круге, на выходе из шпильки Мелко, француз ошибся, позволив сопернику сесть в "воздушный мешок", и на 12 круге, все в том же Лисбоа, Мортара вновь вышел вперед.
До финиша оставалось всего три круга, Мортара сохранил лидерство, и одержал победу в гонке. "Это фантастическое чувство, - сказал Мортара после финиша. - После такого трудного сезона, это невероятно. Я горжусь этой победой".
Верно проиграл победители всего секунду, и остался вторым. Англичанин Сэм Берд из команды ART закончил гонку третьим, прорвавшись с седьмого места на старте. Четвертым финишировал Эрикссон, пятым Вальтери Боттас, далее Такуто Игучи, Ренжер ван дер Цанде и Мака Мяки.
Гран-при Макао - одна из самых известных гонок машин с открытыми колесами. Этап имеет международный статус, и для участия в ней собираются сильнейшие пилоты национальных серий. Победитель гонки, как правило, рассматривается как один из кандидатов на попадание в "Формулу-1".
В прошлом в Гран-при Макао побеждали такие известные пилоты, как Айртон Сенна, Дэвид Култхард, Михаэль и Ральф Шумахеры.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Формула-1":

Московские таксопарки заставят использовать бесшумные малолитражки
2009-11-23 14:06 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Мэр Москвы Юрий Лужков поручил департаменту транспорта и связи разработать и внести в закон "О такси" технические требования, ограничивающие уровень издаваемого автомобилями шума и вибраций, а также предполагающие использование для перевозки пассажиров малолитражки. Об этом сообщает РИА Новости.
Согласно требованиям, на юридические лица, пренебрегающие этими стандартами, будут налагаться штрафы, кроме того, увеличится сумма штрафов для должностных лиц, допустивших эксплуатацию машин, не удовлетворяющих требованиям по уровню шумов и вибраций.
Закон "О такси" был принят депутатами Мосгордумы в январе текущего года специально для того, чтобы навести порядок на рынке столичных пассажирских перевозок. Согласно ему, официально зарегистрированные таксисты имеют налоговые льготы, а также могут бесплатно парковаться на стоянках перед вокзалами и аэропортами. Кроме того, в законе установлены требования, предполагающие полную исправность используемой таксистом машины, ее соответствие нормам "Евро-2". Кроме того, на маршурт запрещается выпускать праворульные машины и такси, у которых меньше четырех дверей.
Как ранее заявлял заместитель руководителя департамента науки и промышленной политики столицы Евгений Балашов, в 2010 году в Москве планируется начать использование экологически чистых маршрутных такси, передвигающихся за счет электродвигателей, расположенных внутри колес. А к 2011 году, по его словам, будет разработан новый тип троллейбуса.
Оригинальная статья

Серийная версия Audi A7 готова к премьере
2009-11-23 14:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Фотографам удалось запечатлеть уже готовый к серийному производству автомобиль Audi A7 - это большой пятидверный "хэтчбеко-седан", который займет нишу между Audi A6 и Audi A8. Дебют новинки состоится либо на одном из азиатских автошоу в конце года, либо в январе, на автосалоне в Детройте - там же, где прошла премьера его концептуального прототипа.
Данных о технической начинке новой модели пока нет. По некоторым данным, Audi A7 будет построена на модернизированной платформе Audi A6 и получит фирменную систему полного привода quattro. Двигатели для A7 предусмотрены самые мощные - это трехлитровый бензиновый V6 с механическим наддувом, в качестве базового, а также восьмицилиндровые бензиновые и дизельные моторы. Не исключено, что топовая модификация получит новый двигатель V8 с двумя турбинами - такой же дебютирует через несколько дней на седане Audi A8.
Внешне Audi A7 будет походить на показанный недавно Audi A5 Sportback - с сильно покатой лининей крыши, эффектными фарами и боковыми стеклами без рамок.
Главными конкурентами Audi A7 станут Mercedes-Benz CLS и BMW 5-Series GT. Конкурировать с Aston Martin Rapide новинка, скорее всего, не будет - для этого у Volkswagen есть Porsche Panamera.

Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Volkswagen":

Лидер профсоюза GM в Петербурге оспорит увольнение в суде
2009-11-23 15:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Глава профсоюзного комитета завода General Motors (GM) в Петербурге Евгений Иванов намерен в ближайшие дни оспорить в суде действия руководства предприятия, которое его уволило.
Профлидер был уволен в конце прошлой недели по статье 81 Трудового кодекса - за отсутствие на рабочем месте более четырех часов. Иванов говорит, что находился в цехе сварки, где работает, но не на сварочной станции, поскольку отказывался начать работу из-за нарушения правил охраны труда. Реальной причиной своего увольнения профлидер считает проводимую с середину ноября «итальянскую забастовку» - забастовку, при которой рабочие остаются на производстве, не приступая к работе или же работая точно по инструкции и доводя ее до бессмыслицы.
«Сегодня я встречаюсь с юристами, затем подам иск в Московский районный суд. Я считаю, что меня уволили незаконно... Есть масса свидетелей, что я в это время был в цехе и требовал предоставить документы на рабочее оборудование, без которых мы не имеем права работать», - сказал Иванов.
Кроме того, по его словам, руководство завода не известило о готовящемся увольнении профсоюз, что также противоречит законодательству. РИА «Новости»
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Союз страховщиков облегчил получение компенсаций при ДТП
2009-11-23 15:27 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Российский союз автостраховщиков (РСА) перестал требовать у потерпевших в ДТП оригинал или копию полиса ОСАГО виновника аварии в ситуации, когда страховая компания последнего прекратила свою деятельность на рынке обязательного автострахования. Причиной тому послужило увеличившееся количество обращений от водителей, пострадавших от клиентов обанкротившихся компаний или страховщиков, у которых отозвана лицензия, сообщает со ссылкой на пресс-службу РСА агентство ПРАЙМ-ТАСС.
Теперь для получения компенсационной выплаты в такой ситуации, потерпевшему достаточно будет предоставить в РСА только документы о ДТП, выдаваемые сотрудниками ГИБДД, в которых содержатся сведения о причинителе вреда, его страховом полисе, а также страховой организации, выдавшей полис.
В настоящее время РСА выплачивает страховые компенсации за 38 организаций, прекративших свою деятельность на рынке ОСАГО. По состоянию на 23 ноября, из гарантийного фонда союза выплачено 3,8 миллиарда рублей. Как ранее предполагал вице-президент РСА Андрей Батуркин, деньги на выплату компенсаций за обанкротившихся страховщиков могут закончиться к весне 2010 года, так как выплаты из фонда превышают отчисления в него.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО)":

