| ← Сентябрь 2000 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
|
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
|
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.ladaonline.ru
Открыта:
28-07-2000
Адрес
автора: tech.auto.lada-owner@subscribe.ru
Статистика
+1 за неделю
Автомобили ВАЗ: новости, обзоры, консультации . Выпуск 8
Еженедельная рассылка, посвященная автомобилям ВАЗ. НОВОСТИ
На территории Югославии начала действовать дилерская сеть российского автопроизводителя. Развитие сети стало закономерным этапом после возобновления поставок в страну тольяттинских автомобилей. Наиболее популярными моделями в Югославии являются "четвертая", "десятая" и "одиннадцатая" модели.
Подведены итоги экологического ралли журналистов "АВТОВАЗ-2000" финишировавшего 21 сентября поздно вечером. Результаты: 1 команда журнала "Клаксон" (Клочков С.К., Кокорев В.А.) г. Москва 4,5 л/100 км.2 "За рулем" г. Москва 4,7 л/100 км. 3 - "Авторевю" г. Москва 4,8 л/100 км 4 "Биржа и авто" г.Нижний Новгород 4,8 л/100 км. 5 Команда АВТОВАЗа (Насретдинов Р.Ф., Веригин Е.Ю.) г.Тольятти - 4,8 л/100 км. 6 "КП-Автоликбез" (Гейко Ю.В.) г. Москва - 4,9 л/100 км. 7 "Автомир" г. Москва 5,0 л/100 км. 8 "7 верст" г. Тольятти - 5,3 л/100 км. 9 "Автодром" г. Москва - 5,5 л/100 км. 10 "Автомобили" г. Москва 5,7 л/100 км. Лучший результат "вне зачета" показала команда НТЦ АВТОВАЗа (Агафонов А.В., Потапов В.В.) расход топлива 4,2 л на 100 км. Надо заметить, что перед стартом автомобиль прошел специальную подготовку. Ай ВАЗовский
2000 пикапов на базе серийной "Нивы" поставит в Джибути (государство на северо-востоке Африки) тольяттинская фирма ВАЗинтерсервис. На АВТОВАЗе, отдавая должное конструкторской и маркетинговой службам фирмы, расценивают ее африканский прорыв и как собственный успех, ведь автомобиль, приобретя новые потребительские качества, не перестал быть в основе своей старой доброй "Нивой". По просьбе заказчика "Нива - пикап" грузоподъемностью 700 кг будет оснащена французским двигателем "Пежо", кондиционером и магнитолой. Контракт рассчитан на три года. Первая "Нива" - пикап уже ушла к берегам Индийского океана на сертификационные испытания. Один из крупных поставщиков комплектующих для АВТОВАЗа, АО "ВАЗинтерсервис" известно и своим мини-заводом по производству пикапов и фургонов на базе вазовских малолитражек. Их модельный ряд постоянно обновляется. В нынешнем уже отправили по 40-50 машин в Болгарию, Сирию и страны Прибалтики. В основном это ВИС-2345 (пикап на основе "пятерки", кузов с пластиковым верхом). Были представлены на международной выставке в Дамаске, подписали контракт с Алжиром На вопрос, как удалось заключить контракт с Джибути (эту маленькую страну мало кто знает), Василий Александрович отвечает: "Я ведь 10 лет во внешнеторговой фирме "Автолада" на АВТОВАЗе проработал. Отличная школа!" И действительно, много вчерашних вазовцев трудятся в ВАЗинтерсервисе, что еще больше делает его филиалом автогиганта. 270 автомобилей специального назначения собирают ежемесячно в ВАЗинтерсервисе. Расширяется география зарубежных поставок. Сотрудники фирмы считают, что Джибути далеко не предел, да и вообще Земля круглая. Владимир
БУНАС, ОБЗОРЫ
В Тольятти сегодня аттестовано 80 дилеров. Всего со своей стороны подписали дилерское соглашение 400 фирм (пока не утверждены Кучаем В.Н., вице-президентом по маркетингу, сбыту и техническому обслуживанию автомобилей АО "АВТОВАЗ"). В октябре планируется завершить комплекс работ по сокращению количества дилеров АО "АВТОВАЗ". В Тольятти останется 40 дилеров, остальные перейдут в категорию "субдилеров". Сколько официальных дилеров останется по регионам знают пока только в департаменте маркетинга Видимо, не меньше, чем количество УРП (управлений региональных поставок) на сегодняшний день. Как повлияет уменьшение количества дилеров на ценовую политику АО "АВТОВАЗ" - поживем-увидим. А пока средние розничные цены на "классику" самые низкие - в Тольятти (ВАЗ 21053 70,7 тыс.руб) , а самые высокие в регионе, относящемуся к Иркутскому УРП (ВАЗ 21053 90,0 тыс.руб.). Автомобиль из "десятого" семейства по-прежнему дешевле всего приобрести на дальнем Востоке ВАЗ 21102 140,3 тыс.руб. Видимо, японские "иномарки" перекрывают потребности в "переднеприводных" Для сравнения та же "сто вторая" в Саратовской области продается по 173,0 тыс.руб Коротко о ценах по нашим данным:
Перечень предложений смотрите на странице ЦЕНЫ сайта LadaOnLine.Ru, которая обновляется ежедневно к 14.00.
