Кризис мало повлиял на продажи автомобилей баварского автоконцерна на внутреннем рынке России - именно этим объясняется начало производства в Калининграде двух новых моделей статусных немецких внедорожников, после чего каждая вторая "бэха", прописанная в нашей стране, в качестве своей "малой родины" сможет назвать бывшую Восточную Пруссию.

Несмотря на усилия китайской компании Beijing Automotive Industry Holding Co., в последний момент предложившей за германский бренд сумму, превышающую ту, что была названа российско-канадским консорциумом, руководство GM склоняется к продаже знаменитой немецкой марки Magna Intarnational и Сбербанку РФ, условия которых более привлекают американский автоконцерн.