Тарквини выиграл чемпионат WTCC
2009-11-23 15:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Габриэле Тарквини из команды SEAT выиграл Чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC), завершившийся в Макао 22 ноября, сообщает официальный сайт соревнований. Тарквини в общем зачете опередил своего напарника по команде Ивана Мюллера, и стал самым возрастным чемпионом мира в истории.
Перед последним этапом серии Тарквини, которому исполнилось уже 47 лет, опережал шедшего на втором месте напарника по команде Ивана Мюллера всего на два очка. Однако второе место в первой гонке уикэнда позволили Габриэле увеличить отрыв до шести очков, так как Мюллер финишировал лишь пятым.
В финальной гонке первая восьмерка пилотов начинала гонку в обратном порядке. Стартовавший с поул-позиции Фарфуш удержал первое место, защитив позицию от атак товарища по команде BMW Йорга Мюллера, который в свою очередь отбивался от пары гонщиков SEAT Иван Мюллера и Тьяго Монтейру.
Сражение лидеров было прервано автомобилем безопасности на третьем круге, после того как Том Бодмэн разбил машину в одном из поворотов. Вскоре после возобновления гонки Тарквини пробился на пятое место, опередив Хорхи Жене.
Однако на восьмом круге гонка была остановлена красными флагами, из-за завала на трассе. После короткой паузы, было принято решение гонку не возобновлять. Это означало, что занимавший пятое место Тарквини завоевал титул чемпиона WTCC, а его команда SEAT выиграла Кубок конструкторов, опередив BMW.
"Это фантастика, - сказал Тарквини. - У меня было несколько аварий на практике и в квалификации, и это было не лучшим развитием событий, но команда проделала фантастическую работу, чтобы восстановить машину".
Победителем гонки стал Аугушту Фарфуш. Это его шестая победа по ходу сезона, против всего трех у Тарквини и четырех у Ивана Мюллера, однако большое число сходов не позволило бразильцу вмешаться в борьбу за титул. Вторым финишировал Йорг Мюллер, третьим - Иван Мюллер, четвертым - экс-пилот "Формулы-1" Тьяго Монтейру.
Завоевав титул, Габриэле Тарквини побил рекорд Хуана Мануэля Фанхио как самого возрастного чемпиона мира. На момент завоевания титула Фанхио было 46 лет. Правда, аргентинец сделал это в гораздо более престижном чемпионате "Формулы-1".
Для российской команды Lada уикэнд сложился неудачно. Еще во время свободных заездов гонщик Lada Кирилл Ладыгин на скорости более 200 километров в час врезался в отбойник. Пилот не пострадал, однако его Lada Priora была полностью разрушена.
В квалификации команда лишилась и второй своей машины. Англичанин Джеймс Томпсон врезался в оставленную у обочины BMW Стефано д`Асто, и полностью разбил переднюю часть машины. Гонщик был ненадолго госпитализирован, однако серьезных травм ног удалось избежать.
В итоге в гонке команда была представлена лишь одним пилотом, Йаапом ван Лагеном. Голландец показал в квалификации неплохое 17-е время, однако вынужден был потерять 10 мест из-за штрафа. В первой гонке ван Лаген финишировал на 23 месте, и не смог принять участие во втором заезде.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "BMW":

Последние новости по теме "Формула-1":

У ФАС появились претензии к лицензированию автошкол
2009-11-23 16:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Федеральная антимонопольная служба РФ возбудила дело в отношении МВД, Минтранса и Минобразования России, разработавшим новые требования к оснащению автошкол. Как говорится в сообщении на сайте ФАС, эти требования приводят к ограничению конкуренции на рынке образовательных услуг по подготовке и переподготовке водителей.
Речь в данном случае идет о требованиях к образовательным учреждениям, занимающимся подготовкой водителей, которые Минобразования РФ утвердило еще в декабре прошлого года. В силу эти требования вступили с 1 июля: в них, например, от школ требуют закупать компьютерные комплексы для проверки "психофизиологических качеств" (глазомера, скорость реакции и так далее), оснащать учебные автомобили системами видеофиксации.
Как в середине лета заявила президент Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ) Татьяна Шутылева, затраты одной автошколы на переоборудование составят, в среднем, 300-500 тысяч рублей. Кроме того, для получения лицензии автошколы обязаны закупать оборудование только у одобренных в ГИБДД фирм, где необходимые для обучения устройства продаются существенно дороже, чем в других компаниях.
В результате, еще в конце октября ФАС начала проверку требований ГИБДД к учреждениям, осуществляющим обучение будущих водителей, посчитав, что новые правила подготовки водителей нарушают антимонопольное законодательство, а требования к автошколам, содержащиеся в ней, должны были утверждаться законом или постановлением правительства, а не внутриведомственным письмом.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Компьютеры":

Последние новости по теме "Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ":

Студенты на суперкарах столкнули пенсионера в реанимацию
2009-11-23 16:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
22-летний водитель из России, участник гонок без правил в Швейцарии, врезавшийся на Lamborghini в VW Golf 70-летнего немца, был пьян. Состояние пострадавшего пенсионера по-прежнему тяжелое. Личность виновника аварии, а также имена других «гонщиков» держатся в тайне.
В Швейцарии продолжается расследование инцидента с участием четырех молодых граждан России, которые устроили гонки на взятых напрокат дорогих автомобилях, закончившиеся ДТП с тяжелыми последствиями.
Инцидент с участием россиян произошел в четверг, 19 ноября, около полуночи, пишет Tribune de Geneve. Четыре дорогих автомобиля – Bugatti Veyron, McLaren Mercedes, Lamborghini Murcielago и Porsche Cayenne Turbo – стартовали одновременно от перекрестка на въезде в Бельвю.