В дилерской среде ВАЗа снова появилась информация о готовящемся повышении цен на продукцию АВТОВАЗа с начала следующей недели. Какое по счету увеличение цен в этом году сказать уже сложно, последний раз цены подросли 5 сентября. Так что вроде за этот месяц повышение никто не ожидал. Но видимо руководству завода понравилось. На этот раз наибольшей корректировке в стороу увеличения должны подвергнуться цены на Нивы, а также инжекторные восьмерки и девятки. Более подробно на эту тему - в понедельник на нашем сайте. АйВАЗовский
Сообщаем цены на базовые модели автомобилей ВАЗ для заключения договоров, действующие с 18 сентября 2000 года.
О МОДЕЛЯХ
На августовской выставке в Москве некоторым "допущенным за кулисы" посчастливилось узреть "особенности национального автовождения". 
Технические характеристики этой модели (предполагаемые): Ай ВАЗовский
Недавнее маркетинговое исследование показало, что конструкция этого автомобиля неплохо подходит для любителей "особенностей национальной охоты". Длиннобазный пятидверный полноприводный автомобиль ВАЗ-2131 унаследовал от "обычной" Нивы отменные "вездеходные" качества.
Разработкой этой машины занималась группа вазовских специалистов во главе с известным дизайнером Олегом Шапкиным, в копилке которого множество различных разработок, о которых мы еще расскажем. Ай ВАЗовский КОНСУЛЬТАЦИИ СПЕЦИАЛИСТА Вопрос: Итак, имеем стуки в передней подвеске 21102, от рождения.
Стучит даже при легком нажатии на крыло, справа сильнее, слева слабее, на штоке аммортизатора
слегка чувствуется, слегка отдается в руль при проезде ям. Жесткость аммортизаторов
в норме (проверялись на стенде), развал-схождение сделан, передок не раскачивается,
машину никуда не тащит. Стук не зависит от угла поворота руля, со временем вроде
бы не прогрессирует. Стойки тянули - затянуты. Мое предположение - болтаются штоки
аммортизаторов.
Попробовал съездить на гарантию - инженер по гарантии минут 10 ловил все окрестные
ямы и поребрики, после чего заявил: "глухой стук допускается заводом-изготовителем,
появится звонкий стук - приезжайте". Ответ: Аммортизаторы Скопинского завода имеют большой процент брака. Требуйте письменно замены аммортизаторов по гарантии. В случае отказа - сообщите нам ФИО инженера по гарантии, дату, место обращения. Зам.главного инженера Если у вас есть вопрос можете задать его прямо сейчас. |
Среди
большого многообразия семейства "Нивы" существуют модели специализированного предназначения.
Таковой является News Hunter - "охотник за новостями" - автомобиль, предназначенный
для прессы... и не только.
Увеличенные
габариты и удлиненная база позволяют разместить множество "поклажи" для нюансов "национальной
охоты".
А большой сдвижной люк с электроприводом и жесткая платформа на крыше дает возможность
вскинуть "ружбайку" в нужный момент.Выпуск подготовила: Целикова Светлана
email: svetac@ladaonline.ru
╘ 2000 Восток-Инвест-Инфо
|
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
| В избранное | ||