Машины с «ужасающим», по словам местных жителей, ревом на огромной скорости, доходившей до 220 км/ч (предельная скорость на дороге, по которой они ехали, ограничена 80 км/ч), мчались по дороге общего пользования.

По словам очевидцев, «гонщики» нарушали и другие правила дорожного движения: игнорировали сигналы светофоров, пересекали двойную сплошную линию и заезжали на велосипедную дорожку.
В какой-то момент одна из машин – Lamborghini – потеряла управление и столкнулась с двигавшимся в том же направлении автомобилем VW Golf, в котором ехал 70-летний немецкий пенсионер. VW ударило задней частью дорогого автомобиля. Машина немца отлетела примерно на 50 метров, несколько раз перевернулась в воздухе и врезалась в забор.
Водитель Volkswagen получил серьезную черепно-мозговую травму. На то, чтобы извлечь его из автомобиля, спасателям понадобилось около часа. Он до сих пор находится в тяжелом состоянии и не может давать показания.
Водителя Lamborghini удалось задержать. Что касается трёх остальных участников гонок, то они уехали с места происшествия – позже их нашли в гостинице.

Виновник столкновения был подвергнут медицинской экспертизе, которая обнаружила в его крови, по меньшей мере, 1,1 промилле алкоголя. Остальных участников заезда на пьянство не проверяли.

Выяснилось гражданство всех четырёх молодых людей. «Они все русские, – отмечает представитель полиции. – Их возраст – от 20 до 25 лет». Также полицейские узнали, что автомобили не находились в их собственности, а были взяты напрокат. Bugatti Veyron, McLaren Mercedes и Porsche Cayenne Turbo, обнаруженные припаркованными у местного дорогого отеля Four seasons, были помещены на полицейскую штрафную стоянку. Lamborghini был изъят как улика.

О непосредственном виновнике известно, что он родился в 1987 году и живет в Гуанчжоу. При этом виновник передвигался по швейцарской трассе с российскими правами, которые не признаются в Швейцарии. По его словам, он просто хотел обогнать своих приятелей и прийти первым к условному финишу. В ДТП он получил повреждения.

Никого из участников ночной гонки не арестовали – лишь задержали и допросили. По словам официального представителя полиции Патрика Пюля, решение о возбуждении уголовного дела будет принято в ближайшее время.
Наказание, грозящее россиянину, будет зависеть от того, удастся ли спасти пострадавшего пенсионера. Как пишет в понедельник Tribune de Geneve, состояние раненого можно охарактеризовать как «в борьбе со смертью».
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мозг":

Последние новости по теме "Mercedes":

"КамАЗ" будет собирать праворульные грузовики
2009-11-23 17:16 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
С января 2010 года Камский автозавод намерен начать в Индии крупноузловую сборку грузовиков "КамАЗ" в праворульном исполнении. По словам директора по маркетингу и рекламе автопроизводителя Ашота Арутюняна, в будущем на индийском предприятии планируется организовать полномасштабное производство. Об этом пишут "Ведомости".
По словам Арутюняна, размер индийского авторынка грузовиков составляет около 70 тысяч автомобилей в год, "КамАЗ" намерен продавать около пяти тысяч машин ежегодно. Кроме Индии, грузовики также планируется продавать в странах Юго-Восточной Азии, в частности, во Вьетнаме, и в странах Ближнего Востока.
Как сообщалось ранее, в конце 2009 года в 80 километрах от индийского города Бангалор в рамках созданного совместного предприятия "КамАЗ" и инвестиционный холдинг Vectra Group запустят завод по выпуску грузовиков. Российской стороне будет принадлежать 51 процент акций предприятия.
Помимо Индии, "КамАЗ" имеет сборочные производства во Вьетнаме, Иране, Казахстане, Пакистане и Северной Корее.
По прогнозам руководства "КамАЗа", в этом году в России в розницу продастся около семи тысяч грузовиков, а в следующем - 10 тысяч. При этом общие продажи, включая госконтракты, вырастут в 2010 году на 10 процентов относительно текущего года, в котором планируется реализовать около 25-28 тысяч машин.
Арутюнян также отметил, что в декабре текущего года производство грузовиков предыдущего модельного ряда будет прекращено и их распродадут с 30-процентной скидкой. После этого завод полностью перейдет на сборку рестайлинговых моделей с дизельными двигателями Cummins и немецкими коробками передач ZF. На 2013 год, по словам Арутюняна, запланировано еще одно обновление модельного ряда, причем не исключается возможность, что кабины будут разрабатываться с участием Daimler Trucks.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "КамАЗ":

Последние новости по теме "Рынок рекламы":

Команда Mercedes GP подтвердила контракт с Росбергом
2009-11-23 17:43 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Команда Mercedes Grand Prix, созданная на основе чемпионской Brawn GP, подтвердила подписание контракта с Ником Росбергом на 2010 год, сообщает Autosport. Таким образом, стал известен первый пилот команды на следующий год.
Предыдущий сезон 24-летний немец провел в Williams, однако в октябре он заявил, что не останется в команде на пятый год подряд. Большинство специалистов не сомневались, что Росберг перейдет в Mercedes.
"Я счастлив стать участником возрождения "Серебряных стрел" в 2010 году, в качестве гонщика Mercedes, - сказал Росберг. - Ни одна другая марка в "Формуле-1" не может похвастаться такой длинной и успешной историей в автоспорте. Я очень горд, что буду выступать за новую команду и работать с Россом Брауном".
Кто станет напарником Росберга пока неизвестно. Многие специалисты считают, что вторым гонщиком Mercedes станет еще один немец, Ник Хайдфельд. Существуют даже предположения, что им может стать семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер.
Однако глава Mercedes Motorsport Норберт Хауг отрицает предположения, что оба гонщика будут немцами. В то же время Хауг сообщил, что "выбор гонщиков многих удивит". По мнению ряда экспертов, вторым гонщиком может стать объявивший о годичном отпуске Кими Райкконен.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Формула-1":

Белорусские перегонщики пугают демпингом
2009-11-23 18:10 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Российские автодилеры опасаются притока в страну подержанных иномарок из Белоруссии во второй половине 2010 года после открытия таможенной границы. На разнице российских и белорусских ввозных пошлин могут сыграть автоперегонщики.
С января по июнь 2010 года граждане Белоруссии могут ввезти в страну несколько сотен тысяч иномарок, чтобы после отмены таможенных границ переправить их в Россию и продать. Это может сделать российских автодилеров неконкурентоспособными, по меньшей мере, на год, считает Алексей Терещенко, директор по стратегическому развитию холдинга «Атлант-М» (одного из крупнейших автомобильных дилеров в России и Белоруссии).
Единое таможенное пространство России, Белоруссии и Казахстана заработает с 1 июля 2010 года, напоминают «Ведомости». Унифицированные таможенные пошлины на автомобили для юридических лиц вступят в действие уже 1 января, для физических – останутся прежними до июля. Данные тарифы должны быть регламентированы отдельным межправительственным соглашением. Пока оно не сформулировано, пошлины для белорусских «частников» останутся на прежнем уровне – в несколько раз меньше, чем в России. Всплеск ввоза подержанных иномарок, накопление их в Белоруссии и перепродажа в Россию после открытия таможенной границы может больно ударить по автодилерам, уже сейчас вынужденным отдавать за растаможку 30% стоимости нового автомобиля, импортируемого в Россию. В Белоруссии данный тариф вводится с 1 января.

Например, сейчас в России при оформлении автомобиля с двигателем объемом 1,8–2,5 л старше 5 лет гражданин должен заплатить 4,8 евро за 1 куб. см объема (юридическое лицо – 4 евро). В Белоруссии же таможенная пошлина на такой автомобиль в 10–12 раз ниже (0,4 евро за 1 куб. см). Этим поспешат воспользоваться перегонщики, которые создадут запас машин и после снятия таможенных границ выгодно продадут их в России.

По данным холдинга, из 200 000 ввезенных в Белоруссию в 2009 году машин на «частников» приходится порядка 60%. В таком случае с новыми Toyota Camry и Volkswagen Passat российской сборки, цена которых составляет около 900 000 руб., будут соперничать подержанные Mercedes E-class и Audi A6. Сейчас в России цена подобных машин в возрасте 2–3 лет – порядка 1,6 млн рублей. Европейским машинам среднего класса и вовсе предрекается цена на уровне новых Lada или даже дешевле.

«Рынок и так в очень тяжелом состоянии – в 2009 году продажи снизились более чем вдвое. Понятно, что первое полугодие 2010 года также будет тяжелым. В такой ситуации даже потери порядка 200–300 тысяч автомобилей в год будут весьма ощутимыми», – пояснил Терещенко «Газете.Ru».

Выход автодилерам видится в скорейшем повышении белорусских таможенных пошлин для физических лиц – такое решение может быть принято на межправительственном уровне. По словам топ-менеджера «Атлант-М», если решение о пошлинах останется в нынешнем виде, продавцы автомобилей через российскую ассоциацию автомобильных дилеров обратятся к государству с просьбой о введении контрмер.
Необходимость введения единого таможенного пространства на территории бывшего СССР обсуждается более 10 лет, но сделать этого не удавалось из-за политических разногласий и неодинакового экономического развития стран – ВВП России в 34 раза превышает ВВП Белоруссии.
Очередные подвижки к интеграции начались летом 2009 года и были увязаны с перспективой вступления во Всемирную торговую организацию – премьер-министр Владимир Путин заявил тогда, что Россия планирует вступить в ВТО в альянсе с Белоруссией и Казахстаном. Это намерение вызвало недоумение в руководстве ВТО – в истории организации не было случая, когда в нее входили не отдельные страны, а целая группа государств. В итоге переговоров с ВТО было решено, что Россия, Белоруссия и Казахстан будут вступать в нее отдельно, но на согласованных позициях. В дальнейшем полномочия планируется передать Единому таможенному союзу.
Независимый автоэксперт Сергей Асланян считает, что волнения вокруг возможной экспансии белорусских автоперегонщиков надуманны. «Речь не может идти о серьезных объемах, – пояснил он «Газете.Ru», – во-первых, в Европе нет столько подержанных иномарок, чтобы оказать ощутимое влияние на российский рынок. Во-вторых, Белоруссия не настолько богатая страна, чтобы ее перегонщики могли скупить серьезное число автомобилей на Западе. Эта экспансия, скорее всего, может стать только локальным региональным эпизодом – по аналогии с праворульными японскими авто на Дальнем Востоке».
Получить комментарий в Федеральной таможенной службе России на момент публикации не удалось.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Пошлины на ввоз автомобилей":

Последние новости по теме "Mercedes":

Джимми Джонсон стал победителем серии NASCAR четвертый раз подряд
2009-11-23 18:37 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Джимми Джонсон установил рекорд серии NASCAR Sprint Cup, выиграв титул четвертый раз подряд, сообщает официальный сайт серии. Очередной кубок ему принесло пятое место на последней гонке сезона в Хомстиде. Победу на этапе отпраздновал Денни Хэмлин.
Калифорнийцу достаточно было финишировать не ниже 25-го места, чтобы завоевать титул, но он выбрал агрессивную стратегию, и стартовал с поул-позиции. Однако после того, как он уступил лидерство Тони Стюарту на 33 круге, он уже не пытался бороться за победу, чтобы избежать каких-либо неприятных инцидентов.
Тем не менее, у Марка Мартина, единственного гонщика, который мог помешать Джонсону завоевать титул, не было никаких шансов на победу. Он финишировал лишь на 12-м месте.
Команда Джонсона Hendrick Motorsports также установила рекорд, в девятый раз став победителем серии Sprint Cup. Кроме того, впервые в истории серии команда заняла три первых места в личном зачете.
Выступающий на Toyota Денни Хэмлин одержал четвертую победу по ходу сезона, которая позволила ему подняться на пятое место в общем зачете. Вторым финишировал Джефф Бертон из команды Richard Childress Racing, третьим его напарник Кевин Харвик.
Бывший гонщик "Формулы-1" Хуан Пабло Монтойя сошел с трассы за 30 кругов до финиша, после столкновения с Тони Стюартом. Кроме того, колумбиец был оштрафован судьями за опасную езду, и в результате опустился в личном зачете с шестой на восьмую позицию.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Формула-1":

Ferrari отзывает автомобили из-за угрозы возгорания топлива
2009-11-23 19:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Итальянская компания Ferrari заявила об отзыве в США 2356 автомобилей Ferrari моделей 355 и 355 F1, выпущенных с 1995 по 1999 годы. Об этом сообщается на сайте сайте NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения США).
Причиной тому стала неправильная установка зажимов, удерживающих топливопровод и шланг для охлаждающей жидкости. В некоторых случаях это может вызвать разрыв трубки с бензином, возгорание топлива, и привести к ДТП.
В ходе бесплатных ремонтных работ специалистами дилерских центров будут устанавливаться новые топливораспределительные блоки, которые имеют большее расстояние между зажимами для топливопровода.
Это уже не первый отзыв автомобилей Ferrari в США. В 1989 году компания отзывала 1331 машину Ferrari 328 из-за проблем с подвеской. В 1998 году итальянский автопроизводитель объявил о необходимости ремонта 556 автомобилей Ferrari 348 из-за неполадок с ремнями безопасности и 81 спорткара из-за проблем с двигателем. В 2000 году было отозвано 2790 автомобилей различных моделей из-за проблем с масляным фильтром, в 2002 году - 211 машин Ferrari 360 Spider из-за неполадок аккумуляторной батареи, в 2003 году - 2008 автомобилей Ferrari 512TR из-за проблем с ремнями безопасности.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Девочка сбила даму с собачкой на угнанном авто
2009-11-23 19:32 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
14-летняя девочка из Корнвилла, штат Орегон, США, арестована за кражу автомобиля и наезде на прохожую и на животное, сообщает Azcentral.

По данным полиции, девочка-подросток взяла без спросу автомобиль своей матери и начала кататься на нем по родному городу, не преследуя какой-либо определенной цели. В районе Серебряного моста ей на пути попалась 62-летняя пенсионерка, также жительница Корнвилла, прогуливавшая свою собачку. Девочке удалось нагнать не только пожилую даму, но и ее гораздо более проворного любимца, отмечают в местном полицейском управлении.

После наезда на место прибыли медики, ветеринары и офицеры. Первые констатировали у пенсионерки несколько переломов, после чего она была транспортирована в клинику, а оттуда – в реабилитационный центр. Собака была госпитализирована в клинику для животных и была выписана оттуда в тот же день, когда из больницы выпустили ее хозяйку.

Девочку поначалу отдали на поруки родителям, однако спустя несколько дней арестовали и предъявили следующий список обвинений: безответственное вождение, общественно опасное поведение и, наконец, нападение на человека при отягчающих обстоятельствах. В офисе корнвиллского шерифа пытаются установить, наехала девочка на даму с собакой случайно или же гонялась за ними преднамеренно.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

Глава MAN внезапно ушел в отставку
2009-11-23 20:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Исполнительный директор MAN SE, одного из крупнейших производителей грузовиков, двигателей и промышленного оборудования, Хокан Самуэльссон, в понедельник ушел в отставку. Его пост, как сообщает Bloomberg, временно займет Георг Пачта-Рейхофен, продолжив при этом выполнять функции руководителя подразделения MAN Diesel.
Причина отставки Самуэльссона не уточняется. Как говорится в официальном сообщении MAN, "Самуэльссон надеется, что его отставка поможет компании сосредоточиться на основой деятельности и дальнейшем развитии".
Самуэльссон возглавил MAN в январе 2005 года и провел глубокую реструктуризацию компании. Он частично перенес производство в Восточную Европу, снизив издержки компании, а также избавился от бесприбыльных активов. В результате, в 2008 году продажи MAN достигли отметки в 15 миллиардов долларов, а общая численность персонала - 49 тысяч человек.
Однако из-за кризиса и спада мировой промышленности, по итогам третьего квартала 2009 года MAN получил убыток в размере шести миллионов евро, против 302 миллионов евро прибыли годом ранее. По мнению некоторых экспертов, отставка Самуэльссона может быть связана как раз с отрицательными финансовыми показателями его компании.
Кроме того, 58-летний швед был замешан в скандале со взятками, которые якобы давали сотрудники MAN для того, чтобы получать выгодные контракты.
Оригинальная статья

Китайцы возродили знаменитую британскую марку
2009-11-23 21:20 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Новый хетчбек MG6 был представлен 23 ноября на автосалоне в китайском Гуанчжоу, сообщает Autocar. Это первый автомобиль знаменитой британской марки MG, созданный после ее приобретения китайской компанией Nanjing, с 2008 года принадлежащей корпорации SAIC.
MG6 построен на основе другого автомобиля компании, Roewe 550. Который, в свою очередь, был основан на укороченной платформе Rover 75, права на которую китайская корпорация купила еще в 2004 году. По размерам MG6 чуть больше Skoda Octavia.
Тем не менее, автомобиль имеет серьезные отличия от прежних моделей MG Rover, что выражается, в первую очередь, в более свежем и современном дизайне, рассчитанном на более молодую аудиторию.
На машину планируется устанавливать слегка обновленные двигатели серии K (по новой классификации компании - серии N), объемом 1,8 литра, в мощностью 133 лошадиные силы в атмосферной версии, и 158 лошадиных сил с турбонаддувом.
В создании автомобиля принимал участие технический центр SAIC в Лонгбридж. Новую машину китайского производства можно будет купить уже весной, а к концу 2010 года планируется наладить ее выпуск в Бирмингеме.
"Новая MG6 отмечает начало одного из самых захватывающих периодов в 85-летней истории марки MG, - заявил президент SAIC Чен Хонд, - поскольку мы планируем представить наши машины по всему миру, начиная с самого большого в мире автомобильного рынка в Китае".
Он также заметил, что MG6 станет первой машиной в большой линейке современных автомобилей MG, одна из которых, основанная на Roewe 350, будет представлена там же, в Гуанчжоу.
На автосалоне также был представлен обновленный логотип компании MG, который опроверг слухи о возможной новой версии аббревиатуры. Как и ранее, она расшифровывается как Morris Garages.
Оригинальная статья

"Лады" получат японские "автоматы"
2009-11-23 21:47 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В 2010 году "АвтоВАЗ" начнет выпуск автомобилей Lada Kalina и Priora, оборудованных автоматическими коробками передач. Об этом, как сообщает ИА Regnum, заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров в эфире программы "Вести".
По словам Комарова, сейчас завод ведет работы по двум направлениям - заимствование КПП у партнера (альянс Renault-Nissan, - примечание Ленты.Ру) и разработка собственного узла. В 2010 году "Лады" получат трансмиссию Nissan, а еще через два года на них начнут устанавливать российские "автоматы" фирмы KATE.
Сейчас автомобили Lada официально "автоматами" не комплектуются. Однако некоторые частные фирмы в Тольятти и Москве предлагают установить автоматическую трансмиссию практически на любую "Ладу" - как на новую, так и на подержанную. Стоимость "б/у" четырехступенчатого "автомата" Aisin от "Тойоты" вместе с установкой составляет около 60 тысяч рублей (приблизительная цена), а немецкий ZF обойдется в 75-80 тысяч рублей.
"Автомат" российской компании KATE будет выпускаться на строящемся заводе под Калининградом. Эта семиступенчатая трансмиссия не имеет гидротрансформатора и построена с использованием патентованной кинематической схемы. Эта КПП может устанавливаться на машины с поперечно расположенным мотором и выдерживает крутящий момент до 175 Нм.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Nissan":

Последние новости по теме "Renault":